⑴ 汽車空調壓縮機能串聯嗎我想在車上空調再加個電動壓縮機停車時用電動壓縮機工作
不能串聯。任何類型的製冷器具所使用的壓縮機都不能串聯起來使用。
如果真的想達到所描述的使用目的，可以把兩台壓縮機並聯起來使用。不過這種改裝想起來好像很簡單，實際做起來非常復雜，改裝不好的話，空調使用過程中會頻繁出現各種異常故障。
不建議對汽車空調進行這種改裝。
⑵ 汽車空調壓縮機可以用電磁壓縮機直接改裝嗎
可以的，如果技術允許，是可以改裝的。
⑶ 汽車加裝個家用空調壓縮機，停車時用，市電，開車時用原車，技術上行得通嗎
理論上是可以的！但是家用壓縮機功率比較大，啟動電流也較大！我記得汽車的是10A的！還要加裝12轉220的變壓器！即使改裝好了，實用性也不高～
⑷ 汽車空調壓縮機介面尺寸與管子不一致可以改裝嗎
空調壓縮機介面分吸氣側和排氣側，與蒸發器和冷凝器連接，一般採用專用的鋁接頭+鋁管焊接，如果現有管子形狀和接頭尺寸等不一致，可以設計製作接頭和管路進行改裝。
⑸ 車載空調改裝！我車是24v的箱貨！能不能把壓縮機改成12v的
為什麼要改呢？功率相同壓縮機12伏的電流比24伏大一倍哦！由於24伏車輛的電瓶是兩個12伏串聯的，你一定要改的話，只要從搭鐵那個電瓶的正極，引一根線到原接觸器的24伏接線處就可以啦（記得拆除原來的24伏線頭並包好）。
⑹ 汽車空調壓縮機改裝
電路主要是控制壓縮機離合器的，只要測好極性然後將接頭換好應該沒問題。
但是空調壓縮機安裝到汽車上面不只是電路改一下那麼簡單。
用螺絲固定的安裝孔，皮帶輪的槽數，輸出和輸入的介面，壓縮機的壓力和管道可以承受壓力值等等。請樓主慎重考慮之後再做改裝。
⑺ 汽車加裝中央空調需要改壓縮機嗎
壓縮機在啟動時,電機的電流會比額定電流高5-6倍,不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量,電機的速度是固定不變的,但在實際使用過程中,有時要以較低或者較高的速度運行,因此進行變頻改造是非常有必要的。
⑻ 汽車壓縮機哪些情況不屬於三包
汽車壓縮機不屬於三包的情況如下：
1、用戶未按使用手冊要求造成損壞；
2、未經允許擅自改裝壓縮機；
3、發生故障未能及時排除，導致事故擴大造成損失；
4、由於不可抗因素，如地震、冰雹、洪水、風暴等導致損壞；
5、由於在隨車交接、運輸、存儲不當而造成損壞缺件、磕碰等損壞；
6、車輛故障及其它間接損失。
⑼ 重汽豪沃車空調用兩個壓縮機怎麼改裝
1，首先做好新加壓縮機的支架，以及找到適合的發動機皮帶輪，將空調壓縮機和發動機通過皮帶連接。
,2，把新裝壓縮機的皮帶輪電磁離合器的電線與原車離合器的線路並聯。
,3，管路連接有兩種方案。
一，在原車空調壓縮機的高壓和低壓管路上分別加裝三通，在兩台壓縮機的高壓管路上安裝單向閥。此時兩台壓縮機的管路並聯，同時向原車空調散熱器和冷凝器輸送氟利昂。優點，價格便宜，改動部位少，缺點，因兩台壓縮機的輸出壓力不可能完全相同，因此，製冷效果達不到2個空調。介於一台和兩台獨立空調之間的製冷效果。
二，另外安裝一套散熱器和冷凝器，這樣新裝的空調和原車空調互相獨立，不受影響。
優點，製冷效果好，缺點，改裝費用高，且新裝的散熱器和冷凝器的安裝位置不好選擇，掛在駕駛室後面需安裝電子風扇。
⑽ 汽車空調能否改裝
理論上可以。把車用空調的壓縮機換成電動壓縮機。然後再加一個220V或者380V的配電機就可以，其他管路接頭忽略不計，也就10000元左右。