壓縮機工作過程

1. 壓縮機是怎麼工作的

搖擺斜盤式壓縮機對製冷劑氣體的壓縮是由活塞在氣缸內改變工作容積來完成的。如圖3-9，當主軸旋轉時，斜板隨著轉動。由於定齒輪的作用，搖板在斜板的推動下只能作搖擺運動。搖板在搖擺過程中帶動活塞往復運動。在活塞往復運動中，壓縮機可以對製冷劑氣體進行壓縮、排氣、膨脹、進氣過程，不斷吸入低壓氣體，排出高壓氣體。

圖3-10表示了搖擺斜盤式壓縮機每一個工作循環時的四個實際過程中，活塞與進、排氣閥動作的相互關系。
（1）壓縮過程：當活塞處於最下端位置I—I（稱為下止點或下死點)時，氣缸內充滿了從蒸發器吸入的低壓製冷劑氣體，吸氣過程結束。活塞在曲軸連桿機構的帶動下開
始向上移動時，吸氣閥關閉，氣缸的工作容積逐漸減小。密閉在氣缸內的氣體的壓力和溫度因容積的減小而逐步升高；當活塞向上移動到位置II—II時，氣缸內的氣體壓力升高到略高於排氣腔中的壓力．排氣閥便自動打開，開始排氣。製冷劑氣體在氣缸內從進氣時的低壓升高到排氣時的高壓的過程稱為壓縮過程。
（2）排氣過程：活塞繼續向上運動，氣缸內的氣體壓力不再升高，而是不斷地經過排氣閥向排氣腔輸出，直到活塞運動到最高位置III—III（稱為上止點或上死點）時排氣過程結束。氣體從氣缸向排氣腔輸出的過程稱為排氣過程。
（3）膨脹過程：當活塞運動到上止點位置時，由於活塞頂部與閥板之間存在一定的間隙，該間隙所形成的容積稱為余隙容積。排氣過程結束時，由於余隙的存在，在氣缸余隙容積內有一定數量的高壓氣體。當活塞開始向下移動時，排氣閥關閉。但進氣腔內的低壓蒸氣不能立即進入氣缸，而是首先將殘留在氣缸內的高壓氣體因容積的增大而膨脹．使其壓力下降，直至氣缸內的壓力下降到稍低於吸腔中的壓力時為止。活塞位置由III—III移動到IV—IV的過程稱為膨脹過程。
（4）吸氣過程 當活塞運動到IV—IV位置時，進氣閥自動打開。活塞繼續向下運動時，低壓氣體便不斷地由蒸發器經進氣腔和進氣閥進入氣缸，直到活塞到達下止點I—I時的位置為止。這一過程稱為吸氣過程。
完成吸氣過程後，活塞又從下止點向上止點運動，重新開始壓縮過程，如此周而復始。壓縮機經過壓縮、排氣、膨脹和吸氣四個過程，將蒸發器內的低壓製冷劑氣體吸入使其壓力升高後排入冷凝器，完成抽吸、壓縮和泵送製冷劑的作用。

在壓縮過程中，如果氣體中含有液體，由於溫度和壓力升高，液滴迅速蒸發，所釋放的能量使氣缸的壓力瞬間驟增，活塞的阻力突然加大，就象受到重擊一樣。這就是「液擊」現象。「液擊」會造成部件的損壞。如果吸入的液體太多，由於液體不可壓縮，被推至頂部時，如果來不及排走，活塞不能上行，會造成連桿變形，甚至折斷。

2. 壓縮機的工作原理

壓縮機工作原理是從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後,向排氣管排出高溫高壓的氣體。

3. 空調壓縮機工作原理

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。壓縮機製冷系統
壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！
製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。
壓縮機是如何壓縮氣體的呢？
簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。
容積型壓縮機又分為往復活塞式和回轉式兩種。
1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。
2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷設備,
製冷系統主要分幾個設備：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。
通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。
而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。
制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。

4. 壓縮機的工作原理

用在空壓機上面主要是來調節空壓機的起停狀態，通過調節儲氣罐內的壓力來讓空壓機停機休息，對機器有保養作用，在空壓機工廠調試的時候，根據客戶需要調節到指定壓力，然後設定一個壓差。

例如壓縮機開始啟動，向儲氣罐 打氣，到壓力10kg的時候，空壓機停機或者卸載，當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動，此間有一個壓力差，這個過程就可以讓壓縮機休息一下，達到保護空壓機的作用。

(4)壓縮機工作過程擴展閱讀

製冷和空調行業中採用的壓縮機有5大類型：往復式、螺桿式、回轉式、渦旋式和離心式，其中往復式是小型和中型商用製冷系統中應用最多的一種壓縮機。

螺桿式壓縮機主要用於大型商用和工業系統。回轉式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用於家用和小容量商用空調裝置，離心式壓縮機則廣泛用於大型樓宇的空調系統。

參考資料來源：網路-壓縮機

5. 壓縮機工作原理是什麼

壓縮機工作原理

離心壓縮機

離心壓縮機是具有葉片的工作輪在壓縮機的軸上旋轉，進入工作輪的氣體被葉片帶著旋轉，增加了動能（速度）和靜壓頭（壓力），然後出工作輪進入擴壓器內，在擴壓器中氣體的速度轉變為壓力，進一步提高壓力，經過壓縮的氣體再經彎道和迴流器進入下一級葉輪進一步壓縮至所需的壓力。打個比方說：一般是由一台原動機（電機）帶動一根軸，軸上裝有有4個葉輪，就好象一根軸帶了4個電扇，一個電扇的風傳給了第二個電扇，又傳給了另一個電扇，最後你感覺到風的力量很大一樣。離心壓縮機就是這樣通過葉輪把氣體的壓力提高的。

6. 活塞式壓縮機的工作原理

活塞式壓縮機的工作原理是：

電動機啟動後帶動曲軸旋轉，通過連桿的傳動，活塞做往復運動，由汽缸內壁、汽缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。

活塞從汽缸蓋處開始運動時，汽缸內的工作容積逐漸增大，這時，汽體即沿著進氣管推開進氣閥而進入汽缸，直到工作容積變到最大時為止，進氣閥關閉。

活塞反向運動時，汽缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當汽缸內壓力達到並略高於排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出汽缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關閉。當活塞再次反向運動時，上述過程重復出現。

活塞式壓縮機的特點：

1、適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機可設計成低壓、中壓、高壓和超高壓，而且在等轉速下，當排氣壓力波動時，活塞式壓縮機的排氣量基本保持不變。

2、壓縮效率較高，活塞式壓縮機壓縮氣體的過程屬封閉系統，其壓縮效率較高。

3、適應性強，活塞式壓縮機排氣量范圍較廣，而且氣體密度對壓縮機性能的影響不如速度式壓縮機那樣顯著 同一規格的活塞式壓縮機往往只要稍加改造就可以適用於壓縮其他的氣體介質。

7. 空調壓縮機工作原理

空調壓縮機工作原理：空調壓縮機的工作迴路主要分為了蒸發區和冷凝區也就是低壓區和高壓區，空調室內機和室外機就分別屬於低壓或者是高壓區。製冷劑在循環過程中，從高壓區流向低壓區，之後通過毛細血管噴射到蒸發器中。

在壓力驟降的情況下由液態變為氣態，然後通過散熱片來吸收空氣中的熱量實現降溫。在這之中，空調壓縮機不間斷的進行工作，將低壓區的熱量吸收到製冷劑中再次送到高壓區，最終也就實現了整個製冷的循環，起到了溫度調節的作用。

空調壓縮機維護方法

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

8. 壓縮機的結構和工作原理

壓縮機的結構原理是：經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩沖，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實現吸氣、壓縮、排氣、膨脹四個過程，即完成一個工作循環。
結構：1、主機：包括機身、中體、傳動部分、氣缸組件，活塞組件、氣閥、密封組件以及驅動機等。
2、輔機：潤滑系統、冷卻系統以及氣路系統、儀表控制等https：//right.bdstatic.com/vcg/edit/.jpg

9. 汽車壓縮機如何工作

汽車空調壓縮機的工作原理：利用發動機的轉動，由連接皮帶帶動壓縮機轉動，來抽吸車內蒸發器（在車內前端底部）的氣態製冷劑，進行壓縮(減小氣體的體積，提高其溫度和壓力)後，將它排至車前頭的冷凝器（帶有散熱風扇）中；高壓高溫的製冷劑蒸氣在冷凝器中被放熱冷凝；而後通過節流裝置降壓後，變成氣液混合物流向蒸發器，並在蒸發器那裡使製冷劑吸收車內空氣的熱量而蒸發，變為蒸氣後再進入壓縮機，如此流程，從而實現了製冷系統中製冷劑的不斷循環流動。所以，壓縮機在常常被稱為「空調機的心臟」。
汽車空調壓縮機的作用：1、是決定空調製冷系統能力大小的關鍵部件，對空調製冷系統的運行性能、噪音、震動、維護和使用壽命等有直接的影響。2、空調系統的製冷劑循環就是靠的製冷壓縮機來提供動力，因此空調壓縮機在製冷設備上的作用是顯而易見的。