透平膨脹壓縮機

『壹』 透平膨脹機的工作原理是什麼是否跟PV=nRT有關

你好！
其主要原理是利用有一定壓力的氣體在透平膨脹機內進行絕熱膨脹對外做功而消耗氣體本身的內能，從而使氣體自身強烈地冷卻而達到製冷的目的。我們平常用氣筒打氣會發現筒身發熱,那是因為活塞壓縮氣體氣體放熱,如果反之其原理就類似於膨脹機了(更確切的說是活塞式膨脹機).透平膨脹機輸出的能量由同軸壓縮機回收或制動風機消耗。
和PV=nRT有一定關系，主要還是溫度和內能的關系
如有疑問，請追問。

『貳』 膨脹機增壓機與透平膨脹機有什麼區別

膨脹機是利用壓縮氣體膨脹降壓時向外輸出機械功使氣體溫度降低的原理以獲得冷量的機械。

透平膨脹機是膨脹機多種結構形式中的一種，具有體積小效率高的特點。

增壓機是一種利用低壓流體獲得高壓流體的機械，由於運行需要消耗低壓流體，同時向外輸出機械功，所以某種場合，如空氣分離裝置，也可以起到膨脹機的作用，同時其產生的高壓流體可以減少壓縮機處理（節能降耗）。

有些結構（不是所有）的透平膨脹機，同時具有增壓機的功能。

『叄』 透平增壓膨脹機的密封氣和噴嘴壓差，是什麼意思，為什麼要知道它倆壓差，有什麼用

首先你說的密封氣和噴嘴差壓我理解為密封氣壓力與膨脹機間隙壓力（或稱為膨脹機的參比氣壓力）之差，間隙壓力可以理解為噴嘴出口側的壓力，或者說間隙壓力是指膨脹機葉輪背面與渦殼之間的壓力，它的高低與機前壓力、膨脹機轉速、密封氣壓力都有關系，如果間隙壓力大幅增高，或劇烈抖動，說明膨脹機已經帶液，原因是機內液滴在高速旋轉葉輪的離心力作用下，被甩到葉輪邊緣並急劇汽化壓力迅速提高，並通過噴嘴與葉輪之間的間隙進入葉輪背面與渦殼之間，造成間隙壓力升高並抖動。
該差壓可更進一步理解為是膨脹機輪背壓力與密封氣壓力的差值。一般來說膨脹機都帶有輪背密封，因為輪背為迷宮密封，所以剛進入輪背密封的泄漏氣壓力（此點可看做間隙壓力）比噴嘴後的壓力應該略低。所以密封氣壓力與輪背壓力需要有一定的壓差，如果密封氣壓力比輪背壓力低，那膨脹端的冷氣就有可能泄露到軸承段，造成機組損壞。如果太高的話密封氣又會泄露到膨脹端，造成機組效率降低。所以要保持一個合理的壓差。
為保證該值的處在合理水平，一般控制密封氣壓力比間隙壓力大 0.08-0.12Mpa,這是很多國產膨脹機（比如杭氧）給的參考值，需要靠自力式減壓閥來實現，在進口膨脹機比如CRYOSTAR膨脹機中，該值一般要求高於0.65bar，否則膨脹機會聯鎖停車並停止油泵運行。

『肆』 為什麼壓縮機突然停止透平膨脹機轉速會超

1.膨脹機增壓端入口是否有快關閥，有的話，在緊急停車時要延時關閉，要比膨脹機進口閥關閉慢30秒，
2。膨脹端進口緊急切斷閥沒有在5秒內關閉
3.膨脹機防喘振閥沒有調好，當壓縮機停時，防喘振閥應該全開.

『伍』 透平機工作原理

具有葉片的動力式流體機械。透平機械的共同特點是裝有葉片的轉子作高速旋轉運動，流體(氣體或液體)流經葉片之間通道時，葉片與流體之間產生力的相互作用，藉以實現能量轉化。按能量轉化方向的不同，透平機械分為原動機和從動機。原動機將流體的能量（熱能、勢能或動能）轉化為機械能，通過主軸帶動發電機或其他從動機。原動機有汽輪機、燃氣輪機、透平膨脹機、水輪機和風力機等。從動機由電動機或其他原動機拖動，將機械能轉換為流體的能量，即提高流體的壓力。從動機有通風機、透平壓縮機、離心泵和軸流泵等。從動機和原動機在原理和結構上基本相同，只是工作過程相反。透平機械的工質可以是氣體，如蒸汽、燃氣、空氣和其他氣體或混合氣體，也可以是液體，如水、油或其他液體。各類透平機械的工質和工作過程見表[各類透平機械的工質和工作過程]。
透平機械主要分為軸流式和徑流式（離心式或向心式）兩種。在軸流式機械中，流體沿軸向流動；徑流式機械中，流體主要沿著徑向流動。還有一種斜流式機械，流體的流動方向介於上述兩者之間。

『陸』 透平壓縮機的轉速高低決定壓力大小嗎

離心式壓縮機又稱透平壓縮機，其作用原理與離心鼓風機完全相同。離心壓縮機所以能達到更高的出口壓力，除級數較多（通常10級以上）和較大的葉輪直徑外，主要還在於其採用高轉數（一般都在5000rpm以上）。為獲得更高的出口壓力，葉輪的轉速必須更高。由於壓縮比高，氣體體積縮小很多，溫度升高顯著，故壓縮機都分成幾段，每段包括若干級，葉輪直徑逐段縮小，葉輪寬度逐級略有縮小，還在段與段之間設中問冷卻器。

轉速高低和壓力有關系的。

『柒』 透平膨脹機的工作原理是什麼，它的效率如何

透平膨脹機製冷的基本原理
根據能量轉換和守恆定律可知，氣體在透平膨脹機內進行絕熱膨張對外作功時，氣體的能量焓值一定要減少，從而使氣體本身強烈地冷卻，而達到製冷的目的。透平膨脹機的實際製冷量總比理論製冷量要小，因此，膨脹機的效率總是小於1。膨脹機的效率越低，則在相同進、出口壓力和進口溫度下，膨脹機的單位工質製冷量越小，反映出膨脹機的溫降效果越小。在實際操作中，應該了解哪些因素影響膨脹機的效率，以便盡可能保證膨脹機在高效率下運轉。
膨脹機的效率高低取決於膨脹機內的各種損失的大小。由於各種損失的存在，使氣體對外做功的能力降低。而這些損失(如摩擦、渦流等)又以熱的形式傳給氣體本身，使氣體的出口溫度升高，溫降效果減小。其損失主要有以下幾種：
1)流動損失。氣流流過導流器和工作輪時，由於流道表面的摩擦、局部產生漩渦、氣流撞擊等產生的損失屬於流動損失。
流動損失的大小與流道形狀是否與氣流流動方向相適應、表面光潔程度等因素有關。流道除了與設計、製造技術水平有關外，膨脹機內流道的磨損、雜質在表面積聚、轉速變化而使氣流進入葉輪時產生的撞擊等，都會增加流動損失。一般情況下，導流器內的流動損失約占總製冷量的5%，工作輪內的流動損失約占總製冷量的6%。
2)工作輪輪盤的摩擦鼓風損失。工作輪在旋轉時，輪盤周圍的氣體對葉輪的轉動有一摩擦力，輪盤將帶動氣體運動。由此產生的摩擦熱將使氣體的溫度升高，這種損失稱為摩擦鼓風損失。它與工作輪的直徑及轉速等因素有關，一般占總製冷量的3%～4%。
3)泄漏損失。泄漏損失包括內泄漏和外泄漏兩種，如圖71所示。內泄漏是指一部分氣體經過導流器後不通過葉輪膨脹，而直接從工作輪與機殼之間的縫隙漏出，與通過葉輪膨脹的氣體匯合。這小股泄漏氣體未經過葉輪的進一步膨脹，溫度較高，因而使膨脹機的製冷量減小，降低了膨脹機的效率。內泄漏量的大小取決於轉子與機殼之間的間隙，因此在安裝時必須嚴格控制在規定公差范圍之內。
外泄漏是指通過輪盤後部沿軸間隙向外泄漏出的氣體。這部分氣體的泄漏對膨脹機的效率沒有影響，但是將減少總的製冷量。同時外漏氣體的冷量也無法回收，所以它對產冷的影響是很大的。外泄漏量的大小與密封裝置結構、間隙以及是否通壓力密封氣有關。
4)排氣損失。通過膨脹機的氣體在出口還具有一定的速度，叫做余速。余速越高，能量損失也越大，這部分損失叫做排氣損失或余速損失。排氣損失不僅與設計有關，在運轉過程中當轉速變化偏離設計工況時，也會使氣流出口速度增加，效率降低。

『捌』 氧氣透平壓縮機的工作原理

原理：是具有葉片的工作輪在壓縮機的軸上旋轉，進入工作輪的氣體被葉片帶著旋轉,增加了動能(速度)和靜壓頭(壓力),然後出工作輪進入擴壓器內,在擴壓器中氣體的速度轉變為壓力,進一步提高壓力,經過壓縮的氣體再經彎道和迴流器進入下一級葉輪進一步壓縮至所需的壓力。離心壓縮機就是通過葉輪把氣體的壓力提高的。
氣體在葉輪中提高壓力的原因有兩個:
一是氣體在葉輪葉片的作用下,跟著葉輪作高速的旋轉,而氣體由於受旋轉所產生的離心力的作用使氣體的壓力升高。
其次是葉輪是從里到外逐漸擴大的,氣體在葉輪里擴壓流動,使氣體通過葉輪後壓力得到提高。

壓縮機（compressor），將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。
直線壓縮機，是採用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構，對氣體進行壓縮，為製冷提供動力。
壓縮機分活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。活塞壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和風冷，自然冷卻三種。直線壓縮機沒有軸，沒有缸體、密封和散熱結構。
一般家用冰箱和空調器的壓縮機是以單相交流電作為電源，它們的結構原理基本相同，但兩者使用的製冷劑有所不同。

『玖』 膨脹機的基本介紹

利用壓縮氣體膨脹降壓時向外輸出機械功使氣體溫度降低的原理以獲得能量的機械。膨脹機常用於深低溫設備中。膨脹機按運動形式和結構分為活塞膨脹機和透平膨脹機兩類。活塞膨脹機主要適用於高壓力比和小流量的中小型高、中壓深低溫設備。透平膨脹機與活塞膨脹機相比，具有流量大、結構簡單、體積小、效率高和運轉周期長等特點，適用於大中型深低溫設備。