vv7s壓縮比

① wey vv7c和vv7s的區別

wey vv7c和vv7s都是長城旗下的汽車品牌，主要在定位、車身、車重、局部設計上有區別，主要如下：

1、定位不同，vv7s比vv7c在運動感上更加突出。

2、車身長度不同，vv7c的車身尺寸為4749*1931*1655；vv7s的車身尺寸為4765*1931*1655。

3、汽車的重量不同，vv7c的重量為1960kg；vv7s的重量為1985kg。

4、汽車的尾部設計不同，vv7c的排氣管是雙邊共兩出的設計，而vv7s的排氣管是雙邊共四齣的排氣設計。

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VV7是WEY品牌的第一款車，車型定位為「輕奢、動感」，在材質、技術、安全保障和造車理念等方面均採用豪華SUV標准打造，長城wey vv7是長城魏派汽車的首款車型，新車的外觀設計趨向於運動化，定位於中型suv。

波浪形的進氣格柵更加霸氣，內飾配置方面比較人性化，全景天窗、自適應巡航功能以及電子手剎功能全都存在，還有三種駕駛模式可以選擇，搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為234馬力，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

② 長城WEYVV7用什麼發動機

分析如下：

WEYVV7車型搭載的是長城研發的型號為4C20A的2.0T渦輪增壓發動機，發動機型號：4C20A，2.0L排量的渦輪增壓發動機，最大功率172KW，最大扭矩360N.m。

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1、汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鍾，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鍾以上。

2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的，正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間「咬死」而損壞軸承和軸。

3、選擇機油的時候一定要注意。由於渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發動機結構更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發動機的工作強度更高。機械加工精度也更高，裝配技術要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。

4、發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。

5、需要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。

6、需要經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封。因為如果密封環沒有密封住，那麼廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，將機油變臟，並使曲軸箱壓力迅速升高，此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生「燒機油」的情況。

7、渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。

8、渦輪增壓器轉子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環境要求很嚴格，因此當增壓器出現故障或損壞時應到指定的維修站進行維修，而不是到普通的修理店。

③ WEY VV7S旗艦型怎麼樣，性價比高嗎

VV7是WEY品牌的第一款車型，上市以來銷售情況相當不錯。高水平的外觀是原因之一，價格也是無可厚非的，這一定是人們會購買的原因之一。早些時候，我看到一位評論家對VV7的評價是："沒有低配置，只有頂級配置和頂尖配置"，可見VV7的配置有多高。我們只能在30萬元左右價格區間的合資品牌SUV中看到的配置（主動安全系統），VV7全系車型都能提供。此外，如果購買最新版本的VV7，還有輕量化發動機技術，發動機 "減重 "20公斤，僅為148公斤。再加上其他一些技術上的改進，使得加速速度更快，油耗比老款車型低20%。

我的身高是1.72厘米。是不是因為我太矮了？不過，後排的空間還是很大的，座位就很低，但這個優勢不是頭頂。後排的空間比較大，但因為後排比較矮，所以後備箱比較小。配置方面也做得很好，可以說在同等車型當中，這款車型已經很有誠意了，全系標配前排氣簾式安全氣囊和前排頭部，胎壓顯示，車載安全帶不提醒，全系車身穩定的車道偏離預警系統。主動剎車、道路交通標志識別、停車雷達前後360度全景影像、全速自適應巡航、三種駕駛模式切換、上坡輔助陡坡緩降和開啟全景天窗，這樣的配置恐怕在50萬元左右的一些豪華品牌中都沒有。

④ 長城vv7s和長城vv7c有什麼區別

VV7s和VV7c的區別只有兩處，前者尾部有4根排氣管，而後者則為兩根，這是最顯著的區別。另外，VV7s和VV7c的前保險杠的底部有很細微的區別，但是從前面猛然看去，很難注意到有什麼分別。

⑤ 長城旗下wey vv7s前驅還是後驅

長城旗下wey vv7s是前驅。

汽車驅動方式為發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。最基本的分類標准按照驅動輪的數量，分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。一般的車輛都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動汽車前進的輪子就是驅動輪。

(5)vv7s壓縮比擴展閱讀：

WEY VV7為長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，於2017年4月19日上市，自品牌創立之初，WEY就以「讓豪華觸手可及」為使命，而VV7正是品牌傳遞「中式當代豪華」的先行者。

WEY VV7搭載代號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為234馬力，172kW/5500rpm功率，360N·m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速;205km/h最高車速。

⑥ 2017版vv7兩個配置的區別

分為運動版VV7s和普通版VV7c。
VV7s與VV7c的配置基本相同，每款車系推出了三款車型，只是VV7s全系多配備了全景攝像頭，而且頂配車型VV7s旗艦型又多了感應行李廂功能。
WEY作為長城汽車新推出的高端品牌，而且VV7也是該品牌的首款SUV。

⑦ 長城wey vv7s是汽油車還是柴油車

您好，目前長城這款wey vv7隻有汽油車的，沒有柴油版的，汽油的動力就不錯了。

⑧ 魏派vv7s加什麼92還是95

加92或者92以上的都可以的，而92和95的主要是辛烷值的區別，標號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。現在大部分人，認為高標號汽油會比低標號汽油更清潔，事實上汽油標號與燃油是否潔凈沒有什麼關系。所以我們可以按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，才能更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。

⑨ 長城魏派vv7發動機壓縮比是多少

VV7搭載的是長城自主研發的型號為E20CB的2.0T渦輪增壓發動機，採用了渦輪增壓、缸內直噴和雙VVT技術。發動機的最大功率為227馬力（167千瓦)/5500rpm；峰值扭矩為387牛米/1800-3600rpm；最大功率167KW，而發動機壓縮比，據說為9.6。

⑩ 【十五周年】一款車的標志，愛上一部車的所有-WEY VV7s顏值豪華

一款車的前臉是最重要的，只能說vv7的前臉真的是太有視覺的沖擊了，細細兩個大燈非常兇悍的前臉設計，把一個應該是像麵包車的SUV弄出了運動轎跑的感覺。

至今為止已經行駛了2萬7千多公里了，從購買車到手沒有一次毛病，都是正常的去保養，在很多人的眼裡看見這么大的一款車都會認為會很費油，但是在這里我就要為vv7說一說了，將近兩噸重的車身，2.0T的動力而且帶渦輪增壓，行駛在路上能給你充沛的動力，還有就是255的寬大輪胎這些都是不知不覺的在增加著油耗，但是我行駛了這么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊，在這么擁堵的市區能有這樣的油耗我感覺已經很是省油了。

vv7還有著更加多的內部科技設置，自動大燈，感應雨刷，ACC巡航，車道偏離，車道保持，下雨感應天窗關閉，車載語音......還有很多的功能感覺說都說不完，只能說vv7是結合了現在科技的一款豪華車型，他運動的外觀非常的吸引眼球，充沛的動力形同野獸，都說車重，車大，發動機小，是小馬拉大車，這些你在vv7上是看不見的，只要你踩下油門就會讓你感受到飛機起飛時的推背的力量，在後續超車時降檔非常的積極，隨著轉數的上升，超過前面的車毫不費力，vv7我人生的第一台的摯愛！！！