壓縮氣體安全

❶ 我們使用壓縮氣體時,應採取哪些安全措施以防止意外發生

咨詢記錄 · 回答於2021-09-29

❷ 壓縮氣體和液化氣體道路運輸、裝卸有何要求

（1）車廂內不得沾有油脂污染物及強酸殘留物。裝卸時，應當旋緊瓶帽，注意保護氣瓶閥門，防止撞壞；車下人員須待車上人員將氣瓶放妥後才能繼續裝瓶。汽車裝卸時，同一車廂不準二人同時單獨往車上裝瓶。除了允許豎裝的氣瓶（如民用液化石油氣瓶等）外，車上氣瓶均應橫向平放。裝載應當平衡，並且妥善固定，要防止滾動，閥門應當朝向一方，最上層氣瓶不得超過車廂攔板高度。

（2）液化石油氣鋼瓶，應當豎放，10kg和15kg鋼瓶放置時不得超過兩層，50kg及50kg以上的鋼瓶，只須單層碼放；液氯鋼瓶，充裝量為50kg的應橫向卧放，高度不大於兩層，充裝量為500kg和1000kg的鋼瓶只允許單層放置，並且瓶口一律朝向車輛行駛方向的右方。所有鋼瓶，都應當有聚乙烯護圈或橡膠護圈。

（3）裝卸操作時，不要將閥門對准人身，注意防止氣瓶安全帽脫落。氣瓶應當豎立轉動，不準脫手滾瓶或傳接。氣瓶豎放時必須穩妥。

（4）在裝運大型氣瓶（盛裝凈重0.5t以上）或者成組集裝氣瓶時，瓶與瓶、集裝架與集裝架之間需填牢木塞，集裝架的瓶口應當朝向行車的右方，車廂後攔板與氣瓶空隙處必須有固定支撐物，並用緊身器緊固，嚴防氣瓶滾動，重瓶不得多層裝載；氫氣集裝瓶每單元總重量不得大於2t，集裝夾具、吊環的安全系數不得小於9。

（5）利用機械化、自動化灌裝鋼瓶時，可以採用集裝箱。即用特製的金屬框架結構，將鋼瓶成組放在其中，然後用起重設備將集裝箱吊裝在汽車上。不論何種裝卸法，都必須碼放牢固，防止途中傾倒。卸車時，應當在氣瓶落地點鋪上鋁墊或橡皮墊，必須逐個卸車，嚴禁溜放。

❸ 儲存氣瓶應符合哪些安全規定

1、防爆曬：夏季要搭棚遮陽，防止陽光直接照射到瓶體上。

2、防雨：存放點應設在高處，防雨淋和地面積水而導致瓶體銹。

3、防雷擊：存放點應遠離避雷針和高大建築屋的避雷接地裝置，應與其保持在10米以上的距離。

4、防油脂污染：存放點要與儲油罐，桶保持10米以上的距離。

5、防靜電：存放點應遠離架空高壓線和地下電纜，防止電纜在故障狀態時而引發更大的事故。

6、防熱源：存放點應遠離暖氣管、片，防止熱源輻射。

7、防房室倒塌：存放點不能建在危房或臨時房附近，更不能在危房內儲存壓縮氣瓶。

8、防火災：存放點應與可燃物存放點保持10米以上的距離。

9、防腐蝕：壓縮氣瓶的存放點應遠離具有強烈氧化和腐蝕性質的物質,並在存放點3-5米處設置消防器材。

(3)壓縮氣體安全擴展閱讀

定期檢查

對各類氣瓶的檢驗周期有如下規定。

1、盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，每2年檢驗1次。

2、盛裝一般氣體的氣瓶，每3年檢驗1次。

3、液化石油氣瓶，使用未超過20年的，每5年檢驗1次；超過20年的，每2年檢驗1次。

4、盛裝惰性氣體的鋼瓶，每5年檢驗1次。

5、低溫絕熱氣瓶，每3年檢驗1次。

6、車用液化石油氣鋼瓶每5年檢驗1次，車用壓縮天然氣鋼瓶每3年檢驗1次。汽車報廢時，車用氣瓶在使用過程中發現有嚴重腐蝕、損傷或對其安全可靠性有懷疑的，應提前進行檢驗。庫存和停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶，啟用前進行檢驗。

❹ 按照BRC標准怎樣對壓縮空氣進行危害分析

在消防應急中，自給式空氣呼吸器可為咱們的消防員戰士提供保護，因此充填階段的空氣過濾對空氣質量至關重要。過濾的目的是減少壓縮氣體中的不良成分，如二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CxHy)和潤滑油等。如果消防員在低溫環境下使用自給式呼吸器，充填時壓縮空氣中的水分也需要特別注意。

事實上呼吸氣體中的CO, CO2和碳氫化合物已引起多次嚴重事故！一氧化碳(CO)由不充分燃燒產生，有三個主要來源：

● 內燃機中的廢氣含有一氧化碳，廢氣被抽入空氣壓縮機

● 內部潤滑油的加熱可能使潤滑油氣化並進入壓縮機的采氣壓縮系統

● 在一些情況下，碳氫化合物的潤滑油可能通過損壞/磨損的密封圈進入壓縮機的氣缸內。潤滑油可能 (通常都會) 被巨大的壓縮率和隨後的溫度上升而點燃。重潤滑油易燃燒不充分，尤其在未充分霧化的時候，而不完全燃燒會產生一氧化碳。

碳氫化合物(CxHy)也就是平時我們所說的油分，出現在大多數壓縮機潤滑油和燃料內。由於污染、泄漏、或采氣口附近的不充分燃燒可讓碳氫化合物進入壓縮氣瓶。吸入油污可能會對人肺造成損傷，並導致類脂性肺炎或肺氣腫，這些將嚴重影響消防人員的安全。

所以，對呼吸氣體安全的控制始於壓縮機的使用，壓縮機的位置、環境和配套的維護機制都至關重要。所有先進的壓縮機都應配備高質量的過濾系統來確保上述的不良成分不會在充氣時進入氣瓶內。空氣壓縮機放置的位置也同樣重要，放置在潔凈、通風、涼爽並遠離廢氣排放口可以使得進入采氣口的不良成分小化。再次應該考慮的就是對壓縮機的維護服務，就像消防車需要定期維護發動機和水泵，空氣壓縮機也需要定期對發動機和過濾系統進行維護。

接下來，我們上文有提到，壓縮氣體是葯品生產中的一個主要動力源，它貫穿於發酵、結晶、乾燥、過濾等流程之中。GMP中提到，「要對與葯品直接接觸的壓縮空氣等進行凈化處理，符合生產要求。」

那麼，壓縮空氣中存在水分、塵埃、油垢等的影響有哪些呢？

●會使輸氣管線銹蝕堵塞，造成啟動部件運轉失靈，機械密封裝置磨損

●因為油、水、塵埃帶入的污染物和雜菌，造成生物培養的失敗以及對葯品的污染

❺ 壓縮氣體和液化氣體安全運輸要注意哪些問題

1、車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。
2、如果在夏季運輸，還應檢查並保證瓶體遮陽、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效。
3、運輸中，低溫液化氣體的瓶體及設備受損、真空度遭破壞時，駕駛人員、押運人員應站在上風處操作，打開放空閥泄壓，注意防止灼傷。一旦出現緊急情況，駕駛人員應將車輛轉移到距火源較遠的地方。
4、壓縮氣體遇燃燒、爆炸等險情時，應向氣瓶大量澆水使其冷卻，並及時將氣瓶移出危險區域。
5、發現氣瓶泄露時，應確認擰緊閥門，並根據氣體性質做好相應的人身防護：
a)
施救人員應戴上防毒面具，站在上風處搶救；
b)
易燃、助燃氣體氣瓶泄漏時，嚴禁靠近火種；
c)
有毒氣體氣瓶泄漏時，應迅速將所裝載車輛轉移到空曠安全處。
6、除另有限運規定外，當運輸過程中瓶內氣體的溫度高於
40℃時，應對瓶體實施遮陽、冷卻噴淋降溫等措施。
7、裝車時要擰緊瓶帽，注意保護氣瓶閥門，防止撞壞。車下人員須待車上人員將氣瓶放置妥當後，才能繼續往車上裝瓶。在同一車廂內不準有兩人以上同時單獨往車上裝瓶。
8、氣瓶應盡量採用直立運輸，直立氣瓶高出欄板部分不得大於氣瓶高度的四分之一。不允許縱向水平裝載氣瓶。水平放置的氣瓶均應橫向平放，瓶口朝向應統一，水平放置最上層氣瓶不得超過車廂欄板高度。
9、妥善固定瓶體，防止氣瓶竄動、滾動，保證裝載平衡。
10、卸車時，要在氣瓶落地點鋪上鉛墊或橡皮墊；應逐個卸車，嚴禁溜放。
11、裝卸作業時，不要把閥門對准人身，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶應直立轉動，不準脫手滾瓶或傳接，氣瓶直立放置時應穩妥牢靠。
12、裝運大型氣瓶(盛裝凈重0.5噸以上的)或氣瓶集裝架(格)時，氣瓶與氣瓶、集裝架與集裝架之間需填牢填充物，在車廂欄板與氣瓶空隙處應有固定支撐物，並用緊繩器緊固，嚴防氣瓶滾動，重瓶不準多層裝載。
13、裝卸有毒氣體時，應預先採取相應的防毒措施。
14、裝卸氧氣瓶時，工作服、手套和裝卸工具、機具上不得沾有油脂;裝卸氧氣瓶的機具應採用氧溶性潤滑劑，並應裝有防止產生火花的防護裝置；不得使用電磁起重機搬運。庫內搬運氧氣瓶應採用帶有橡膠車輪的專用小車，小車上固定氧氣瓶的槽、架也要注意不產生靜電。
15、配裝時應做到：
a)
易燃氣體中除非助燃性的不燃氣體、易燃液體、易燃固體、鹼性腐蝕品、其他腐蝕品外，不得與其他危險貨物配裝；
b)
助燃氣體(如，空氣、氧氣及具有氧化性的有毒氣體)不得與易燃、易爆物品及酸性腐蝕品配裝；
c)
不燃氣體不得與爆炸品、酸性腐蝕品配裝；
d)
有毒氣體不得與易燃易爆物品、氧化劑和有機過氧化物、酸性腐蝕物品配裝；
e)
有毒氣體液氯與液氨不得配裝。

❻ 壓縮天然氣這個貨物到底是幾類幾項 危化品

壓縮天然氣是二類一項的易燃氣體。

根據《危險貨物分類和品名編號》第2類，氣體可分為三項：

一、易燃氣體

本項包括在20℃和101.3 kPa條件下：

1、 與空氣的混合物按體積分類佔13％或更少時可點燃的氣體；或

2、不論易燃下限如何，與空氣混合，燃燒范圍的體積分數至少為12％的氣體。

二、非易燃無毒氣體

在20℃壓力不低於280 kPa條件下運輸或以冷凍液體狀態運輸的氣體，並且是：

1、窒息性氣體——會稀釋或取代通常在空氣中的氧氣的氣體；

2、氧化性氣體——通過提供氧氣比空氣更能引起或促進其他材料燃燒的氣體；

3、不屬於其他項別的氣體。

三、毒性氣體

本項包括：

1、已知對人類具有的毒性或腐蝕性強到對健康造成危害的氣體；

2、半數致死濃度LC50值不大於5000 mL/m3，因而推定對人類具有毒性或腐蝕性的氣體。

壓縮天然氣屬於壓縮的、液化的或加壓溶解的氣體。這類物品當受熱、撞擊或強烈震動時，容器內壓力急劇增大，致使容器破裂，物質泄漏、爆炸等。

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危化品貯存方式：

1、隔離貯存：在同一房間或同一區域內，不同的物料之間分開一定的距離，非禁忌物料間用通道保持空間的貯存方式。

2、隔開貯存：在同一建築或同一區域內，用隔板或牆，將其與禁忌物料分離開的貯存方式。

3、分離貯存：在不同的建築物或遠離所有建築的外部區域內的貯存方式。

貯存的基本要求：

1、貯存化學危險品必須遵照國家法律、法規和其他有關的規定。

2、化學危險品必須貯存在經公安部門批准設置的專門的化學危險品倉庫中，經銷部門自管倉庫貯存化學危險品及貯存數量必須經公安部門批准。未經批准不得隨意設置化學危險品貯存倉庫。

3、化學危險品露天堆放，應符合防火、防爆的安全要求，爆炸物品、一級易燃物品、遇濕燃燒物品、劇毒物品不得露天堆放。

❼ 壓縮氣體和液化氣體為什麼危險

壓縮氣體會導致氣體承受壓力過大,當氣體被高度壓縮的時候,氣體向外擴散的壓力會滿滿變大,如果用於壓縮物的硬度滿滿開始小於氣體的壓力時,會爆開,壓縮物的硬度越大,爆開的威力就越大,這個不類舉了,大部分的氣體都一樣.
液化氣體有些當剝漏在常溫下的時候,會吸收大量的熱量,是周圍變成極冷的環境,如氮氣.好像打火機里的一氧化碳,如果你用打火機的時候只噴出氣體不點燃,噴在手上會感覺涼涼的,道理一樣,乾粉滅火器也是根據這樣的道理來滅火的.還有很多氣體會稀釋空氣中的氧氣含量,人吸了會窒息,大多數液化氣體是有毒的,暴漏在空氣中會變成氣體,人吸收了會中毒.
當然還有很多原因,以上列舉的是常見現象,反正大部分的液化氣體,處理不當都比較危險

❽ 關於壓縮氣體的問題

應該是用濕的棉被被或毛毯等覆蓋，而不是用沙土。
壓縮氣瓶被加熱，溫度升高時，瓶內的壓強會增高，瓶體就有爆裂的危險。
如果瓶內裝的是氧氣或者可燃氣體，瓶體爆裂氣體外泄後就會增大火勢。
所以當壓縮氣瓶遇燃燒、爆炸等險情時，應該使瓶體降低或者保持較低的溫度，同時將其與火焰和空氣隔絕開。

所以正確的做法是，使用濕的棉被或者毛毯包覆氣瓶，並及時將氣瓶移出危險區域。
沙土既不能給壓縮氣瓶降溫，又不能隔絕空氣，所以使用沙土覆蓋是沒有用的。
後面的「並及時將氣瓶移出危險區域」是對的。

壓縮氣瓶的安全防火知識，與液化石油氣瓶是類似的（我最初就理解成液化氣瓶了），所以可以參考液化氣瓶安全消防知識：

❾ 壓縮氣體與液化氣體必須與爆炸物品易燃物品隔離儲存嗎

壓縮氣體和腐蝕物品不能同庫存放，必須隔離儲存。

危險化學品儲存的安全要求（部分）：

1、壓縮氣體和液化氣體必須與爆炸物品、氧化劑、易燃物品、自燃物品、腐蝕性物品隔離儲存。易燃氣體不得與助燃氣體、劇毒氣體同儲；氧氣不得和油脂混合儲存，盛裝液化氣體的容器，屬壓力容器的，必須有壓力表、安全閥、緊急切斷裝置，並定期檢查，不得超裝。

❿ 空氣壓縮機安全操作規程包括哪些內容

① 應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。
② 必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中 含塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
③ 空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否 正常，要定期更換機油。
④ 不要使用小於1.5mm2而長度大於5m的導線作電源線。
⑤ 每日工作結束後，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日

空壓機啟動前再合上放污閥。
⑥ 空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將 儲氣罐中的壓縮空氣排放完後再開機。