2012款新軒逸壓縮比

① 經典軒逸發動機壓縮比是多少

氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比，即為壓縮比。
要說明一台發動機的技術參數，可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發動機的壓縮比。
氣缸最小工作容積，即活塞處於上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用Va表示。

② 新軒逸發動機壓縮比怎麼這么低，才9.8，不是壓縮比越高越好嗎

非常的正常
壓縮比並不是越高越好

③ 日產軒逸的壓縮比是9.8，是不是得用97號油

你好，這款車是不需要加97的油，只要按照油箱蓋上的標號進行加註就可以

④ 2012款新軒逸1.6L自動擋100公里油耗大概是多少啊

百公里油耗4.3L。

新軒逸搭載2.0升MR20DE發動機，匹配了XTRONIC CVT無級變速器，最大功率[kW]102，最大馬力[Ps]，139，最大功率轉速[rpm]6300，最大扭矩轉速[rpm]4000。

新軒逸車身尺寸長×寬×高[mm]4641x1815x1450，軸距[mm]2712，整備質量[kg]1212，行李箱容積[L]560，油箱容積[L]47。

(4)2012款新軒逸壓縮比擴展閱讀

新軒逸節油的具體方法：

1、使用經濟車速：一般轎車的經濟時速處在 60Km/h~80Km/h 之間，當汽車運行在經濟時速時是最省油的，無論車速過高或過低對節油都不利，車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全，車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，耗油增加。

2、輕抬油門：輕抬油門能省油，如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。

⑤ 新軒逸壓縮比是多少

完全沒必要，軒逸壓縮比9.8:1，應該使用93#，用辛烷值高的油，時間長了會燒火花塞。汽油標號高低不是油品質量的區別，是抗爆性的區別，也就是油的辛烷值不同，對應壓縮比10：1以上的用97，一下的用93即可，嚴格按照廠家手冊添加，以免以後出現故障，廠家因此拒保。

⑥ 新軒逸1.6CVT發動機壓縮比是多少

9.8:1
新款軒逸的HR16DE發動機在經典款基礎上有微幅改進，壓縮比和老款一樣，同樣是9.8:1

⑦ 14代軒逸HR16發動機壓縮比是9.8比1嗎

相對而言壓縮比比較大的車呢更耗油嗯正常的壓縮比是14.7:114.7十空氣儀式燃油。而這個。尼桑，相對來講油耗比普通車要輕，所以說它的壓縮比較相對來講，小一點，9.8屬於正常的是9.8:1。

⑧ 尼桑軒逸的性能參數

軒逸2.0 CVT XV性能參數
基本參數
驅動形式 前驅
車型 轎車
燃油類型 無鉛汽油
燃油標號（#） 93號以上
排放標准 歐4
油耗 6.1(90公里/小時等速)
最高車速(km/h) 185
生產時間 2006
分類 中級轎車
整車參數
長(mm) 4610
寬(mm) 1700
高(mm) 1510
軸距(前/中/後)(mm) 2700
輪距(前)(mm) 1475
輪距(後)(mm) 1480
油箱容積(L) 52.4
整備質量(kg) 1260
後備箱體積(m3) 0.504
車門數 4
座位數 5
發動機參數
發動機位置 前置橫置
壓縮比 10:1
0-100Km/h加速時間(s) 10.7
氣缸數 4
點火方式 多點電噴
排量(mL) 1997
發動機型式 MR20直列4缸發動機
最大功率[Kw(Ps)/rpm] 100/5200
最大扭矩[N.m/rpm] 189/4400
底盤參數
轉向器型式 齒輪齒條式動力轉向
制動裝置型式(前/後) 通風盤/實心盤
輪胎類型 205/60R15
懸架(前/後) 帶預負荷構造減震閥式麥佛迅獨立懸掛 (帶脈沖控制減震器)/帶預負荷構造穩定桿扭力梁式後懸掛(帶脈沖控制減震器)
變速器型式 CVT
可選顏色 碧玉黑、象牙白、鑽石銀、絲綢金、典雅藍、水晶紫、瑪瑙紅

⑨ 軒逸經典壓縮比9.8:1加92還是95 不考慮經濟性只考慮性能

你好軒逸經典壓縮比9.8:1加92還是95 不考慮經濟性只考慮性能，當然是兩者都要考慮