壓縮機軸承壞了

Ⅰ 汽車空調壓縮機的軸承壞了能單獨更換嗎

摘要 不可以更換。

Ⅱ 汽車空調壓縮機的軸承壞了能單獨更換嗎還是一定要整個換壓縮機

不可以。封閉式壓縮機軸承一旦損壞就只能整個壓縮機更換成新的。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。

當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

變排量空調壓縮機

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。

當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

Ⅲ 塗冠空調壓縮機軸承壞了換新的需要多少錢

估價要在800元左右。
這個價格指的是只是更換汽車空調壓縮機軸承的價格，如果還要更換其它部件，則價格會更高。
既然已經確定損壞，就要及時到當地相對正規的維修店去，讓維修店檢查確認並報價，可以多找幾個維修店，最後比價確定一個相對合理的價格。在沒有維修好之前，應停用空調，防止繼續異常狀態使用造成更大的麻煩。

Ⅳ 捷達壓縮機軸承壞了很響，影響工作嗎 不換有事嗎

如果是較低沉的聲音，如果找條車少的路60公里的時速熄火空檔滑行，聲音仍然有，基本可判斷是軸承問題。

Ⅳ 捷達壓縮機軸承壞了，買個軸承修修，還是換一個新壓縮機 聽說修的用不了多長時間

不需要整個換壓縮機 單獨換泵頭就可以了 泵頭軸承在泵頭上 可以單獨拆下來 根據批次不同有三種泵頭 綠標三電和蘭標三電的泵頭通用 另外一種是俗稱大泵頭 還有一種俗稱小泵頭的 三種不能通用 別換錯就可以了

更換的時候也不需要放掉冷媒 直接拆掉發電機 然後拆卸壓縮機的固定螺絲 斜著朝上就可以拆 需要專用工具

Ⅵ 汽車空調壓縮機軸承壞異響車變得無力是什麼原因

汽車空調壓縮機異響的原因和解決辦法：

一、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。

二、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。

三、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。

四、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。建議每過一段時間應檢測一下間隙距離。

五、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。

Ⅶ 是軸承壞了，是換軸承還是換壓縮機

當然換軸承了，換好軸承後看看有無其它部位異響磨損，更換方法；把壓縮機拆下來用專用工具把吸盤拆下來就看到了 把皮帶盤在拆下來就可以換軸承了。

Ⅷ 汽車壓縮機軸承壞了還能跑高速嗎空調壓縮機軸承壞了還能在用嗎

你好，具體要看你什麼車，有的車的空調壓縮機皮帶和發電機水泵皮帶就是同一根，如果你的空調壓縮機軸承壞了，會導致皮帶磨損斷裂，影響發動機水溫過高，蓄電池沒電，就比較麻煩了

Ⅸ 壓縮機電機軸承燒壞是什麼原因

樓主應說清是那種電機
壓縮機電機形式不同，軸承形式也不同
對於一般電機軸承無論是滾動還是滑動的，我認為應從這幾方面找原因：安裝及裝配質量，對中及振動情況
本身潤滑、冷卻，是否短油或過熱；
壓縮機負荷，電機是否過載
軸承質量是否合格
還是再聽聽高手的吧

Ⅹ 空調壓縮機軸承壞了，維修麻煩嗎

是皮帶輪軸承還是主軸軸承 皮帶輪軸承換簡單 主軸軸承換起來就麻煩 要分解壓縮機