翼博的壓縮比

A. 全新翼搏的三缸發動機車型可以買嗎

當然可以買了，福特在三缸發動機上起步相對較早，其Ecoboost 1.0T三缸發動機搭載於嘉年華、福克斯和翼搏車型上。這款發動機不僅獲得過沃德十佳發動機大獎，還連續六年被選為年度發動機。相信這次全新翼搏新換裝的1.5L三缸發動機也一定能有非常好的表現

B. 什麼發動機重量輕體積小，功率大

長安鈴木
1.6L汽油機
匹配車型：鋒馭
專家點評
鈴木一貫的精密製造工藝和輕量化技術在這台發動機上體現得淋漓盡致，其採用了「新材料、新結構、新技術」三維創新體系，通過輕量化全面提高了燃油經濟性，而「降能耗、降摩擦、降噪音」的三重優化舉措則讓整車能耗大大降低。雖然這款發動機的動力輸出平庸，但是安靜。另外，鈴木在調校上很仔細，只是沒有特別的新技術。
鋒馭搭載的是鈴木全新研發的1.6L自然吸氣式發動機，與時下小排量+渦輪增壓的發動機趨勢不同，這款發動機採用了全鋁缸體和VVT可變正時技術等一系列主流的結構和技術，整體發動機艙布局相當緊湊、干凈利落。雖然並沒有採用時下流行的缸內直噴技術，但鈴木的小排量發動機一直在燃油經濟性方面有不俗的口碑，所以並不用為油耗所擔心，實測結果與官方公布的油耗數據差不多。
在動態測試的過程中，鋒馭這款1.6L發動機的動力表現可用溫柔、平順來形容，無論發動機轉速在哪個區間，動力輸出基本沒有什麼變化，力量來得像是一條平緩的直線，而且在100公里/小時時再加速的反應也稍顯遲緩。顯然，動力並不是鋒馭的強項，滿足不了對動力有很高要求的駕駛者。不過這台發動機在震動和噪音的抑制方面做得很到位，怠速下很難感覺發動機在運轉，而且到了高轉發動機的聲音也不像傳統四缸發動機那樣來得乾燥、撕裂，是一台很有高級感的小排量發動機。

觀致汽車 1.6T汽油機
匹配車型：觀致3五門版
專家點評
觀致在發動機艙的布置上很有規劃，走線與管路都非常簡潔。從技術上來講，觀致採用了當前主流技術——氣口噴射的增壓發動機，PFI氣口噴射技術配合增壓，對發動機的升功率非常有益。
搭載1.6L渦輪增壓發動機的觀致3是觀致汽車的「技術」代表。這台發動機與時下流行的單渦輪雙渦管不同，而是採用了內置泄壓閥和電控再循環閥的霍尼韋爾蓋瑞特渦輪增壓器。單純從數據上來看，可能和其他合資品牌大相徑庭，但是調教後的扭矩范圍更加寬廣，而且高轉速的動力爆發也很充沛。得益於6擋雙離合變速箱，觀致3的加速線性、響應靈敏。
相比現在主流的1500轉～1800轉渦輪就介入的發動機，觀致3的渦輪被調校到2000轉時才會介入，主要是提高低轉速時的油耗經濟性，畢竟渦輪過早介入雖會帶來動力提升，但同樣也帶來油耗升高的問題。
雖然這台發動機沒有採用燃油缸內直噴，但是通過對進氣歧管的改造，使該發動機實現了二級可調，即針對發動機高低轉速不同的進氣需求，通過調節進氣歧管的管徑長短來調節進氣流速，保證發動機在各個轉速區間都能夠獲得最佳的進氣效果，大大提升了發動機的工作效率。

吉利汽車 1.3T汽油機
匹配車型：新帝豪EC7
專家點評
吉利汽車此次推出的小排量渦輪增壓發動機與國際品牌相比也毫不遜色，怠速時的雜訊控制堪比一些豪華品牌，出眾的數據和實際表現都讓眾多評委贊賞不已，認為吉利汽車在發動機開發領域的進步非常明顯。
帝豪EC7所搭載的1.3T發動機，顯示出小排量渦輪增壓發動機的出色表現——具有升功率大、重量輕、體積小、油耗低、轉速穩、振動及雜訊小、性能穩定等優點。在實測中，1.3T發動機的加速表現能夠讓人接受，中速時動力輸出比較流暢，低轉速時的動力輸出與變速器的匹配還不夠流暢，需要在動力系統的整體匹配上進一步調校。不過，怠速時的運行狀況比較平穩，NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）也得到了一定控制。
吉利帝豪EC7的動力系統集成了一些先進的技術，包含小排量渦輪增壓發動機的概念，達到了1.8L發動機的動力水平。不過，發動機動力輸出調校的過於溫和，使得整車在動力輸出上不夠勇猛。

長安福特
1.0T汽油機
匹配車型：翼搏
專家點評
福特開發的這款三缸發動機，的確可以滿足節能減排的要求。雖然號稱升功率可以達到很高的水平，但是這么小的一個三缸機要達到專家所要求的動力水平，還是有些力不從心。在追求動力性和經濟型的方面，它可能過分追求經濟性。
為了抵消傳統3缸發動機由於不對稱造成的振動無法抵消問題，福特採用了一套非平衡飛輪，雖然無法全部抵消因為機械構造所造成的振動，但是相比傳統3缸發動機，行駛的平順性和怠速下的振動都達到較高水準，而且其動力表現已經和現在很多主流1.6L排量的4缸發動機相媲美。
實車測試中，該款發動機也沒有表現出小排量發動機低轉速扭矩不足弊病。起步階段，翼搏毫不拖沓，而且有著很強的推背感。當發動機轉速突破2000轉時，一股更強的動力感油然而生。而且隨著轉速不斷攀升，還可以感覺到源源不斷的動力輸出，直到130公里/小時依然能夠感覺到明顯的提速感。
總體上講，這款1.0L渦輪增壓發動機集成了福特眾多先進技術，無論是動力性還是經濟性方面都有著較高的表現。而且經過調校後的發動機，表現更加積極活躍、扭矩爆發點更早，消除了眾多小排量發動機低速扭矩不足的弊病。

比亞迪 插電式混個動力系統
匹配車型：秦
專家點評
秦的發動機是不錯的，和電動機的匹配也有點野性，能達到這個比較高的功率，可以看得出發動機和電動機的匹配非常好。在實際駕駛過程中，這套系統的動力爆發很出色，有明顯的推背感。
秦的動力系統是由1.5T+電機+6擋雙離合變速器等組成，從靜止加速到100公里/小時只用時5.9秒，這個數值在國際新能源車中也是名列前某。秦裝載的鐵電池容量達到了13千瓦時，使其純電動續航里程達到70公里，應付日常駕駛不成問題。
場地測試環節中，搭載1.5T渦輪增壓發動機加電機的秦，充分體現了電機的大扭矩特性，該款動力系統在全速范圍內的動力輸出都很充足。雖然秦的整備質量達到了1720千克，但在電機工作的起步階段，車速提升的流暢性完全超越了傳統內燃機動力。當急加速時，在1.5T發動機和電機的共同作用下，完全達到甚至超越了大排量發動機的動力效果。在行駛中，秦的安靜表現也得到了大家的肯定。
總體上講，秦的動力系統集成了眾多先進的技術，既有小排量燃油直噴渦輪增壓1.5T發動機，又有重量只有28千克的高效DMⅡ代電機（電機最高轉速可達12000轉），還有出色的電池管理系統和驅動電機控制單元等，這種集眾多高新技術於一體的動力系統必然是當今動力發展趨勢。

C. 福特翼搏的參數配置

註：
●標配○選配-無 翼搏2013款1.5L手動舒適型 翼搏2013款1.5L手動風尚型 翼搏2013款1.5L自動風尚型 翼搏2013款1.5L手動尊貴型 翼搏2013款1.5L自動尊貴型 翼搏2013款1.0L GTDi手動尊貴型 廠商指導價 9.48萬 10.28萬 11.28萬 11.58萬 12.78萬 11.98萬 基本參數 廠商 長安福特 長安福特 長安福特 長安福特 長安福特 長安福特 級別 SUV SUV SUV SUV SUV SUV 發動機 1.5L 110馬力L4 1.5L 110馬力L4 1.5L 110馬力L4 1.5L 110馬力L4 1.5L 110馬力L4 1.0T 125馬力L3 變速箱 5擋手動 5擋手動 6擋雙離合 5擋手動 6擋雙離合 5擋手動 長×寬×高(mm) 4280*1785*1658 4280*1785*1658 4280*1785*1658 4280*1785*1658 4280*1785*1658 4280*1785*1658 車身結構 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 最高車速(km/h) 175 - 170 175 170 180 工信部綜合油耗(L) 6.3 6.3 6.5 6.3 6.5 5.7 整車質保 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 車身 長度(mm) 4280 4280 4280 4280 4280 4280 寬度(mm) 1785 1785 1785 1785 1785 1785 高度(mm) 1638 1658 1658 1658 1658 1658 軸距(mm) 2530 2530 2530 2530 2530 2530 前輪距(mm) 1527 1527 1527 1527 1527 1527 後輪距(mm) 1533 1533 1533 1533 1533 1533 最小離地間隙(mm) 172 172 172 172 172 172 整備質量(Kg) 1245 1245 1295 1245 1295 1290 車身結構 SUV SUV SUV SUV SUV SUV 車門數(個) 5 5 5 5 5 5 座位數(個) 5 5 5 5 5 5 油箱容積(L) 52 52 52 52 52 52 行李廂容積(L) 348 348 348 348 348 348 發動機 發動機型號 - - - - - - 排量(mL) 1499 1499 1499 1499 1499 977 進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 氣缸排列形式 L L L L L L 氣缸數(個) 4 4 4 4 4 3 每缸氣門數(個) 4 4 4 4 4 4 壓縮比 11 11 11 11 11 10 配氣機構 DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑 - - - - - - 行程 - - - - - - 最大馬力(Ps) 110 110 110 110 110 125 最大功率(kW) 81 81 81 81 81 92 最大功率轉速(rpm) 6045 6045 6045 6045 6045 6000 最大扭矩(N·m) 140 140 140 140 140 170 最大扭矩轉速(rpm) 4500 4500 4500 4500 4500 1500-4500 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號 93號（京92號） 93號（京92號） 93號（京92號） 93號（京92號） 93號（京92號） 93號（京92號） 供油方式 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 直噴 缸蓋材料 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鐵 環保標准 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 簡稱 5擋手動 5擋手動 6擋雙離合 5擋手動 6擋雙離合 5擋手動 擋位個數 5 5 6 5 6 5 變速箱類型 手動變速箱(MT) 手動變速箱(MT) 雙離合變速箱(DCT) 手動變速箱(MT) 雙離合變速箱(DCT) 手動變速箱(MT) 底盤轉向 驅動方式 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 後懸架類型 扭力梁式後懸架 扭力梁式後懸架 扭力梁式後懸架 扭力梁式後懸架 扭力梁式後懸架 扭力梁式後懸架 助力類型 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 車體結構 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 前制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 駐車制動類型 手剎 手剎 手剎 手剎 手剎 手剎 前輪胎規格 195/65 R15 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 後輪胎規格 195/65 R15 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 備胎規格 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全裝備 駕駛座安全氣囊 ● ● ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊 ● ● ● ● ● ● 前排側氣囊 - - - ● ● ● 後排側氣囊 - - - - - - 前排頭部氣囊(氣簾) - - - ● ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) - - - ● ● ● 安全帶未系提示 ● ● ● ● ● ● ISOFIX兒童座椅介面 ● ● ● ● ● ● 發動機電子防盜 ● ● ● ● ● ● 車內中控鎖 ● ● ● ● ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統 - - - ● ● ● 無鑰匙進入系統 - - - ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等) - - ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) - - ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) - - ● ● ● ● 自動駐車/上坡輔助 - - ● ● ● ● 外部配置 電動天窗 - - - ● ● ● 鋁合金輪轂 - ● ● ● ● ● 內部配置 真皮方向盤 - - - ● ● ● 方向盤上下調節 ● ● ● ● ● ● 多功能方向盤 - - - ● ● ● 後倒車雷達 - - - ● ● ● 行車電腦顯示屏 - - - ● ● ● 座椅配置 真皮/仿皮座椅 - - - ○ ○ ○ 座椅高低調節 - ● ● ● ● ● 腰部支撐調節 - - - ● ● - 第二排靠背角度調節 ● ● ● ● ● ● 後排座椅比例放倒 ● ● ● ● ● ● 前座中央扶手 - - - ● ● ● 後排杯架 ● ● ● ● ● ● 多媒體配置 藍牙/車載電話 - - - ● ● ● 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● ● ● 單碟CD ● ● ● ● ● ● 4-5喇叭揚聲器系統 ● ● ● - - - 6-7喇叭揚聲器系統 - - - ● ● ● 燈光配置 前霧燈 - ● ● ● ● ● 大燈高度可調 ● ● ● ● ● ● 玻璃/後視鏡 前電動車窗 ● ● ● ● ● ● 後電動車窗 ● ● ● ● ● ● 後視鏡電動調節 ● ● ● ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● ● ● 後雨刷 ● ● ● ● ● ● 感應雨刷 - - - - - - 空調/冰箱 手動空調 ● ● ● - - - 自動空調 - - - ● ● ● 車內空氣調節/花粉過濾 ● ● ● ● ● ● 冷藏手套箱 - ● ● ● ● ●

D. 福特翼搏同車型 1.0L GTDI直噴增壓發動機對比1.5L自然吸氣發動機哪個動力更好哪個更省油

1、關於油耗，1.0T翼搏只有手動檔，如果你能接受的話，它的市區油耗只有6.8，1.5手動的，市區8.4。明顯1.0T的省油；

2、從參數上看，1.0T的發動機功率92kw，170Nm，在1500轉時就可以達到，提速性能優於1.5，動力也強於1.5；1.5的發動機功率81kw，140Nm。

3、個人建議：翼搏性價比較低，作為9-13萬區間車，配置前盤式後鼓式制動系統，明顯降低了安全性和性價比。由於該車是基於嘉年華平台開發的。因此，我個人不推薦，除非價格能降到8-10萬。

E. 三缸車哪個品牌做得最好全球十佳三缸發動機盤點

F. 福特翼搏1.0T發動機壓縮比多少

看到完了文章也沒弄明白創馳藍天到底是個什麼玩意。就是壓縮比高嘛，誰都可以弄個高壓縮比發動機。到底有哪些技術呢？小編也沒弄明白吧

G. 12萬左右買什麼車好，長安福特翼搏油耗怎麼樣朋友推薦的

我了解一款，
翼搏是這個級別最省油的SUV了，搭載兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機，採用了全鋁缸體，DOHC頂置雙凸輪軸配氣機構，其最主要的亮點就是在進排氣端都加入了可變正時技術，改善了各個轉速區間內的扭矩表現，使扭矩平台更寬廣，也改善了燃油經濟性，其最大功率：110馬力，最大扭矩：140N.M，與之搭配的是6速DCT雙離合自動變速器和5速手動變速器，百公里油耗為6.5L和6.3L。另外一款1.0L EcoBoost直噴渦輪增壓三缸發動機，雖然它依舊有三缸機怠速抖動的通病，但這完全不能掩蓋它出色的表現，最大輸出125Ps,最大扭矩170N.M，媲美1.8L自然吸氣發動機的數據表現。榮獲2014沃德十佳發動機，與之搭配的是5速手動變速箱，百公里油耗5.7L。

H. 14版福特翼博1.5l發動機壓縮比是多少

有兩種動力，一種是1.5L的Sigma發動機（也就是經典福克斯發動機一樣的技術），還有一種是新的1.0的Ecoboost發動機（跟蒙迪歐致勝發動機技術一樣，渦輪增壓，缸內直噴），這兩種發動機可以供你選擇，相對於車身來說，動力應該都不錯

I. 為什麼福特翼搏的壓縮比有11，卻能用92號汽油

馬自達創持藍天都13了，照樣用92！
技術是無極限的！！！