『壹』 寶馬320空調磁吸壞了，請問是直接換壓縮機還說可以只換磁吸請問多少
一般來說換壓縮機更保險。換電磁吸以行。壓縮機大概三千多元。曲磁閥大概一千元上下。
『貳』 什麼是汽車空調磁吸盤
汽車空調磁吸盤是指離合器，汽車空調電磁離合器是汽車發動機和汽車空調壓縮機之間的一個動力傳遞裝置，汽車空調壓縮機是由汽車發動機通過電磁離合器來驅動的。
工作原理：
汽車空調電磁離合器受空調開關、溫控器、空調放大器、壓力開關等控制，在需要的時候接通或切斷發動機與壓縮機之間的動力傳遞。另外，當壓縮機過載時，它還能起到一定的保護作用。
其中，電磁線圈固定在壓縮機的外殼上，驅動盤與壓縮機的主軸相連接，皮帶輪通過軸承安裝在壓縮機頭蓋上，可以自由轉動。當空調開關接通時，電流通過電磁離合器的電磁線圈，電磁線圈產生電磁吸力，使壓縮機的驅動盤與皮帶輪結合，將發動機的扭矩傳遞給壓縮機主軸，使壓縮機主軸旋轉。當斷開空調開關時，電磁線圈的吸力消失，在彈簧片作用下驅動盤和皮帶輪脫離，壓縮機停止工作。
『叄』 寶馬壓縮機磁吸怎麼拆
你好！最好先把壓縮機拆下來，然後松開壓縮機磁吸前的（中間）十仔的螺絲，然後取出離合盤，再拆開裡面的卡簧，把軸承輪取出，裡面還有一個卡簧，拆開，就可以取出磁吸了，希望我的解答對你有幫助，祝你生活愉快
『肆』 17款大眾朗逸空調壓縮機磁吸怎樣更換
眾朗逸空調濾芯位於副駕駛手套箱的後面，拆下手套箱就可以更換濾芯了。
在安裝新的空氣濾清器的時候我們需要注意空氣濾清器下方靠右的.一個突出的塑料片，此塑料片是用於防止裝反空氣濾清器而設計的。安裝空氣濾清器時要把塑料片卡到濾清器座的卡槽裡面才算安裝到位;確定空氣濾清器安裝到位後便可以蓋上外殼，把邊緣的4個卡扣扣好便大功告成了。
『伍』 豐田威馳空調壓縮機磁吸怎麼裝
中間有顆螺絲拆掉，在拆卡簧就可以拿下來了
『陸』 汽車空調壓縮機離合器不吸合要怎麼辦
先查壓力吧
壓力正常的話，再去查電路，主要查壓力開關，空調繼電器及前後線路,甚至空調開關,汽車電腦。。。都和壓縮機關聯的
壓力不正常的話，分很多種，參考以下：
空調系統壓力採用歧管壓力表組來確診。方法是：將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統的高、低壓維修（充注）口上，將空調系統調至最冷，鼓風機速度調至最高速。設為內循環，出風方式設為吹臉方向，打開所有車門。然後使空調系統運行（應使發動機保持一定轉速，通常為1500r/min，若只用怠速將影響故障的准確診斷），觀察壓力表組（對於R12或R-134a 來講，正常的工作壓力為：低壓側都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范圍，空調系統出現故障。主要有以下幾種情況：
1.若測得高壓值稍低，低壓值低或過低，則有以下兩種可能:
一為系統內製冷劑不足，應補充到適量。二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液乾燥器堵塞，儲液乾燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為「燙」手，出口處溫度為「熱」手，乾燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴重，溫差就會越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液乾燥器，必要時需要清洗冷凝器。
2.若測得高低壓值均為過高，則有以下六種可能：
一為系統內有空氣，應重新徹底抽空加註製冷劑。二為系統堵塞，多為膨脹閥堵塞或發生故障，處理方法為更換膨脹閥。三為製冷劑過量，表現為排氣口手感「燙」手，吸氣口手感「熱」手，正常情況下，該處手感溫度應為「涼」手，壓縮機偶伴有液擊聲，應重新徹底抽空，定量加註製冷劑。四為冷凝器散熱不涼，表現為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感溫度為「熱」手，正常情況下該段路的手感應為「溫」手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時更換。五為膨脹閥失效，表現為低壓管會有大量露珠或結霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。六為其他故障，如冷卻風扇故障、發動機過熱、冷凍機油過量或不足。
3.若測得低壓值高，高壓值低，多為壓縮機不能進行有效壓縮，內部泄漏。
表現為壓縮機電磁離合器不能正常吸合，存在打滑現象以及壓縮機的驅動皮帶存在打滑，運轉時有明顯的機械噪音。處理方法為根據相應的手冊調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。
4.若測得高壓值過高，低壓值過低，則有以下兩種可能：
一是膨脹閥堵塞，由於儲液乾燥器失效，污物進入膨脹閥致使堵塞。二是動力元件失效，多是因為感溫包跑氣，使閥門處於常閉狀態。處理方法為更換膨脹閥和儲液乾燥器。
5.若測得高壓值正常，低壓值過高，
且高低壓值之比遠小於8，此現象一般是壓縮機工作效果降低，應維修壓縮機，必要時更換。如高壓低壓值之比略小於8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當，導致開度過大，節流作用變差。應調整其安裝位置，以盡量貼近蒸發器為宜。
以上這些汽車空調維護和機械故障檢修方法對駕駛員和專業維修工來說是非常有用的。我們在實際維修中總結了一些空調修理助記短語，生動形象，容易記憶，有助於快速查找和排除故障。
壓力雙低冷媒虧，否則就是有堵塞，
查堵靠節流，堵塞能查清。
壓力雙高要排氣，不排冷媒，排空氣。
污物堵塞冷凝器，節閥失效要注意。
表針低抖有濕氣，排濕方法要牢記。
低壓高，高壓低，要換壓縮機。
有困難，迎上去，深思熟慮成大器。
『柒』 汽車空調缺氟了，檢查後發現磁吸不閉合了說是壞了
電磁離合器不能正常工作，空調肯定不能正常製冷運行。
但電磁離合器不工作導致的不製冷跟是否缺氟之間沒有關系。
既然已經確定是電磁離合器的故障，則只有維修或更換。同時建議檢查確認空調製冷系統管路內的製冷劑量是否合適，管路上是否存在冷媒泄漏點等等。
『捌』 空調控制電路中溫控開關壓力開關與壓縮機的磁吸線
1.空調控制電路構成
空調電路結構大致可分為空調電氣電路和空調電子電路兩大部分
空調電氣電路是指電路板外接電路為主體的強電電路
空調電子電路是主要以電路板為主體的弱電電路
2.空調室內機、室外機電路框圖
室內和室外之間的電路連接線，一般有電源線和信號線組成
（1）空調室內電路框圖
室內電路組成
（a）CPU電路，是空調控制的核心器件，完成空調的檢測和控制功能。
（b）信號驅動電路 其作用是將CPU的控制信號進行放大處理，使之能夠控制空調相關功能電路工作。由於CPU的輸出信號幅度較小，以及CPU耐電流能力等原因，所以空調電路專設信號驅動電路。像壓縮機信號、風機信號、四通閥信號都需要驅動。
(c)內風機控制電路 主要由內風機的驅動電路和相關調速控制電路，室內風機正常運轉。
（d）室內吹風方向控制 掛機的室內吹風方向控制通常稱為擺風控制，由直流電機帶動擺風頁片上下擺動，控制吹風方向。櫃機的室內吹風防空控制稱為掃風控制，由交流同步電機帶動掃風葉片左右擺動，控制吹風方向。
（e）顯示及遙控接收電路 顯示及控制接收電路顯示空調的工作狀態，一般是一塊專門的電路板
（f）電源電路 電源電路為空調提供強電和弱電。
(2)空調室外機電路框圖
3.電路板框圖
（1）電路板
主要由控制電路、信號驅動電路和電源電路
（2）外圍電路
主要由各類檢測電路、遙控及顯示電路、內風機、壓縮機控制電路、外風機控制電路、四通閥控制電路及其他相關功能電路。這些電路都是通過插件、接線柱等連接。
空調的檢測電路主要是環境和管道溫度檢測、製冷系統壓力檢測、工作電壓電流檢測等。
『玖』 汽車空調壓縮機磁吸是怎樣工作的
壓縮機磁力線圈是由電腦控制的，電腦根據汽車的負荷 水溫 駕駛艙內溫度 空調管路中的壓力溫度等條件來進行控制。電路一般單線制，一根火線，壓縮機直接打鐵。
『拾』 眾泰t600冷熱風風門執行電機怎麼手動調節
壓縮機磁吸（AC）開關進行調節。
在汽車儀表檯面有一個溫度調節旋鈕的，一邊是紅色一邊是藍色，往紅色轉到盡頭就是熱風，往藍色轉到盡頭就是常溫風，需要冷氣還要按一個壓縮機磁吸（AC）開關，才會製冷出冷空氣的。通常先找到溫度按鈕，在溫度按鈕上方，製冷先打開AC開關，往藍色旋轉降低溫度，制熱無需開AC，往紅色旋轉升高溫度。風量1234逐漸調大，風吹的模式有吹身體，吹腳旋轉調節就好。