空調壓縮機損壞表現

1. 空調壓縮機壞了表現有哪些

你好，空調壓縮機壞了表現有以下幾點：
1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。
5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區分。
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2. 壓縮機壞了的什麼表現症狀

汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一下壓縮機壞了是什麼症狀的問題。有興趣的話可能對你有幫助。
壓縮機壞的症狀：一個簡單的判斷方法就是看空調的交流開關打開時發動機轉速是否會升高。如果開空調後發動機轉速升高，說明壓縮機調節電路良好。如果發動機轉速不升高，說明壓縮機調節電路良好或壓縮機電磁離合器損壞。還有一種情況是發動機轉速升高，壓縮機離合器接合，但空調壓縮機報廢，壞了。如果壓縮機壞了，可能是製冷劑進水或油封好，影響不可壓縮液體進入壓縮機，導致壓縮機活塞損壞。但是這種情況並不經常遇到，大部分壓縮機不工作的關鍵原因是電磁離合器。一般汽車空調壓縮機都有一些問題：1。進氣門和排氣門損壞；2.壓縮機電磁離合器線圈燒毀；3.壓縮機活塞損壞；大部分情況下，只有進排氣閥壞了才能更換壓縮機，壓縮機的電磁離合器線圈燒壞了可以單獨更換。但是，有些製造商會要求整個更換。壓縮機的活塞損壞最嚴重，只能更換壓縮機。

3. 怎樣判斷空調壓縮機壞了

空調打開時，空調可以正常運轉但製冷效果不好，不是缺氟了就是壓縮機壞了，如果在空調運行中發現噪音和振動聲明顯大於平時，可以判斷空調壓縮機損壞，運轉一看，壓縮機表面變熱，壓縮機不能重新啟動，表示壓縮機短路。 解決方案：1、通電後壓縮機不工作，保護器工作，通常是壓縮機漏油或異物侵入引起的鎖定軸或氣缸故障。2、壓縮機吸、排氣閥損壞，系統不製冷或製冷效果差，通常是空調壓縮機的吸、排氣閥關閉不嚴重的故障。3、管道和機殼碰撞、壓縮機固定螺栓松動、液壓緩沖器脫落等，這類問題經常發生在維修工作中，一般對製冷性能影響不大。4、斷路或工作溫度點變小，這個問題容易和繞組間的微短路混淆，但有熱保護器損壞時的工作電流是正常的，繞組短路時的電流較大的不同，通常是空調壓縮機熱保護器的損壞故障。5、斷路時電源正常，壓縮機不工作，一旦接觸短路或外殼，就會通電啟動保護器或燒保險絲，通常是空調壓縮機短路、斷路、線圈接觸殼體接地的故障，所以不容易判定，請根據測量電流進行判斷。

4. 空調壓縮機壞了的幾種表現

空調壓縮機壞了的幾種表現如下：

1、通電後壓縮機不運轉，保護器動作。通常是壓縮機失油或有雜質進入引起的抱軸或卡缸故障。

2、壓縮機的吸、排氣閥門損壞，系統不製冷或製冷效果很差。通常是空調壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴故障。

3、管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。這類問題在維修工作中經常發生，一般對製冷性能並沒有多大影響。

4、斷路或動作溫度點變小。該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。通常是空調壓縮機熱保護器損壞故障。

5、斷路時為電源正常，壓縮機不工作;短路和碰殼時通電後保護器動作或燒保險絲。通常是空調壓縮機短路、斷路和繞組碰機殼接地故障，所以不容易判定，應根據測量電流來判定。

5. 空調壓縮機壞了會有哪些故障現象

一、空調壓縮機故障現象：

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區分。

二、空調壓縮機故障維修方法：

壓縮機電機部分出現問題、熱保護器故障和壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴應採取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障維修具體方法：
（1）敲擊法：
開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
（3）高壓啟動法：
可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。
（2）電容起動法：
可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
（4）卸壓法：
將系統的製冷劑全部放空後啟動。
如果上述方法都不能奏效，就只有更換了。

6. 空調壓縮機壞了表現有哪些

第一、壓縮機接線端子的接線不正確而燒毀電機；第二、系統冷媒泄露；因為旋轉式壓縮機的高壓氣體在排出壓縮機的同時，還擔負著將電機產生的熱量帶走的責任。若系統冷媒發生泄露，則只會有少量的高壓氣體排出壓縮機，這樣壓縮機電機在通電的狀態下產生的熱量就一直聚集下來，長此以往，會導致壓縮機電機燒毀。當壓縮機堵轉時，首先應盡量排除電機的因素，所以要首先測量電機的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機是否燒毀。
2、壓縮機電容問題：
第一，電容器損壞（短路、斷路）；第二，電容器規格與壓縮機不相符。
此項只適用於單相壓縮機。因為三相壓縮機中使用的是三相感應電動機，其因在定子鐵心中通入三相交流電，而產生旋轉磁場，故不需要電容器。
3、壓縮機的熱保護頻繁動作；
第一、熱保護器不正常；可查閱壓縮機廠商提供的規格書關於此項的性能圖和文字說明。
第二、電源線布線不合理（壓縮機接線端子的接線不正確，或者變頻空調的變頻器缺相運行：即檢查三相間的電流，看是否有短路、斷路），低電壓起動。
第三、系統高低壓尚未平衡就啟動；一般要求空調器關機後至少3分鍾後再開機；也有可能就是系統的毛細管流量太小所致高低壓不能盡快平衡。
第四、回液、長期停機起動、環境溫度過低起動等原因引起的液擊；在長期停機狀態下和低溫時，壓縮機內的製冷劑溶於冷凍機油中，使液面（液態製冷劑和潤滑油的混合液）升高，在起動時，封閉殼內的液態製冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發，產生強烈的發泡現象。特別是環境溫度特別低的時候，發泡現象尤為嚴重，使液面急劇下降，若下降到泵油麵以下時，就會出現斷油，泵體咬合，從而堵轉，此時的電流急升，熱保護器動作。
4、壓縮機發生鍍銅現象或者生銹
即系統進水了：製冷系統對水分有嚴格的要求，一般規定製冷系統中的水分的含量小於0.2ml。若水分侵入壓縮機，會對壓縮機產生如下嚴重危害：

7. 空調壓縮機壞了的表現有哪些

見圖一 以格力KFR-35GW/(35550)FNAa-3變頻空調為例，空調壓縮機損壞分為兩種情況：一是電路損壞，主要就是壓縮機線圈損壞，電機線圈開路，短路，絕緣不良等都是電機損壞。可用萬用表檢測線圈是否開路，短路以及通殼（絕緣損壞）。 二是壓縮機機械故障，主要表現為壓縮機噪音大，聲音異常，震動大及壓縮機壓縮能力下降，前三種都可以通過停和看直接判斷，如果壓縮機壓縮能力下降就需要拆開壓縮機的排氣管和吸氣管才能判定。 壓縮機壞了一般情況下需要打開室外機才能准確判斷，而普通壓縮機都是一體式的，不能開殼維修，只能更換。 因此若用戶覺得空調壓縮機壞了，或者空調出現故障無法使用了，最好是及時聯系售後進行相關檢測。 資料拓展：空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

8. 怎樣判斷空調壓縮機壞了

其一，故障現象為：通電後壓縮機不運 轉，保護器動作。通常是壓縮機失油或有 雜質進入引起的抱軸或卡缸故障。 其二，故障現象為：壓縮機的吸、排氣閥 門損壞，系統不製冷或製冷效果很差。通 常是空調壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴故 障。 其三，故障現象為：管道和機殼相碰、壓 縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。這 類問題在維修工作中經常發生，一般對制 冷性能並沒有多大影響。 其四，故障現象為：斷路或動作溫度點變 小。該問題往往容易和繞組匝間輕微短路 相混淆，區別是熱保護器損壞時工作電流 是正常的，繞組短路時電流偏大。

9. 空調壓縮機壞了的表現是什麼

空調壓縮機壞了會導致空調不工作或製冷效果差，一般比較明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有異響，壓力異常，高壓低，低壓高。

空調壓縮機故障現象：

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。

2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。

3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。

（圖/文/攝： 陸莉婷） @2019