1. 多餘的沼氣怎麼儲存起來，能用壓縮的方式嗎，
沼氣的主要成分是甲烷和二氧化碳，這兩種氣體都不利於壓縮。建議直接低壓使用。如果實在要壓縮，也建議先將沒有用處的二氧化碳脫掉再壓縮，這樣的氣體叫CNG或LNG。直接壓縮沼氣也可以，價值低一些。一般沼氣需要在短時間內使用，最好是一天為一個周期，低壓直接儲存可使用萬伯雙膜儲氣櫃。
2. 沼氣發電或者是沼氣提純為生物天然氣壓縮後作為清潔能源使用..能否詳細些.QQ983636136.謝謝
沼氣提純後作為車用天然氣能源使用是完全可行的，我公司已經在國內為好幾個這樣的沼氣CNG加氣站提供了設備和技術方案，具體信息可發郵件至 [email protected] 聯系。
3. 沼氣可以壓縮灌裝在氣罐里嗎
沼氣壓縮灌裝在氣罐暫時還沒有。沼氣是一種混合氣體，主要成分是甲烷（CH4）和二氧化碳（C02）。甲烷佔60%一70%，二氧化碳佔30%一40%，其餘的還有可燃氣氫、一氧化碳、硫化氫、氧和氮氣體。沼氣的提純需要使用氣體分離工藝技術把二氧化碳變成乾冰，做其他工業用途，然後將提煉的可燃氣體壓縮成液化狀態。再縮灌裝到鋼瓶變成液化氣供應居民使用，理論上是可行的。
但一般甲烷在常溫下是不可液化的。甲烷的臨界溫度是-82.59℃，也就是說高於這個溫度，無論施加多大的壓力，都不可使甲烷液化。甲烷在臨界溫度之上可以壓縮，壓縮後的甲烷仍是氣體，不是液體。所以用鋼瓶儲存氣提純的壓縮甲烷，作為燃料理論上可行。問題是存在諸多關鍵因素，如工業開發價值，市場價值，能源再利用回收的成本等。 所以一般沼氣都是用輸氣管來使用的。相信在不久的將來一定會解決這一系列問題。
4. 沼氣如何壓縮儲存
目前沼氣還無法應用壓縮儲存。不是技術問題，主要是經濟利用價值低。沼氣的單位經濟價值比較低，而且不能高密度儲存。例如：當沼氣壓縮到50倍後，裡面的二氧化碳很容易在密閉的鋼瓶中液化或者固化，因此很少在市場上使用壓縮液化沼氣。由於受市場因素及其他因素有限，目前還不能實現規模化沼氣壓縮儲存。相信在不久的將來沼氣壓縮儲存一定會得到廣泛的普及應用，走向市場。
沼氣是有機物質在厭氧環境中，在一定的溫度、濕度、酸鹼度的條件下，通過微生物發酵作用，產生的一種可燃氣體。由於這種氣體最初是在沼澤、湖泊、池塘中發現的，所以人們稱為沼氣。沼氣含有多種氣體，主要成分是甲烷(CH4)。是一種很好的清潔燃料。
沼氣產生的化學方程式：
①由CO2和H2產生甲烷反應為
：CO2+4H2—CH4+
H2O
②
由乙酸或乙酸化合物產生甲烷反應為：
CH3C00H—CH4+CO2
CH
3COONH4+
H20—CH4+
NH4
HCO3
5. 沼氣壓縮機和天然氣壓縮機有什麼區別
沼氣壓縮機是專門針對沼氣而設計的壓縮機。
可以改善沼氣壓力不足的現象，使沼氣燃燒更充分，火力更大。由於泵的負壓作用，使沼氣池的產氣更充分，
廣泛用於各類沼氣池和遠距離輸送沼氣。
與其它普通壓縮機的區別：
1.
氣密性好：從進氣到出氣口進行嚴格的氣密性檢測，不漏氣，6.8KPa壓力下無泄漏。
2.
耐酸鹼：從進氣口到出氣口通道都是耐酸鹼的塑料件或橡膠件，可以通過富含水氣的弱腐蝕性氣體。
3.
壽命長：氣路和電路嚴格分開，不會因氣體富含水氣而影響電氣壽命，
4.
結構簡單；兩對稱氣室間無外部管路。
5.
維修性好：用簡單工具和配件就能自己維修。
天然氣壓縮機主要是壓縮天然氣（包括其中含量、甲烷、丙烷、等等）壓力比較大，危險級別高。
6. 沼氣壓縮充裝技術
沼氣是由多種氣體組成的混合氣體,它含有甲烷、二氧化碳、硫化氫、一氧化碳、氫、氧、氮等氣體.其中甲烷最多,佔50﹪～70﹪,二氧化碳次之,其餘幾種氣體很少.沼氣能燃燒主要靠甲烷.甲烷氣體無色、無味、無毒,它和一定數量的空氣混合,點火就能燃燒起來,發出藍色的火焰和大量的熱.在常溫液化需要200 kg以上的壓力.因此如何改變甲烷的物理或化學性質,使其在常溫低壓下液化,或者尋找可以替代液化的貯藏方法,成為國內外研究的熱點.
但目前還沒很好的便於操作的裝備將其壓縮。甲烷不會和液化石油氣(主要成分丙烷和丁烷)那樣容易被壓縮液化。我們知道，現在使用的管道天然氣的主要成分也是甲烷。對於甲烷氣體，目前不選擇壓縮這一方法儲存使用,一般都用管道的。
不過壓縮後將其儲存到罐中是可行並且現在已經有這樣的應用,如天然氣工交車就是這樣。
7. 沼氣池建好後，每天會產1萬方的沼氣提純成5000方天然氣壓縮成20兆帕的一個成套設備需要投資多少錢啊
該項目產值可觀，壓縮天然氣按3元/立方，年銷售收入在500萬左右，足夠100－150輛計程車使用。因該裝置涉及易燃易爆、高壓設備、壓力容器，這些都是政府嚴格監管的內容，建議找設計單位設計天然氣凈化工藝及氣體壓縮灌裝等裝置，若沒有正規的設計、施工，不可能獲得政府的許可，也不可能拿到安全生產許可證，也就不可能合法營業。
什麼地方有這么大的沼氣量，是養殖場嗎？不太可能產生這么多沼氣，恐怕得認真測算沼氣量。
以我做相關化工工程的經驗，壓縮成高壓的投資在50萬以內，但若對計程車等機動車輛灌裝，可能高壓天然氣儲罐、灌裝計價設備、灌裝場地的投資會超過100萬。
8. 有誰知道沼氣能壓縮到多大壓力具體說明
液化點太高，對普通罐體有腐蝕性，裝罐基本達不到節能環保！
沼氣的液化壓力非常大，到到煤氣罐根本無法承受，即使是研究出可以承受那麼大壓力的罐危險性也太大，所以基本上說想把沼氣象煤氣那樣儲存是不可行的．
「沼氣液化氣」的方法
(1) 美國 埃克森美孚公司（專利申 請 號：99815613.2）
從沼氣中脫硫脫碳並加壓的富甲烷氣體流生產溫度在－112℃(－170°F)上、壓力足以使該液體保持在或低於其沸點的加壓的富甲烷液體流的方法。在供給溫度低於－155℃(－247°F)的富甲烷液體流並增加它的壓力，供給一種待液化的加壓的富甲烷氣體，並以一定的速度引入加壓的富甲烷液體流，從而生產出溫度在－112℃(－170°F)、壓力足以使該液體保持在或低於其沸點上的富甲烷液體流。
(2) 沼氣液化氣（專利申 請 號：200610115111.2）
證實沼氣變態液化，其技術是採用碳五以下低分子烴類一定量組合組份混合液作觸媒助溶劑和特別設計的「專用可計量沼氣液化罐」和配套特殊氣體壓縮機及其自動系統等裝置構成，將沼氣深加工液化並裝鋼瓶，得以沼氣為主要成份的產品「沼氣液化燃料」。
(3) 沼氣制備天然氣（專利申 請 號：200710013535.2）
沼氣制備天然氣，將沼氣壓縮，使其壓力由常壓變為0.85MPa；壓縮後的沼氣採用脫硫、脫碳，脫碳後使甲烷≥90％；甲烷回收率＞98％，製成天然氣。可進入城市天然氣管網，又可以經壓縮製成車用燃料替代汽油。
(4)利用沼氣制二甲醚燃料及其方法（專利申 請 號：200710010832.1 ）
利用沼氣制二甲醚燃料及其方法，其特點是以沼氣為原料，沼氣經壓縮、脫硫(H2S)、脫部分二氧化碳(CO2)後，用轉化裝置經水蒸汽在催化劑作用下，轉化為氫(H2)、一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO2)組成的合成氣，合成氣經壓縮機加壓，在具有甲醇合成和甲醇脫水兩種功能的催化劑作用下，先合成甲醇，甲醇一經合成，馬上進行脫水而製成的。採用碳五以下低分子烴類混合液作助溶劑，得以二甲醚成份的液化燃料。
9. 沼氣凈化處理的常用方法有哪些
沼氣櫃出來的沼氣含有大量的硫、水、細微顆粒等。根據不用的應用凈化處理也不一樣。
首先，需要先脫硫、粗濾液態水，這是最一般的過濾凈化。
第二，經過第一步後，過濾顆粒雜質，進一步脫水（一般是用專用沼氣冷干機進行強制脫水），然後用於鍋爐燃燒、沼氣發電等。
第三，如果沼氣氣量較大，則可以進行再過濾、增壓、深度脫水，提純後作為天然氣使用。
10. 沼氣凈化系統與沼氣預處理系統的區別
嚴格的講應該是：沼氣凈化系統和沼氣發酵預處理系統。
沼氣凈化系統一般是對沼氣中和水和硫化氫氣體進行去除的裝置。對水的凈化是在出氣端增加一個集水瓶；對硫化氣體的去除是通過三氧化二鐵進行過慮 去除的。
沼氣發酵預處理系統是對沼氣發酵原料的預處理。如：畜禽糞便攪拌後進入發酵池的過程、秸稈進行切碎堆漚的過程等。