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將金屬塊m用壓縮的輕彈簧

發布時間:2022-10-19 20:45:39

『壹』 將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個矩形的箱中,

(1)下底板感測器的示數等於輕彈簧的彈力F,上頂板的壓力為N=6.0 N,彈簧的彈力F=10.0 N和重力mg,加速度為a,方向向下.
由牛頓第二定律有mg+N-F=ma,求得金屬塊的質量m=0.5 kg.
(2)上頂板感測器的示數是下底板感測器的示數的一半時,彈簧的彈力仍是F,上頂板的壓力為F/2,設箱和金屬塊的加速度為a1,有mg+ -F=ma1,解得a1=0,箱處於靜止或做勻速直線運動.
(3)當上頂板的壓力恰好等於零時,mg-F=ma2,得加速度a2=-10 m/s2,「-」號表示加速度方向向上。
若箱和金屬塊豎直向上的加速度大於10 m/s2,彈簧將被進一步壓縮,金屬塊要離開上頂板,上頂板壓力感測器的示數也為零.
只要豎直向上的加速度大於或等於10 m/s2,不論箱是向上加速或向下減速運動,上頂板壓力感測的示數都為零.

『貳』 牛頓定理的題型都有哪幾種

例1. 如圖1所示,一細線的一端固定於傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細線另一端拴一質量為m的小球。當滑塊以2g加速度向左運動時,線中拉力T等於多少?

解析:當小球和斜面接觸,但兩者之間無壓力時,設滑塊的加速度為a'

此時小球受力如圖2,由水平和豎直方向狀態可列方程分別為:

解得:

由滑塊A的加速度 ,所以小球將飄離滑塊A,其受力如圖3所示,設線和豎直方向成 角,由小球水平豎直方向狀態可列方程

解得:

例2. 如圖4甲、乙所示,圖中細線均不可伸長,物體均處於平衡狀態。如果突然把兩水平細線剪斷,求剪斷瞬間小球A、B的加速度各是多少?( 角已知)

解析:水平細線剪斷瞬間拉力突變為零,圖甲中OA繩拉力由T突變為T',但是圖乙中OB彈簧要發生形變需要一定時間,彈力不能突變。

(1)對A球受力分析,如圖5(a),剪斷水平細線後,球A將做圓周運動,剪斷瞬間,小球的加速度 方向沿圓周的切線方向。

(2)水平細線剪斷瞬間,B球受重力G和彈簧彈力 不變,如圖5(b)所示,則

小結:(1)牛頓第二定律是力的瞬時作用規律,加速度和力同時產生、同時變化、同時消失。分析物體在某一時刻的瞬時加速度,關鍵是分析該瞬時前後的受力情況及其變化。
(2)明確兩種基本模型的特點:
A. 輕繩的形變可瞬時產生或恢復,故繩的彈力可以瞬時突變。
B. 輕彈簧(或橡皮繩)在兩端均聯有物體時,形變恢復需較長時間,其彈力的大小與方向均不能突變。

例3. 傳送帶與水平面夾角37°,皮帶以10m/s的速率運動,皮帶輪沿順時針方向轉動,如圖6所示。今在傳送帶上端A處無初速地放上一個質量為 的小物塊,它與傳送帶間的動摩擦因數為0.5,若傳送帶A到B的長度為16m,g取 ,則物體從A運動到B的時間為多少?

解析:由於 ,物體一定沿傳送帶對地下移,且不會與傳送帶相對靜止。
設從物塊剛放上到皮帶速度達10m/s,物體位移為 ,加速度 ,時間 ,因物速小於皮帶速率,根據牛頓第二定律, ,方向沿斜面向下。 皮帶長度。
設從物塊速率為 到B端所用時間為 ,加速度 ,位移 ,物塊速度大於皮帶速度,物塊受滑動摩擦力沿斜面向上,有:

即 ( 捨去)
所用總時間

例4. 如圖7,質量 的小車停放在光滑水平面上,在小車右端施加一水平恆力F=8N。當小車向右運動速度達到3m/s時,在小車的右端輕放一質量m=2kg的小物塊,物塊與小車間的動摩擦因數 ,假定小車足夠長,問:
(1)經過多長時間物塊停止與小車間的相對運動?
(2)小物塊從放在車上開始經過 所通過的位移是多少?(g取 )

解析:(1)依據題意,物塊在小車上停止運動時,物塊與小車保持相對靜止,應具有共同的速度。設物塊在小車上相對運動時間為t,物塊、小車受力分析如圖8:

物塊放上小車後做初速度為零加速度為 的勻加速直線運動,小車做加速度為 勻加速運動。
由牛頓運動定律:
物塊放上小車後加速度:
小車加速度:

由 得:
(2)物塊在前2s內做加速度為 的勻加速運動,後1s同小車一起做加速度為 的勻加速運動。
以系統為研究對象:
根據牛頓運動定律,由 得:

物塊位移

例5. 將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個矩形的箱中,如圖9所示,在箱的上頂板和下底板裝有壓力感測器,箱可以沿豎直軌道運動。當箱以 的加速度豎直向上做勻減速運動時,上頂板的感測器顯示的壓力為6.0 N,下底板的感測器顯示的壓力為10.0 N。(取 )
(1)若上頂板感測器的示數是下底板感測器的示數的一半,試判斷箱的運動情況。
(2)若上頂板感測器的示數為零,箱沿豎直方向運動的情況可能是怎樣的?

啟迪:題中上下感測器的讀數,實際上是告訴我們頂板和彈簧對m的作用力的大小。對m受力分析求出合外力,即可求出m的加速度,並進一步確定物體的運動情況,但必須先由題意求出m的值。
解析:當 減速上升時,m受力情況如圖10所示:

(1)

故箱體將作勻速運動或保持靜止狀態。
(2)若 ,則

即箱體將向上勻加速或向下勻減速運動,且加速度大小大於、等於 。

例6. 測定病人的血沉有助於對病情的判斷。血液由紅血球和血漿組成,將血液放在豎直的玻璃管內,紅血球會勻速下沉,其下沉的速度稱為血沉,某人血沉為v,若把紅血球看成半徑為R的小球,它在血漿中下沉時所受阻力 , 為常數,則紅血球半徑R=___________。(設血漿密度為 ,紅血球密度為 )
解析:紅血球受到重力、阻力、浮力三個力作用處於平衡狀態,由於這三個力位於同一豎直線上,故可得


得:

1. 如圖1所示,在原來靜止的木箱內,放有A物體,A被一伸長的彈簧拉住且恰好靜止,現突然發現A被彈簧拉動,則木箱的運動情況可能是( )
A. 加速下降 B. 減速上升
C. 勻速向右運動 D. 加速向左運動

2. 如圖2所示,固定在水平面上的光滑半球,球心O的正上方固定一個小定滑輪,細繩一端拴一小球,小球置於半球面上的A點,另一端繞過定滑輪,如圖所示。今緩慢拉繩使小球從A點滑到半球頂點,則此過程中,小球對半球的壓力大小N及細繩的拉力T大小的變化情況是( )
A. N變大,T變大 B. N變小,T變大
C. N不變,T變小 D. N變大,T變小

3. 一個物塊與豎直牆壁接觸,受到水平推力F的作用。力F隨時間變化的規律為 (常量k>0)。設物塊從 時刻起由靜止開始沿牆壁豎直向下滑動,物塊與牆壁間的動摩擦因數為 ,得到物塊與豎直牆壁間的摩擦力f隨時間t變化的圖象,如圖3所示,從圖線可以得出( )
A. 在 時間內,物塊在豎直方向做勻速直線運動
B. 在 時間內,物塊在豎直方向做加速度逐漸減小的加速運動
C. 物塊的重力等於a
D. 物塊受到的最大靜摩擦力總等於b

4. 如圖4所示,幾個傾角不同的光滑斜面具有共同的底邊AB,當物體由靜止沿不同的傾角從頂端滑到底端,下面哪些說法是正確的?( )
A. 傾角為30°時所需時間最短
B. 傾角為45°所需時間最短
C. 傾角為60°所需時間最短
D. 所需時間均相等

5. 如圖5所示,質量為M的木板,上表面水平,放在水平桌面上,木板上面有一質量為m的物塊,物塊與木板及木板與桌面間的動摩擦因數均為 ,若要以水平外力F將木板抽出,則力F的大小至少為( )
A. B.
C. D.

6. 一個質量不計的輕彈簧,豎直固定在水平桌面上,一個小球從彈簧的正上方豎直落下,從小球與彈簧接觸開始直到彈簧被壓縮到最短的過程中,小球的速度和加速度的大小變化情況是( )
A. 加速度越來越小,速度也越來越小
B. 加速度先變小後變大,速度一直是越來越小
C. 加速度先變小,後又增大,速度先變大,後又變小
D. 加速度越來越大,速度越來越小
7. 質量 的物體在拉力F作用下沿傾角為30°的斜面斜向上勻加速運動,加速度的大小為 ,力F的方向沿斜面向上,大小為10N。運動過程中,若突然撤去拉力F,在撤去拉力F的瞬間物體的加速度的大小是____________;方向是____________。
8. 如圖6所示,傾斜的索道與水平方向的夾角為37°,當載物車廂加速向上運動時,物對車廂底板的壓力為物重的1.25倍,這時物與車廂仍然相對靜止,則車廂對物的摩擦力的大小是物重的________倍。

9. 如圖7所示,傳送帶AB段是水平的,長20 m,傳送帶上各點相對地面的速度大小是2 m/s,某物塊與傳送帶間的動摩擦因數為0.1。現將該物塊輕輕地放在傳送帶上的A點後,經過多長時間到達B點?(g取 )

10. 鴕鳥是當今世界上最大的鳥。有人說它不會飛是因為翅膀退化了,如果鴕鳥長了一副與身體大小成比例的翅膀,它是否就能飛起來呢?這是一個使人極感興趣的問題,試閱讀下列材料並填寫其中的空白處。
鳥飛翔的必要條件是空氣的上舉力F至少與體重G=mg平衡,鳥扇動翅膀獲得的上舉力可表示為 ,式中S為鳥翅膀的面積,v為鳥飛行的速度,c是恆量,鳥類能飛起的條件是 ,即 _________,取等號時的速率為臨界速率。
我們作一個簡單的幾何相似性假設。設鳥的幾何線度為 ,質量 體積 , ,於是起飛的臨界速率 。燕子的滑翔速率最小大約為20 km/h,而鴕鳥的體長大約是燕子的25倍,從而跑動起飛的臨界速率為________km/h,而實際上鴕鳥的奔跑速度大約只有40km/h,可見,鴕鳥是飛不起來的,我們在生活中還可以看到,像麻雀這樣的小鳥,只需從枝頭跳到空中,用翅膀拍打一兩下,就可以飛起來。而像天鵝這樣大的飛禽,則首先要沿著地面或水面奔跑一段才能起飛,這是因為小鳥的_______,而天鵝的______。
11. 如圖8所示,A、B兩個物體靠在一起放在光滑水平面上,它們的質量分別為 。今用水平力 推A,用水平力 拉B, 和 隨時間變化的關系是 。求從t=0到A、B脫離,它們的位移是多少?

12. 如圖9所示,在傾角為 的長斜面上有一帶風帆的滑塊,從靜止開始沿斜面下滑,滑塊質量為m,它與斜面間的動摩擦因數為 ,帆受到的空氣阻力與滑塊下滑速度的大小成正比,即 。
(1)寫出滑塊下滑加速度的表達式。
(2)寫出滑塊下滑的最大速度的表達式。
(3)若 ,從靜止下滑的速度圖象如圖所示的曲線,圖中直線是t=0時的速度圖線的切線,由此求出 和k的值。

13. 如圖10所示,一個彈簧台秤的秤盤和彈簧質量均不計,盤內放一個質量 的靜止物體P,彈簧的勁度系數 。現施加給P一個豎直向上的拉力F,使P從靜止開始向上做勻加速運動。已知在頭0.2s內F是變力,在0.2s以後,F是恆力,取 ,求拉力F的最大值和最小值。

【試題答案】
1. ABD
解析:木箱未運動前,A物體處於受力平衡狀態,受力情況:重力mg、箱底的支持力N、彈簧拉力F和最大的靜摩擦力 (向左),由平衡條件知:

物體A被彈簧向右拉動(已知),可能有兩種原因,一種是彈簧拉力 (新情況下的最大靜摩擦力),可見 ,即最大靜摩擦力減小了,由 知正壓力N減小了,即發生了失重現象,故物體運動的加速度必然豎直向下,由於物體原來靜止,所以木箱運動的情況可能是加速下降,也可能是減速上升,A對B也對。
另一種原因是木箱向左加速運動,最大靜摩擦力不足使A物體產生同木箱等大的加速度,即 的情形,D正確。
勻速向右運動的情形中A的受力情況與原來靜止時A的受力情況相同,且不會出現直接由靜止改做勻速運動的情形,C錯。
2. C
小球受力如圖11(甲),T、N、G構成一封閉三角形。
由圖11(乙)可見,

AB變短,OB不變,OA不變,故T變小,N不變。

3. BC
在 時間內,物塊受到的摩擦力小於物塊受到的重力,物塊向下做加速運動,A錯。滑動摩擦力隨正壓力的增大而逐漸增大,合外力逐漸減小,加速度逐漸減小,B對。當摩擦力不再隨正壓力的變化而變化時,一定是靜摩擦力了。靜摩擦力的大小恰好與重力平衡,所以物塊受的重力等於a,C對。最大靜摩擦力隨正壓力的增大而增大,不會總等於b,D錯。
4. B
解析:設沿一一般斜面下滑,傾角為 ,長為 ,物體沿斜面做初速為零加速度為 的勻加速直線運動,滑到底端的時間為t,則有:

<1><2>聯立解得:
所以當 時,t最小,故選B。
5. D
解析:將木板抽出的過程中,物塊與木板間的摩擦力為滑動摩擦力,m的加速度大小為 ,要抽出木板,必須使木板的加速度大於物塊的加速度,即 ,對木板受力分析如圖12,根據牛頓第二定律,得:

選項D正確

6. C
當彈簧的彈力等於重力時,小球的速度最大, 。
7. ,沿斜面向下
有拉力時,
代入 ,求得
撤F瞬間,
8. 0.33
提示:
9. 11s
提示:物塊放到A點後先在摩擦力作用下做勻加速直線運動,速度達到2m/s後,與傳送帶一起以2m/s的速度直至運動到B點。
10. 解析:根據題意,鳥類飛起的必要條件是
即滿足

燕子的最小滑翔速率約為20 km/h,而鴕鳥的體長大約是燕子的25倍。因



可見,鴕鳥起飛的臨界速率約為100km/h,而實際上鴕鳥的速率約為40km/h,可見鴕鳥是飛不起來的。
11. 4.17m
提示:以A、B整體為對象:

當A、B相互脫離時,N=0,則以A為研究對象

12. (1)對滑塊應用牛頓第二定律有:

滑塊下滑加速度表達式為:

(2)由<1>式可知,當滑塊的速度增大時,其加速度是減小的,當加速度為零時,滑塊的速度達到最大,由<1>式可知最大速度為:

(3)由圖可知,當滑塊的速度為零時,其加速度為最大加速度 ,而由<1>式可知當滑塊的加速度為零時,它的速度最大,滑塊的最大速度為 ,由<1>式和<2>式有:

將g、m、 代入<3>式和<4>式後解得:

13. 解析:根據題意,F是變力的時間 ,這段時間內的位移就是彈簧最初的壓縮量S,由此可以確定上升的加速度a,

由 得:
根據牛頓第二定律,有:

得:
當 時,F最小

當 時,F最大

∴拉力的最小值為90N,最大值為210N

『叄』 高一物理

解這道題關鍵在於下感測器示數為10N不變
1 mg+6N-10N=ma m=0.5kg
所以5N(重力)+上感測器示數= 下感測器示數=10N
物體所受合外力為零 所以箱子靜止或勻速運動
2 上壓力為零,下壓力為10N
所以F=ma 下感測器示數-上感測器示數-mg=ma a=10m/s^2 箱子做a=10m/s^2的向上勻加速運動或向下勻減速運動。

『肆』 高一物理必修一相關練習題簡單點的

第三章 牛頓運動定律 3.1 牛頓第一、第二定律 《第三章 牛頓運動定律》總結性測評 . 1.一物體受繩的拉力作用由靜止開始前進,先做加速運動,然後改為勻速運動;再改做減速運動,則下列說法中正確的是( )A.加速前進時,繩拉物體的力大於物體拉繩的力B.減速前進時,繩拉物體的力小於物體拉繩的力C.只有勻速前進時,繩拉物體的與物體拉繩的力大小才相等D.不管物體如何前進,繩拉物體的力與物體拉繩的力大小總相等 2.設灑水車的牽引力不變,所受阻力跟車重成正比,灑水車在平直路面上行駛,原來是勻速運動,開始灑水後,它的運動情況將是A.繼續作勻速運動B.變為作勻加速運動C.變為作變加速度運動D.變為作勻減速運動 3.A、B、C三球大小相同,A為實心木球,B為實心鐵球,C是質量與A一樣的空心鐵球,三球同時從同一高度由靜止落下,若受到的阻力相同,則A.A球下落的加速度最大B.B球下落的加速度最大C.C球下落的加速度最大D.B球落地時間最短,A、C球同時落地 圖3-3- 圖3-4-14.如圖3-4-2所示,水平面上,質量為10kg的物塊A拴在一個被水平位伸的彈簧一端,彈簧的另一端固定在小車上,小車靜止不動,彈簧對物塊的彈力大小為5N時,物塊處於靜止狀態,若小車以加速度a=1m/s2沿水平地面向右加速運動時A.物塊A相對小車仍靜止B.物塊A受到的摩擦力將減小C.物塊A受到的摩擦力將不變D.物塊A受到的彈力將增大 圖3-4-25.如圖3-4-3所示,n個質量為m的相同木塊並列放在水平面上,木塊跟水平面間的動摩擦因數為μ,當對1木塊施加一個水平向右的推力F時,木塊4對木塊3的壓力大小為A.F B.3F/n C.F/(n-3)D.(n-3)F/n 圖3-4-36.一個小杯子的側壁有一個小孔,杯內盛水後,水會從小孔射出(如圖3-4-4所示)。現使杯自由下落,則杯中的水A.會比靜止時射得更遠B.會比靜止時射得更近C.與靜止時射得一樣遠D.不會射出 ABC 圖3-4-47.如圖3-4-5所示,吊籃A、物體B、物體C的質量相等,彈簧質量不計,B和C分別固定在彈簧兩端,放在吊籃的水平底板上靜止不動。將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間A.吊籃A的加速度大小為gB.物體B的加速度大小為零C.物體C的加速度大小為3g/2D.A、B、C的加速度大小都等於g 圖3-4-58.一物體從曲面上的A點自由滑下(如圖3-4-7所示),通過粗糙、水平、靜止的傳送帶後落到地面上的P點。若傳送帶沿逆時針的方向轉動起來,再把該物體放到 A點,讓其自由滑下,那麼:() A.它仍將落在P點B.它將落在P點左邊 C.它將落在P點右邊D.它可能落不到地面上 vo圖3-4-69.如圖3-4-8所示,一節車廂沿著平直軌道以速度vo勻速行駛,車廂內貨架邊緣放一個小球,離車廂地板高度為h,當車廂突然改以加速度a做勻加速運動時,貨架上小球將落下,則小球落在地板上時,落點到貨架邊緣的水平距離是 。 C AB圖3-4-7
10.如圖3-4-7所示,三物體以細繩相連,mA=2kg,mB=3kg,mC=1kg,A、C與水平桌面間的動摩擦因數m=0.25,則系統的加速度為 和繩中的張力 。 mM圖3-4-8
F11.如圖3-4-8所示,小車上有豎直桿,總質量為M,桿上套有一塊質量為m木塊間的動摩擦因數為m,小車靜止時木塊可沿桿自由滑下,必須對小車施加 的水平力讓小車在光滑水平面上運動時,木塊才能勻速下滑。 圖3-4-912.將金屬塊m,用輕質彈簧卡壓在一矩形箱中(如圖3-4-9所示),在箱的上底板和下底板有壓力感測器,箱可以沿豎直軌道運動,當箱以a=2.0m/s2的加速度豎直向上作勻減速運動時,上、下底板壓力感測器分別顯示6.0N和10.0N(取g=10m/s2)。(1)若上底壓力感測器示數為下底壓力感測器的一半,試判斷箱的運動情況。(2)要使上底板壓力感測器示數為零,箱沿豎直方向的運動情況可能是怎樣的? 13.為了安全起見,在公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離,已知某高速公路的最高速度為v=120km/h,假設前方車輛突然停止,後車司機從發現這一情況,經操縱剎車,到汽車開始減速所經歷的時間(反應時間)t=0.5s,剎車時,汽車受到的阻力的大小f為汽車重力的0.4倍,則該高速公路上的汽車的距離s至少為多少? 14.如圖3-4-10所示,靜止在水平面上的三角架的質量為M,它中間用兩根質量不計的輕彈簧連著一質量為m的小球。當小球上下振動,三角架對水平面的壓力為零的時刻,小球的加速度的大小為多少?方向如何?圖3-4-10
15.據報道,某航空公司的一架客機,在正常航線上作水平飛行時,由於突然受到強大垂直氣流作用,使飛機在10s內下降高度1700m,造成眾多乘客和機組人員的傷害事故,如果只研究飛機在豎直方向上的運動,且假設這一運動為勻變速運動,試計算:(1)飛機在豎直方向上產生的加速度?(2)乘客所系安全帶的拉力與乘客體重的比值為多少時,才能使乘客不脫離座椅(g取10m/s2)(3)未系安全帶的乘客,相對於機艙將向什麼方向運動,最可能受到傷害的是人體的什麼部位。 16.當物體從高空下落時,空氣阻力隨速度的增大而增大,因此經過一段距離後將勻速下落。這個速度稱為物體下落的終極速度。已知球形物體速度不大時受到的空氣阻力正比於速度v,且成比於半徑r,即阻力f=krv,k是比例系數,對於常溫下的空氣,比例系數k=3.4�0�710-4Nws/m2。已知水的密度r=1.0�0�7103kg/m3,取重力加速度g=10m/s2,試求半徑r=0.10mm的球形雨滴在無風情況下的終極速度vr。(結果取兩位有效數字) 17.1993年8月某報刊登長春消息:8月15日14時30分至15時,在吉林省松原市新站鄉新西村有隕石降落。已被發現的有四塊,其中最大的一塊28kg,長39cm,寬29cm,高14cm。隕石降落時沒有造成人畜傷亡。據目擊者一村小學校長說,當時天空睛朗無雲,一家四口人正在花生地鋤草,忽聽天空中發出「轟、轟、轟」連續三聲巨響,響聲似雷,但比雷聲脆,緊接著便聽見像超載車那樣的嗚嗚聲,持續2min後,空中有一黑點下落,剎那間便墜入花生地的泥土之中,隕石砸入土中約60cm,墜地後立刻被浮土掩埋。大約在15時前後新西村居民區先後發現了三處降落的隕石。這些隕石呈不規則多面體,其表面因與大氣層摩擦生熱而出現一層黑色碳化層。隕石現收藏在松原市扶余區博物館內。經吉林省地質研究所高級工程師劉勁鴻等現場肉眼鑒定,這四塊隕石屬石質隕石雨類,推測形成年齡在45億年至47億年間。(鐵的密度約是7.9�0�7103kg/m3。g取10m/s2)根據上述報道中及相關的數據,討論以下問題:(1)從哪方面可以推測這些隕石而不屬於鐵質隕石?(2)估計隕石下落的平均速度比聲速大還是比聲速小?說明原因。 m Mav圖3-4-11(3)已知隕石砸入土中深約60cm,若隕石到達地面時的動能約為6.0�0�7103J,落地時速度方向與水平面成60°角,求隕石受到地面的平均阻力。 18.如圖3-4-11所示,小車質量M為2.0kg,與水平地面阻力忽略不計,物體質量m=0.50kg,物體與小車間的動摩擦因數為0.3,則:(1)小車在外力作用下以1.2m/s的加速度向右運動時,物體受摩擦力是多大?(2)欲使小車產生3.5m/s的加速度,給小車需要提供多大的水平推力?(3)若小車長L=1m,靜止小車在8.5N水平推力作用下,物體由車的右端向左滑動,滑離小車需多長時間? 第三章牛頓運動定律參考答案 3.1當堂反饋:1、B 2、D能力訓練: 1、B 2、D 3、ABD 4、C 5、B 6、C 7、C8.以a=g/2向上加速或向下減速 9.6m/s2 10.M2a/(F+Ma) 3.2當堂反饋:1、0.5m 2、D能力訓練: 1.D 2.ABC 3.CD 4.D. 5.BD 6.D 7.B 8.A9.�0�1右滑,2.5m,�6�5 ao 2.5m/s210.(1)0.5 (2) ........

『伍』 高一物理題 將金屬塊m和被壓縮的輕彈簧卡在一個矩形的箱中

(1)以物體為研究對象,受到天花板的彈力F1,方向向下。F1大小等於上頂板感測器的數值,即F1=6N ,還受到彈簧向上的彈力F2,大小等於下頂板感測器的數值。即:F2=10N
由牛頓第二定律:F1+mg-F2=ma 解得:m=0.5Kg
(2)下頂板感測器的讀數等於彈簧彈力,彈簧彈力不變(因為形變數不變),始終為F2=10N
假設加速度方向向上,則:F2-F1-mg=ma ,解得:a=2m/s² a>0,表示a方向與假設方向一致,即向上。
(3)若上頂板感測器讀數為0,則有:F2-mg=ma 解得a=10m/s²,方向向上。即木箱向上加速運動,或者向下減速運動。加速度大小為:a=10m/s²

『陸』 高中物理其中M是質量較大的一個金屬塊問題

由於M是較重的金屬塊,當汽車啟動時,由於之前M靜止,在慣性作用下,M保持不動,而儀器隨汽車往右運動,所以綠燈亮。

剎車前,M與車一起運動。剎車時,在慣性作用下,M保持往右運動,而儀器隨車停下,所以紅燈亮。

『柒』 將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個矩形的箱中,如圖所示,在箱的上頂板和下底板裝有壓力感測器,箱可以沿

(1)由牛頓第二定律知:
N-mg-N=ma
其中a=-2.0m/s2
代入數據解得:m=0.5Kg,所以重力為mg=5N
(2)選向上為正,設下底板壓力為N,則上底板壓力為0.4N:
N-0.4N-mg=ma
解得:a=

0.6N?mg
m
=
0.6×10?5
0.5
=2.0m/s2
方向豎直向上
(3)當上頂板示數為零,恰好沒有離開上板,知下面感測器的示數仍然為10N,由牛頓第二定律知
N-mg=ma′
解得a′=
10?5
0.5
=10m/s2
以a=10m/s2的加速度向上加速或向下減速
答案為(1)5N(2)a=2m/s2,豎直向上(3)以a=10m/s2的加速度向上加速或向下減速

『捌』 將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個矩形的箱中,如圖所示,在箱的上頂板和下底板裝有壓力感測器,箱可以沿

(1)箱處於靜止或勻速直線運動(2)加速度方向向上

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