⑴ 2013款1.4T途安用95號汽油好還是92號汽油好
汽車用什麼標號的汽油，不是靠猜的，主要看發動機的壓縮比是多少，壓縮比在11以下，用92號以上標號的汽油；壓縮比在11以上，必須用95號以上標號的汽油。
1.4T的途安，搭載的是ea111發動機，該發動機的壓縮比為10.5，使用92號汽油，也可以使用95號汽油，甚至可以混加，都沒問題。
順便說一句，可以燒低標號汽油的車，如果燒高標號汽油，並不會增強發動機的動力，也不會更省油，除了多花錢之外，其餘的說法都是然並卵。
⑵ 途安2.0 發動機有哪些型號
途安2.0，這台發動機（簡稱BJZ），屬於大眾EA113系列的水冷直列四缸四沖程電噴自然吸氣發動機，缸體材料為鑄鐵，缸蓋材料為鋁，單頂置凸輪軸，每缸2氣門，歐4排放標准，排氣量1.984L ，缸徑82.5mm，沖程92.8mm，壓縮比10.3，最大功率85kW/5200 rpm，最大扭矩170N. m/4000 rpm，大沖程小缸徑SOHC的特點決定了這款發動機屬於「扭矩型」選手而非「功率型」選手。 這款發動機的硬體和PASSAT B5 2.0的BFF發動機完全相同，不同的是發動機管理系統（以下簡稱ECU）BFF使用的是BOSCH公司的ECU，使用空氣流量計直接計算發動機進氣量（負荷）；而BJZ使用西門子公司的ECU使用進氣壓力感測器間接估算發動機進氣量（負荷）。可以說是在BFF的基礎上結合新JETTA的RSH發動機技術發展出的一台具有中國特色的發動機；JETTA的國產兩閥發動機一直使用西門子的進氣壓力感測器型的ECU，多年來這套系統一直以皮實耐用著稱，口碑相當好，而現在這套系統應用到速騰上，看來是要把JETTA二代「皮實」的特點延續到5代車上了。比BFF少2N.m的扭矩換來了更高的可靠性和更低的故障率，看來也是相當的值得。 可見，盡管在發動機的動力輸出方面，大眾2.0L發動機最大馬力115hp/5400rpm，低中轉速范圍時具有172Nm的峰值扭矩，無法滿足你的越野激情，但這是一個恰到好處的數字，2.0L發動機的雖然最大功率比同排量的日韓系車要低15KW左右，但最高速一般都高於那些同排量自然進氣的日韓系車。在城市代步用車中，搭載了這款發動機的車型會給你充裕的動力和極其節省的油耗。 這款發動機的力量輸出集中在中低轉速，起步很輕松。轉速攀升到3000rpm時便開始明顯放緩，這也是很多人說大眾2.0L發動機「肉」的原因，不過每到上班堵車的時候，看著不斷跳躍的發動機轉速表，心裡想著油箱內還有多少「存貨」，就不由得羨慕起開著2.0排量大眾車的人，小缸徑大沖程，怠速低聲音小，簡直就是完美的堵車用品，這不是一台能夠讓你飛馳超越的發動機，因此你不必為它付出更多的維護資金。
⑶ 我的是2013款途安，一直加95號汽油，最近換成了92號，但是在點火時發現問題，平時正常點火電機
汽車加什麼油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應選用 95～97 號汽油，而這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的註明。
低壓縮比發動機加入高標號汽油的問題，加入了高標號汽油，可以肯定一點就是發動機不會發生爆燃的現象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這並不意味著沒有壞處，由於汽缸壓力沒有達到一定的數值，高標號的汽油沒有被充分的壓縮達到易燃點，因此燃燒並不充分，所以並不能充分發揮發動機的動力，不但白白浪費了燃油，而且還容易讓發動機產生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！
另外一種情況那就是高壓縮比發動機加入低標號汽油，可能大家是出於用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標號汽油抗爆性達不到標准，爆燃是註定會產生的結果，最後造成發動機故障，
⑷ 大眾途安1.4t發動機缸徑、壓縮比多少
1.4t缸徑76.5MM,壓縮比是10:1
⑸ 大眾途安2.0的耗油量是多少
百公里10-11升。
⑹ 手動擋1.6排量的途安車是什麼發動機型號
大眾途安發動機型號：EA111。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好
新途安用的1.4TSI發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的轉速區間為1500-3500rpm。這意味著在最常用的轉速區間，全新途安都會給人動力充沛的感覺，實際體驗中也確實如此，即使滿載時超車也並不費力。
⑺ 途安2012款發動機壓縮比
通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。
按此道理說：新途安應該加97號油才對！
⑻ 桑塔納2.0與途安2.0的發動機有什麼區別
B2和B5 兩代車差了20多年，技術差了20多年。
⑼ 大眾15款途安壓宿比是多少
看排量
1.8T AWL-BGC增壓發動機壓縮比是9.3：1
1.8L BSA緊湊型發動機壓縮比9.5：1
1.4L BMG-CDD緊湊型發動機壓縮比10.5：1
1.6LBMH/CDE緊湊型發動機壓縮比10.5：1
1.4TSI CFB緊湊型發動機壓縮比10.0：1
1.8TSI CEA缸內直噴發動機壓縮比9.6：1
2.0TSI CGM缸內直噴發動機壓縮比9.6：1
3.0FSI CNG缸內直噴發動機壓縮比10.6：1