空氣壓縮機分解圖

Ⅰ 電磁式空氣壓縮機氣分解圖

拆開底部的四個自攻螺釘 就是 。

Ⅱ 空氣壓縮機有哪些結構組成

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
空氣壓縮機的組成結構：
1、油循環系統
在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動後保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。
2、氣路循環系統
壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節後進入一級壓縮，經一級壓縮後的氣體溫度較高，然後進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之後進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一隻懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然後進入一級後冷器，二級後冷器，再進入排氣主管道。
3、水路循環系統
冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入後冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。
4、配電系統
空壓機為2000kW高壓電機(10kV)採用全壓啟動，控制櫃為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的櫃體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監測的目的，具有「五防」功能。
5、屏保護系統
中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時，能及時地發出音響信號，並使相應的斷路器燈光位置信號閃光。預告信號的主要任務是在運行設備發生異常現象時，瞬時或延時發出音響信號，並使光字牌顯示出異常現象的內容。
6、直流電源系統
PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩流，自動穩壓，自動調壓等功能，為中央信號屏和高壓控制系統提供電源。
7、DTC控制系統
DTC控制屏是空壓機的「大腦」，各類現場感測器的數值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數，並監視空壓機各部分的運行狀態，當某些參數超出允許范圍時，DTC會發出相應的報警或自動使空壓機停機。

Ⅲ 空氣壓縮機的結構圖

一，工作機構，包括汽缸，活塞，氣閥，機身等。1 c( ~" v Q! Q' H- c& R
二，傳動機構，包括曲軸，連桿，十字頭，軸承，傳動部件等。 ?+ Z6 _+ h2 b0 g! r! ~
三，輔助設備，包括潤滑系統，冷卻系統，調節系統等（這是共有的，不管那一種壓縮機都有）) X" r% _% F B. b# U, O
離心式壓縮機速度式壓縮機的代表。壓縮機本體主要是由轉子和定子，軸承等部件組成" H! R- S) P! J& \; A
一，轉子 主要由主軸，葉輪，聯軸器，止推盤，平衡活塞和軸套組成，
二，定子 主要由機殼。隔板，級間密封和周端密封，進氣室，蝸殼，擴壓器，彎道及迴流器組成。

Ⅳ 繪簡圖說明空氣壓縮機工作原理，並說明其拆裝步驟及注

雙螺桿空氣壓縮機工作原理：壓縮主機是一種雙軸容積式回轉式壓縮機。進氣口開於機殼（Casing）的上端，排氣口開於下端，一對高精密度主（陽）、副（陰）轉子，則水平且平行裝於機殼內部，主（陽）轉子有五個形齒，而副（陰）轉子有六個形齒。主轉子直徑較大，副轉子直徑較小。齒形呈螺旋狀，環繞於轉子外緣，兩者齒形相互齒合。主、副轉子二端分別由軸承支承，進氣端各有一隻滾柱軸承（Roller bearing）排氣端各有兩只對稱安裝的錐形滾柱軸承。機體驅動方式共分二種，一種為皮帶傳動式，另一種為直接傳動式。直接傳動式是以聯軸器將電動機或其他動力源與主機結合在一起，再經一組高精密度增速齒輪將主轉子轉速提高。皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由二個依速度比例製造的皮帶輪將動力經由皮帶傳動。

Ⅳ 螺桿空壓機原理及結構圖

螺桿空壓機原理及結構圖如下：

螺桿空壓機工作原理是當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由於齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封並向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮。

當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體，工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。

採用變頻器可通過改變螺桿轉子轉速的方式來改變排氣量，當用氣量發生變化時，變頻器改變轉速的方式調節空壓機的排氣量，達到排氣壓力恆定不變，並節約能源的目的，如圖所示為單螺桿空氣壓縮機的結構原理。

空壓機系統組成

在空氣壓縮機控制系統中，採用空壓機後端出氣管道上安裝的壓力感測器來控制空氣壓縮機的壓力。空壓機啟動時，載入電磁閥處於關閉狀態，載入氣缸不動作，變頻器拖動電機空載運行，一段時間，可有控制器任意設定，在此設置為10S)後，載入電磁閥打開，空壓機帶載運行。

當空氣壓縮機啟動運行後，如果後端設備用氣量較大，儲氣罐和後端管路中壓縮氣壓力未達到壓力上限值，則控制器動作載入閥，打開進氣口，電機負載運行，不斷地向後端管路產生壓縮氣。

當空壓機連續運行，壓縮機主體溫度會升高，當溫度達到一定程度時，本系統設定為80℃，可有控制器根據應用環境自行設定，風機開始運行，用於降低主機工作溫度。風機運行一段時間，主機溫度下降，低於75℃風機停轉。

Ⅵ 壓縮機的結構

這是汽車空調壓縮機的結構圖

Ⅶ 全無油空氣壓縮機原理是什麼

螺桿式全無油機，指壓縮排除的空氣不含油，其轉子中是沒有冷卻油的。

Ⅷ 三缸活塞式空壓機空氣壓縮機分解圖活塞和曲軸連桿如何安裝

活塞式空氣壓縮機拆裝及注意事項：

1、通過圖紙，了解結構特點，分析拆裝順序。

2、以小組d單位，分工協作完成拆裝任務。

3、按要求進行測繪、畫圖。

4、分析各零部件的結構特點。

5、按拆卸相反的順序進行裝配

6、學會常用工具使用及專用工具的製作。

在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低於大氣壓力pa，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。

當缸內壓力高於輸出空氣管道內壓力p後，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。

(8)空氣壓縮機分解圖擴展閱讀：

壓縮空氣作為動力的壓縮機共驅動各種風動機械，風動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用於控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉。

這種機器的壓力為2～4公斤/平方厘米，制葯業，釀酒業中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米。

除此之外油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，「二次法」採油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓爆破採煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業中的壓力壓縮空氣為其動力。

Ⅸ 三相空壓機接線圖

圖3—14a所示是空氣壓縮機外形，圖3—14b所示是空氣壓縮機控制電路，該電路的原理分折如下。

1．熱繼電器FR的過載保護功能

當電動機長期過載時，熱繼電器FR動作，其常閉輔助觸頭斷開，保護壓縮機不會過熱而損壞o

2．斷路器QF作短路保護功能

當空氣壓縮機主電路發生短路故障時，斷路器的過電流脫扣器動作；當電動機過載而過載保護又失靈時，會由斷路器的熱脫扣器將過載運行的壓縮機切除。

3．中間繼電器KA的斷相保護功能

KA、KM線圈分別接三相電路中，當KA線圈所接兩相電源的任一相斷線時，KA線圈不能吸合，KA常開觸頭斷開，KM線圈失電；當KM線圈所接兩相電源的任一相斷線時KM線圈不能吸合，電動機停止運行。

Ⅹ 空氣壓縮機的工作原理是什麼 ！！有沒有簡易圖！！

空氣壓縮機是由內燃機或電機帶動空氣壓縮泵將空氣通過單向筏壓入儲氣罐!壓縮罐上有壓力表和自動壓力閥開關!此開關控制電機的通斷!通過調整壓力閥使儲氣罐里保持定值壓力!儲氣罐有輸出氣閥門供接外用!