壓縮機內部安裝圖

① 空調壓縮機接線圖

在壓縮機的上面有3根接線柱、分別是S、M、C，其中S是啟動繞組、M是運行繞組、C是公共端。

其中SC和MC之間的阻值加起來等於MS之間的阻值就是正常了，比如SC之間的阻值是5歐、MC之間的阻值是3.5歐、那麼MS之間的阻值就是8.5歐（允許有一點偏差，但不會很大）。如果阻值偏移過大，或者3者之間沒有阻值、那麼這個壓縮機肯定是壞的。

不同廠家的壓縮機其接線柱方位雖然不同，但在每個接線柱旁都標有字母，對於單相壓縮機而言，C表示公共端，R表示主繞組端，S表示付繞組端。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機不能正常工作，甚至燒毀。

(1)壓縮機內部安裝圖擴展閱讀：

注意事項：

1、定期保養空調壓縮機，並對其電磁離合器軸承注入潤滑油。

2、應經常檢查空調控制線路中各接插器的連接情況，若有問題應及時排除。

3、若發現空調壓縮機電磁離合器的間隙過小或者分離不開，應加上墊片使其達到規定的標准值或能夠分離自如為止。

4、由於空調壓縮機控制線路的插頭產生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。

② 冰箱壓縮機的構造圖是什麼

構造圖就是冰箱壓縮機的結構設計。

壓縮機在冰箱後面最下面，是圓筒狀，壓縮機是密封焊裝的，不能打開。

壓縮機，它從吸氣管吸入低百溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發（吸熱）的製冷循環。度壓縮機分為活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。

(2)壓縮機內部安裝圖擴展閱讀：

新老壓縮機識別：

1．如果您購買兩台相同的機器，請用電表測量繞組的電阻。如果是一台新機器，它必須是一致的。知道

2，如果你買一台機器，請聞機高壓嘴氣味很強或使用明火測試排氣不變色（火輕應該是黃色，顏色變化表明它已經被使用，已經滿是氟，即使機器任何溶劑通道清潔不幹凈）

3、全新原裝壓氣機漆為水溶性漆或氟碳漆，漆面十分均勻、光滑。高溫環境下漆面不粘，沒有任何油漆味，而翻新機大多是小廠家生產的，不可能達到這個水平。

4、也是看商標版本，原安裝商標字跡清晰，字體和圖案比例適中，商標邊緣無毛刺，銘牌上正確型號必須與機器匹配，否則不排除翻新機器的可能性。

5．新壓縮機的高、低壓管道埠均為生產線高頻焊接，管道均為新管道，內壁無焊渣。

③ 壓縮機的內部結構示意圖

你好！
目前常見的家用空調和電冰箱的製冷原理是完全一樣的,屬於蒸氣壓縮式製冷.
蒸汽壓縮式製冷系統由壓縮機、冷凝器、毛細管、蒸發器組成,用管道將它們連接成一個密封系統.製冷劑液體在蒸發器內以低溫與被冷卻對象發生熱交換,吸收被冷卻對象的熱量並氣化,產生的低壓蒸汽被壓縮機吸入,經壓縮後以高壓排出.壓縮機排出的高壓氣態製冷劑進冷凝器,被常溫的冷卻水或空氣冷卻,凝結成高壓液體.高壓液體流經膨脹閥時節流,變成低壓低溫的氣液兩相混合物,進入蒸發器,其中的液態製冷劑在蒸發器中蒸發製冷，產生的低壓蒸汽再次被壓縮機吸入,如此周而復始，不斷循環.
冰箱的蒸發器安裝在冷凍或冷藏室中,壓縮機、冷凝器、毛細管安裝箱殼的外面,空調的蒸發器安裝在室內機中,壓縮機、冷凝器、毛細管安裝在室外機中.
請參考圖片：

④ 三缸活塞式空壓機空氣壓縮機分解圖活塞和曲軸連桿如何安裝

活塞式空氣壓縮機拆裝及注意事項：

1、通過圖紙，了解結構特點，分析拆裝順序。

2、以小組d單位，分工協作完成拆裝任務。

3、按要求進行測繪、畫圖。

4、分析各零部件的結構特點。

5、按拆卸相反的順序進行裝配

6、學會常用工具使用及專用工具的製作。

在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低於大氣壓力pa，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。

當缸內壓力高於輸出空氣管道內壓力p後，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。

(4)壓縮機內部安裝圖擴展閱讀：

壓縮空氣作為動力的壓縮機共驅動各種風動機械，風動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用於控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉。

這種機器的壓力為2～4公斤/平方厘米，制葯業，釀酒業中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米。

除此之外油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，「二次法」採油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓爆破採煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業中的壓力壓縮空氣為其動力。

⑤ 繪簡圖說明空氣壓縮機工作原理，並說明其拆裝步驟及注

雙螺桿空氣壓縮機工作原理：壓縮主機是一種雙軸容積式回轉式壓縮機。進氣口開於機殼（Casing）的上端，排氣口開於下端，一對高精密度主（陽）、副（陰）轉子，則水平且平行裝於機殼內部，主（陽）轉子有五個形齒，而副（陰）轉子有六個形齒。主轉子直徑較大，副轉子直徑較小。齒形呈螺旋狀，環繞於轉子外緣，兩者齒形相互齒合。主、副轉子二端分別由軸承支承，進氣端各有一隻滾柱軸承（Roller bearing）排氣端各有兩只對稱安裝的錐形滾柱軸承。機體驅動方式共分二種，一種為皮帶傳動式，另一種為直接傳動式。直接傳動式是以聯軸器將電動機或其他動力源與主機結合在一起，再經一組高精密度增速齒輪將主轉子轉速提高。皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由二個依速度比例製造的皮帶輪將動力經由皮帶傳動。

⑥ 誰能給我一張冰箱壓縮機內部結構的圖片

我拆過一次，里邊就是類似電機結構，電機軸帶有一個旋片，旋片在圓腔內旋轉，不停的排出空氣，同時產生負壓。

⑦ 冰箱壓縮機裡面是什麼圖像

外面是定子嵌入有線圈，中間是帶鐵芯的轉子，還是看圖吧。

⑧ 冰箱壓縮機內部機構圖

壓縮機是製冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 ( 啟動器和熱保護器 ) 及冷卻系統組成。啟動器基本上有兩種，即重錘式和 PTC 式。其中後者較為先進。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。

⑨ 壓縮機啟動器安裝圖

電冰箱壓縮機一般只有兩種啟動器；任何電冰箱上的壓縮機用的只能是其中一種：PTC啟動器；重錘式啟動器。

1、工作過程及原理

PTC啟動器實質一隻特殊的熱敏電阻，（正溫度特性的熱敏電阻；即受熱後阻值變大）平常阻值為18－－－－30左右歐姆，通過啟動電流後阻體受熱其阻值迅速變至極大，並以高溫使其維持高阻值（相當於斷開），PTC形狀大小類似一個大的葯片，封裝在一個小殼體內，損壞時內部片體已經燒碎，（拆開可見），更換即可，市場價（3—4元）。PTC啟動器結構簡單，廉價，缺點是PTC啟動器工作時PTC本體總是熱的，一旦電源電壓高時經常發生PTC元件被擊碎，進而出現啟動—喀噠－－-停止－－-反復現象，是最容易將壓縮機燒毀的危險故障。

重錘式啟動器是早期和現在都常用的另一種啟動器，啟動器由繞有很粗的線圈繞成，其安裝都直立的，內部有一鐵「重錘」上鑲觸頭，無電和運行時「重錘」觸頭下落，，只有在啟動時因電流為額定的5－－-8倍時鐵「重錘」觸頭被線圈產生的磁力吸引向上運動接合完成了啟動，隨著運轉加快，電流減小，故線圈產生的磁力吸引不足，鐵「重錘」觸頭下落斷開了啟動，完成了啟動過程。

重錘式啟動器啟動時，實際相當於重錘所帶的觸點上跳動作接合一下然後又斷開了，所以銀觸點上不許有油汲和污汲，否則不能一次啟動成功和造成不斷重復啟動。另外由於重錘式啟動器是直立的安裝，其縫隙容易進入灰塵和雜物，當出現重錘式啟動器是反復啟動必須立即關機，否則也最容易燒壞壓縮機。

啟動器重錘安裝時必須是直立的，（凡安重錘啟動器的壓縮機，電機上的三個接線端子都是正立的等腰三角形，接線的端子都沒有倒立的。也就是上邊一個端子，下面兩個端子，公成三角形，而下面兩個端子就是用來插在重錘啟動器上的介面。