壓縮機吸氣過高怎麼辦_壓縮機排氣壓力高的原因及如何處理

Ⅰ 螺桿壓縮機吸氣壓力高咋處理

操作上一定要注意，不要急，要按操作規程一步一步來。冷凝器沒打開肯定會導致排氣壓力過高而高壓保護停機的，剛停機時因為壓力還很高，水泵不要停，一直開著，一段時間後冷凝壓力就會降下來了，然後再手動復位排氣壓力開關就可以正確啟動機組了。

Ⅱ 壓縮機排氣壓力高的原因及如何處理

壓縮機排氣壓力較高的原因是吸氣過熱或是吸氣壓力太低，可以開大膨脹閥。

拓展資料：

壓縮機被看成是製冷系統的心臟，最能表現壓縮機特徵的專用名詞稱為「蒸氣泵」。壓縮機實際所承擔的職責是提升壓力，將吸氣壓力狀態提高到排氣壓力狀態。

壓縮比是壓力差的一種技術表示方式，其含義為高壓側絕對壓力除以低壓側的絕對壓力。壓縮比的計算必須採用絕對壓力值。為了避免使壓縮比計算值出現負值，計算壓力比時必須採用絕對壓力，而不是表壓力。採用絕對壓力值才能使壓縮比計算值為正值，這樣才有意義。

製冷和空調行業中採用的壓縮機有5大類型：往復式、螺桿式、回轉式、渦旋式和離心式，其中往復式是小型和中型商用製冷系統中應用最多的一種壓縮機。螺桿式壓縮機主要用於大型商用和工業系統。回轉式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用於家用和小容量商用空調裝置，離心式壓縮機則廣泛用於大型樓宇的空調系統。

各種往復式壓縮機一般根據壓縮機殼體形式以及驅動機構設置方式分類。根據殼體形式來分有開啟式和封閉式半封閉式壓縮機。封閉式是指整個壓縮機均設置在一個殼體內。

Ⅲ 氟力昂壓縮機吸氣壓力髙如何處理

1.排氣閥或安全蓋不密封,有滲漏、使吸氣壓力上升。
2.
對系統膨脹閥(節流)調節不當或感溫包為貼緊、吸氣管或節流閥開啟過大,浮球閥失靈,或氨泵系統循環量過大,使供液量過多,壓縮機吸氣壓力過高。
3.
壓縮機輸氣效率降低,輸氣量下降,余隙容積大,密封環磨損過大,使吸氣壓力升高。
4.
庫房熱負荷突然增大,則壓縮機製冷量不夠,使吸氣壓力過高。

Ⅳ 製冷機吸氣溫度過高的原因及處理放法

摘要吸氣溫度過高肯定是提前蒸發了為什麼會提前蒸發呢

Ⅳ 壓縮機高壓高怎麼解決

壓縮機排氣溫度過熱的主要原因有:回風溫度高、電機發熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。

1.回風溫度高

回風溫度與蒸發溫度相關。為了防止液體迴流，回風管路中一般要求回風過熱度為20℃。如果回風管道保溫不好，過熱度會遠遠超過20℃。

回風溫度越高，氣缸的進氣溫度和排氣溫度越高。回風溫度每升高1℃，排風溫度就會升高1~1.3℃。

2.電機加熱

對於回風冷卻壓縮機，製冷劑蒸汽在流經電機腔時被電機加熱，氣缸的吸入溫度再次升高。

電機的發熱量受功率和效率的影響，而消耗的功率與排量、容積效率、工況和摩擦阻力密切相關。

風冷半密封壓縮機電機腔內製冷劑的溫升范圍大致為15」45℃..在風冷壓縮機中，製冷系統不經過繞組，所以不存在電機發熱問題。

3.壓縮比太高。

排氣溫度受壓縮比的影響很大。壓縮比越高，排氣溫度越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。

吸入壓力由蒸發壓力和吸入管路阻力決定。提高蒸發溫度可以有效提高吸氣壓力，快速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

有些用戶認為蒸發溫度越低，冷卻速度越快。這個想法其實有很多問題。雖然降低蒸發溫度可以增加冷凍溫差，但是壓縮機製冷量下降，所以冷凍速度不一定快。更何況蒸發溫度越低，製冷系數越低，但負荷會增加，運行時間會延長，耗電量也會增加。

降低回風管道的阻力也可以提高回風壓力。具體方法包括及時更換臟的回風過濾器，盡可能縮短蒸發管和回風管道的長度等。

此外，製冷劑不足也是吸入壓力低的一個因素。製冷劑泄漏後應及時補充。

實踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度比其他方法更簡單有效。

排氣壓力高的主要原因是冷凝壓力高。冷凝器散熱面積不足、結垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度過高等。會導致過高的冷凝壓力。選擇合適的冷凝面積並保持足夠的冷卻介質流量非常重要。

與高溫空調壓縮機相比，設計運行壓縮比相對較低，用於冷凍後壓縮比翻倍，排氣溫度很高，但製冷跟不上，導致過熱。有必要避免超范圍使用壓縮機，並使壓縮機在盡可能小的壓力比下工作。在一些低溫系統中，過熱是壓縮機故障的主要原因。

4.防膨脹和氣體混合

在吸氣沖程開始後，截留在氣缸間隙中的高壓氣體會有一個反向膨脹過程。反向膨脹後，氣體壓力恢復到吸入壓力，壓縮這部分氣體所消耗的能量在反向膨脹中損失。間隙越小，一方面防膨脹帶來的功耗越小，另一方面吸入能力越大，從而大大提高了壓縮機的能效比。

在反向膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫表面接觸吸熱，因此氣體溫度不會降低到反向膨脹結束時的吸氣溫度。

反充氣之後，真正的吸氣過程才開始。氣體進入氣缸後，一方面與防膨脹氣體混合，溫度上升；另一方面，混合氣體從壁面吸收熱量。因此，壓縮過程開始時的氣體溫度高於吸入溫度。然而，由於防膨脹過程和抽吸過程的時間較短，實際的溫度上升非常有限，通常低於5℃。

防膨脹是由氣缸間隙引起的，這是傳統活塞式壓縮機不可避免的缺點。如果閥板排氣口中的氣體不能排出，就會出現反膨脹。

古倫公司專利的碟式閥板排氣閥板非常特殊，可以消除排氣孔間隙和氣體滯留，從根本上控制回脹。自從發明以來，盤閥壓縮機一直保持著最高效率的記錄。

5.壓縮溫升和製冷劑類型

不同的製冷劑具有不同的熱物理性質，同樣的壓縮過程後，排氣溫度的上升也不同。因此，不同的製冷溫度應選擇不同的製冷劑。圖1-3所示為冷凝溫度為50°C，回風過熱度為20°C時，不同製冷劑絕熱壓縮引起的溫升，考慮回風過熱度為20°C，電機發熱為30°C，理論排氣溫度將超過150°C，需要額外冷卻。對於0°C以上的蒸發溫度(如空調)，排氣溫度不應超過110°C，因此不存在過熱問題。

結論和建議

使用范圍內的壓縮機正常運行不應有電機溫度高、排氣溫度高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明製冷系統存在嚴重問題，或者壓縮機使用和維護不當。

如果壓縮機過熱的根源在於製冷系統，只能通過改進製冷系統的設計和維護來解決問題。更換新的壓縮機並不能從根本上消除過熱問題。

Ⅵ 製冷壓縮機吸氣壓力高是什麼原因

咨詢記錄 · 回答於2021-09-23

Ⅶ 螺桿製冷機吸氣壓力高，是什麼原因

1.排氣閥或安全蓋未密封，有泄漏，從而增加了螺桿壓縮機的吸入壓力.

2.壓縮機的氣體傳輸效率降低，氣體傳輸量減小，間隙量大，密封環磨損太多，吸入壓力增加.

3.如果倉庫的熱負荷突然增加，則壓縮機的製冷能力不足，這將導致吸入壓力過高.

4.系統的膨脹閥調節不當或溫度感測袋擰緊，吸油管或節流閥打開過大，浮子閥出現故障或氨泵系統循環過大，導致液體供應過多.壓縮機吸入壓力過高.

當螺桿壓縮機的壓力過高或過低時，有必要及時檢查進氣門是否全部打開，電流是否在正常范圍內，外部有用空氣量是否增加，或是否有泄漏。

Ⅷ 空調壓縮機排氣溫度過高什麼原因如何處理

壓縮機排氣溫度過高排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。

回氣溫度高回氣溫度高低是相對於蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。

回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。

功能降溫：

在空調器設計與製造中，一般允許將溫度控制在16~32℃之間。如若溫度設定過低時，一方面增加不必要的電力消耗，另一方面造成室內外溫差偏大時，人們進出房間不能很快適應溫度變化，容易患感冒。

空調器在製冷過程中伴有除濕作用。人們感覺舒適的環境相對濕度應在40~60%左右，當相對濕度過大如在90%以上，即使溫度在舒適范圍內，人的感覺仍然不佳。

熱泵型與電熱型空調器都有升溫功能。升溫能力隨室外環境溫度下降逐步變小，若溫度在-5℃時幾乎不能滿足供熱要求。

Ⅸ 渦旋壓縮機吸氣溫度過高什麼原因

吸氣溫度過高有以下幾個原因：
1、蒸發器的製冷劑供液太少；
2、系統製冷劑充注量過少；
3、在液管上或其他附屬組件上存在缺陷；
4、熱力膨脹閥過熱度設置過高或感溫包漏氣。

Ⅹ 製冷壓縮機吸氣壓力高是什麼原因

製冷壓縮機的吸氣壓力高，原因較多。供液量大，蒸發溫度高，新入庫大量貨物，壓縮機串氣，製冷能力差，管路保溫效果差，等等。

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