奇瑞瑞虎七15t壓縮比

A. 想買一輛SUV上下班開，10萬元左右的哪款耗油量少

瑞虎7 2020款 1.5T CVT精英型，指導價10.19萬。

當然了，如果無須兒童座椅功能，還可以選擇價格更低的配置，榮威RX3較剛上市的時候優惠了不少，現在全系指導價才6.98-10.43萬元，因此，如果覺得榮威RX3空間夠用，單純用來代步，那用車成本是非常經濟的。

總的來說，在10萬左右的SUV里，追求大一點的空間和動力性能，可以考慮瑞虎7，如果從用車成本角度考慮，那榮威RX3將是一款很不錯的選擇。

B. 改變的不僅是好看的皮囊 試駕：奇瑞全新一代瑞虎7

之前我們已經對奇瑞全新一代瑞虎7進行了靜態的體驗，而本篇文章則是為大家帶來重頭戲，奇瑞全新一代瑞虎7的動態體驗環節。全新一代瑞虎7PRO搭載奇瑞全新1.6TGDI+格特拉克7DCT的動力總成，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。全新一代瑞虎7則是搭載1.5T+9CVT/6MT的動力總成，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。而本次試駕的車型則是更為走量的全新一代瑞虎7的1.5T+9CVT版本。

從整體的NVH噪音控制上，全新一代瑞虎7在風噪以及胎噪的控制上都有著同級別車型中較為突出的表現，而值得改進的地方在於發動機噪音方面，當深踩油門踏板之後，發動機噪音會透過防火牆傳遞到駕駛艙內較為明顯的噪音。

編輯總結

據悉，新車將在2月18日正式上市，而在1月3日已經發布了全新一代瑞虎7（8.69-11.19萬元）以及全新一代瑞虎7?PRO（12.19-14.59萬元）的預售價格。從預售價格上來看，全新一代瑞虎7相比於同級別的哈弗H6等車型，有著更加寬泛的選擇。而且新車依然有著自主車型一貫高配置的優良風格，再加上不錯的行駛感受全新一代瑞虎7似乎具備了成為爆款車型的潛質，而它的最終價格讓我們等到2月18日上市時再來揭曉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 動力輸出平順 試駕奇瑞全新瑞虎7 1.5T車型

【車訊網報道】在上一篇文章中我主要對全新一代瑞虎7PRO版車型進行了靜態體驗（點擊查看），瑞虎7和瑞虎7PRO外觀及內飾造型高度相似，最大區別在於動力部分了，瑞虎7搭載1.5T+6MT/CVT動力組合，而瑞虎7PRO搭載1.6T+7速雙離合動力組合。在靜態體驗瑞虎7PRO後，我們緊接著試駕了瑞虎7，所以這篇文章就主要來談談瑞虎7的駕駛感受。

責任編輯：余文娟

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D. 全新瑞虎7試駕一波，動力渾厚，感受不凡！

自主品牌緊湊型SUV，是目前各大廠家押寶的細分市場，素有車型更新快、平均產品力高的特點，競爭不可謂不激烈。強如哈弗H6、長安CS75PLUS等車型都盤踞在這個細分市場當中，而且隨著合資品牌的價格下探，變相迫使這一級別的車型也將價格下探，或者布局更多細分車型來應對。這時，奇瑞也打出那張不得不打的牌，全新瑞虎7。前款車型外形尖利的大燈造型，和偏小的車身視覺比例，在市場中並沒有獲得奇瑞預期的反響。就在全新瑞虎8受到歡迎之後，奇瑞似乎看到了改造瑞虎7的機會。因此，當我們見到這部瑞虎7PRO的第一印象便是「小號瑞虎8」。外形採用大量家族化設計元素的同時，還對瑞虎7的視覺比例做出適配，從而在我們看來首先它的外形設計是相對成功的。其次，奇瑞拋棄了老款瑞虎7傾斜式T型布局的內飾設計，全新內飾較為符合當下人們的主流審美，就我們拿到的這台瑞虎7PRO的紅黑內飾配色來看，奇瑞試圖迎合更多年輕人的需求——瑞虎7以及瑞虎7PRO的定位也十分明顯，針對25-35歲年齡階層的消費者。

車尾部分，這款瑞虎7車型的車尾部分，立體感比較強，這也得益於深淺分明的車尾線條，其中最讓人醒目的還是貫穿式的尾燈，以及鍍鉻雙排氣管

E. 9萬起的瑞虎7怎麼樣車主告訴你真實的感受！

奇瑞瑞虎7是奇瑞在國內的主推產品，如今可謂風頭正盛，依託自身技藝一流的動力系統，較好切合購車人的喜歡勁爆動力的需求，因此，車主對奇瑞瑞虎7稱贊有加。隨著生產技藝獲得不斷突破，購車需求由單一變得復雜，發動機技藝、變速箱類型、底盤調校技藝等等，如果僅憑一項優點，汽車品牌根本無法取得成功。

關於油耗方面，奇瑞瑞虎7的實際測試均值油耗為8.2L左右。城市道路的油耗較高，為10.7L，主要受擁堵影響，公路行駛油耗可低至6.8L/100km。

總之，奇瑞瑞虎7用起來非常合適，畢竟它在動力、外觀、油耗、操控方面擁有突出的表現，雖說落地價和上一台傳祺GS4也差不多，但是在實際體驗上差別還是很明顯的，當前開奇瑞瑞虎7的大多數人是普通人，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，而且在家用和商用上也十分適合，其實養它也不難。

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F. 瑞虎715t和16t發動機的區別

瑞虎7神行版搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機。

其中1.5T最大馬力為156匹，開起來動力輸出平順，油門和剎車腳感都很舒服，匹配的可模擬9擋的CVT變速箱換擋沒有什麼頓挫，雖然急加速爆發力不是特別強，可駕駛感受輕松愜意。

1.6T最大馬力為197匹，動力表現可以媲美一些低功率的2.0T引擎，中段提速比較猛，匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋積極，高速超車動作完成的干凈利落，沒有絲毫的拖泥帶水，底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調校有著扎實厚重感，但是懸架偏硬，雖然提升了操控性，可經過減速帶和大點坑窪道路時，坐在後排的乘客會感到有些顛簸，並且底盤也有些挑路況，平常在市區內行駛車里比較安靜，濾震性也可以，但遇到非鋪裝的道路，胎噪很容易傳進車內，另外A柱位置設計稍微有些寬大，過彎時盲區有點大。

G. 2020款奇瑞瑞虎7，搭1.5T和1.6T，百公里油耗6.7L，適合家用SUV

縱觀整個汽車市場來看，比較熱門的車型就是SUV市場，同時伴隨著自主品牌的強勢崛起，在緊湊型SUV市場的競爭力更加激烈，哈弗H6自上市至今，始終保持同級行業的銷量冠軍，提升了品牌知名度，為此奇瑞家族也實在看不下去，終於推出了一款高顏值的緊湊型SUV——瑞虎7，關鍵價格很親民，官方起售價僅7.99萬，接下來我們看看它的具體表現。

總之，作為一款顏值極高的國產SUV車型，瑞虎7各方面的表現非常不錯，絲毫不輸主流車型，官方指導價為7.99-14.19萬之間，性價比十足，你喜歡嗎？

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H. 什麼車發動機好又省油求推薦。

個人覺得發動機好又省油的莫過豐田的最新型號的發動機，幾乎沒有油耗。

1、外觀方面
豐田卡羅拉口碑非常好,而且非常舒適、省油銷量也非常好,前臉中網、前保險杠、前大燈也重新了重新設計,顏值大大提升，豐田卡羅拉前大燈跟前進氣格柵連成一體式設計,1.8L車型還配備了LED前大燈、日間行車燈。其他車型均配備鹵素光源。

4、總結

豐田品牌口碑和質量都值得信賴，一般來說自己開下來也完全能滿足的生活上及工作上的需求，目前來看最大的亮點還是省油的，油耗低，外觀也挺漂亮的，很適合年輕人的審美要求。可以說卡羅拉還是值得入手的。