汽車舊壓縮機回收價格

『壹』 汽車壓縮機回收多少錢一個主要回收壓縮機裡面的什麼

現在的壓縮機一般35左右，多的話價格還高

『貳』 汽車空調壓縮機好壞回收分別多少錢

要看壓縮機的匹數大小、品牌和自身狀態。
已經報廢的壓縮機，即使匹數再大也不值錢，只能當廢品處理掉；壓縮機自身狀態較好，還可以繼續使用的，從100到幾百上千不等，主流壓縮機廠家的壓縮機價格會高一些。

『叄』 汽車舊壓縮機能買多少錢

汽車換下來的壓縮機一般收購價每一個50-80左右。

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

『肆』 捷達車壞的空調壓縮機能賣多少錢

捷達車壞的空調壓縮機能賣200左右

『伍』 汽車壓縮機賣廢品值錢嗎

不值錢【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 舊的汽車空調壓縮機有人要嗎

有人回收的 一個壓縮機才幾十塊錢

『柒』 修車換下來的舊件，哪些是比較值錢的

事故車走保險更換下來的舊件，以及車有質量問題走索賠更換下來的舊件，這兩種情況是不可以帶走的，保險公司和廠家要回收。除此之外，自己花錢更換的舊件都是可以帶走的，大部分舊件對於我們車主來說用處不大，帶走之後也只能扔掉。不過有這么幾種舊件是可以賣掉的，是比較值錢的，不是當作廢鐵按斤賣。

一般更換比較大價格比較高的配件，都是可以帶走出售的。如果在一些大的修理廠更換，修理廠是可以回收的，留下這些舊件會給折現，折現價格也不低，這樣車主是最省心的，不需要到出找回收舊件的地方。但如果在4S店維修，舊件是不回收的。想帶走4S店會給你放到車上，不帶走的話4S店會自己統一賣掉，錢是4S店自己賺了。所有的金屬件都是可以賣錢的，至少可以當做廢鐵賣，就連廢舊機油也是可以賣錢的。所以如果你能輕松找到回收舊件的地方，更換的所有金屬或者電子配件都是可以帶走賣掉的。

『捌』 空調壓縮機多少錢回收

要看壓縮機的匹數大小、品牌和自身狀態。
已經報廢的壓縮機，即使匹數再大也不值錢，只能當廢品處理掉；壓縮機自身狀態較好，還可以繼續使用的，從100到幾百上千不等，主流壓縮機廠家的壓縮機價格會高一些。