壓縮空氣加壓

A. 壓縮空氣能為液化氣瓶加壓嗎

如果要試驗液化氣瓶承壓能力是禁止用壓縮空氣的，要用水壓試驗，否則會發生爆炸事故。如果想加註壓縮空氣提高液化氣瓶內壓力達到使用要求也是徒勞的，因為空氣的密度比液化氣小約1/2，在瓶內會明顯分層。

B. 製冷壓縮機的氣體為什麼要加壓啊

加壓的時候空氣液化，空氣液化後再氣化的時候就會吸熱，就達到了製冷的目的，這是個簡單的物態變化的應用，舉個例子乾洗過澡出來我們身上會有水，在乾的過程中就要吸收大量的熱把自己的身體晾乾，有時我們會打寒顫，打寒顫也是身體調節的一個機制，打寒顫是我們會起雞皮疙瘩，這是因為禮貌肌收縮的緣故，在收縮的時候會消耗ATP，加快新陳代謝為我們的機體提供更多的能量

C. 汽車空調加壓可以加壓縮空氣嗎

可以，最好是有過濾器的壓縮機，因為空氣中有大量的灰塵，水份，會影響製冷系統的，最好是加氮氣檢漏

D. 壓縮空氣增壓器有什麼特點

MAXIMATOR氣體增壓器適用於對空氣和工業氣體，如氬氣、氦氣、氫氣和氮氣進行無油壓縮。

工作壓力可達2400bar(36000psi)，對氧氣的增壓可達350bar(5075psi)。

空氣驅動的增壓器是替代電動產品的高效產品，並且可以用於需防爆的工作場所。

功能描述:

MAXIMATOR增壓器的工作原理類似於壓力增壓器。當低的壓力作用在大面積活塞(氣體活塞(3))上時，小面積活塞就會產生高的壓力(高壓活塞(2))。
通過一個二位四通氣控閥(滑閥(4))能夠實現連續運行。滑閥使驅動空氣交替作用於氣體活塞的底部表面和頂部表面。

滑閥由兩個二通閥(先導閥(7))控制。先導閥由氣體活塞控制其機械運動。先導閥不斷地填充或排空滑閥室。由單向閥(入口單向閥和出口單向閥(1))控制高壓活塞來提供流量。設定的驅動空氣壓力的大小直接決定出口壓力的大小。根據增壓器技術特性表中的公式能夠計算出最終輸出壓力。當驅動部分和高壓部分達到平衡時，也就是達到了最終壓力，增壓器會停止運行，同時不再消耗空氣。當高壓部分壓力下降或驅動壓力增加時，增壓器自動氣動運行，直到再次達到壓力平衡。除此之外，通過氣控開關、接觸式壓力表或外部控制裝置，MAXIMATOR增壓器能夠實現自動開關。

MAXIMATOR增壓器型號齊全，能夠滿足各種應用領域的需要。主要有單級、雙作用和雙級增壓器，或者是組合式增壓器，可以達到不同的工作壓力和流量。

E. 我想請問一下怎麼樣加大壓縮空氣的氣壓

加大壓縮空氣的氣壓,需要高壓壓縮空氣泵;
有兩級加壓的壓縮空氣泵,輸出壓力十公斤以上.

F. 在橡膠製品硫化時,為何要加壓,硫化時間與硫化溫度有何關系

一、硫化壓力
1)橡膠製品硫化時都需要施加壓力，其目的是：
a.防止膠料產生氣泡，提高膠料的緻密性；
b.使膠料流動，充滿模具，以製得花紋清晰的製品；
c.提高製品中各層(膠層與布層或金屬層、布層與布層)之間的粘著力，改善硫化膠的物理性能(如耐屈撓性能)。
2)一般來說，硫化壓力的選取應根據產品類型、配方、可塑性等因素決定。
3)原則上應遵循以下規律：可塑性大，壓力宜小些；產品厚、層數多、結構復雜壓力宜大些；薄製品壓宜小些，甚至可用常壓。
硫化加壓的方式有以下幾種：
(1) 液壓泵通過平板硫化機把壓力傳遞給模具，再由模具傳遞給膠料；
(2) 由硫化介質(如蒸汽)直接加壓；
(3) 由壓縮空氣加壓；
(4) 由注射機注射。
二、硫化溫度和硫化時間

硫化溫度是硫化反應的最基本條件。硫化溫度的高低，可直接影響硫化速度、產品質量和企業的經濟效益。
硫化溫度高，硫化速度快，生產效率高；反之生產效率低；
提高硫化溫度會導致以下問題；
(1) 引起橡膠分子鏈裂解和硫化返原，導致膠料力學性能下降；
(2) 使橡膠製品中的紡織物強度降低；；
(3) 導致膠料焦燒時間縮短，減少了充模時間，造成製品局部缺膠
(4) 由於厚製品會增加製品的內外溫差，導致硫化不均；
硫化溫度的選取應綜合考慮橡膠的種類、硫化體系及製品結構等因素。
各種橡膠的最宜硫化溫度一般是：
NR<143℃；
SBR<180℃；
IR、BR、CR<151℃；
IIR<170℃；
NBR<180℃
1.等效硫化時間的計算
1.通過范特霍夫方程計算等效硫化時間：
根據范特霍夫方程，硫化溫度和硫化時間的系可用下式表示：τ1/τ2=k
式中 τ1—溫度為t1的正硫化時間，min；
τ2—溫度為t2的正硫化時間，min；
K—硫化溫度系數；
例：已知某一膠料在140℃時的正硫化時間是20min，利用范特霍夫方程可計算出130℃和150℃時的等效硫化時間？
130℃的等效硫化時間為40min；150℃的等效硫化時間為10min。
2．硫化效應的計算
硫化效應等於硫化強度和硫化時間的乘積，即：E=I·t
式中 E—硫化效應；I—硫化強度；t—硫化時間
硫化強度是膠料在一定溫度下單位時間內所達到的硫化程度, 它與硫化溫度系數和硫化溫度有關
I=K(T-100)/10
式中 ： K—硫化溫度系數(由實驗測定，或一般取K=2)
T—硫化溫度
在實際計算中，由於每一種膠料硫化時，在硫化曲線上都有一段平坦范圍，因此在改變硫化條件時，一般只要把改變後的硫化效應控制在原來的硫化條件的最小和最大硫化效應的范圍內，製品的物理機械性能就可相近。設原來的最大硫化效應為E大，最小硫化效應為E小，改變後的硫化效應為E，則要求：E小<E<E大
例如；測得某一製品膠料的正硫化時間為130×20min，平坦硫化范圍為20~120min，其最大和最小的硫化效應為：E小=2(130-100)/10·20=160 E大=2(130-100)/10·120=960
因此，要求該製品在改變硫化條件後的硫化效應E必須滿足下列條件：160<E<960

三、硫化熱效應及熱平衡
1．硫化熱效應
硫化過程中，生膠與硫黃之間的化學反應是一個放熱反應過程。實驗證明，生成熱隨結合硫黃的增加而增高。
在硫化開始階段，因硫黃的熔融需要吸收熱量，會出現溫度降低的現象。
2．硫化熱平衡
硫化可看成是熱交換過程，在供熱方面有來自加熱介質升溫時的熱量及膠料的反應生成熱；在耗熱方面，有膠料的吸熱. 設備的散熱及冷凝水的吸熱等

G. 壓縮空氣的例子詳細

例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。還用於管道輸送液體和粒狀物體。

空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤銷時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。

如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產、生活中。

(7)壓縮空氣加壓擴展閱讀

空氣壓縮的技術最早人Ktezibios所利用。遠在二千年前他曾製造一具壓縮空氣大跑。利用橡皮來驅動炮筒內的活塞，將空氣壓綿以增大力量，產生較遠的大炮射程。

但是應用空氣壓縮的技術，直到約一百年前才有顯著的成就。譬如利用空氣操作鑽孔開鑿隧道，既沒有爆炸危險，又可在常溫下作業。最近二十年來在機械化及自動化的發展中，對以壓縮空氣機件作為推動工廠合理化的有效工具，有特別深刻的認識。目前已有很多任務業享受到氣壓裝置的益處，而且工業的范圍正在日益增加中。

時至今日，壓縮空氣在現代工業建設中已有不能低估的地位。無論哪一種工業很難找出有不能利用氣壓的地方。而氣壓的應用范圍亦由簡單清洗操作延伸到全自動工具及復雜的生產機器。

H. 裡面有壓縮空氣可以用氧氣加壓嗎

裡面有壓縮空氣不可以用氧氣加壓，
因為這樣的加壓方法非常非常危險，
主要原因就是萬一壓縮空氣中不可避免地可能存在油脂，
由於油脂，氧以及一點點的激發能量就滿足燃燒三要素，
燃燒爆炸可能在絕熱壓縮下產生，
因此絕對絕對不能用氧氣加壓。

I. 空氣能增壓原理

壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高後的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。
空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。還用於管道輸送液體和粒狀物體。
大氣中的空氣常壓是0.1Mpa，經過空氣壓縮機加壓後達到理想的壓力
壓縮空氣儲能系統通過壓縮空氣存儲多餘的電能,在需要時,將高壓空氣釋放通過膨脹機做功發電,在電力的生產、運輸和消費等領域具有廣泛的用途，是大規模儲能技術的研發熱點。

J. 壓縮空氣的五個例子是什麼

例子如下：

1、液化氣。

2、玻璃廠吹氣瓶。

3、礦山開礦眼放炸葯。

4、生產塑料廠。

5、火箭的發射。

6、皮球打氣。

皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。還用於管道輸送液體和粒狀物體。

相關技術：

空氣壓縮的技術最早人Ktezibios所利用。遠在二千年前他曾製造一具壓縮空氣大跑。利用橡皮來驅動炮筒內的活塞，將空氣壓綿以增大力量，產生較遠的大炮射程。

但是應用空氣壓縮的技術，直到約一百年前才有顯著的成就。譬如利用空氣操作鑽孔開鑿隧道，既沒有爆炸危險，又可在常溫下作業。最近二十年來在機械化及自動化的發展中，對以壓縮空氣機件作為推動工廠合理化的有效工具，有特別深刻的認識。

目前已有很多任務業享受到氣壓裝置的益處，而且工業的范圍正在日益增加中。