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汽車壓縮機拆檢視頻

發布時間:2022-08-27 12:43:17

『壹』 北汽e150空調壓縮機總成怎樣從車上拆下來

你好,汽車空調壓縮機拆卸步驟/流程
注意:為防上雜質和空氣中的水分凝結在零件上進入系統內部,應盡快重新密封所新卸的等件。
①操作空調製冷劑的回收程序。
②斷開蓄電池負極線電貨。
③拆卸驅動皮帶。
④拆卸壓縮機上高、低壓空調管接頭。
⑤斷開壓縮機線束連接器。
⑥拆卸壓縮機固定螺栓,取下壓縮機。
汽車空調壓縮機的安裝步驟/流程
①安裝壓縮機定螺桿。安裝並緊回壓縮機固定螺栓。
②連接壓縮機線束連接器。
③安裝壓縮機上高、低壓空調管接頭。
④安裝驅動皮帶。
⑤連接蓄電池負極線電纜。
⑥操作空調製冷劑的加註程序。望採納,謝謝

『貳』 04年君威壓縮機怎麼拆

汽車空調壓縮機拆解步驟:
1.回收製冷系統中的製冷劑;
2.拆卸散熱器上的空氣導流板;
3.拆卸發動機後部右側底罩;
4.拆卸多楔帶;
5.斷開吸入軟管分總成:
①拆下螺栓並將吸入軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開;
②將O形圈從冷卻器1號製冷劑吸入軟管上拆下。
6.斷開排放軟管分總成:
①拆下螺栓並將排放軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開;
②從排放軟管分總成上拆下O形圈。
7.拆卸帶皮帶輪的壓縮機總成:
①斷開連接器;
②拆下2個螺栓和2個螺母;
③使用套筒扳手(E8)拆下2個雙頭螺栓和帶皮帶輪的壓縮機總成。

『叄』 更換汽車壓縮機很簡單,你知道該怎麼做嗎

前言:很多的汽車駕駛員可能對於汽車壓縮機不是太了解,那麼我們又該怎麼去更換汽車壓縮機呢?

三、最後的工作

我們還要注意,在更換製冷壓縮機的時候,要防止系統裡面的冷凍油過量,如果冷凍油過量的話就會導致系統的換熱效果不好,從而就可能會導致系統壓力太高,就會有進一步的損壞,壓縮機安裝之後就要檢查壓縮機的工作是否正常。

『肆』 榮威750汽車 2.5 v6空調壓縮機怎麼拆下

你好 壓縮機的拆卸步驟:

①斷開蓄電池負極電纜;

②對製冷劑進行回收;

③拆卸傳動帶;

④從壓縮機上斷開吸入與排出管接頭,斷開後要立即塞住管路介面,以免濕氣,灰塵對系統造成污染;

⑤斷開壓縮機線束連接器;

⑥拆下固定螺母,壓縮機。

⑦排出壓縮機內的油,用量杯測量油量並做記錄,檢查排出的油有無金屬顆粒、變色或臟物等。

⑧拆卸壓縮機電磁離合器緊固件,卸下電磁離合器。

『伍』 關於汽車空氣壓縮機的檢查,你知道該怎麼檢查嗎

檢查汽車空調壓縮機的情況主要有兩個方面:

擴展信息:

通過加壓測試泄漏時,應首先正確連接歧管。將軟管正確連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥後,打開高壓和低壓維護閥,並用乾燥氮氣填充系統。壓力大約是1。5mA。當系統達到規定壓力時,在系統的所有接頭和焊縫處塗抹肥皂液,並仔細觀察是否有泄漏。泄漏大的地方有小聲音,有大氣泡;在泄漏量小的地方,小氣泡間歇出現,所以泄漏檢測一定要仔細,重復幾次。如果發現有泄漏,要做好標記並及時修復,然後嘗試其他接頭,直到泄漏完全消除。

『陸』 汽車空調壓縮機拆檢時有鐵屑的處理方法

下面我們分析一下汽車空調的組成,汽車空調包括壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、集液器、膨脹閥、節流管、蒸發器、空調管路等組成,膨脹閥多用於低中級轎車,節流管多用於中高級轎車。
汽車空調工作原理:汽車空調壓縮機從蒸發器吸入低溫(0℃)低壓(150kPa)氣態製冷劑,將其壓縮成高溫(65℃)高壓(1300kPa)氣態製冷劑送往冷凝器冷卻降溫,經冷凝器散熱後,變為高溫(55℃)高壓(1300kPa)液態製冷劑,再經膨脹閥節流降壓後,變為低溫(零下5℃)低壓(150kPa)液態製冷劑,最後經蒸發器氣化成低溫(0℃)低壓(150kPa)氣態製冷劑,利用鼓風機將涼爽的空氣送入車內。汽車空調製冷共經過上述壓縮過程、冷凝過程、膨脹過程、蒸發過程4個過程,如此往復循環,汽車空調達到對溫度、濕度、空氣潔凈度、空氣流動速度的調節。
我們知道了汽車空調的組成和工作原理後,再來分析一下壓縮機內有鐵屑的處理辦法。製冷劑和製冷劑油相溶後,在汽車空調密閉的系統中循環工作,如果壓縮機出現拉缸現象後,可見鐵屑是充滿了壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、膨脹閥、蒸發器、空調管路等整個空調系統。只更換壓縮機和冷凝器能解決問題嗎,蒸發器和控制閥有必要換嗎?不換會不會再次拉缸?4S店技師說蒸發器廠家不保修,蒸發器取出來很麻煩等問題。我們可以分析壓縮機內有鐵屑,只剩下空調管道進行清潔不更換外,其餘需要全部更換,否則不更換蒸發器等部件,只能最後造成新壓縮機二次拉缸或抱死。
壓縮機內有鐵屑,大部分車主是因貪小便宜吃大虧,加註質量不合格的製冷劑,壓縮機內製冷劑油和製冷劑沒有良好溶合,致使潤滑效果不良,造成壓縮機拉缸。發展中國家2006年已完全禁用製冷劑R10.2,因為製冷劑R12含氯元素破壞臭氧層,稀薄臭氧層無法吸收過多的紫外線,會使人體皮膚產生癌變,製冷劑R12已被製冷劑R 134a代替。然而黑心的經銷商近幾年用價格低廉的製冷劑R12代替製冷劑R134a,追求黑心的利潤,製冷劑R12成本僅為製冷劑R 134a的一半左右。製冷劑R12以礦物油作為潤滑劑,但礦物油與製冷劑R134a不相溶。與製冷劑R134a相溶的潤滑油只有聚烴基乙二醇(PAG)和聚醋油(ESTER)兩類,卻又與製冷劑R12不相溶。現在新生產的汽車空調管路及密封圈都是為使用製冷劑R 134a而設計,如果加入國家禁止使用的製冷劑R12後,由於與製冷劑R134a配合使用的製冷劑油不能與製冷劑R12相溶,互溶性差,造成壓縮機潤滑不當,產生鐵屑。近期市場上銷售的價格低廉的製冷劑,用製冷劑純度檢測儀檢測,幾乎全為國家禁止銷售的製冷劑R129後期使用極易造成壓縮機拉缸,奉勸廣大車主,一定要為愛車加質量合格的製冷劑。

『柒』 汽車壓縮機分解 步驟搖盤式

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟,起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。安裝和拆卸步驟不是很難
汽車空調壓縮機拆卸步驟/流程
注意:為防上雜質和空氣中的水分凝結在零件上進入系統內部,應盡快重新密封所新卸的等件。
①操作空調製冷劑的回收程序。
②斷開蓄電池負極線電貨。
③拆卸驅動皮帶。
④拆卸壓縮機上高、低壓空調管接頭。
⑤斷開壓縮機線束連接器。
⑥拆卸壓縮機固定螺栓,取下壓縮機。
汽車空調壓縮機的安裝步驟/流程
①安裝壓縮機定螺桿。安裝並緊回壓縮機固定螺栓。
②連接壓縮機線束連接器。
③安裝壓縮機上高、低壓空調管接頭。
④安裝驅動皮帶。
⑤連接蓄電池負極線電纜。
⑥操作空調製冷劑的加註程序。

『捌』 汽車空氣壓縮機的檢查很簡單,你是怎麼做的

由於空壓機具有重要用途,其工況的穩定性和連續性直接影響到公司的生產效率,因此有必要保證空壓機的正常運行,及時評估和糾正其常見錯誤,加強空壓機的維護保養管理,避免空壓機異常運行,甚至發生重大安全事故。冷卻液的作用是幫助發動機在夏季散熱,防止動力系統在冬季結冰,冷卻液的另一個特點是防腐效果,不應在循環散熱過程中使用。

汽車空調器不製冷或空調不足是空調器的常見故障。一般維修人員可使用基本維修方法,即簡單零件和通過眼睛、耳朵和耳朵查找原因或零件,稱為感官檢查方法。另一種檢測方法,儀器檢測,很容易被忽略。這種方法通常有助於准確、快速地找到錯誤的原因。壓縮機泄漏有兩種類型:漏油和漏氣。泄漏量低,僅排放製冷劑;嚴重情況下,製冷劑和冷卻液都會泄漏。如果壓縮機缸體上出現裂紋導致泄漏,則更換壓縮機。

『玖』 汽車空氣壓縮機的檢查很簡單,怎樣做才是正確的

壓縮機密封性檢查:由於製冷劑具有很強的滲透性,所以壓縮機的密封性好壞對空調系統有很大的影響。壓縮機密封性檢查的方法是:用支管壓力表檢測,將支管壓力表的高、低壓軟管分別與壓縮機的高、低壓維修閥連接,啟動發動機,使其以2000r/min的怠速運轉。


壓縮機電磁離合器電阻測量:先將電磁離合器線圈從壓縮機上取下,然後用萬用表測量其電阻。因為電磁離合器線圈的標准電阻值是(3.7士0.2)Ω,所以應使用萬用表的歐姆擋,以免測量誤差。測量時,如果萬用表的指針不動,說明電磁離合器線圈已斷開。如果測量值小於3.5Ω,說明線圈短路或斷路,或應更換電磁線圈。

如發現閥座、閥片磨損、擦傷或有溝槽等缺陷時,可採用研磨法進行修復。用磨盤上的細砂漿研磨時,應以手壓住閥座或閥片,按"∞"形移動,避免研磨偏差。如果缺陷不能消除,應予更換。對修好的閥座和閥片,在使用前用煤油進行氣密性試驗j時,允許有輕微泄漏。


氣缸蓋螺栓松動,氣缸墊損壞。螺栓松動可能造成漏氣。當發現螺栓松動時,應按規定的順序和扭矩及時擰緊。當發現因密封墊片損壞而造成漏氣時,應更換密封墊片。更換時,應檢查氣缸墊的厚度是否符合要求。如果太薄,可能會出現活塞沖擊氣缸蓋的後果;如果太厚,會增加間隙體積,造成排氣量減少。

『拾』 汽車空調壓縮機工作原理,汽車空調壓縮機拆解圖

相信很多人都知道汽車空調的基本作用,就是夏天送冷風,冬天送熱風,實質上還有對車內空氣的換氣和凈化,控制車內濕度。而汽車空調壓縮機作為空調系統的一大核心部件,汽車空調壓縮機的工作原理是怎樣的,接下來我們詳細了解汽車空調壓縮機的工作原理以及圖解拆卸汽車空調壓縮機。

汽車空調在汽車上算一個比較大的系統,除了壓縮機,還有蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器、冷凝器等部件,而壓縮機在整個系統中,擔負著壓縮驅動製冷劑的作用,在發動機的驅動下,持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽,壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽,排至冷凝器,為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時,克服冷媒在製冷迴路中的循環流動阻力。

當然壓縮機也有不同種類,根據工作原理的不同,汽車空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。很明顯,兩種壓縮機的差異在於排氣量,定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高,它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出,而且對發動機油耗的影響比較大;變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出,空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號,而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

圖解拆卸汽車空調壓縮機:
1、拆解前需要把製冷劑排空,首先是拆卸壓縮機驅動皮帶,擰松轉向泵固定螺絲,然後再擰松調整用螺栓,接著拆下驅動皮帶。

2、接著擰松壓縮機的固定螺栓,注意不要全部擰出來,以防脫落,這一步需要謹慎小心。

3、拆下壓縮機後,就可以進行壓縮機分解,如圖,拆下自鎖分解螺母。

4、拔鉤把泵頭離合器總成從壓縮機上拔下來。泵頭拆下來後,剩下的拆解步驟很簡單,這里就不再進行詳述。
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