大眾cc空調壓縮機怠速不製冷

Ⅰ 大眾cc空調怎麼制熱，大眾cc空調怎麼製冷

Ⅱ 我的車是一汽大眾CC，有時候冷氣開著都不製冷的都是暖風的一樣，好像是壓縮機不運作的感覺，在路上油門

貌似就是壓縮機不合適了，，壓縮機的有2～3千吧

Ⅲ 大眾cc空調不涼怎麼辦

大眾cc空調不冷的情況下，能夠利用下列辦法處理：

1.查驗電瓶電壓。蓄電池是汽車上的一個關鍵零件，它不但是用來啟動汽車發動機，仍在許多地區起功效，假如一輛車的電瓶電壓過低，空調壓縮機是不容易工作的，理論上而言壓縮機要想工作，電瓶電壓要在10到16伏中間，過低過多都不好。

2.查驗冷凍液溫度。許多買車人碰到這種的事兒，當汽車溫度過高時，空調都不致冷了，這一便是與冷凍液溫度相關，當汽車ECU接受到溫度過高時，就斷掉壓縮機的操控路線，不會再讓壓縮機工作，空調不致冷。

3.查驗汽車轉速。一切正常工作的汽車不論是待速或是加快都是在可控性范疇內，假如汽車轉速小於600轉/分或高過5500轉/分，壓縮機都是會不工作。

4.查驗空調系統軟體工作壓力。汽車空調管道中有高和低之分，在髙壓管道中有一個壓力控制器，假如系統軟體負擔過低或過高，為了更好地維護壓縮機，壓力控制器斷掉不會再操縱壓縮機的吸合，壓縮機不工作。

5.查驗空調蒸發器溫度。空調蒸發器上面有溫度感應器，假如感應器檢驗溫度小於3度時，汽車ECU也會斷掉壓縮機汽車繼電器，不會再上壓縮機工作。

6.電子節氣門開啟度。電子節氣門假如發生常見故障，例如開渡過大在100/100時，壓縮機也不會工作。

7.查驗空調數據信號。要想打開空調，務必要有要求數據信號，要先開啟風機電源開關，按住A/C電源開關，這種要求數據信號會發送至ECU控制模塊，這時候壓縮機才會吸合工作，假如不能收到這種數據信號，壓縮機不工作。

8.查驗自然環境溫度。汽車感應器上面有檢驗自然環境溫度的感應器，假如外部溫度小於1度，ECU接受到訊號後，也不會運行壓縮機，有一些汽車沒有直接的外部溫度感應器就用車里的進氣口溫度感應器來替代。

大眾cc空調不冷的緣故有四種最普遍：

一、氟的品質與純凈度。氟的品質與純凈度在車截空調中發揮了非常重要的功效，一般偽劣的氟會造成 空調運行高效率不高。

二、冷卻器與儲水箱。冷卻器與儲水箱的排熱狀況也會危害空調的應用，長期不清洗會致使冷卻器與儲水箱被臟東西塵土所遮蓋。

三、氟的應用。許多車友覺得空調中的氟愈多愈好，實際上並不是那樣。在加製冷劑全過程中，氟的量既不能多也不能少。少了會使空調管中工作壓力不足，多了則工作壓力過大。之上二種情形下，空調都無**常運行致冷。

四、空調膨脹閥的品質。空調膨脹閥是製冷機組中的一個關鍵構件，一般安裝於貯液筒和冷凝器中間。偽劣的空調膨脹閥會使冷媒起不了該有的功效。

Ⅳ 大眾cc空調不涼怎麼辦，大眾cc空調不製冷原因

空調不製冷一般有以下幾種問題:1.外機的壓縮機不啟動（壓縮機電容壞了，或壓縮機壞了）。2.冰種漏了，沒冰種。3.空調遙控未調到製冷模式。你說的換過地方後不製冷，很有可能是工作人員拆裝是閥門沒關緊導致漏冰種，或安裝時螺母頭未扭緊或太緊導...

Ⅳ 空調怠速狀態下不製冷.一行駛過程中製冷是什麼原因

「發動機帶動製冷 原因如下: 發動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速時成比例關系的。 當你怠速的時候,由於轉速低,汽車空調壓縮機轉速也相應的低,此時空調系統的低壓會比較高,膨脹閥開度會比較小,進入蒸發器的流量也較小,導致蒸發器換熱量也少,直接表現的是你會感覺空調不製冷或者製冷效果差。

Ⅵ 大眾cc空調一會涼一會不涼是什麼情況

一般有以下幾個問題:1。外機壓縮機不啟動(壓縮機電容壞了，或者壓縮機壞了)。2.冰種不見了，也沒有冰種。3.空遙控器未設置為冷卻模式。很有可能是工人沒有關緊拆卸閥導致冰種泄漏，或者是安裝時螺母沒有擰緊或者太緊導致冰種泄漏。建議找專業人士檢查一下。

大眾CC是一汽-大眾旗下的一款跑車。CC是德國大眾設計師團隊四年潛心研發的結晶。它的出現延續了優雅的身材，保持了成熟的商業感。

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Ⅶ 大眾cc空調有時涼有時不涼，冷媒都從新換兩次了，也不漏加的時候把空氣都抽出來了，什麼原因

您好，檢查下散熱風扇，轉的話就去洗車部，拿水槍把冷凝器水箱前部沖打一下，可能是冷凝器和水箱上覆蓋了臟東西，致使散熱不好，導致空調不涼，要是不轉，那就要檢查風扇保險和控制器了。希望我的回答能幫到您。祝您生活愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅷ 怠速空調不製冷轉速達到1500就製冷是怎麼回事

引擎轉速越快壓縮機的製冷效果就會越好，怠速時引擎轉速提高會改善製冷效果。如果空調怠速時完全不製冷，可能是汽車空調散熱器、壓縮機等硬體出現問題，建議去4S店檢查維修。 汽車空調的壓縮機是通過引擎帶動工作的，引擎怠速時轉速在800Rpm，此時壓縮機轉速也慢，製冷效果就會比較差。當引擎轉速提升到1500轉時 ，壓縮機轉速隨之提升，製冷性能提升。因此，一般情況下轉速達到1500時空調製冷效果更好是正常現象。如果怠速時完全不製冷，考慮一下因素：1、空調散熱器故障。表現為怠速時開空調不製冷，且感受不到空調的發動機工作的沉悶感，則說明散熱器故障或者製冷機缺失，需及時排除故障並進行修繕。2、壓縮機轉速不穩。發動機（引擎）的轉速與空調壓縮機轉速之間存在比例關系，當引擎轉速提高但是壓縮機製冷效果仍然較差或者不製冷時，說明壓縮機轉速過低，或者出現故障。出現這種問題，可以把車開區4S店進行檢查維修，有故障及時清查。

Ⅸ 大眾CC節氣門太臟會影響空調壓縮機不製冷嗎

沒有直接關系，但節氣門有問題，發動機會工作不好，發動機工作不好的話，電腦也可能會不給電壓縮機。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅹ 車子怠速空調不涼正常嗎

分情況，如果製冷效果相差不大正常；如果相差較大，可能是車子的膨脹閥損壞或者壓縮機磨損，需要進行專業維修。一般情況下，車子怠速時空調製冷效果差一點是正常的，因為在怠速時空調壓縮機會暫時停工，等一會又會繼續工作，所以怠速時車子的空調製冷效果會差一些。 如果是怠速時完全不製冷，則主要考慮這兩個原因：1、膨脹閥是否損壞汽車空調中的膨脹閥是蒸發箱工作的基礎，膨脹閥一旦損壞，就會導致高壓製冷媒無法達到150Kpa的壓力，不能滿足蒸發箱降溫的條件，因此導致怠速時空調不涼。2、壓縮機問題空調壓縮機內部如果出現磨損或者損壞，會破壞內部壓力，使之無法達到150Kpa~200Kpa這個正常區間，這樣空調系統中的製冷媒不能正常循環，也會影響空調製冷效果。怠速空調製冷效果不好不止這兩種情況，因此當汽車空調出現以上問題，如果大家不懂修車的話，建議把車開到4S店檢查維修，以免自己操作造成不必要的損失，危害自己機家人的行車安全。