空調壓縮機過流怎麼回事

Ⅰ 空調壓縮機顯示過流怎麼辦什麼原因使其過流

壓縮機過流，很多原因造成，用戶電壓異常造成壓機大電流，冷凝器臟堵造成散然不好壓機電流過大，壓縮機啟動電容損壞造成壓機大電流，製冷系統堵塞造成壓機大電流，壓機卡缸也可造成大電流。你挨個排除就好了。

Ⅱ 壓縮機過流保護怎麼修

可能是空調的散熱片太臟了，造成的過流保護只需要清洗一下散熱片就可以了。也可能是空調的過濾網太臟了，需要清洗過濾網。 1、首先要檢查過流保護的原因，可能是因為空調的散熱片太臟了，這時候就需要清洗一下散熱片就可以了。如果長時間沒有清洗空調過濾網，也會造成過濾網臟堵的情況。這時候就需要及時清洗一下空調的過濾網。2、檢查空調製冷劑是否太多了這個時候就需要先把製冷劑抽空進行收氟之後再進行加氟。檢查空調室外機上面是否放置的物品太多造成空調超負荷工作。在空調室外機上盡量不要放置東西。3、空調在設置溫度時，最好與室外溫度相差在5~10度這樣可以提高空調的使用效率和使用壽命。夏季溫度最好在26度到28度，冬季溫度最好在18度到20度。4、在空調開啟時，隔一小時就要開窗進行通風，保證室內通風良好，其次還要避免空調直吹，這樣對人體也會造成損傷。往上吹可以快速將室內溫度降下來。平時還要定期檢查室外機通風管道處是否出現堵塞情況，如果發現堵塞需要及時疏通。

Ⅲ 壓縮機過流保護的原因有哪些

壓縮機過流保護的原因有：散熱不良、供電電壓偏低或偏高、製冷系統故障、製冷系統的冷凝壓力過高等。壓縮機過電流保護，是通過過流保護器里的電阻絲來控制的，正常時電阻絲不發熱，過流時電阻絲發熱，使雙金屬片變形，斷開壓縮機的供電電源，保護壓縮機。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例地提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機還受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。（圖/文/攝： 陳妙玲） @2019

Ⅳ 空調壓縮機處流水是怎麼回事

是製冷劑流動的時候，產生的冷凝水 ，空調壓縮機在運行的時候，他就是製冷系統的心臟 。
而壓縮機在壓縮的時候，會致使製冷系統的製冷機來回循環 ，循環的時候製冷劑就會流經壓縮機 ，壓縮機本體是熱的，所以冷熱結合就會產生冷凝水 。

Ⅳ 空調壓縮機電流過大是什麼原因造成的

電壓不穩造成的。

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

Ⅵ 空調制熱啟動時壓縮機里有響聲,一會就過流停止了,是怎麼回事

摘要 壓縮機工作一會就停，一般是高溫保護。造成這種狀況的原因：

Ⅶ 壓縮機電流過大是什麼原因

壓縮機電流過大原因如下：
一、外機散熱不良
1、外機回、排風短路如外機裝在封閉式陽台內，狹小的過道內，屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。
2、外機風量小，散熱速度慢如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速慢，風扇電容變小，外機周圍溫度高等。
二、外部供電電壓因素
1、電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線，如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若太低則無效。
2、查開機後的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓降過大的（建議壓降達20V以上且壓縮機啟動後電壓低190V的），應加粗電源線或重新布線，並排除線路接觸不良等故障。
三、製冷系統故障
1、製冷系統中混入空氣如系統中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器，系統內是否有空氣，一般可用系統壓力的跳動情況來確定，如系統內有空氣，則應重新抽空加氟處理。
2、氟過多壓縮機長期處於過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過流跳機。此情況應放出部分氟至標准范圍（環境溫度35度時通吸氣壓力為0.5MPa左右）。
四、殼體/內部溫度高
1、室內、外機高差大於5米未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統不能順利回油，壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升，最後導致過熱跳機。如：室外機在下面，制熱運轉，這種工況下，氣態工質在粗管內向上流動，液態工質在細管內向下流動，因此回油較差。
室外機在上面，制熱轉，氣態工質在粗管內向下流動，液態工質在細管內向上流動，因此回油較好。製冷時情況與上相反，回油彎有U形和S形兩種，S形可加在連接管的中間部位，U形一般接近機器加裝，半徑應盡可能小。
2、系統內雜質，水分太多
使潤滑油變質，碳化，不能發揮正常的效果，導致壓縮機溫度急劇上升，過熱跳機。此種情況一般發生在維修過的機器或使用時間比較長的機器上，檢查系統中的物質若呈黑色，則肯定存在該情況，此時應用氮氣清潔系統，更換壓縮機，毛細管組件，重新抽空加氟。

Ⅷ 空調壓縮機電流過大

壓縮機本身或電容器異常，亦或者是製冷系統，供電電壓異常。
實際使用過程當中，導致空調製冷壓縮機運轉電流過大的可能原因有很多種，不是就這么簡單描述就能判斷清楚的。
可以分別從空調機組供電電源電壓值，製冷系統運轉實際狀態，空調機組主電控部件等幾個方面分別檢查判斷，最終找到確切的原因和對應的解決辦法。