天然氣壓縮機技術參數

① 如何選擇cng壓縮機

有無氣源選擇加氣站類型。你的進氣壓力，所需要的排量大小，選擇機型。使用地區的環境，選擇冷卻方式。主要看看對方主要部件的選材及供應商。具體有什麼問題加QQ121735576，再探討

② 壓縮機主要參數

ZW 0.3、0.4、0.5/10-15 型壓縮機主要技術性能參數

名稱＼型號 ZW 0.3/10-15 ZW 0.4/10-15 ZW 0.5/10-15

結構形式 立式
排氣量m3/h* 20.5 27.4 34.2
額定容積流量m3/min 0.3 0.4 0.5
額定進氣壓力MPa 1.0(1.6)***
額定排氣壓力MPa 1.5(2.4)
許用排氣壓力MPa 1.7
許用進氣溫度oC ≤ 50
排氣溫度oC 常規時≤80 ，回收余氣時≤170
許用最大壓力比** 7
額定軸功率Kw 3.9 5.2 6.5
潤滑
方式 曲軸、連桿、十字頭 飛濺油潤滑
氣缸、填料 無油潤滑
潤滑油溫度oC ≤ 70
潤滑油標號 N68
電

動

機
型號 YB 116M-4 YB 132S-4 YB 132M-4
功率Kw 4 5.5 7.5
轉速r/min 1440 1440 1440
電壓V 380
電流A 8.5 11.5 15.4
防爆等級 d II BT4(B3d)
機組凈重Kg 310 340 360
機組外形尺寸L X W X H mm 1220 X 560 X 1145
管道連介面尺寸 1"

附註： *即活塞排量，按GB50028-93《城鎮燃氣設計規范》計算的壓縮機排氣量。
**壓力比為絕對排氣壓力與絕對進氣壓力之比。許用最大壓力比僅出現在回收余氣時，此時亦可能出現最高排氣溫度。
***派生高壓型，則配備功率相應增大。

③ 天然氣壓縮機的性能指標有哪些

入口壓力，出口壓力，處理量，軸功率

④ 天然氣的技術參數

民用天然氣的含硫標准上限為：一類氣小於等於100mg/立方米，二類氣小於等於200mg/立方米，三類氣小於等於460mg/立方米。所以1立方米天然氣燃燒後釋放二氧化硫最多為(460mg/32)*64=920mg。
GB/T 21446-2008 用標准孔板流量計測量天然氣流量GB/T 18975.2-2008 工業自動化系統與集成流程工廠(包括石油和天然氣生產設施)生命周期數據集成第2部分：數據模型GB/T 11060.2-2008 天然氣含硫化合物的測定第2部分：用亞甲藍法測定硫化氫含量
GB/T 22634-2008 天然氣水含量與水露點之間的換算
GB/T 16781.1-2008 天然氣汞含量的測定第1部分：碘化學吸附取樣法
GB/T 22724-2008 液化天然氣設備與安裝陸上裝置設計
GB/T 19205-2008 天然氣標准參比條件
GB/T 22723-2008 天然氣能量的測定
GB/T 18437.1-2009 燃氣汽車改裝技術要求第1部分：壓縮天然氣汽車
GB/T 23335-2009 天然氣汽車定型試驗規程
GB 24162-2009 汽車用壓縮天然氣金屬內膽纖維環纏繞氣瓶定期檢驗與評定GB 17926-2009 車用壓縮天然氣瓶閥
GB 24163-2009 站用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定
GB 24160-2009 車用壓縮天然氣鋼質內膽環向纏繞氣瓶
GB/T 24964-2010 冷凍輕烴流體液化天然氣船上貿易交接程序GB/T 24963-2010 液化天然氣設備與安裝船岸界面
GB/T 11060.4-2010 天然氣含硫化合物的測定第4部分：用氧化微庫侖法測定總硫含量
GB/T 11060.5-2010 天然氣含硫化合物的測定第5部分：用氫解-速率計比色法測定總硫含量
GB/T 11060.1-2010 天然氣含硫化合物的測定第1部分：用碘量法測定硫化氫含量
GB/T 11060.3-2010 天然氣含硫化合物的測定第3部分：用乙酸鉛反應速率雙光路檢測法測定硫化氫含量
GB/T 16781.2-2010 天然氣汞含量的測定第2部分：金-鉑合金汞齊化取樣法
GB/T 14099.5-2010 燃氣輪機采購第5部分：在石油和天然氣工業中的應用GB/T 25360-2010 汽車加氣站用往復活塞天然氣壓縮機
GB/T 25986-2010 汽車用液化天然氣加註裝置GB/T 26780-2011 壓縮天然氣汽車燃料系統碰撞安全要求GB/T 26978.1-2011 現場組裝立式圓筒平底鋼質液化天然氣儲罐的設計與建造第1部分：總則
GB/T 26978.2-2011 現場組裝立式圓筒平底鋼質液化天然氣儲罐的設計與建造第2部分：金屬構件 表1 天然氣計量常用流量儀表 序號 用途 差壓式 容積式 渦輪
流量計 超聲
流量計 旋渦
流量計 利里奧利質量流量計 靶式
流量計 孔板
流量計 臨界流文丘里噴嘴流量計 其它 膜式
流量計 腰輪
流量計 1 管網輸道干線和支線 √ √ √ √ √ 2 城市輸送和分配 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

⑤ 選壓縮機主要看哪些參數

zw
0.3、0.4、0.5/10-15
型壓縮機主要技術性能參數
名稱＼型號
zw
0.3/10-15
zw
0.4/10-15
zw
0.5/10-15
結構形式
立式
排氣量m3/h*
20.5
27.4
34.2
額定容積流量m3/min
0.3
0.4
0.5
額定進氣壓力mpa
1.0(1.6)***
額定排氣壓力mpa
1.5(2.4)
許用排氣壓力mpa
1.7
許用進氣溫度oc
≤
50
排氣溫度oc
常規時≤80
，回收余氣時≤170
許用最大壓力比**
7
額定軸功率kw
3.9
5.2
6.5
潤滑
方式
曲軸、連桿、十字頭
飛濺油潤滑
氣缸、填料
無油潤滑
潤滑油溫度oc
≤
70
潤滑油標號
n68
電
動
機
型號
yb
116m-4
yb
132s-4
yb
132m-4
功率kw
4
5.5
7.5
轉速r/min
1440
1440
1440
電壓v
380
電流a
8.5
11.5
15.4
防爆等級
d
ii
bt4(b3d)
機組凈重kg
310
340
360
機組外形尺寸l
x
w
x
h
mm
1220
x
560
x
1145
管道連介面尺寸
1"
附註：
*即活塞排量，按gb50028-93《城鎮燃氣設計規范》計算的壓縮機排氣量。
**壓力比為絕對排氣壓力與絕對進氣壓力之比。許用最大壓力比僅出現在回收余氣時，此時亦可能出現最高排氣溫度。
***派生高壓型，則配備功率相應增大。

⑥ 氫氣壓縮機與天然氣壓縮機設計有何不同(活塞或隔膜）

氫壓機與原天然氣壓縮機參數指標對比表
項目 天然氣壓縮機 氫氣壓縮機
進氣溫度℃ Ⅰ級20～40 20～40
Ⅱ級20～40
排氣溫度℃ Ⅰ級≯132
Ⅱ級≯138 ≯135
進氣壓力MPa Ⅰ級0.35
Ⅱ級0.97 0.65
排氣壓力MPa Ⅰ級1.1
Ⅱ級3.2 1.6
排氣量, Nm3/ h 2 800 3 800

若不考慮機械、電氣部分外差異和氣、油、水迴路等問題。
由以上表可知氫氣壓縮機與天然氣壓縮機參數差距主要表現在:
(1) 排氣量: 氫氣壓縮機為3 800 Nm3/ h , 而天然氣壓縮機為2 800 Nm3/ h , 天然氣壓縮機為2 列2 級壓縮,
(2) 吸排氣壓力: 氫氣壓縮機要求吸氣壓力0.65 MPa , 排氣壓力1.60 MPa , 壓力比為1.6 ,
僅需一級壓縮即可達到要求。

往復式壓縮機是利用容積的改變使氣體受到壓縮， 滿足工藝操作的要求，一般需具有以下主要特點：
（1）壓縮的氣體是烴類和氫氣的混合體，屬易燃、易爆氣體。

（2）氫氣活動性強，在一定的條件下，對金屬有強的腐蝕作用，
如碳鋼發生氫腐蝕的條件是：氫氣壓力 >20MPa，溫度 >200℃，而且溫度是主要指標。
氫腐蝕的潛伏期與晶界上氧化鐵的集中程度有直接關系。其中氫的壓力、溫度越高，氫腐蝕的潛伏期就越短。

（3）通常進出口壓差大 、排氣壓力高，需採用 多級壓縮實現較大的壓力比。
往復式壓縮機對被壓 縮氣體的分子量不敏感 ，可以在每一壓縮級中達到 2～3的壓力比，適合用於新氫的壓縮。氫氣和空氣相比具有較大的滑移位數，在壓縮過程中，易通過活塞環泄漏，造成溫度的升高，亦降低了容積效率。和其它石油氣相 比壓縮氫氣時的容積效率的降低，同時較低的氣體出口溫度 有利於氣閥的壽命和可靠性，還減少了氫氣在材料中的滲透。要限制每一壓縮級的出口溫度不超過 135℃。

（4）從安全形度要求，盡量採用無油或少油潤滑。目前在無油或少油潤滑的壓縮機上，活塞環壽命可達到4000～8 000h，活塞支撐環和活塞桿密封環的壽命可達到3年（25 000h）或更長。

往復式氫氣壓縮機設計分析
活塞部件由活塞、活塞桿、活塞環、支承環、活塞背帽等組成。
活塞通常由鑄件或者鍛件製成。或採用金屬表面非晶態硬化處理新工藝；在活塞桿摩擦表面利用激光技術噴塗陶瓷塗層等新材料，解決了介質對活塞桿零件的腐蝕和磨損問題 ，提高了易損件的使用壽命。
由於壓縮介質氫氣是易燃易爆氣體，在設計活塞桿密封填料結構時，當氣體工作壓力大於2MPa時，應設有漏氣回收，充氮氣保護以及填料結構設注油點等有效防泄漏措施。由於油的粘度比氫氣的粘度大得多，故填料注油對減少泄漏是有益的。為此在填料結構設計上設有注油點。靠近氣缸填料室內設有充氮氣進出口；冷卻填料的冷卻水進出口；填料注潤滑油進口及填料漏氣回收排放口，將外泄漏的易燃、易爆氫氣安全地收集起來或放空燃燒掉。

氫氣壓縮機必須採用具有中間隔離層的長雙室結構，它是機身和氣缸聯接的橋梁。，以防止空氣與氫氣相混合而發生爆炸事故
對於氫氣壓縮機的防爆措施需要注意室內必須通風良好，保證空氣中氫氣最高含量不超過1%（體積比）。

API618中有關氫氣壓縮機製造規定的製造企業進行采購，其二要應根據用戶實際的工況條件對氫氣壓縮機進行選擇，可以參考製造企業的意見與自己實際需要的因素進行選擇。

相關細節可參考

API 618 2007 石油化工和天然氣工業用往復式壓縮機(5th中文版)
JB／T 10298-2001 汽車加氣站用天然氣壓縮機

⑦ 求助：壓縮機參數

ZW 0.3、0.4、0.5/10-15 型壓縮機主要技術性能參數 名稱＼型號 ZW 0.3/10-15 ZW 0.4/10-15 ZW 0.5/10-15 結構形式 立式 排氣量m3/h* 20.5 27.4 34.2 額定容積流量m3/min 0.3 0.4 0.5 額定進氣壓力MPa 1.0(1.6)*** 額定排氣壓力MPa 1.5(2.4) 許用排氣壓力MPa 1.7 許用進氣溫度oC ≤ 50 排氣溫度oC 常規時≤80 ，回收余氣時≤170 許用最大壓力比** 7 額定軸功率Kw 3.9 5.2 6.5 潤滑 方式 曲軸、連桿、十字頭 飛濺油潤滑 氣缸、填料 無油潤滑 潤滑油溫度oC ≤ 70 潤滑油標號 N68 電動機 型號 YB 116M-4 YB 132S-4 YB 132M-4 功率Kw 4 5.5 7.5 轉速r/min 1440 1440 1440 電壓V 380 電流A 8.5 11.5 15.4 防爆等級 d II BT4(B3d) 機組凈重Kg 310 340 360 機組外形尺寸L X W X H mm 1220 X 560 X 1145 管道連介面尺寸 1" 附註： *即活塞排量，按GB50028-93《城鎮燃氣設計規范》計算的壓縮機排氣量。 **壓力比為絕對排氣壓力與絕對進氣壓力之比。許用最大壓力比僅出現在回收余氣時，此時亦可能出現最高排氣溫度。 ***派生高壓型，則配備功率相應增大。

⑧ cng壓縮機型號VFD-0.32/(30-200)-250-B表示的是什麼意思啊。

產品名稱: VFD-0.32/(30-200)-250天然氣子站壓縮機
主機型號: VFD-0.32/(30-200)-250
介質: 天然氣
流量/m3/min: 0.32
進氣壓力/Mpa: 3-20
排氣壓力/Mpa: 25
主機外形尺寸/mm: 4500×2400×2600
全機重量/KG: 約7000
電動機功率/KW: 75

公司網址：www.hstrq.com

（二）VFD-0.32/（30-200）-250型天然氣壓縮機設備技術規格

項目

技術參數

壓縮介質

車用天然氣: H2S≤20mg/m3、總硫（以硫計）≤270mg/m3、CO2≤3%,不含游離水，含塵量≤5 mg/m3，微塵直徑≤10µm。

結構型式

V型、風冷、活塞式、單級和二級壓縮、分段進氣、氣缸微油潤滑、傳動機構壓力油潤滑，廂式撬裝壓縮機。

公稱容積流量

0.32m3/min

進氣壓力

3.0～20.0 MPa

其排氣壓力

25.0 Mpa

處理量

580～1530Nm3/h（進氣壓力為3.0～20.0 MPa、20℃，換算到0.1013MPaA、0℃時的容積流量）

進氣溫度

≤30 ℃

輸氣溫度

經冷卻後不高於環境溫度15 ℃

潤滑油溫度

≤80 ℃

活塞行程

92mm

轉速

740 r/min

冷卻方式

氣缸自然冷卻、冷卻器集中風冷

潤滑方式

曲軸、連桿、十字頭壓力潤滑、氣缸、填料少油潤滑

潤滑油耗量

≤70 g/h

含油量

≤10ppm；

雜訊

≤75dB(A)/1m

連接方式

彈性直聯

設計壽命

不低於25年;

軸功率

≤76.4 kW

配備動力

YB-315L1-8型防爆電機、75kW、740r/min、380V、B3、ⅠP44、dⅡBT4

啟動方式

（PLC）主機軟啟動

自動控制

壓縮機PLC控制,文本顯示：油壓低時報警停機；進氣壓力低於3.0 (MPa)或高於20.0(MPa)時報警停機；進氣壓力低於7.9 (MPa)時，單級切換倆級壓縮;排氣壓力高25(MPa)時報警停機；排氣溫度高於180℃時報警停機；廂內空氣中天然氣含量超標時報警停機；電機超載或故障時報警停機。.

機組外形尺寸

4500×2400×2600 mm

機組重量

～7T

安裝型式

整體撬裝式,室外安裝. PLC控制櫃(室內安裝)。

http://www.yumao.com/sell/show-65996.html