製冷壓縮機冷凝器

㈠ 冷凝器在壓縮機中起到什麼作用

壓縮機中沒有冷凝器，冷凝器與壓縮機一樣，屬於製冷系統的四大部件之一。
製冷劑蒸氣在壓縮機中被壓縮成過熱蒸氣，壓力由蒸發壓力升高到冷凝壓力。外界的能量對製冷劑做功，使得製冷劑蒸氣的溫度再進一步升高，壓縮機排出的蒸氣溫度高於冷凝溫度。
過熱蒸氣進入冷凝器後，在壓力不變的條件下，先是散發出一部分熱量，使製冷劑過熱蒸氣冷卻成飽和蒸氣，飽和蒸氣在等溫條件下，繼續放出熱量而冷凝產生了飽和液體。冷凝是與冷源換熱，出冷凝器的為飽和液體；
飽和液體製冷劑經過節流元件，由冷凝壓力降至蒸發壓力，溫度也進一步降低，節流過程中與外界沒有熱量交換，為絕熱膨脹過程；
以液體為主的製冷劑，流入蒸發器不斷汽化，吸收周邊環境的溫度，達到降低溫度的效果，全部汽化變時，又重新流回到壓縮機的吸氣口，再次被壓縮機吸入、壓縮、排出，進入下一次循環。

㈡ 製冷系統冷凝器的作用是什麼

冷凝器為製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。

發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的製冷蒸氣。

石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置也稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。

組成：

在製冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。製冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現製冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送製冷劑蒸汽的作用。

冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對製冷劑起節流降壓作用，同時控制和調節流入蒸發器中製冷劑液體的量，並將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。

實際製冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、乾燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性、可靠性和安全性而設置的。

㈢ 汽車空調冷凝器的作用是什麼

冷凝器的作用是將壓縮機送來的高溫、高壓的氣態製冷劑轉變為液態製冷劑，製冷劑在冷凝器中散熱而發生狀態的改變。因此冷凝器是一個熱交換器，將製冷劑在車內吸收的熱量通過冷凝器散發到大氣當中。

小型汽車的冷凝器通常安裝在汽車的前面（一般安裝在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇一般與散熱器風扇共用，也有車型採用專用的冷凝器風扇）。

汽車空調冷凝器的分類

汽車空調冷凝器有管片式、管帶式及平行流式三種結構形式。

1、管片式冷凝器

製造工藝簡單，散熱效率較低。

2、管帶式冷凝器

散熱片是復合片，共三片，上下片材料為鋁，並含有si等，這種冷凝器的傳熱效率比管片式可提高15%～20%。

3、平行流冷凝器

平行流冷凝器與管帶式冷凝器的最大區別是，管帶式只有一條扁管自始至終地呈蛇形狀彎曲，製冷劑只是在這條通道中流動而進行熱交換；而平行流冷凝器則是在兩條集流管間用多條扁管相連，製冷劑在同一時間經多條扁管流通而進行熱交換。

㈣ 製冷系統中冷凝器的作用原理是什麼

冷凝器的結構：冷凝器就是一段密閉的管子，管子外有輔助散熱的裝置。是製冷濟循環系統的一部分。按製冷濟流向來說，冷凝器的管頭接壓縮機，管尾接節流裝置（如毛細管）。
冷凝器的工作原理：壓縮機把汽態製冷濟壓進冷凝器，因為冷凝器管尾有節流裝置，汽態製冷濟便不能順暢地流出冷凝器，於是冷凝器中汽態製冷濟壓力增大，溫度升高（壓縮後溫度升高是氣體的物理現象）。高溫的氣態製冷濟從管頭流到管尾時，熱量被冷凝器散發掉，於是高溫的氣態製冷濟凝結為低溫的液態製冷濟。這就是冷凝器的名稱由來。
製冷原理：低溫的液態製冷濟經毛細管進入蒸發器時，因為蒸發器對於毛細管來說空間太大了，液態製冷濟便急速揮發變為汽態，同時吸收蒸發器的熱量，使蒸發器的溫度下降，完成製冷作用。蒸發器也是一段密閉管子，原理上蒸發器和冷凝器是互同的，只是實際應用不同，冷熱空調就是通過製冷濟控向裝置（電磁閥）完成應用變換，達到製冷/制熱的轉換。

㈤ 製冷設備的四大件是什麼

1、蒸發器是製冷四大件中很重要的一個部件，低溫的冷凝液體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，氣化吸熱，達到製冷的效果。

蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。

2、冷凝器(Condenser)，為製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。

3、膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。

4、壓縮機 （compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

5、製冷設備，是指主要用於船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮製冷設備、吸收製冷設備、蒸汽噴射製冷設備、熱泵製冷設備和電熱製冷裝置等。目前船舶上應用最普遍的是壓縮製冷設備。

㈥ 冷凝器在壓縮機中起到什麼作用

壓縮機中沒有冷凝器,冷凝器與壓縮機一樣,屬於製冷系統的四大部件之一。

㈦ 冷凝器的作用

冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓製冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結為液態高壓製冷劑。氣體狀態的製冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，製冷劑進入冷凝器時幾乎為100%的蒸氣，而當其離開冷凝器時並非為100%的液體，岡為僅有一定量的熱能在給定時間內南冷凝器排出。因此，少量的製冷劑以氣態方式離開冷凝器，但由於下一步是儲液十燥器，故製冷劑的這一狀態並不影響系統的運行。與發動機的冷卻液散熱器相比較，冷凝器承受的壓力比發動機的冷卻液散熱器高。安裝冷凝器時，注意從壓縮機排出的製冷劑必須由冷凝器的上端人口進入，其出口必須在下方，否則會引起製冷系統壓力升高，導致冷凝器脹裂的危險。

冷凝器是空調系統的元件，能夠將管子中的熱量，用很快的方式，傳播管子附近的空氣，大部分置於汽車水箱之前，把氣體或者蒸轉變成液體的裝置。冷經過節流閥節流之後，成為壓力比較低的液體，送入蒸發器內，在蒸發器中吸收熱量蒸發成為壓力比較低的蒸汽，完成製冷。

對於一些應用氣體必須通過一根長長的管子，為了讓熱量散失到周圍的空氣中，銅之類的導熱金屬常常用在蒸汽輸送。為了提高冷凝器的效率要在管道上經常加上散熱片用來加速散熱。熱金屬製成的平板。這類冷凝器一般還需要用風機迫使空氣經過散熱片並且把熱量帶走。一般製冷劑的製冷原理中壓縮機的作用是把壓力比較低的蒸汽壓縮成壓力比較高的蒸汽，減小蒸汽的體積。

㈧ 有了壓縮機如何計算冷凝器、蒸發器

冷凝器的作用是把從壓縮機排除的製冷劑氣體冷凝為液態,可以根據壓縮機的排氣量在焓濕圖是計算出來,然後加上壓縮機電機產生的熱量。要求不嚴格的話,可以估算,壓縮機的製冷量乘上1.6就可以。
至於蒸發器,則要根據庫房所需要的製冷量大小來確定。
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