壓縮機電輔助過熱

1. 壓縮機過熱是什麼原因導致的

1.空調壓縮機過熱的原因:

1.回風溫度高

回風溫度與蒸發溫度相關。為了防止液體迴流，回風管路中一般要求回風過熱度為20℃。如果回風管道保溫不好，過熱度會遠遠超過20℃。

回風溫度越高，氣缸的進氣溫度和排氣溫度越高。回風溫度每升高1℃，排風溫度就會升高1~1.3℃。

2.電機加熱

對於回風冷卻壓縮機，製冷劑蒸汽在流經電機腔時被電機加熱，氣缸的吸入溫度再次升高。電機的發熱量受功率和效率的影響，而消耗的功率與排量、容積效率、工況和摩擦阻力密切相關。

風冷半密封壓縮機，電機腔內製冷劑的溫升范圍大致為15~45℃..在風冷壓縮機中，製冷系統不經過繞組，所以不存在電機發熱問題。

3.壓縮比太高。

排氣溫度受壓縮比的影響很大。壓縮比越高，排氣溫度越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。

吸入壓力由蒸發壓力和吸入管路阻力決定。提高蒸發溫度可以有效提高吸氣壓力，快速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

4.防膨脹和氣體混合

在吸氣沖程開始後，截留在氣缸間隙中的高壓氣體會有一個反向膨脹過程。反向膨脹後，氣體壓力恢復到吸入壓力，壓縮這部分氣體所消耗的能量在反向膨脹中損失。

間隙越小，一方面防膨脹帶來的功耗越小，另一方面吸入能力越大，從而大大提高了壓縮機的能效比。

在反向膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫表面接觸吸熱，因此氣體溫度不會降低到反向膨脹結束時的吸氣溫度。

5.冷凝壓力太高

冷凝器散熱面積不足、結垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度過高等。會導致過高的冷凝壓力。選擇合適的冷凝面積並保持足夠的冷卻介質流量非常重要。

第二，可能會出現壓縮機壞的情況。

使用范圍內的壓縮機正常運行不應有電機溫度高、排氣溫度高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明製冷系統存在嚴重問題，或者壓縮機使用和維護不當。

2. 壓縮機過熱是什麼原因導致的

壓縮機過熱原因:回風溫度高，電機發熱；

回風溫度與蒸發溫度相關。為了防止液體迴流，回風管路中一般要求回風過熱度為20℃。如果回風管道保溫不好，過熱度會遠遠超過20℃。

對於回風冷卻壓縮機，製冷劑蒸汽在流經電機腔時被電機加熱，氣缸的吸入溫度再次升高。電機的發熱量受功率和效率的影響，而消耗的功率與排量、容積效率、工況和摩擦阻力密切相關。

操作要求:

1、開車後逐漸關閉放空閥或油水排污閥，在壓縮機1/4額定壓力下運轉1小時；在1/2額定壓力下運行4-8小時。

2.只有當壓縮機在最低壓力下運行，且無異常現象時，才能逐漸增加壓力；

3.對於大型高壓壓縮機，額定壓力下的運行時間不得少於24小時；

4.運行中檢查潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓不得低於1kg/cm2，才能送入分配管路系統。或者曲軸箱內的潤滑油應該是濕的:帶十字頭的壓縮機不能超過60℃。

3. 壓縮機過熱保護怎麼解決

1、清洗室外機散熱片。

2、室內機過濾網太臟，引起空調壓縮機過熱保護，可以清洗空調過濾網即可解決。

3、空調氟利昂太多，可以找專人人員測壓，然後抽真空即可解決。

4、壓縮機散熱不好，引起壓縮機過熱保護，可以給壓縮機進行散熱即可解決問題。

解決方法

一、調整中冷膨脹閥，加大系統的循環量，使電機充分冷卻。

1、檢查供液管路是否發生堵塞（供液截止閥，乾燥過濾器，電磁閥、膨脹閥前的濾網等）如發生堵塞要進行解決。

2、檢查回氣管路和壓縮機的吸氣過濾器有無堵塞，有堵塞進行修復。

3、檢查是否缺少製冷劑，如缺少製冷劑需補充製冷劑。

二、檢查供電三相電壓是否在標准范圍，檢測相序之間的阻值是否平衡。

4. 壓縮機過熱保護怎麼解決

壓縮機過熱保護的解決辦法：1、室外機散熱片太臟，清洗散熱片；2、風扇轉速下降，用自來水管把室外機散熱片沖洗干凈； 3、室內機過濾網太臟，及時清洗；4、氟利昂太多，找專業維修人員上門檢查測壓，然後抽真空，收氟之後再加氟；5、製冷系統抽真空不完全，更換製冷劑。

壓縮機過熱保護的原因：

1、外風機轉速過低，多由外風機啟動電容容量下降引起；更換電容；

2、外機冷凝器過臟，一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機（因空調在冬季制熱時，冷凝器結霜，化霜時能起到對其自動清洗的功能），清洗後多能排除；

3、系統嚴重缺製冷劑，導致壓縮機線圈無法冷卻，補充製冷劑即可；

4、安裝位置、環境溫度過高；

5、壓縮機性能不良（含壓縮機、缺油等機械故障）；

6、系統堵塞；

7、電源電壓過低。

空調電氣件內置的保護器主要是送風電機和壓縮機。壓縮機一般在內置的頂部，是可恢復的。當溫度過高時候斷開，溫度正常後恢復。解決這個主要是先看看風扇在轉沒，如果外機風扇在轉，那麼就是外機散熱片灰塵太多，堵住了出風，只要清理了散熱片上的灰塵就好了。

（圖/文/攝： 林紅） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

5. 壓縮機過熱保護怎麼解決

壓縮機過熱保護的解決辦法是：

1、可以適當調整高繼電器的限定值。

2、如果是室外機的散熱片方面沒有及時清洗導致的，所以您可以考慮將其拆下來清洗一下。還通過風扇轉速的方式進行散熱，而且同樣需要把散熱片給沖洗一遍，然後進行散熱。

3、有可能是使用時間過長過濾網堵塞，同樣也是因為沒有清洗導致的結果清洗一下也有必要。

4、有可能其中的氟利昂太多導致的結果，所以在出現這種問題之後，需要找專業的工作人員來檢查，然後進行檢修。

空調壓縮機日常注意：

空調的壓縮機不容易損壞的，除非我們不正確的使用，像我們在使用空調的時候，都知道不能夠經常的打開空調，關閉空調，又打開空調，然後又進行空調的關閉。這樣頻繁的進行開啟與關閉，對於空調的壓縮機是會有很大程度上的損壞的。

如果空調的電源壓力不夠的話，那麼就很有可能會造成空調開啟之後自動的進行關閉，出現短路，這樣的話對於空調的壓縮機的損壞是很嚴重的。

6. 壓縮機過熱保護怎麼解決

空調電氣件內置的保護器主要是送風電機和壓縮機。壓縮機一般在內置的頂部，是可恢復的。當溫度過高時候斷開，溫度正常後恢復。解決這個主要是先看看風扇在轉沒，如果外機風扇在轉，那麼就是外機散熱片灰塵太多，堵住了出風，只要清理了散熱片上的灰塵就好了。
壓縮機過熱保護的解決辦法：1、室外機散熱片太臟，清洗散熱片；
2、風扇轉速下降，用自來水管把室外機散熱片沖洗干凈；
3、室內機過濾網太臟，及時清洗；
4、氟利昂太多，找專業維修人員上門檢查測壓，然後抽真空，收氟之後再加氟。

7. 空調壓縮機過熱保護怎麼解決

空調壓縮機過熱保護解決方法：

1、清洗室外機散熱片。

2、室內機過濾網太臟，引起空調壓縮機過熱保護，可以清洗空調過濾網即可解決。

3、空調氟利昂太多，可以找專人人員測壓，然後抽真空即可解決。

4、壓縮機散熱不好，引起壓縮機過熱保護，可以給壓縮機進行散熱即可解決問題。

空調壓縮機判斷好壞的方法

1、判斷空調壓縮機好壞時，可以通過空調壓縮機上的3根接線柱來辨別，分別是S、R、C，S代表啟動繞組、R代表運行繞組、C代表公共端。

2、用萬用表測量3根接線柱的阻值，如果SC和RC之間阻值加起來會等於RS之間的阻值，那屬於正常數據，如果RC阻值是5歐，SC阻值是3.5歐，那麼RS之間阻值是8.5歐。

8. 空調壓縮機過熱的原因是什麼

你好，空調壓縮機過熱的情況，首先第一是壓力過高。第二種情況是冷凝器乾燥瓶有問題這個空調里邊含有水分。望採納。

9. 壓縮機過熱保護怎麼解決

壓縮機過熱保護的解決方案如下:1 .高繼電器的極限值可以適當調整；2.檢查製冷劑的剩餘量；3.用高壓氮氣沖洗管道，以清除膨脹閥的堵塞。安裝在壓縮機氣缸蓋上的過熱開關是一個溫度和壓力感應開關。壓縮機停止工作時，由於過冷、過熱、過流，只是一種保護機制。汽車空調節的溫度保護為了防止蒸發器表面結霜，空調節控制系統使用具有負溫度特性的蒸發器溫度感測器來檢測蒸發器表面溫度。當蒸發器溫度低於2℃時空控制系統自動切斷壓縮機，當蒸發器溫度高於5℃時，自動啟動壓縮機。空調整壓縮機過熱保護當壓縮機外殼溫度異常高時，如150℃，壓縮機上的熱保護開關關閉，壓縮機停止工作。當壓縮機外殼溫度降至130℃時，熱保護開關閉合，壓縮機重新開始工作。

10. 冷庫的壓縮機過熱怎麼回事

壓縮機的冷卻是靠回氣，當回氣過熱度高時就易保護了，所以要檢查冷媒夠不夠。

工作原理：

用在空壓機上面主要是來調節空壓機的起停狀態，通過調節儲氣罐內的壓力來讓空壓機停機休息，對機器有保養作用。

在空壓機工廠調試的時候，根據客戶需要調節到指定壓力，然後設定一個壓差。例如，壓縮機開始啟動，向儲氣罐打氣，到壓力10kg的時候，空壓機停機或者卸載，當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動，此間有一個壓力差，這個過程就可以讓壓縮機休息一下，達到保護空壓機的作用。