壓縮機高溫顯示

Ⅰ 空壓機高溫報警的主要原因有哪些

環境問題對機器造成很大的影響。

如果溫度太高，造成機器的工作效率會降低，讓空壓機一直處在不斷加卸載的過程中的時候，就會發散出更多的熱量。不能立即降溫的話，空壓機就會高溫了。像壓機在設計的時候都會有一個空壓機運行溫度，就是在一定的溫度內保護空壓機，如果超過了設定的溫度范圍，就會出現溫度過高，機器再次故障。正常使用的潤滑油不超過兩千小時，如果超過工廠規定的時候沒有更換，也容易出現機器高溫。我們都會觀察油氣桶上的油位鏡來具體判斷是否少油了。停機後，等到機器降溫，潤滑油也靜止了。油位應該會稍微高於油標，如果低於油標的話，就要立即加油。過濾器用了時間長了，堵塞了，或者是根本沒到時間，過濾器就堵起來了，說明配件質量比較差，過濾器失去了原來的功效，潤滑油雜質太多，時間長了潤滑油沒有降溫能力了。空壓機也會高溫。

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Ⅱ 冬天剛打開空氣壓縮機就顯示排氣溫度過高,不起動,是怎麼回事

摘要 螺桿空壓機設定最高排氣溫度為120攝氏度。到達110度是溫度警示燈開端閃耀報警，超越120度時便會主動停機。溫度過高停機一般有以下幾種緣由：

Ⅲ 空調壓縮機高溫保護怎麼處理

1、室外機環境因素導致散熱不佳。解決方案：重新移機。

2、室外機朝向不對、長期受到陽光暴曬。解決方法：重新安裝至合適的地方或者加裝遮陽篷。

3、室外冷凝器灰塵太多、臟堵。解決方法：用專用的空調翅片清潔劑清洗冷凝器。

4、室外機散熱不良、風機損壞不轉或轉速慢、風機電容器容量不足或損壞。解決方法：更換風機、更換電容。

5、壓縮機啟動電容器失效或容量不足、壓縮機啟動失敗。解決方法：更換壓縮機啟動電容。

6、壓縮機過熱保護裝置損壞。解決方法：更換壓縮機過熱保護器。

7、壓縮機本身問題、卡缸、線圈燒壞等。解決方法：更換壓縮機。

8、雪種問題、過多或者不足在長時間運行時壓縮機過熱保護。解決方法：檢查雪種壓力值，控制到正常范圍即可。

9、系統堵塞，冰堵、臟堵等。處理方法：清理製冷系統，抽真空更換雪種。

10、製冷系統抽真空不完全，製冷劑內含水或更換製冷劑標號錯誤，製冷劑更換應是高標號代替低標號，壓縮機周圍散熱不好如剛好處於牆角，空調的壓縮機在太陽下無遮蔽物，或室內放置物過多或空間過大造成超負荷運轉等。

Ⅳ 螺桿壓縮機排氣溫度過高報警，是什麼原因

空氣過濾器堵塞。由於過濾器堵塞，使機組處於過負荷狀態，從而使機組排氣溫度升高。此時，因檢查壓差開關是否損害，指示燈是否損壞。當壓差到0.05MPa時應對空濾器進行清理或更換。

檢查排氣壓力調整是否過高，通常系統排氣壓力在出廠前都以調定，如需調整時，應以設備銘牌標定的額定產氣壓力為准。如果調的過高，則機組的負荷增加會引起超溫現象。

檢查卸荷閥工作是否正常。由於管網中用氣量的較大波動，卸荷閥會根據設定的加卸載壓力實現加卸載運轉，從而保證排氣壓力的穩定。

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注意事項：

1、要認識潤滑油的重要性，需定期換油，空壓機專用油是半合成油，其使用壽命通常是3000—4000h，注意油的質量，運行中注意油位，運行中油位指示必須在綠色區域，運行中要重點控制油溫，避免油箱內油中含水。

2、定期更換潤滑油，更換潤滑油不僅把油箱內的油放完，若是這樣還會有15%的油不能放盡，還應將換向閥、斷油閥、油冷卻器堵頭等處拆開放油以及油管路中的余油放盡，才能保證將油放盡保證新添加的油的清潔。

3、定期檢查跑、冒、滴、漏，壓縮空氣泄漏在大多數系統中10%-25%之間的泄漏是典型的，壓縮空氣的泄漏要求機組不斷地載入以滿足壓力的要求，就會消耗更多的電能，油系統的泄漏會加快油的損失，需要補充油費用增加。故應定期檢查壓縮空氣管網的泄漏和檢查油路是否存在泄漏。以降低生產成本。

Ⅳ 空壓機顯示排氣溫度高，怎麼處理

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排氣溫度過高：檢查排氣壓力是否超過規定，如超過，應調整到規定的排氣壓力；檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應補足或更換潤滑油；檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞；檢查油冷卻器、後冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面；檢查環境對機組進風及排風有無影響，如有，應排除外來因素影響，保證機組通風正常；檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理或更換；檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。

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Ⅵ 冷庫壓縮機溫度高的燙手不運轉，控制器顯示斷相是怎麼回事

冷庫正常運行的標志 1、氣缸中應無雜聲,只有吸氣閥片正常規律的冷庫起落聲。 2、壓縮機的吸氣溫度應比蒸發溫度高5-15℃(R22)。 3、冷凝器冷卻水應足夠,水壓0.12mpa以上,水溫不能太高。

Ⅶ 空調壓縮機溫度過高是什麼原因

原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明製冷系統存在較嚴重的問題，或者壓縮機的使用和維護不當。如果壓縮機過熱的根源在於製冷系統，只能從改進製冷系統設計和維護方面著手解決問題。

Ⅷ 螺桿空壓機出現高溫報警怎麼解決

1、確認是否機器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元件無問題，然後檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5-8℃之間。

2、溫度如果大於此范圍，說明機油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查機油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查。有些機型有機油流量調節的請先調節到最大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強迫機油全部通過冷卻器。

3、溫差小於正常范圍，證明是散熱不良，水冷機請檢查是否進水量不足，進水水溫是否過高，是否冷卻器結水垢（水路部分），是否冷卻內有油垢（油路部分）。

4、溫差在正常范圍，機器依然高溫，說明機頭的發熱量超出正常范圍，應檢查是否超壓運行，是否油品不對，是否油質老化，是否機頭軸承問題甚至端面摩擦。

5、有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會開機就跳，溫度直線上升。

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螺桿空壓機原理

1、吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。

2、壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，並按螺旋狀移動，此為「壓縮過程」。

3、壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

4、排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。

Ⅸ 空壓機突然出現了高溫報警我們應該怎麼處理

選擇螺桿空壓機，推薦天水巨豐LGY-13/7G電動移動螺桿空氣壓縮機，運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。空壓機突然出現了高溫報警的處理方法：

1、確認是否機器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元件無問題，然後檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5-8℃之間。
2、溫度如果大於此范圍，說明機油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查機油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查。有些機型有機油流量調節的請先調節到最大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強迫機油全部通過冷卻器。
3、溫差小於正常范圍，證明是散熱不良，水冷機請檢查是否進水量不足，進水水溫是否過高，是否冷卻器結水垢（水路部分），是否冷卻內有油垢（油路部分）。
4、溫差在正常范圍，機器依然高溫，說明機頭的發熱量超出正常范圍，應檢查是否超壓運行，是否油品不對，是否油質老化，是否機頭軸承問題甚至端面摩擦。
5、有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會開機就跳，溫度直線上升。

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Ⅹ 空壓機顯示排氣溫度過高，怎麼樣降溫好

空壓機排氣顯示溫度過高，一般有內外兩個因素：
一方面就是空壓機自身因素導致的，比如：灰塵、冷卻液、潤滑油。
二方面就是環境溫度過高，因為夏季氣溫本身就高，即使空壓機是正常運行的，一樣會面臨高溫問題。

具體的解決方案是：
清洗灰塵油污，更換冷卻液及潤滑油；同時安裝主動排風設備保持空氣流通，其中增加冷風設備給環境降溫，這里行內很多大型空壓機房採用的是：佳鋒蒸發式冷氣機。
利用佳鋒蒸發式冷氣機提供的大量涼爽空氣，可以正壓通風、驅趕熱空氣，同時涼風吹在設備身上也加快散熱和降溫。也可以去網路上面查一下。