汽車壓縮機拆檢視頻

『壹』 北汽e150空調壓縮機總成怎樣從車上拆下來

你好，汽車空調壓縮機拆卸步驟/流程
注意：為防上雜質和空氣中的水分凝結在零件上進入系統內部，應盡快重新密封所新卸的等件。
①操作空調製冷劑的回收程序。
②斷開蓄電池負極線電貨。
③拆卸驅動皮帶。
④拆卸壓縮機上高、低壓空調管接頭。
⑤斷開壓縮機線束連接器。
⑥拆卸壓縮機固定螺栓，取下壓縮機。
汽車空調壓縮機的安裝步驟/流程
①安裝壓縮機定螺桿。安裝並緊回壓縮機固定螺栓。
②連接壓縮機線束連接器。
③安裝壓縮機上高、低壓空調管接頭。
④安裝驅動皮帶。
⑤連接蓄電池負極線電纜。
⑥操作空調製冷劑的加註程序。望採納，謝謝

『貳』 04年君威壓縮機怎麼拆

汽車空調壓縮機拆解步驟：
1.回收製冷系統中的製冷劑;
2.拆卸散熱器上的空氣導流板;
3.拆卸發動機後部右側底罩;
4.拆卸多楔帶;
5.斷開吸入軟管分總成:
①拆下螺栓並將吸入軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開;
②將O形圈從冷卻器1號製冷劑吸入軟管上拆下。
6.斷開排放軟管分總成:
①拆下螺栓並將排放軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開;
②從排放軟管分總成上拆下O形圈。
7.拆卸帶皮帶輪的壓縮機總成:
①斷開連接器;
②拆下2個螺栓和2個螺母;
③使用套筒扳手(E8）拆下2個雙頭螺栓和帶皮帶輪的壓縮機總成。

『叄』 更換汽車壓縮機很簡單，你知道該怎麼做嗎

前言：很多的汽車駕駛員可能對於汽車壓縮機不是太了解，那麼我們又該怎麼去更換汽車壓縮機呢？

我們還要注意，在更換製冷壓縮機的時候，要防止系統裡面的冷凍油過量，如果冷凍油過量的話就會導致系統的換熱效果不好，從而就可能會導致系統壓力太高，就會有進一步的損壞，壓縮機安裝之後就要檢查壓縮機的工作是否正常。

『肆』 榮威750汽車 2.5 v6空調壓縮機怎麼拆下

你好 壓縮機的拆卸步驟：

①斷開蓄電池負極電纜；

②對製冷劑進行回收；

③拆卸傳動帶；

④從壓縮機上斷開吸入與排出管接頭，斷開後要立即塞住管路介面，以免濕氣，灰塵對系統造成污染；

⑤斷開壓縮機線束連接器；

⑥拆下固定螺母，壓縮機。

⑦排出壓縮機內的油，用量杯測量油量並做記錄，檢查排出的油有無金屬顆粒、變色或臟物等。

⑧拆卸壓縮機電磁離合器緊固件，卸下電磁離合器。

『伍』 關於汽車空氣壓縮機的檢查，你知道該怎麼檢查嗎

檢查汽車空調壓縮機的情況主要有兩個方面:

擴展信息:

通過加壓測試泄漏時，應首先正確連接歧管。將軟管正確連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥後，打開高壓和低壓維護閥，並用乾燥氮氣填充系統。壓力大約是1。5mA。當系統達到規定壓力時，在系統的所有接頭和焊縫處塗抹肥皂液，並仔細觀察是否有泄漏。泄漏大的地方有小聲音，有大氣泡；在泄漏量小的地方，小氣泡間歇出現，所以泄漏檢測一定要仔細，重復幾次。如果發現有泄漏，要做好標記並及時修復，然後嘗試其他接頭，直到泄漏完全消除。

『陸』 汽車空調壓縮機拆檢時有鐵屑的處理方法

下面我們分析一下汽車空調的組成，汽車空調包括壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、集液器、膨脹閥、節流管、蒸發器、空調管路等組成，膨脹閥多用於低中級轎車，節流管多用於中高級轎車。
汽車空調工作原理：汽車空調壓縮機從蒸發器吸入低溫（0℃）低壓（150kPa）氣態製冷劑，將其壓縮成高溫（65℃）高壓（1300kPa）氣態製冷劑送往冷凝器冷卻降溫，經冷凝器散熱後，變為高溫（55℃）高壓（1300kPa）液態製冷劑，再經膨脹閥節流降壓後，變為低溫（零下5℃）低壓（150kPa）液態製冷劑，最後經蒸發器氣化成低溫（0℃）低壓（150kPa）氣態製冷劑，利用鼓風機將涼爽的空氣送入車內。汽車空調製冷共經過上述壓縮過程、冷凝過程、膨脹過程、蒸發過程4個過程，如此往復循環，汽車空調達到對溫度、濕度、空氣潔凈度、空氣流動速度的調節。
我們知道了汽車空調的組成和工作原理後，再來分析一下壓縮機內有鐵屑的處理辦法。製冷劑和製冷劑油相溶後，在汽車空調密閉的系統中循環工作，如果壓縮機出現拉缸現象後，可見鐵屑是充滿了壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、膨脹閥、蒸發器、空調管路等整個空調系統。只更換壓縮機和冷凝器能解決問題嗎，蒸發器和控制閥有必要換嗎？不換會不會再次拉缸?4S店技師說蒸發器廠家不保修，蒸發器取出來很麻煩等問題。我們可以分析壓縮機內有鐵屑，只剩下空調管道進行清潔不更換外，其餘需要全部更換，否則不更換蒸發器等部件，只能最後造成新壓縮機二次拉缸或抱死。
壓縮機內有鐵屑，大部分車主是因貪小便宜吃大虧，加註質量不合格的製冷劑，壓縮機內製冷劑油和製冷劑沒有良好溶合，致使潤滑效果不良，造成壓縮機拉缸。發展中國家2006年已完全禁用製冷劑R10.2，因為製冷劑R12含氯元素破壞臭氧層，稀薄臭氧層無法吸收過多的紫外線，會使人體皮膚產生癌變，製冷劑R12已被製冷劑R 134a代替。然而黑心的經銷商近幾年用價格低廉的製冷劑R12代替製冷劑R134a，追求黑心的利潤，製冷劑R12成本僅為製冷劑R 134a的一半左右。製冷劑R12以礦物油作為潤滑劑，但礦物油與製冷劑R134a不相溶。與製冷劑R134a相溶的潤滑油只有聚烴基乙二醇（PAG）和聚醋油（ESTER）兩類，卻又與製冷劑R12不相溶。現在新生產的汽車空調管路及密封圈都是為使用製冷劑R 134a而設計，如果加入國家禁止使用的製冷劑R12後，由於與製冷劑R134a配合使用的製冷劑油不能與製冷劑R12相溶，互溶性差，造成壓縮機潤滑不當，產生鐵屑。近期市場上銷售的價格低廉的製冷劑，用製冷劑純度檢測儀檢測，幾乎全為國家禁止銷售的製冷劑R129後期使用極易造成壓縮機拉缸，奉勸廣大車主，一定要為愛車加質量合格的製冷劑。

『柒』 汽車壓縮機分解 步驟搖盤式

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。安裝和拆卸步驟不是很難
汽車空調壓縮機拆卸步驟/流程
注意:為防上雜質和空氣中的水分凝結在零件上進入系統內部，應盡快重新密封所新卸的等件。
①操作空調製冷劑的回收程序。
②斷開蓄電池負極線電貨。
③拆卸驅動皮帶。
④拆卸壓縮機上高、低壓空調管接頭。
⑤斷開壓縮機線束連接器。
⑥拆卸壓縮機固定螺栓，取下壓縮機。
汽車空調壓縮機的安裝步驟/流程
①安裝壓縮機定螺桿。安裝並緊回壓縮機固定螺栓。
②連接壓縮機線束連接器。
③安裝壓縮機上高、低壓空調管接頭。
④安裝驅動皮帶。
⑤連接蓄電池負極線電纜。
⑥操作空調製冷劑的加註程序。

『捌』 汽車空氣壓縮機的檢查很簡單，你是怎麼做的

由於空壓機具有重要用途，其工況的穩定性和連續性直接影響到公司的生產效率，因此有必要保證空壓機的正常運行，及時評估和糾正其常見錯誤，加強空壓機的維護保養管理，避免空壓機異常運行，甚至發生重大安全事故。冷卻液的作用是幫助發動機在夏季散熱，防止動力系統在冬季結冰，冷卻液的另一個特點是防腐效果，不應在循環散熱過程中使用。

汽車空調器不製冷或空調不足是空調器的常見故障。一般維修人員可使用基本維修方法，即簡單零件和通過眼睛、耳朵和耳朵查找原因或零件，稱為感官檢查方法。另一種檢測方法，儀器檢測，很容易被忽略。這種方法通常有助於准確、快速地找到錯誤的原因。壓縮機泄漏有兩種類型：漏油和漏氣。泄漏量低，僅排放製冷劑；嚴重情況下，製冷劑和冷卻液都會泄漏。如果壓縮機缸體上出現裂紋導致泄漏，則更換壓縮機。

『玖』 汽車空氣壓縮機的檢查很簡單，怎樣做才是正確的

壓縮機密封性檢查：由於製冷劑具有很強的滲透性，所以壓縮機的密封性好壞對空調系統有很大的影響。壓縮機密封性檢查的方法是：用支管壓力表檢測，將支管壓力表的高、低壓軟管分別與壓縮機的高、低壓維修閥連接，啟動發動機，使其以2000r/min的怠速運轉。

壓縮機電磁離合器電阻測量：先將電磁離合器線圈從壓縮機上取下，然後用萬用表測量其電阻。因為電磁離合器線圈的標准電阻值是（3.7士0.2）Ω，所以應使用萬用表的歐姆擋，以免測量誤差。測量時，如果萬用表的指針不動，說明電磁離合器線圈已斷開。如果測量值小於3.5Ω，說明線圈短路或斷路，或應更換電磁線圈。

如發現閥座、閥片磨損、擦傷或有溝槽等缺陷時，可採用研磨法進行修復。用磨盤上的細砂漿研磨時，應以手壓住閥座或閥片，按"∞"形移動，避免研磨偏差。如果缺陷不能消除，應予更換。對修好的閥座和閥片，在使用前用煤油進行氣密性試驗j時，允許有輕微泄漏。

氣缸蓋螺栓松動，氣缸墊損壞。螺栓松動可能造成漏氣。當發現螺栓松動時，應按規定的順序和扭矩及時擰緊。當發現因密封墊片損壞而造成漏氣時，應更換密封墊片。更換時，應檢查氣缸墊的厚度是否符合要求。如果太薄，可能會出現活塞沖擊氣缸蓋的後果；如果太厚，會增加間隙體積，造成排氣量減少。

『拾』 汽車空調壓縮機工作原理，汽車空調壓縮機拆解圖