510與508壓縮機的區別

㈠ 汽車空調壓縮機的型號是怎樣區分的 像505 508 507 510 5H14是怎樣區分的

大小和形式,空調的壓縮機有很多解決方案,比如:搖板式的它有幾個活塞和缸體那些505'507那些就是說的缸大小.還有就是那些渦旋式的刮片式的很多 5H14這個就是掛片式的

㈡ 508壓縮機是什麼意思

該壓縮機排量138cm3/rev。功率取決於空調系統配置，壓縮機轉速等。一般空調工況下，1800rpm轉速時，功率大致在2.1~2.5kw，供參考
壓縮機 為508型號，其中轉速為6000轉/每分鍾、功率為4匹大概為4kw

㈢ 冷藏車壓縮機有哪些類型如何挑選

冷藏車壓縮機有空氣壓縮機和冷藏壓縮機區別：空氣壓縮機是獨立的系統，不需要發動機帶動的。而冷藏車壓縮機不是自己提供動力，是通過發動機帶動。空氣壓縮機就是提供氣源動力，不需要發動機帶動的，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，是將電機的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。冷藏車壓縮機：不是自己提供動力，是通過發動機帶動。

冷藏車獨立和非獨立製冷機的區別：

獨立製冷機組：獨立與非獨立製冷機組是按照動力來源劃分的，獨立製冷機組是指製冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨立動力源。

一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。

非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。

一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

㈣ 汽車空調改裝通用的508和505的壓縮機對發動機的負載一樣嗎跟轎車的比

508的排氣量遠大於505。同樣508的功率或說負荷也是大於505。1.3L以下的發動機帶508就會很吃力。總體來說508大多裝在大型卡車，低轉（3000轉以下）速柴油機上，帶倆蒸發器不成問題。505體積小大多裝在小麵包上，帶一個蒸發器比如俗稱小雪花的那種效果很好，倆個的話就不要用小雪花了，帶著吃力效果差。前後蒸發器就要用原廠類型。

㈤ 汽車空調壓縮機508和507有什麼區別

兩只在排量、功率以及外觀上存在區別。

一、排量

壓縮機508：排量要比507的壓縮機大。

壓縮機507：相比之下，507壓縮機的排量更小。

二、功率

壓縮機508：轉速約為6000轉/每分鍾，功率約為4kw。

壓縮機507：當1800rpm轉速時，功率大致在2.1~2.5kw。

三、外觀

壓縮機508：

壓縮機507：

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。

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空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。

這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

種類

一、按提高氣體壓力原理分類

1、容積式（活塞式，螺桿式，渦旋式，滾動轉子式）。

2、速度式（離心式，軸流式）。

二、按使用的製冷劑種類分類

1、有機製冷劑壓縮機（r22.r404a.r134a）。

2、無機製冷劑壓縮機（r717.r744）。

三、按密封方式分類

1、開啟式製冷壓縮機。

2、半封閉式製冷壓縮機。

3、全封閉式製冷壓縮機。

㈥ 汽車壓縮機型號506.507.508

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㈦ 5h14壓縮機和508哪個好

5h14壓縮機好。
1、5h14壓縮機消耗功率小，動力非常大，而508壓縮機消耗功率大，動力非常小。
2、5h14壓縮機價格比較便宜，需要1500元，而508壓縮機價格比較貴，需要2000元。

㈧ 508和510壓縮機哪個好

508和510 是型號。 不同廠家編號都不一樣。 要看你用多大氣壓的，