寶馬壓縮機異響

1. 寶馬G28更換空調面板後異響

寶馬G28更換空調面板後異響的原因如下：
1、壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在製冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。
2、電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的製冷劑回收，抽真空後，加註足夠的冷凍油，然後加上製冷劑，
著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分循環。

2. 汽車空調壓縮機異響怎麼回事

1.壓縮機的電磁離合器是一個常見的有異常噪音的零件。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運行，因此對電磁離合器的要求非常高。而且電磁離合器的安裝位置一般離地面比較近，經常會接觸到雨水和泥漿，電磁離合器中的軸承損壞時會產生異常噪音。
汽車空調壓縮機異響怎麼回事
1.壓縮機的電磁離合器是一個常見的有異常噪音的零件。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運行，因此對電磁離合器的要求非常高。而且電磁離合器的安裝位置一般離地面比較近，經常會接觸到雨水和泥漿，電磁離合器中的軸承損壞時會產生異常噪音。

2.除了電磁離合器本身的問題外，壓縮機傳動帶的松緊度也直接影響電磁離合器的使用壽命。如果傳動帶太松，電磁離合器容易打滑；如果傳動帶太緊，電磁離合器上的負載會增加。傳動皮帶松緊不合適，輕了壓縮機不工作，重了壓縮機損壞。傳動帶工作時，如果壓縮機皮帶輪和發電機皮帶輪不在同一平面上，傳動帶或壓縮機的使用壽命會降低。

3.電磁離合器的反復接合也會引起壓縮機的異常噪音。比如發電機發電不足，空調節系統壓力過高，或者發動機負荷過大，都會導致電磁離合器反復接合。

4.電磁離合器與壓縮機安裝面之間應有一定的間隙。如果差距過大，影響也會加大。如果間隙太小，電磁離合器在工作時會干擾壓縮機安裝面，這也是異常噪音的常見原因。

5、壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。 汽車空調壓縮機油怎麼加

汽車/

1.停車，打開前引擎蓋，檢查空調節系統是否滿足正常加註要求。2.打開汽車空調節系統低壓端加註口保護蓋，將低壓端加註口與氣壓計連接，在車內空調節出風口中央放置溫度計。3.啟動汽車，將空氣循環和風速/在整個加註過程中，發動機必須保持旋轉。4.系統旋轉3分鍾後，記錄空調節出風口的溫度。5.檢查並確認空調節壓力是否處於正常工作狀態。如果正常，可以達到加註空調節保養油壓力的正常工作范圍。參考(低壓側):25-45PSI。45-50PSI的理想充注壓力范圍:當外界環境溫度高於上述溫度時，即在高溫、高濕或無排氣的情況下，可充注的壓力范圍，低壓端壓力可提高5-10PSI。注意:沒有在場的汽車空調整專業人員的指導，沒有必要在低於25PSI或高於50PSI的壓力下加註保養油。超出25-50磅/平方英寸的范圍可能意味著製冷劑不足或過量，或者機械故障。

汽車空壓縮機發動機如何加油:加保養油。

1.檢測並確認空調節系統適合灌裝條件後，開始灌裝。在加註過程中，發動機始終運行，並且空調節始終設置在最大檔位。2.將產品連接到灌裝工具上，將灌裝工具插入固化劑瓶，擰緊固化劑瓶和灌裝工具之間的連接螺紋，確保灌裝工具已安裝在進液管中，軟管連接緊密。3.操作時，加註工具與地面平行，拉動加註工具從軟管中排出空氣體。第一次拉動軟管2-4次，向軟管中加註保養油，以確保軟管中的空氣體被完全清除(非常重要)。4.將加註工具的軟管接頭與低壓端的加註口連接起來。5.拉動加註工具12次，並將保養油加註到空調節系統中。6.從低壓端加註口拆下加註工具的軟管接頭，並確保蓋子蓋住低壓端加註口。7.等待3-5分鍾，記錄車內出風口的溫度。

汽車空壓縮機發動機如何加油:警告

確保使用專業灌裝工具和行業標准氣壓計。本安裝程序的安裝工具只能從空低壓側的加註口加註，這對高壓側是危險的。強調在灌裝過程中應使用安全眼鏡。 汽車空調壓縮機異響怎麼回事 @2019

3. 寶馬525開空調有吱吱異響

寶馬 525開空調時發動機部位發出異響，主要有兩個原因，根據異響聲音差異可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。

壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在製冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。

還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的製冷劑回收，抽真空後，加註足夠的冷凍油，然後加上製冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分循環。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。（圖/文/攝： 李林偉） 賓士S級 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 小鵬G3 @2019

4. 寶馬x1壓縮機異響聲

您好，壓縮機異響原因： 一、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。二、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。三、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。四、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。五、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。

5. 寶馬5系空調異響怎麼解決

這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。

有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

6. 寶馬五系為什麼開空調有異響

寶馬五系為什麼開空調有異響寶馬五系為什麼開空調有異響 如果空調有異響，大部分是鼓風機異響，鼓風機有一個軸承，這個軸承是比較容易出現異響的。汽車空調上有兩個重要部件，一個是壓縮機，另一個是鼓風機。如果壓縮機壞了，那空調是無法製冷的。汽車空調在製冷時，需要按下ac按鍵，這樣壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉。壓縮機在運轉時可以不斷壓縮製冷劑，並 5系寶馬空如何解決異響問題？發問者:曾大聰最好的回答空異常噪音有兩種，外部異常噪音和內部異常噪音。1.後者是因為系統製冷劑中有空氣體或水分，導致製冷劑蒸發膨脹時發出異常聲音。2.前者是你提到的現象，這種異常噪音一般是由於空氣體和製冷劑中的水分引起的，但如果加3後仍有異常噪音。而製冷劑，則大多是由於壓縮機內部的機械結構損壞。4.如果一段時間後復發，並且位於中控台上，乾燥瓶的效率可能會降低。 @2019