汽車空調壓力低於多少壓縮機停止運行

㈠ 汽車空調正常壓力多少 汽車空調正常壓力值是多少

汽車空調冷媒壓力：

1、在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.35 mpa左右 為正常；

2、具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況；

3、在怠速情況下（發動機700～900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5～2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mpa，否則壓力開關就會保護了。

汽車空調壓力，正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間;如果環境溫度高一點，壓力就應該高一點，環境溫度低一點，低壓壓力也適當低一點。空調表一般有兩個表頭，一個是藍色的表是低壓表一個是紅色的是高壓表。

@2019

㈡ 汽車空調壓力值多少正常汽車空調正常壓力值是多少bar

㈢ 汽車空調正常壓力是多少汽車空調多少壓力正常

㈣ 汽車空調正常壓力是多少

測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。

當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

㈤ 汽車空調低壓壓力多少正常

汽車空調低壓壓力在0.15至0.25MPa之間正常。
如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常，壓縮機如有問題不在此范疇。
測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35度時測量為准。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

㈥ 汽車空調壓縮機壓力多少為正常

汽車空調的正常高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。

對於汽車的空調不知道大家了解多少，最近就有朋友問我。汽車的空調壓力應該在多少才算正常呢？這個問題聽起來似乎很專業，看完我下面的總結你就知道了。

汽車空調的正常高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in

2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in

2）之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。

測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35°C時測量為准。

當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

用壓力表檢查汽車空調製冷系統故障，一般分壓縮機停止和運轉兩種狀態。

在壓縮機停止運轉10h以上後，壓縮機的高低壓應為同一數值，如果高低壓所顯示的數值不相等，說明系統內部有堵塞，應對膨脹閥，儲液瓶及管路部分進行檢查。

當壓縮機處於運轉狀態時，將發動機轉速控制在1500—2000r/min，啟動空調使壓縮機工作，一般情況下，低壓側壓力約為150—250kpa，高壓側壓力約為1400—1600kpa。如果壓力指示與正常值不符，則可按照如下方法進行故障診斷。

1.高低壓表的指示同時比正常值低。這可能是因為製冷劑不足，檢查時，可發現高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視液鏡中可以觀察到每隔1-2s就有氣泡出現。這時應檢查有無泄漏點，補漏後再補足製冷劑。

2.低壓表比正常值低很多。這時，視鏡內可見模糊霧流，高低壓無溫差，冷氣不冷，說明製冷劑嚴重泄露。

3.低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低。這時，空調系統常表現為出風不冷，膨脹閥前後的管路結霜。其原因，一方面可能是膨脹閥結霜堵塞，使得製冷劑在系統中無法循環，此時應反復抽真空，重新添加製冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

㈦ 汽車空調不工作時的壓力是多少啊知道的說下 謝謝！！！

如果是高壓管路處，壓力開關檢測到高於2.7或低於0.196，空調的壓縮機就停止工作。

㈧ 車空調壓力值多少為正常

汽車空調壓力表受很多因素的影響，低壓正常值一般保持在0.12-0.25mpa，也就是13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2。高壓正常值保持在1.3-2.0mpa，也就是1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2。發動機的轉速、外部溫度、冷凝器都會影響空調的壓力，但只要能保持在正常的數值范圍內，汽車空調就能正常的運作。 空調壓力異常怎麼解決？

1.檢查空調壓縮機。壓縮機出現故障時，很容易出現低壓過高，高壓過低的情況。此時很有可能是壓縮機內部出現了泄漏。這時，可以對解決方案進行檢修和更換。

2.製冷劑不足。一般來說，製冷劑不足是由低壓和高壓造成的。有些壽命較長的車比較容易出現，一般是製冷劑泄漏造成的。車主可以選擇添加製冷劑。

3.膨脹閥故障。通常，膨脹閥處於關閉狀態。如果長期處於開啟狀態，會導致低壓過高，高壓過高。這時，你可以選擇更換一個膨脹閥。

4.重新加註製冷劑。如果空調壓力表偶爾出現異常，那是因為製冷系統進水了。此時，應再次排空系統，然後再次注入新的製冷劑。

拓展：

1.汽車空調系統是對車內空氣進行製冷、制熱、通風和凈化的裝置。可以為乘客提供舒適的乘坐環境，減輕駕駛員的疲勞強度，提高駕駛安全性。空調已經成為衡量一輛車功能是否齊全的標志之一。

2.夏天車內外溫差大。進入車內，不宜立即將空調開得太低。可以先用大量的自然風吹走車內的熱氣，然後不要關閉所有的窗戶，打開空調，等身體逐漸適應後再把空調調到需要的溫度。關上窗戶。這樣身體就不會因為外界溫度突然下降而不舒服。

3.空調的溫度不是越低越好。人體最舒適的溫度是23攝氏度左右。夏天陽光明媚的下午，空調不要開得太低。既能抵禦炎炎夏日的陽光，又能保證人體的環境溫度不會太低，導致「空調病」。同時也響應國家節能減排低碳環保的號召。

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