f7x壓縮比

① 哈弗f7x和豐田奕澤IZOA選哪個好點呢

我進行了Haval F7x的試駕，這給我留下了唯一的感覺：「為什麼這輛車像成千上萬的貨車那樣行駛？這與我以前駕駛過的Haval車型完全不同！」

盡管天窗版本稍後才正式發布，誰能整天打開天窗？夏天會曬傷，冬天會凍死。

這兩款車都不錯，依澤自然不必在品牌上多說什麼，這取決於您是想要面子還是實際的配置；個人建議：女孩選擇宜澤，車小，女孩開車更方便；男生選擇F7x，男生比較追求功率，配置，空間等，恰好能夠給您F7x；到今天家用汽車的發展，汽車還是不錯的，每個人都不必擔心它，不要再噴了，價格為100,000的汽車是個牛頭，我不能給你任何面子，我們可以通過良好的實用性來做到這一點。當然，我並不是說豐田不好。我喜歡豐田，我仍然可以選擇。家用車的價格更好。

② 哈弗f7x機油加幾升

一般來說，每次保養一輛排量一般的車就夠了，大排量可能要4.5L左右。這主要取決於發動機的排量。詳情請閱讀汽車說明書。

一般在油尺上下限之間加油為宜，不要低於中間刻度，因為發動機高速時的高溫會使油變稀，如果油量少，潤滑效果和冷卻效果都會降低。實踐證明，在上限的1/4以下加油是理想的。

除此之外，還要了解機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等諸多因素。因此，最好選擇專業的汽車維修中心，在仔細判斷汽車後選擇合適的機油，並仔細操作維修過程，防止隱患。機油對於發動機的運動極其重要，因為它具有潤滑和散熱兩種功能。因此，在任何時候，發動機都不應該缺油。

然而，過度添加(超過規模上限)會產生不良後果。機油過多會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，過多的機油會跑進燃燒室參與燃燒，導致車輛燒機油，冒藍煙，甚至增加油耗。機油燃燒後的殘渣(其主要成分是碳，非常堅硬)會堆積在燃燒室壁上，降低燃燒室空，從而降低發動機的壓縮比。

同時也會加速氣缸和活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。如果機油太少，發動機的一些零件，如凸輪挺桿和氣門，將得不到足夠的潤滑，這將導致零件磨損，甚至造成拉缸和燒瓦軸的事故。因此，最好按照規定的量加油，並定期檢查油量，確保油不能過多或過少。通常，每輛車都有一個油尺，以便車主檢查油位。一根簡單的長鐵棒，不只是拔出來看看，就能正確判斷油量。

③ 轎跑SUV不止有寶馬X6！簡評四款高性價比轎跑SUV

談起城市轎跑SUV，寶馬X6應當稱得上是鼻祖，當寶馬在2006年推出X6時，人們對其稍顯前衛的車身造型褒貶不一，如今得益於寶馬的操控與運動性能設定，X6的溜背式運動風格風靡全球。是當之無愧的轎跑SUV之王。

寶馬X6雖好，但怎奈80多萬的起步價真的是讓普通民眾望車興嘆。不過不要緊，我們的各大自主品牌也推出了自己的轎跑SUV產品，今天就為大家介紹這幾款，有兩款車價格在10多萬，其中一款是20多萬，不過有優惠，還有一款即將上市的車型，預售價7萬起，估計不到10萬就能拿下了。

內飾設計就沒有外觀那麼出彩，依舊是大眾熟悉的造型。當然，在細節上還是會出現一些小變化去強調這款車的定位，比如換裝最新樣式的R-Line方向盤以及座椅，座椅頭枕還印上了「R」標識；此外，中控台還採用了仿碳纖維的飾板，運動化視覺效果增添不少。

動力方面，探岳X搭載第三代EA8882.0T高/低功率發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱；並且高功版車型還搭載4Motion智能四驅系統，可輕松應對各種復雜路況。總的來說，沿襲大眾汽車高品質，既有Coupe動感造型，又不失SUV實用性的探岳X，一出場便展現出強大的競爭力，足夠吸引眼球。

今天為大家介紹了兩款自主品牌車型和兩款合資車型，它們都算是比較熱門的車型了，除了最後一款探岳X之外，其餘三款車的售價都在20萬以內，長安歐尚X5居然10萬就能拿下了，只不過要等幾天，因為馬上要上市，當然如果心急就不用等了。而探岳X雖然超過了20萬，但是也有著相當不錯的優惠，只不過同樣價錢買到最低配了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 最新！質量最好的十大國產發動機：長安前三，長城第七，吉利第九

導讀：對於汽車有所了解的人都知道，發動機一台車子的核心部件，它的質量好壞，直接關繫到汽車的壽命。近幾年國產發動機的表現還是令人滿意的，它們在性能和穩定性方面，都有了很大的提升。而本期內容就給大家分享一份由國內最具權威的發動機評選機構「中國心」所發布的年度十佳發動機報告，下面就讓我們來認識一下它們吧。（註：國產發動機包含一些在國內生產的合資發動機）

TOP1、上汽通用別克

發動機：Ecotec1.3T（第八代）

推薦車型：別克昂克拉GX（新款）

第一名是上汽通用別克，上汽通用別克所推出的這款Ecotec1.3T（第八代）發動機，採用了很多先進技術，整體性能非常領先，而它的最大功率可達123Kw，最大扭矩是240N.m，而它的綜合油耗只有5.9L。最後，歡迎各位網友回復評論

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⑤ 最新！質量最好的國產十佳發動機：長安力壓奇瑞，吉利、長城上榜

導讀：由「中國心」（世界三大專業發動機評選之一）所發布的國產十佳發動機榜單，在國內引起了很大反響。而從榜單上來看，國產發動機的提升還是非常明顯的，像長安汽車的1.4T藍鯨發動機、奇瑞的1.6TGDI發動機、長城汽車的2.0T發動機、紅旗汽車的2.0T和3.0T發動機，以及吉利汽車的混合動力系統，都是榜上有名。下面結合報告讓我們來具體看一下吧，長安力壓奇瑞，吉利、長城上榜！

1、上汽通用別克

上汽通用別克排名第一位，上榜的是上汽通用別克的1.3T發動機，目前在別克昂科拉GX款有搭載，它的最大扭矩可達240N.m，最大功率是123Kw。

小結：根據「中國心」公布的國產十佳發動機榜單，長安汽車力壓奇瑞汽車，而吉利汽車和長城汽車也是榜上有名，而紅旗汽車上榜兩款，也是非常不錯的。對此，您是如何看待的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 哈弗f7x機油加幾升

一般來說，一般排量的車子每次保養一般是4L就夠了，排量大可能需要4.5L左右。這個主要取決於發動機的排量，詳細的請閱讀車子的說明書。

加註機油一般加到機油尺上下限之間為宜，不要低於中間刻度，因為高速行駛時發動機的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果和冷卻效果。實踐證明機油加註到低於上限1/4處最理想。

另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。

但過量的添加（超過標尺的上限）其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比。

同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損，甚至引發拉缸、燒瓦軸事故。因此，最好按規定量加油，定期檢查機油量，保證機油不能太多或太少。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019

⑦ rmvb格式和rm格式文件有何區別

RM與RMVB的區別

rm的畫質和rmvb有一定程度的差距，不是光靠提高采樣就能有根本改變的……
我想可能有部分同志在這方面的理解上存在著誤區。

這是一個總采樣466kbps，圖像部分采樣為401kbps的動畫的參數：（只列出了圖像方面，聲音方面略）
MIME type: video/x-pn-realvideo
Q`s~d&]cM&y y Max Stream Bit Rate: 401.9 Kbps
Dimensions: 640x480
Encoded Frame Rate: 30.0 fps
Video Codec: 401.9 Kbps (RealVideo 9)
H5kEy/j e
這是一個圖像部分平均采樣為402kbps的rmvb動畫的參數：（同上，只列圖像方面）!z be7ZB pw T$S
MIME type: video/x-pn-realvideo
[Z?L U0` dU Max Stream Bit Rate: 1403.5 Kbps
Avg Stream Bit Rate: 402.8 Kbps
Dimensions: 640x480
Encoded Frame Rate: 30.0 fps
Video Codec: 402.8 Kbps (RealVideo 9)
,o M*mLkx
各位已經看出不同了吧？
rm格式和rmvb格式的最大不同就在於rm格式採取均勻采樣率而rmvb格式採取可變采樣率，這也是rmvb格式的畫質強於rm格式的原因，同時也帶來了rmvb格式不支持在線點播的弱點，所以我想如果漫迷不打算搞在線點播服務的話，還是使用rmvb格式較好。畫質上的區別我想看過漫迷版和其他站上的相同動畫的各位都深有體會。

以下可能是大家在壓縮時（使用helix procer），認識上可能存在的誤區：;U^ N#xw)J~fA|p
1.「只要生成擴展名是rmvb，出來的就一定是rmvb文件。」
這是最大的錯誤！
事實上自要在audience templates選項的左側菜單中選擇了一個VBR格式的默認設置的話，生成文件的擴展名都會是rmvb，當然你如果不更改默認設置的話，出來的肯定也是rmvb文件。但是！！實際我們在進行壓縮時，都會對默認設置進行編輯，v9的各位的設置一定是這樣的（無關選項略去）：

constant bit rate: 466 kbps
target frame rate: 30.00 FPS
/V3lM)L e[2dp"x music codec: 64 kbps stereo music-RA8

後面兩項沒有問題，問題就在第一項：constant bit rate: 466 kbps
只要選擇了這項，不管其他的怎麼選，出來的一定是rm格式而不是rmvb格式的文件！！！
其實我當時看到漫迷版的動畫都是統一的466kbps時我就斷定這一定是rm而不是rmvb了……*Xu'k p f8gEJ*` d
由於rmvb採取非均勻采樣編碼，所以只能預設平均采樣率，而最後的采樣值和預設會有偏差，不可能精確到個位。
一般偏差在5kbps以內（2-pass方式）N!Y5o nr$a

2.「2-pass方式能提高畫質」
2-pass方式的原理：先對原文件進行一遍掃描，確定各處的參數，然後在各處選擇合適的采樣率進行第2步的壓縮操作。
如果壓縮的是rm格式的文件，2-pass方式意義不大，因為採用勻采樣率，在采樣率沒有本質提高的前提下畫質提高的空間有限。（就像winrar中的幾種不同壓縮方式，只是以時間換空間而已）
但如果壓縮的是rmvb格式的文件，2-pass非常重要！！因為根據rmvb的編碼原理，在不同部分採取不同采樣。所以在壓縮前對文件進行一次掃描以確定參數是非常重要的，否則可能帶來結果采樣率和預設采樣率的極大偏差！！

3.「target frame rate越高越好」
"VqG"q f#Sy5`!{ 首先，設定的target frame rate超過源文件的target frame rate是毫無意義的
其次，如果設定的target frame rate過高而采樣率較低時，在劇烈跳動的場景將出現嚴重的花屏！！尤其針對rm格式，如果是rmvb格式，在劇烈跳動的場景往往採取較高的采樣率，該現象往往會得到彌補。

以下是我的一點建議：
如果要開放在線點播服務，可以不用往下看了……
如果不打算開放在線點播服務而壓縮rmvb格式動畫，建議參數如下設置：
variable bit rate: Max Stream Bit Rate:（源文件的采樣率）
target average bit rate:466kbps
其餘不變

AVI轉RMVB 示例

RMVB中的VB是VBR即variable Bit Rate的縮寫，中文是「可變比特率」。它比普通的RM文件有更高的壓縮比（同樣畫質）和更好的畫質（同樣壓縮比）。
}? J6iOiZ)\!J5nMv 要製作RMVB文件用Helix Procer 9最好，其實Helix Procer 9的使用並不困難，主要是因為它的界面是E文，有些朋友沒用過就不知道。下面就詳細介紹一下製作過程：
1.導入源文件
啟動Helix Procer 9，看到當中偏左的「Browse」按鈕了嗎？按下去，找到要轉成RMVB的影視文件（別告訴我你不知道怎麼找），打開。該過程視要導入的文件大小而定，一般大概120多M每分鍾。

2.設置參數
這一步是關鍵，很多朋友不知道怎麼設置，這里詳細講一下。
「Browse」按鈕的右邊就是「Audiences」按鈕，按下去，彈出一個對話框。它左上是3個下拉菜單：
第一個是Audio Mode，有3個下拉表選項，「Music」、「Voice」和「No Audio」分別表示「有背景音樂」、「無背景音樂」和「無音頻」。影視文件當然有背景音樂拉，所以我們一般選擇「Music」。
第二個是Video Mode，有5個下拉表選項，它們表示鏡頭的特性，如果影片中有大量的運動鏡頭（如體育片、動作片），則選擇「Sharpest Image」，一般的影片使用默認的「Normal Motion Video」即可。這個其實要靠感覺，做多的人就有經驗了。
第三個是Video Codec（編碼器），有3個下拉表選項，RealVideo G2、RealVideo 8及RealVideo 9。我們這里既然是製作最新的RMVB當然要用RealVideo 9啦。

Audio Mode下拉菜單的右側是「2-pass Video Encoding」，默認是選中的，它表示編碼的時候將進行2次分析，以提高編碼的精確度，改善畫面的品質。當然這將增加編碼的時間，大家看著辦吧。
「2-pass Video Encoding」的下面是「Resize Video to」，它是用來設置輸出視頻文件畫面的尺寸。

對話框的下半部是左右各兩個窗口，其中，左邊是可供使用的速率模板（速率越高則畫面質量越好，當然壓縮後的文件也越大）；右邊則是實際使用的速率模板（可以同時選擇多個速率模板，Helix Procer 9支持多重速率，可以自動為不同帶寬的觀眾提供相適宜的速率，當然選擇的速率模板越多壓縮後的文件也越大，因為它要包含不同速率處理方法的信息）。
RMVB只支持單速率，因此我們必須先把右邊窗口中的預設速率模板全部刪除。方法是逐一選中已有的預設速率模板並按「Del」鍵刪除。然後到左邊窗口中選擇我們需要的速率模板（對於平均速率450K的RMVB文件選用「S-450k Surround VBR Download」）按2窗口之間的箭頭按鈕添加。另外，在PLUS版中，你還能對模板的參數進行調整，這里就不詳細說明了。:YNRw F7X

3.視頻過濾器
前面的設置完成後，回到主界面，點擊「Audiences」按鈕右邊的「Video Filters」按鈕，又彈出一個對話框。其中，「Cropping」項是用來裁剪畫面尺寸；「Black Level Correction」是用來增加畫面的亮度和對比度的，建議選中；下面這個是解決FPS不匹配的問題，一般不要動；最後一個是用來消除視頻文件中的干擾，除非干擾程度嚴重，否則不要選中，那會造成畫面失真！

4.版權信息
「Clip Information」就是用來設置版權信息的，一般沒什麼用（又84自己拍的）。

以上全部設置完後，主界面右下列表框中就會有相應的任務項，雙擊它可以選擇保存位置。一切就緒後按下右下角的「Encode」然後就可以休息去了。該過程中不得進行其他操作，一旦中斷就得重頭開始！

⑧ 哈弗F7x未充值評測報告part 2

1、人機交互

筆者的試駕車的人機交互系統「貌似」不是最終版的，因為很多功能無法使用。

這個現象在一些重心較高、調校偏舒適的MPV車型上出現比較正常，但是在SUV車型上還是沒見過。個人認為這個問題的原因依然是F7x懸架太軟了，懸架壓縮量太大，放大了車身姿態的問題。

有些人會說筆者這算不算極限、非正常操作？我想說的是，筆者作為一個2.0T後驅車車主，平時就是這么開車的，並沒有出現掉頭失控的現象。

6、總結

F7x外造型力量感很強，製造工藝秉承了哈弗汽車的優良傳統，整體令人滿意，小細節需要斟酌。

F7x內飾造型延續了家族風格，白、黃、黑搭配得當，運動感十足，但是部分牽扯到使用的地方差強人意。

F7x動態和哈弗過往車型一樣，油耗、懸架，都是弱項，甚至在整個自主品牌里都是落後的，雜訊還可以，其他動態性能一般般。

哈弗F7x是一款只能佛系駕駛的車輛，考慮到油耗以及整車俯仰側傾，駕駛員應減少踩制動的時間。

如果你不是F7x的車主，如果你在路上遇到一輛龜速行駛的F7x，不要罵街，他只是燒不起油或者暈車了。

對於普通消費者而言，動態性能也許不重要，外形內飾符合自己喜好即可。但長城的做法過於極端，這種研發方向在過往市場中還是可以的，但在現在這種極度下滑的市場下，蛋糕小了、做蛋糕的人多了，是否應該改變一下策論，是未來長城汽車需要考慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。