發動機壓縮比對應汽油

㈠ 壓縮比不同，應使用什麼汽油

應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。車輛越高檔對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這里說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象。拓展： 1、93號汽油 93號汽油就是辛烷值為93的汽油，適合中檔車(壓縮比比較低的)，2010年12月22日起國家發改委上調了汽柴油零售價格，93號、97號、-10號等5種標號的汽柴油均在包含燃油稅的前提下，創下了歷史新高，最常用的93號汽油售價從之前的6.92元/升漲至7.17元/升。2012年2月，有網友表示中石油和中石化的93號汽油色差有異，專家稱是否有質量問題需仔細檢測。 2014年10月31日，國家發改委發出通知，決定從2014年11月1日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元。根據國家發改委要求，2017年1月1日起國內將全面供應國Ⅴ標准成品油，升級後的汽油標號由原93號、97號更換為92號、95號、98號，柴油標號則保持不變。 2、95號汽油 95號汽油，就是95%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高時應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。 3、97號汽油 97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。根據國家發改委要求，2017年1月1日起國內將全面供應國Ⅴ標准成品油，升級後的汽油標號由原93號、97號更換為92號、95號、98號，柴油標號則保持不變。

㈡ 怎麼判斷汽車壓縮比如何選擇相應汽油

應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

車輛越高檔對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這里說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象。

拓展：

1、93號汽油

93號汽油就是辛烷值為93的汽油，適合中檔車(壓縮比比較低的)，2010年12月22日起國家發改委上調了汽柴油零售價格，93號、97號、-10號等5種標號的汽柴油均在包含燃油稅的前提下，創下了歷史新高，最常用的93號汽油售價從之前的6.92元/升漲至7.17元/升。2012年2月，有網友表示中石油和中石化的93號汽油色差有異，專家稱是否有質量問題需仔細檢測。

2014年10月31日，國家發改委發出通知，決定從2014年11月1日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元。根據國家發改委要求，2017年1月1日起國內將全面供應國Ⅴ標准成品油，升級後的汽油標號由原93號、97號更換為92號、95號、98號，柴油標號則保持不變。

2、95號汽油

95號汽油，就是95%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高時應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。

3、97號汽油

97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。

根據國家發改委要求，2017年1月1日起國內將全面供應國Ⅴ標准成品油，升級後的汽油標號由原93號、97號更換為92號、95號、98號，柴油標號則保持不變。

㈢ 壓縮比和汽油標號的關系

壓縮比的高低會影響發動機使用的汽油標號，因為混合氣在壓縮過程中會發熱、氣缸內的壓力越大熱量越高溫度也就越高。

壓縮比確實能作為判斷發動機採用燃油標號的依據之一，壓縮比在8以下的發動機可以加90號汽油，壓縮比在9以下可以採用93號汽油，壓縮比在9以上則應該採用97號汽油。

簡單說就是低標號的汽油比高標號的汽油燃點更低，更容易被點燃，所以低壓縮比發動機使用低標號汽油，高壓縮比發動機要使用高標號汽油。

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壓縮比與汽油標號的關系

好了，上面我們說了一大堆關於壓縮比的問題，那麼它到底和汽油有什麼關系？這點還要聯繫到我們文章最開始提到的一個問題，就是汽油的抗爆性，也就是汽油抵抗爆燃的能力，為什麼會產生爆燃？因為油氣混合物注入汽缸之後，活塞向上運動，油氣混合物被壓縮，而當壓力升高時溫度也會急劇上升，這是中學物理課上的一個基礎知識點，而如果此時汽油的抗爆性達不到要求，則會在火花塞點火之前就已經開始燃燒，從而形成爆燃，也就是我們平時常說的「爆震」。

很明顯，壓縮過程中活塞是向上止點運動，有一個向上的力，而如果此時發生爆燃則會產生一個向下的力，那麼兩個力相互作用在活塞上，勢必會對活塞桿、氣門、汽缸壁、曲軸等部件都會造成損傷，對發動機是非常不利的。

㈣ 92號汽油適用於多少壓縮比發動機

92號汽油適用於發動機壓縮比在8.6~9.9之間的汽油汽車。

92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的）。發動機壓縮比是決定選用汽油標號的最重要參數。學術上，並無十分統一的標准規定什麼壓縮比用什麼樣標號的汽油，而且隨著爆震感測器和點火提前角自動調整技術的廣泛應用，高壓縮比汽車也可以使用比較低標號的汽油。

目前，在國際汽車行業的實踐中，廣泛採用以下的用油標准：

90號汽油——適用於發動機壓縮比8.5以下的汽油汽車。

92號汽油——適用於發動機壓縮比在8.6~9.9之間的汽油汽車。

95號汽油——適用於發動機壓縮比在10.0~11.5之間的汽油汽車。

98號汽油——適用於發動機壓縮比在11.6以上的汽油汽車。

(4)發動機壓縮比對應汽油擴展閱讀

發動機的壓縮比越大，則意味著油氣混合物被壓縮的壓力越大，溫度也相對越高，混合物當中的汽油則汽化的更加完全，更易於燃燒，當完全壓縮之後火花塞點火的剎那能夠極短的時間內釋放出更多的能量，而這些燃燒產生的能量則通過活塞、曲軸等機構成最終傳遞到車輪，成為車輛前進的動力。

而如果壓縮比較低的發動機，汽油分子汽化沒有那麼完全，因此火花塞點火之後燃燒速度相對較慢，那麼勢必一部分能量會轉化成熱能，造成發動機溫度上升，而並非完全轉化為車輛的動能，所以可以說在汽缸體積相同的情況下，壓縮比高則意味著更大的動力輸出。

選擇什麼標號的汽油是要根據發動機的壓縮比來決定，壓縮比越高也就要選擇更高標號的汽油，因為其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸壓力，可以避免發生爆燃的現象。

㈤ 發動機壓縮比是多少，加95還是92油

應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。

至於汽車加什麼油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應選用 95～97 號汽油，而這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的註明。

㈥ 多少壓縮比加多少號汽油怎麼分

通常壓縮比在8-10應選92或93號汽油；壓縮比在10以上應選用95號汽油。

拓展內容：

一、含義

氣缸最小工作容積，即活塞處於上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用Va表示。

即ε=Va/Vc

壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由於受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。

二、壓縮比大小對發動機的影響

壓縮比越大，通常伴隨的是發動機工作時抖振會明顯增大，現在的發動機大都經過專門的調校，因而不是很明顯，壓縮比過大不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現爆燃和表面點火等不正常燃燒現象。爆燃會引起發動機過熱，功率下降，油耗量增加，甚至損毀發動機。表面點火也會增加發動機的負荷，使其壽命降低。另外，壓縮比的提高還受到排氣污染發規的限制。

㈦ 怎樣看壓縮比應該加什麼汽油

通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。

㈧ 發動機壓縮比10.5用多少號汽油最佳

通常壓縮比在7.5-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.5應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0以上應選用95-97號汽油，車主應按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現，如果由於汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。 而壓縮比大於10，按講應該使用97號汽油，為何高壓縮比發動機也可以使用93號汽油呢？這是廠家為了能適應中國市場和產品銷量以及考慮到消費者買車時對此車油耗大小的問題，通用的工程師就通過採用了發動機稀燃技術來降低了燃油噴射濃度，進而降低氣缸內油氣混合物濃度，從而降低了高壓縮比發動機使用低標號汽油的爆燃機率。

㈨ 汽車壓縮比10.2：1，應加多少號汽油

汽車壓縮比為10點2比1的車應該加95~97號汽油。
壓縮比與加油號對應關系如下：
一、壓縮比在7.5～8.0之間的發動機應選用90～93號汽油；
二、壓縮比在8.0～8.5之間應選用90～93號汽油；
三、壓縮比在8.5～9.0之間應選93～95號汽油；
四、壓縮比在9.5～10.0之間應選用95～97號汽油。
這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的註明，新車買到手裡車主一定要仔細閱讀說明書。

㈩ 發動機壓縮比是什麼意思發動機壓縮比與汽油標號關系