雙極壓縮冷庫圖紙

① 冷庫建設中 如何確定是選單還是 雙級壓縮機

單級和雙級都是針對往復式壓縮機而言的，根據製冷溫度選擇，常溫冷庫到－30度以下，就選雙級了，效率高，30度以上是單級，如果選螺桿壓縮機，可以不管這些，可以直接達到－40度，離心式壓縮機也有單級和多級的，多級應用溫度更低，也不常用

② 雙機雙級壓縮製冷系統原理是怎樣的

新型冷庫的雙級壓縮製冷裝置均設置為雙機。在該系統中，每一個單機的工作原理與單機雙級壓縮機的製冷系統工作原理相同，只是採用雙機，工作原理不再重述。該系統所採用的製冷設備規格和數量見表5-8。

③ 氨冷庫製冷系統原理圖

在液氨冷庫設備製冷系統中，以液氨（R717）作為製冷劑，低壓氨蒸汽經過壓縮機被壓縮成高壓氣體，經過氨油分離器分離壓縮機帶出的冷凍油霧後，進入冷凝器被冷凝成高壓液氨，進入貯氨器。

高壓液氨經過節流閥降壓後，通過直接膨脹供液、氨泵強制供液（低壓循環桶）、重力供液（氨液分離器）等方式送入蒸發器，吸收外界的熱量製冷有液態轉化為氣態，再次被壓縮機壓縮。

為確保製冷壓縮機吸入氣態製冷劑，通過氨液分離器、低壓循環桶將未被完全蒸發的製冷劑液體留在容器中繼續供給蒸發器吸熱製冷，通過空氣分離器，排除系統內空氣等不凝性氣體，避免影響換熱效率。

(3)雙極壓縮冷庫圖紙擴展閱讀：

注意事項：

冷庫設備中冷器在工作時，低壓級壓縮機排出的氨氣進中冷器內，與節流後的氨液混合、洗滌，被完全冷卻成中間壓力下的干飽和蒸汽，經傘形擋板阻擋、分離夾帶的液滴，由出氣口進入冷庫設備高壓級壓縮機。

同時低壓級排氣中夾帶的潤滑油被分離出來並沉積於中冷器底部。油可以從放油管放出。中冷器內的氨液吸收熱量後汽化，成為中間壓力下的干飽和蒸汽，並隨同低壓級排出的已被冷卻的蒸汽一起進入高壓級。冷庫設備蛇形管內的液體沉浸在氨液中被過冷，從出液管供往蒸發器。

④ 單機雙級壓縮製冷系統原理是怎樣的

單機雙級壓縮製冷系統的工作原理是：庫房回氣被低壓吸入，壓縮成中壓氣體排出，與中間冷卻塔來的干飽和蒸汽混合後被高壓缸吸入，經壓縮成高壓氣體進入油分離器，再送至冷凝儲液器，從冷凝儲液器出來的高壓液體經乾燥過濾器濾除水分和雜質後分成兩部分：一部分經中間冷卻塔排管冷卻後，進入熱交換器外層與庫房來的回氣換熱被進一步冷卻，再流經熱力節流閥節流降壓後進入冷卻設備吸熱蒸發，形成的氣體和氟油混合液滴在一起流入熱交換器。
另一部分液體經節流變成中壓後對中間冷卻塔排管內的高壓氣體降溫，形成的蒸汽再與低壓缸排出的氣體混合後進入高壓缸。進入熱交換器的氣體和氟油混合液滴被外夾層內流過的高壓液體加熱，分離出的製冷劑過熱氣體被低壓缸吸走，而油滴被積聚在熱交換器的底部，再通過吸入管上小孔隨著回氣被不斷吸走。這種方式不但可以滿足回油的需要，而且可有效地防止或減少壓縮機的濕行程。
單機雙級壓縮製冷系統適應於製冷劑採用R22，且蒸發溫度較低的冷庫製冷裝置。

⑤ 如何製作冷庫

冷庫製作：
一、冷庫庫體安裝規范
進入施工場地，根據施工圖，核實施工情況，確定設備安裝位置（庫體、排水門、蒸發器、主機、冷凝器、控制系統等）。
1．地板安裝
1．1工作內容
先把地坪找平，後開始按裝地板，挑選美觀的地板放於顯眼處，並做好地板及蒸發器排水系統。
1．2質量要求
地板安裝平整，不平處用材料把地坪墊平，並鎖緊板與板之間鎖鉤，達到庫面平整，無空心感。（注意此排水系統如庫體安裝於北方室外則排水管需保溫）。
2．立板安裝
2．1工作內容
根據場地情況先選一角，並定位（即立板與地板鎖緊）以此角向兩邊延伸，只把立板與立板間鎖緊，遇到立角處就定位，美觀的板放於顯眼處，安裝到蒸發器那一面時，預先把排水管做好，庫外需做U型彎及打硅膠。
2．2質量要求
立板顯眼面平整，庫板無凹點，立板上頭面平齊，立板與立板間縫隙均勻，顯眼處立角與地板角平齊。
3．天板安裝
3．1工作內容
先選定一頭定位天角板和延伸鋪設，天板與天板間鎖緊，安裝時顯眼一頭天板與立板在保證平整並鎖緊，以防跑位。
3．2質量要求
顯眼處天板選用美觀天板，天與立板接縫處要平齊、縫隙小，庫裡面天板之間平整。
4．天、地、立板大體安裝好後，天與立、立與地板之間修正平齊並鎖緊，彼此間所有鎖鉤。
5．遇到需要擴口的庫板，擴口處需打磨，無毛刺，遇到需拉角鋁的庫板，則硅膠，再拉角鋁，保證密封性。
6．庫體安裝好後，排時間打硅膠，硅膠縫光潔、平滑，打硅膠最好排在當天收工時處理，以防碰壞。
二．設備安裝規范
根據施工圖及現場了解確定的情況，進行設備安裝
1蒸發器安裝規范
1.1安裝內容
先把吊裝螺絲孔開好，並開好銅管及電線孔，後二孔要修整以防快口留下隱患，自配排水管的蒸發器背面與立板定位為300MM，蒸發器排水孔與立板預先安好的排水孔位垂直，兩者間高差為250MM，如是冷凍庫，排水管內穿排水電熱絲，排水電熱絲發熱部位，只能伸到庫板內50MM處，排水管外部保溫處理，冷藏不需電熱絲，其它相同。
1.2吊裝注意
蒸發器進風口不能對著庫門，蒸發器最好吊放在冷庫最長端，蒸發器出風口最好不要對著門，（蒸發器取位居中，以便維修）。
2.冷庫機組主機安裝規范
主機位置離蒸發器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，主機位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。
2.1冷凝器安裝
冷凝器安放位置離主機越近越好，最好在主機偏上位，冷凝器安裝位具備最佳散熱環境，吸風口不能對著其它設備出風口，特別是油性氣體，出風口不能短路及對著別處窗口（特別是居民窗口）和設備，離地應有2M高，安裝水平牢固。
2.2銅管排放
所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調扎帶一起包紮好，盡量走直管樣並分段固定，保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。
2.3電線排放
所有電線除用空調扎帶紮好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護，溫度顯示導線盡量不與電線靠在一起排線。
三．製冷系統連接
因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應兩頭有封塵措施，施工時也要注意隨時密封，以防水灰塵進入管內，冷凝器→主機→蒸發器，銅管連接以焊接方法，介面牢固美觀。
1.根據各用電電器性能配置導線，導線線徑達到要求，接頭牢固，需保護穿管則不能省，接電正確。導線進蒸發器接線盒孔，需硅膠密封，接燈如是36V電以上則需接地線，主機電櫃內進電需三相五線制，要有可靠接地。
2.溫控固定在天板上，探頭與溫度顯示探頭一齊穿入庫內蒸發器回風口，且懸空，化霜溫控也固定在天板上，探頭另穿孔入庫內蒸發器回風口，探頭插入翅片中（不能靠近電熱管）。
3. 如天板上無法上人，則把溫控及化霜溫控固定在庫內蒸發器後一角，所有接線處密封，其它同上。
4. 平衡孔（均壓閥），不要裝在顯眼處及出風口立板上，高度為立板上部下來200MM開孔
四．冷庫設備調試規范
1. 製冷系統
1.1用N212Kg/cm2對系統檢漏，如2h沒問題，可抽真空，1h沒問題，則加氟利昂保壓。
1.2無N2則先抽真空2h沒問題，充氟利昂5 Kg/cm2氣相捉漏，沒問題則待試機。
1.3檢查所有接線排線是否正確，符合要求，檢查電源是否達標。
2.通電試機製冷系統
製冷系統各部件正常運轉後，開機補充氟利昂至液浸滿為止，此時調整溫控設定值，終止溫度及溫差（4～5℃），並觀察溫度達終止溫度時低壓壓力值，設定低壓壓力保護值（低於停機值0.4～1.2 Kg/cm2，冷凍0.4，冷藏1.2 Kg/cm2）及壓差值（0.5 Kg/cm2），高壓保護值出廠時已設定在25 Kg/cm2，除非特殊情況不準變更，可人為調整壓力值，檢查高低壓是否能進行保護，並調整熱繼電器保護值為開機正常電流的2.5倍，也需手動測試其性能。
3.通電試機化霜系統
化霜定時器SB3.8－1，調整頻率為每天1－12次，每檔2h，除霜時間為2－60min，一般設定在每4h一次，每次25min化霜終止溫度設定在＋25℃，化霜時檢查電熱絲是否正常工作，排水電熱絲是否正常發熱。
4.如遇到散熱器距主機或主機距蒸發器水平距離大於10M，高度大於5M的情況可適量補充冷凍油。
5.各種數據都設定調試好後，再重設開停機3次，檢查各部件是否能正常工作，此時可請客戶檢查並驗收。
6.以上工作結束後，清理庫內外衛生，請客戶檢查驗收整個冷庫，簽字確認並移交。

⑥ 製冷 雙級壓縮 達到超低溫 什麼原理

雙級壓縮機技術的應用，在冷庫和工業冷水機上，不是什麼新技術。其之前主要是針對低溫和超低溫製冷時採用的。而空調屬於高溫製冷，以前確實沒有人用過！能效比也不一定高，只是在高寒制熱的時候，可能會好點。
有兩個壓縮氣缸，一個是低壓腔，一個是高壓腔，兩者壓縮有一個比例，大約為2:1，在低溫環境中，這種壓縮機技術，比較高效。

⑦ 雙級壓縮機原理

手機黨有壓力 雙級製冷的原理簡單了說 就是通過中間冷卻器 將一級吸氣壓縮到中間壓力 來控制製冷系統的外壓縮比 提高系統的製冷效率

⑧ 完全中間冷卻的雙級壓縮製冷循環原理是怎樣的

兩級壓縮製冷循環按節流方式又可分為一級節流循環和兩級節流循環，所謂中間完全冷卻是指將低壓級的排氣冷卻到中間壓力下的飽和蒸汽。其製冷原理如下：

①一級節流，中間完全冷卻的雙級壓縮製冷循環原理

示意圖

⑨ 單機雙級壓縮製冷系統原理是怎樣的

單機雙級壓縮
製冷系統
的工作原理是：庫房回氣被低壓吸入，壓縮成中壓
氣體排出
，與中間
冷卻塔
來的干
飽和蒸汽
混合後被
高壓缸
吸入，經壓縮成高壓氣體進入
油分離器
，
再送
至冷凝
儲液器
，從冷凝儲液器出來的高壓液體經
乾燥過濾器
濾除水分和雜質後分成兩部分：一部分經中間冷卻塔排管冷卻後，進入
熱交換器
外層與庫房來的回氣換熱被進一步冷卻，再流經熱力
節流閥
節流降壓後進入
冷卻設備
吸熱蒸發，形成的氣體和
氟油
混合液
滴在一起流入熱交換器。
另一部分液體經節流變成中壓後對中間冷卻塔排管內的高壓氣體降溫，形成的蒸汽再與
低壓缸
排出的氣體混合後進入高壓缸。進入熱交換器的氣體和氟油混合液滴被外夾層內流過的高壓液體加熱，分離出的製冷劑過熱氣體被低壓缸吸走，而
油滴
被積聚在熱交換器的底部，再通過
吸入管
上小孔隨著回氣被不斷吸走。這種方式不但可以滿足
回油
的需要，而且可有效地防止或減少壓縮機的濕行程。
單機雙級壓縮製冷系統適應於製冷劑採用
R22
，且
蒸發溫度
較低的冷庫
製冷裝置
。