A. 螺桿壓縮機都有哪些優缺點
螺桿壓縮機的優點如下：
1）可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬h。
2)操作維護方便。
3）動力平衡好。特別適合用作移動式壓縮機，體積小、重量輕、佔地面積少。
4）適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內能保持較高的效率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用於多種工質。
5）多相混輸。螺桿壓縮機的轉子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可輸送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。
螺桿壓縮機的主要缺點：
1）造價高。由於螺桿壓縮機的轉子齒面是一空間曲面，需利用特製的刀具在價格昂貴的專用設備上進行加工。另外，對螺桿壓縮機氣缸的加工精度也有較高的要求。
2）不能用於高壓場合。由於受到轉子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿壓縮機只能用於中、低壓范圍，排氣壓力一般不超過3MPa。
3）不能用於微型場合。螺桿壓縮機依靠間隙密封氣體，一般只有容積流量大於0.2m3/min時，螺桿壓縮機才具有優越的性能。
螺桿式壓縮機又稱螺桿壓縮機。20世紀50年代，就有噴油螺桿式壓縮機應用在製冷裝置上，由於其結構簡單，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低，對製冷劑中含有大量的潤滑油（常稱為濕行程）不敏感，有良好的輸氣量調節性，很快占據了大容量往復式壓縮機的使用范圍，而且不斷地向中等容量范圍延伸，廣泛地應用在冷凍、冷藏、空調和化工工藝等製冷裝置上。以它為主機的螺桿式熱泵從20世紀70年代初便開始用於採暖空調方面，有空氣熱源型、水熱泵型、熱回收型、冰蓄冷型等。在工業方面，為了節能，亦採用螺桿式熱泵作熱回收。
B. 什麼是壓縮機螺桿
空壓機螺桿和製冷壓縮機螺桿，在使用中介質和工況有差別，但材質、熱處理、尺寸、型線設計等方面有許多相似處。
(1)用精磨代替精銑銑削能達到的型線精度和表面粗糙度是比較低的，隨著螺桿型線尺寸及形狀精度要求的提高，精銑已很難達到設計要求。粗糙度也直接影響螺桿副的使用壽命。因此全行業應逐漸過渡到以精磨代替精銑。
既然粗銑後還有精磨，因此粗銑後螺桿型線的尺寸形狀精度就不必要求過高，粗銑機床的精度及檔次可以降低，進口每台高達50～70萬美元的螺桿銑床作為粗銑機也就沒有必要了。目前國內許多廠家採用Holroyd公司的2AC、5AC機床作粗銑機床是十分不經濟的。今後發展的典型工藝路線應該是：①粗銑(例如採用青海第二機床廠的QH2-029、QH2-053螺桿銑床或其他自製銑削設備)。
②調質或局部硬化處理。
③精磨(例如採用德國Klingelnberg公司的HNC35SL螺桿磨床、英國Holroyd公司的TG150E或TG350E螺桿磨床、義大利SU公司的螺桿磨床、漢江機床廠的螺桿磨床等。視各廠的螺桿精度、產量、經濟實力而定)。華鴻塑料機械廠建議，望採納
C. 對比hxd1.2.3三種螺桿式壓縮機的區別
關於雙螺桿空壓機與單螺桿空壓機的區別說明 作者:德曼辦公室時間:2010-05-07在世界范圍內，除微小型壓縮機外，在動力用空氣壓縮機方面，70%以上為雙螺桿空氣壓縮機。雙螺桿和單螺桿空氣壓縮機相比，在新機器上性能差別不大，主要體現在使用一段時間後的性能差異上。一、雙螺桿是兩個轉子嚙合工作，轉子均為金屬件，耐磨損，在長時間使用中排氣量是不會下降的；而單螺桿是一個蝸桿帶動兩個星輪，星輪為非金屬材質，耐磨性較金屬差，是主機中的易損件，經過一段時間運行，排氣量衰退嚴重，性能下降較快，故障率極高。二、單螺桿是三個運動軸，軸承較雙螺桿多，也是影響主機壽命的一個方面。三、在製造方面，雙螺桿有專門的進口設備，加工相對容易，加工精度易於保證；而單螺桿恰恰相反，其沒有可供應的進口專機，加工難度大，加工精度無法保證。四、雙螺桿的壽命比單螺桿較長，單螺桿的壽命受制於星輪壽命，故壽命很短。綜上所述，盡管單螺桿在理論上有受力平衡極好，振動噪音小的優點，但卻有四個短期內難以消除的致命的缺點：一是沒有找到最佳的型線；二是星輪磨損，排氣量衰退嚴重；三是結構復雜，運動件剛度相差大使變形不均勻；四是齒合副精度會因為使用磨損降低。因此，雙螺桿空壓機不但在技術上是先進的，而且在實際應用中已完全成熟，得到了廣泛的應用，且發展前景非常樂觀；而單螺桿空壓機由於在一些決定性的因素上存在不足之處，其產品仍有待進一步完善，無法作為成熟產品在市場上大規模的推廣應用。其實，雙螺桿空壓機與單螺桿空壓機的市場表現，已經很好地反映了它們之間的差異。
D. 螺桿式壓縮機
能量調節閥的作用是控制螺桿壓縮機吸入製冷劑的量,百分比越大,壓縮機製冷功率越大,除濕機用的螺桿壓縮機能量調節閥是根據您所設定濕度的范圍進行控制的,開機後,實際回風濕度和設定濕度之差比較大,壓縮機是逐級載入的,也就是先是25%,接著50%,75%,100%,而後根據濕度負載的變化,自動加卸載. 同樣,製冷螺桿壓縮機的製冷負荷也是如此控制的,只是控制參數為溫度而已.
E. 螺桿壓縮機都有哪些分類結構
螺桿壓縮機，也稱螺旋式壓縮機，包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機（氯乙烯壓縮機等），螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機，一般為箱式撬裝結構。螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。
螺桿壓縮機的結構：
螺桿壓縮機由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構成，是回轉壓縮機中應用最廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機指的是雙螺桿壓縮機。螺桿壓縮機又可有乾式和濕式兩種，所謂乾式即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會被污染，濕式是指工作腔中噴入潤滑油或其它液體藉以冷卻被壓縮氣體，改善密封，並可潤滑陰、陽轉子和軸承，實現自身傳動，再通過高精度的過濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質除去以得到較高品質的壓縮氣體。乾式一般用於對氣體質量要求極高的場合且氣量要求不大，乾式螺桿結構復雜，難維護，噪音高，造價高；濕式應用廣泛，結構簡單，易於維護，穩定可靠，在空氣動力工程中常用。
螺桿壓縮機分類：
1、無油螺桿壓縮機
無油螺桿的壓縮腔內介質不與潤滑油接觸，故被稱為「無油螺桿」。因為壓縮腔內是乾燥的，所以也稱為「乾式螺桿」。由於其結構上具有「陰陽轉子不接觸」、「螺桿靠同步齒輪帶動」、「齒輪箱油與壓縮腔內液體分離」等無油螺桿的特點，所以仍然被歸為無油螺桿的一類，但是在功能上缺失了乾式螺桿壓縮機最主要的「被壓縮機氣體介質不與任何其他介質接觸」的特性。注入壓縮腔的液體起到了潤滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。當然，在「液體介質不與被壓縮介質發生反應」的條件下，比起乾式螺桿，噴液壓縮機的成本相對較低，所以在國內的一些領域被廣泛使用。
2、有油螺桿壓縮機
在壓縮氣體介質與潤滑油「不發生反應」、潤滑油混入介質中又能被很好的分離的前提下，工程師們研發出了有油螺桿壓縮機，又名「噴油螺桿」或「注油螺桿」。注油螺桿壓縮機不設置同步齒輪，壓縮腔與潤滑油系統聯通，通常還設置了一個滑閥，這樣不但能調節排氣壓力以適應多種工況，同時還大大降低了能耗。主機與主軸之間採用了干氣密封，使得整個壓縮機沒有一處磨損件，消耗品只有潤滑油和油濾，而潤滑油以及油濾也是市面有售的普通規格，運行成本相當低。整體系統結構簡單、高效、出口壓力靈活可調、節能、配件耗材少等特點使得有油螺桿壓縮機廣受國內外客戶好評。
3、注液螺桿壓縮機
首先，注液壓縮機不同於真正的乾式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統。噴液壓縮機的設計理念是用機械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機械密封是磨損件，發生磨損後介質會泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個數多、密封氣的消耗量較大。
其他還有「多級串聯」、「噴霧螺桿」、「干濕混合型」等螺桿壓縮機產品，壓力和流量的適用范圍比較大在很多領域都有取代活塞壓縮機的勢頭。
F. 螺桿式壓縮機的工作原理
摘要 你好親，一、螺桿壓縮機的工作原理
G. 什麼是螺桿式壓縮機
螺桿式壓縮機是回轉容積式壓縮機（旋轉元件的強制運動實現的）；
通常我們所說的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機，在壓縮機的主機中平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節圓外具有凸齒的轉子（從橫截面看），稱為陽轉子或陽螺桿；把節圓內具有凹齒的轉子（從橫截面看），稱為陰轉子或陰螺桿。一般陽轉子作為主動轉子，由陽轉子帶動陰轉子轉動。轉子上的球軸承使轉子實現軸向定位，並承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓錐滾子推力軸承使轉子實現徑向定位，並承受壓縮機中的徑向力和軸向力。在壓縮機主機兩端分別開設一定形狀和大小的孔口，一個供吸氣用的叫吸氣口；另一個供排氣用的叫排氣口。
螺桿空壓機的構成：
一台噴油螺桿空壓機組主要由主機和輔機兩大部分組成，主機包括螺桿空壓機主機和主電機，輔機包括進排氣系統、噴油及油氣分離系統、冷卻系統、控制系統和電氣系統等。
在進排氣系統中，自由空氣經過進氣過濾器濾去塵埃、雜質之後，進入空壓機的吸氣口，並在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。經壓縮後的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經一、二次油氣分離，再經過最小壓力閥、後部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統。
在噴油及油氣分離系統中，當空壓機正常運轉時，油氣分離桶中的潤滑油依靠空壓機的排氣壓力和噴油口處的壓差，來維持在迴路中流動。潤滑油在此壓差的作用下，經過溫控閥進入油冷卻器，再經過油過濾器除去雜質微粒後，大多數的潤滑油被噴入空壓機的壓縮腔，起到潤滑、密封、冷卻和降噪的作用；其餘潤滑油分別噴入軸承室和增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中，經過離心分離絕大多數的潤滑油被分離出來，還有少量的潤滑油經過濾芯進行二次分離，被二次分離出來的潤滑油經過回油管返回到空壓機的吸氣口等低壓端。【匯通機電】