壓縮機缺油怎麼辦

Ⅰ 汽車空調壓縮機缺油抱死了

在壓縮機吸氣口前，加裝一個儲油器是比較好的解決辦法。此辦法是將需增加的潤滑油加在處於壓縮機吸氣口前的儲油器。這樣，壓縮機停機時，儲油器內總是存留一些潤滑油。當壓縮機開始運轉時，可立即從儲油器得到機油補充，避免了壓縮機因缺油而咬死的弊病。

Ⅱ 壓縮機裡面沒有油會出現什麼情況

一般壓縮機缺油會損壞；
無油潤滑壓縮機帶油的話，產品會不合格。

Ⅲ 冰箱壓縮機缺油怎麼加

把工藝管掐斷，放掉系統內所有製冷劑，就可以從工藝管管口加註冷凍油了。
由於冰箱製冷系統比較小，其所使用的毛細管很細且很長，所用的壓縮機大多都是活塞式的，這也就決定了，如果冰箱製冷系統管路內冷凍油量不足，容易導致冰箱製冷效果變差，耗電量變大，甚至出現壓縮機因為缺油運轉而卡缸損壞；如果冰箱製冷系統管路內冷凍油量過多，又會導致冰箱節流毛細管出現油堵，不能正常製冷。
在冰箱所用壓縮機的銘牌上面或者對應的廠家產品手冊裡面是有標准油量加註量標注的。當冰箱出現明顯的缺油現象的時候，最好是把系統管路內原有的冷凍油全部倒掉，以防系統管路內存有太多的冷凍油碳化物，然後往系統內加註標准量的新冷凍油並抽真空、保壓、加標准量冷媒。

Ⅳ 壓縮機沒有油什麼加油

空調壓縮機內沒有油需要加註壓縮機專用的油俗稱冷凍油加註時需要從低壓管路加註
希望我的回答能幫助到您

Ⅳ 空調壓縮機缺油有什麼現象

空調壓縮機缺油會出現的現象:

1、效率降低，製冷（熱）非常差。

2、壓機經常保護（缺油後磨損加大，壓機溫度降低）。

3、壓機經常卡缸，尤其在室內外機高差較大時更容易產生。

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

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空調壓縮機維護方法

開啟式壓縮機添加潤滑油的方法。一般有三種，從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，具體操作步驟如下：

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、准備好潤滑油。

3、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

Ⅵ 冰箱壓縮機缺油什麼症狀

缺油會引起嚴重的潤滑不足，這時會在壓縮機啟動時發出較大的聲音，且不易起動。

缺油的根本原因不在於壓縮機奔油多少和快慢，而是系統回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機無回油運轉時間。蒸發器和回氣管路的設計必須考慮到回油。避免頻繁啟動、定時化霜、及時補充製冷劑、及時更換磨損的活塞組件等維護措施也有助於回油。

回液和製冷劑遷移會稀釋潤滑油，不利於油膜的形成，油泵故障和油路堵塞會影響供油量和油壓，導致摩擦面缺油，摩擦面高溫會促使潤滑油分解，使潤滑油失去潤滑能力。這三方面問題引起的潤滑不足也常常造成壓縮機損壞。

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冰箱常見故障檢修

故障現象：冰箱上半部分不製冷故障

1、觀察一下壓縮機是否工作，要是壓縮機工作正常的話，冰箱兩側不像以前有熱的感覺，那就是管路裡面的製冷劑壞了，要是壓縮機不工作，那就是電路出現了故障，檢查一下溫控制器和相關電器線路部分，和壓縮機的保護電路和壓縮機本身是否出現故障等。

2、冷凝器或蒸發器還有門封等製冷劑循環的管路部分出現了銹蝕破損造成的製冷劑泄漏，也會引起冰櫃下半部不製冷,上半部分製冷。

3、如果冰箱使用年限已久，根據維修經驗在正常的使用下門封出現銹蝕破損的幾率比較大些。

Ⅶ 壓縮機缺油抱死怎麼解決

首先是機頭內部油量不足,臨時停用(包括運輸).造成瞬間缺油,導致卡死,所以臨時停機的設備要先往機頭內加足量的油,再起機;再一個潤滑油更換或添加不及時, 供油缺乏。或油路堵塞、泄露,導致機頭缺油卡死;最後是雜質太多.積碳,結焦.所以選潤滑油,更換潤滑油比較關鍵;使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發生此類事故。在這個時候機頭卡死處置方法:必需拆檢，用清洗劑浸泡五個小時就可以恢復。

Ⅷ 壓縮機缺油與壓縮機潤滑不足怎麼回事

渦旋壓縮機在工作時，大量製冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油。壓縮機短時間缺油會使得壓縮機內部各相關部件異常磨損，導致振動、噪音大；長時間缺油會使得內部各相關部件過熱，導致軸承燒結、抱軸，壓縮機內置保護、排氣或頂部溫度保護、過電流保護、電源空開跳閘、壓縮機運轉聲音異常、壓縮機腔體溫度過高等。
原因：
1、壓縮機長期頻繁啟停。
2、系統含空氣或水分。
3、系統回液或製冷劑遷移稀釋潤滑油。
4、壓縮機反轉（如相序錯）。
5、系統冷媒泄漏使壓縮機潤滑油偏少。
6、系統中存在其它化學物質，與潤滑油發生化學反應後使得潤滑油變質。