往復隔膜壓縮機

㈠ 隔膜壓縮機的介紹

靠隔膜在氣缸中作往復運動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。

㈡ 隔膜壓縮機是什麼，有什麼用途

隔膜壓縮機是靠隔膜在氣缸中作往復運動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊並組成氣缸，隔膜由機械或液壓驅動在氣缸內往復運動，從而實現對氣體的壓縮和輸送。採用橡膠或塑料制的隔膜且由機械驅動的壓縮機，只適用於排氣量為數立方米每小時和排氣壓力為1.2兆帕左右的場合,一般製成為單級或兩級的。
隔膜式壓縮機是一種特殊結構的容積式壓縮機，具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質所污染的特點。因此適於壓縮高純度、稀有貴重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蝕性以及高壓等氣體。
採用金屬隔膜並由液力驅動的壓縮機比較常見,其排氣量可達100米3/小時，多級壓縮的排氣壓力可超過100兆帕，適用於各種氣體的輸送和加壓，也可用作無油潤滑壓縮機之後的增壓壓縮機。
金屬隔膜的厚度一般取0.3～0.5毫米。隔膜的壽命取決於選用的材料及其表面粗糙度。由於液壓驅動的運動質量較大，液壓部分的活塞平均速度只能取2米/秒,因而機器的轉速通常在300～500轉/分的范圍內。隔膜壓縮機的氣缸工作容積表面積與氣缸體積的比值比往復活塞壓縮機大得多，氣體的壓縮接近於等溫過程，故每級的壓力比可高達25。適合於小排氣量時的各種用途。如用作小型供氣裝置、氣動調節器、水族館飼養池的通氣裝置，以及化學工業中無油、有毒、有腐蝕性、貴重的或有放射性氣體的輸送和加壓。

㈢ 關於隔膜壓縮機

隔膜壓縮機是靠隔膜在氣缸中作往復運動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊並組成氣缸，隔膜由機械或液壓驅動在氣缸內往復運動，從而實現對氣體的壓縮和輸送。採用橡膠或塑料制的隔膜且由機械驅動的壓縮機，只適用於排氣量為數立方米每小時和排氣壓力為1.2兆帕左右的場合,一般製成為單級或兩級的。
隔膜式壓縮機是一種特殊結構的容積式壓縮機，具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質所污染的特點。因此適於壓縮高純度、稀有貴重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蝕性以及高壓等氣體。
採用金屬隔膜並由液力驅動的壓縮機比較常見,其排氣量可達100米3/小時，多級壓縮的排氣壓力可超過100兆帕，適用於各種氣體的輸送和加壓，也可用作無油潤滑壓縮機之後的增壓壓縮機。
金屬隔膜的厚度一般取0.3～0.5毫米。隔膜的壽命取決於選用的材料及其表面粗糙度。由於液壓驅動的運動質量較大，液壓部分的活塞平均速度只能取2米/秒,因而機器的轉速通常在300～500轉/分的范圍內。隔膜壓縮機的氣缸工作容積表面積與氣缸體積的比值比往復活塞壓縮機大得多，氣體的壓縮接近於等溫過程，故每級的壓力比可高達25。適合於小排氣量時的各種用途。如用作小型供氣裝置、氣動調節器、水族館飼養池的通氣裝置，以及化學工業中無油、有毒、有腐蝕性、貴重的或有放射性氣體的輸送和加壓。

㈣ 膜式壓縮機的工作原理

靠隔膜在氣缸中作往復運動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊並組成氣缸，隔膜由液壓驅動在氣缸內往復運動，從而實現對氣體的壓縮和輸送。具有壓縮比大，壓力范圍廣，密封性好的特點。由於它的氣腔不需要任何潤滑，從而保證了壓縮氣體的純度，特別適用於易燃易爆，有毒有害，高純度氣體的壓縮，輸送和裝瓶。如氧氣，氬氣，氮氣，乙炔，六氟化硫，二氧化碳等。根據排氣壓力的不同，一般製成為單級或兩級的。

㈤ 隔膜式壓縮機的工作原理

靠隔膜在氣缸中作往復運動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊並組成氣缸，隔膜由機械或液壓驅動在氣缸內往復運動，從而實現對氣體的壓縮和輸送。採用橡膠或塑料制的隔膜且由機械驅動的壓縮機，只適用於排氣量為數立方米每小時和排氣壓力為1.2兆帕左右的場合,一般製成為單級或兩級的。
採用金屬隔膜並由液力驅動的壓縮機比較常見,其排氣量可達100米3/小時，多級壓縮的排氣壓力可超過 100兆帕，適用於各種氣體的輸送和加壓，也可用作無油潤滑壓縮機之後的增壓壓縮機。金屬隔膜的厚度一般取0.3～0.5毫米。隔膜的壽命取決於選用的材料及其表面粗糙度。由於液壓驅動的運動質量較大，液壓部分的活塞平均速度只能取2米/秒,因而機器的轉速通常在300～500轉/分的范圍內。隔膜壓縮機的氣缸工作容積表面積與氣缸體積的比值比往復活塞壓縮機大得多，氣體的壓縮接近於等溫過程，故每級的壓力比可高達25。隔膜壓縮機由於氣缸密封性好，壓縮的氣體不受污染，適合於小排氣量時的各種用途。如用作小型供氣裝置、氣動調節器、水族館飼養池的通氣裝置，以及化學工業中無油、有毒、有腐蝕性、貴重的或有放射性氣體的輸送和加壓。

㈥ 往復壓縮機是什麼，有哪些優缺點

往復式壓縮機屬於容積式壓縮機,是使一定容積的氣體順序地吸入和排出封閉空間提高靜壓力的壓縮機。曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞，活塞做上下運動。活塞運動使氣缸內的容積發生變化，當活塞向下運動的時候，汽缸容積增大，進氣閥打開，排氣閥關閉，空氣被吸進來，完成進氣過程；當活塞向上運動的時候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進氣閥關閉，完成壓縮過程。通常活塞上有活塞環來密封氣缸和活塞之間的間隙，氣缸內有潤滑油潤滑活塞環。
靠一個或幾個作往復運動的活塞來改變壓縮腔內部容積的容積式壓縮機。目前往復式壓縮機主要是活塞式空壓機,化工工藝壓縮機，石油，天然氣壓縮機，為主，而活塞式空壓機現在主要向中壓及高壓方向發展，這個是螺桿機，離心機目前無法達到的一個高度。
一、由於設計原理的關系，就決定了活塞壓縮機的很多特點。比如運動部件多，有進氣閥、排氣閥、活塞、活塞環、連桿、曲軸、軸瓦等；比如受力不均衡，沒有辦法控制往復慣性力；比如需要多級壓縮，結構復雜；再比如由於是往復運動，壓縮空氣不是連續排出、有脈動等。
二、優點：
1、熱效率高、單位耗電量少；
2、加工方便對材料要求低，造價低廉；
3、裝置系統較簡單；
4、設計、生產早，製造技術成熟；
5、應用范圍廣。
三、缺點：
1、運動部件多，結構復雜，檢修工作量大，維修費用高；
2、轉速受限制；
3、活塞環的磨損、氣缸的磨損、皮帶的傳動方式使效率下降很快；
4、噪音大；
5、控制系統的落後，不適應連鎖控制和無人值守的需要，所以盡管活塞機的價格很低，但是也往往不能夠被用戶接受。

㈦ 往復式壓縮機的介紹

往復式壓縮機是指通過氣缸內活塞或隔膜的往復運動使缸體容積周期變化並實現氣體的增壓和輸送的一種壓縮機。屬容積型壓縮機。根據作往復運動的構件分為活塞式和隔膜式壓縮機。一、由於設計原理的關系，就決定了活塞壓縮機的很多特點。比如運動部件多，有進氣閥、排氣閥、活塞、活塞環、連桿、曲軸、軸瓦等；比如受力不均衡，沒有辦法控制往復慣性力；比如需要多級壓縮，結構復雜；再比如由於是往復運動，壓縮空氣不是連續排出、有脈動等。

二、優點：

1、熱效率高、單位耗電量少

2、加工方便 對材料要求低，造價低廉

3、裝置系統較簡單

4、設計、生產早，製造技術成熟

5、應用范圍廣

三、缺點：

1、運動部件多，結構復雜，檢修工作量大，維修費用高

2、轉速受限制

3、活塞環的磨損、氣缸的磨損、皮帶的傳動方式使效率下降很快

4、噪音大

5、控制系統的落後，不適應連鎖控制和無人值守的需要，所以盡管活塞機的價格很低，但是也往往不能夠被用戶接受。

㈧ 急求：誰知道隔膜式壓縮機的工作原理

隔膜壓縮機
diaphragm compressor

靠隔膜在氣缸中作往復運動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊並組成氣缸，隔膜由機械或液壓驅動在氣缸內往復運動，從而實現對氣體的壓縮和輸送。採用橡膠或塑料制的隔膜且由機械驅動的壓縮機，只適用於排氣量為數立方米每小時和排氣壓力為1.2兆帕左右的場合,一般製成為單級或兩級的。
http://ke..com/view/1087462.htm

隔膜壓縮機 正文編輯本段 靠隔膜在氣缸中作往復運動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊並組成氣缸，隔膜由機械或液壓驅動在氣缸內往復運動，從而實現對氣體的壓縮和輸送。採用橡膠或塑料制的隔膜且由機械驅動的壓縮機，只適用於排氣量為數立方米每小時和排氣壓力為1.2兆帕左右的場合,一般製成為單級或兩級的。
採用金屬隔膜並由液力驅動的壓縮機（見圖）比較常見,其排氣量可達100米3/小時，多級壓縮的排氣壓力可超過 100兆帕，適用於各種氣體的輸送和加壓，也可用作無油潤滑壓縮機之後的增壓壓縮機。金屬隔膜的厚度一般取0.3～0.5毫米。隔膜的壽命取決於選用的材料及其表面粗糙度。由於液壓驅動的運動質量較大，液壓部分的活塞平均速度只能取2米／秒,因而機器的轉速通常在300～500轉／分的范圍內。隔膜壓縮機的氣缸工作容積表面積與氣缸體積的比值比往復活塞壓縮機大得多，氣體的壓縮接近於等溫過程，故每級的壓力比可高達25。隔膜壓縮機由於氣缸密封性好，壓縮的氣體不受污染，適合於小排氣量時的各種用途。如用作小型供氣裝置、氣動調節器、水族館飼養池的通氣裝置，以及化學工業中無油、有毒、有腐蝕性、貴重的或有放射性氣體的輸送和加壓。
http://www.hoodong.com/wiki/%E9%9A%94%E8%86%9C%E5%8E%8B%E7%BC%A9%E6%9C%BA

http://www.yjrx.com/machine/UploadFiles_3684/200609/200695192843661.jpg

http://www.yjrx.com/machine/ShowArticle.asp?ArticleID=37939

隔膜式壓縮機是一種特殊結構的容積式壓縮機，具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質所污染的特點。因此適於壓縮高純度、稀有貴重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蝕性以及高壓等氣體。

http://www.chemmach.com/procts/procts_print.asp?pro_id=19078

㈨ 往復式壓縮機的驅動機構有哪幾種

壓縮機主要部件結構簡介

1，基本部分

基本部分主要包括：機身、曲軸、連桿、十字頭，其作用是連接基礎與氣缸部分並傳遞動力。 1.1機身

曲軸箱與中體鑄成一體，組成對動型機身。兩側中體處設置十字頭滑道，頂部為開口式,便於主軸承、曲軸和連桿的安裝。十字頭滑道兩側開有方孔，用於安裝、檢修十字頭，頂部開口處為整體蓋板，並設有呼吸器，使機身內部與大氣相通，機身下部的容積做為油池，可貯存潤滑油。

主軸承採用滑動軸承，為分體上下對開式結構，瓦背為碳鋼材料，瓦面為軸承合金，主軸承兩端面翻邊，用來實現主軸承在軸承座中的軸向定位；上半軸承翻邊處有兩個螺孔，用於軸承的拆裝；軸承蓋內孔處擰入圓柱銷，用於軸承的徑向定位；安裝時應注意上下軸承的正確位置，軸承蓋設有吊裝螺孔和安裝測溫元件的光孔。

軸承蓋與軸承座連接螺栓的預緊力數值見說明書 機身在出廠時已組裝對中完成，並整體包裝出廠，用戶在安裝時應整體進行，不得隨意將對接機身解體。

1.2曲軸

曲軸的一個曲拐主要由主軸頸、曲柄銷和曲柄臂三部分組成，其相對列曲拐錯角為1800，多列時相列曲拐錯角見表3。

曲軸功率輸入端帶有聯軸法蘭盤，法蘭盤與曲軸製成一體，輸入扭矩是通過緊固聯軸盤上螺栓使法蘭盤連接面產生的摩擦力來傳遞的。曲軸軸向定位是由功率輸入端第一道主軸頸上的定位台與帶有翻邊的主軸承來完成，以防止曲軸的軸向竄動，定位端留有軸向熱膨脹間隙。

曲軸為鋼件鍛制加工成的整體實心結構，軸體內不鑽油孔，以減少應力集中現象

1.3連桿

連桿分為連桿體和連桿大頭瓦蓋兩部分，由二根抗拉螺栓將其連接成一體，連桿大頭瓦為剖分式，瓦背材料為碳鋼，瓦面為軸承合金，兩端翻邊做軸向定位，大頭孔內側表面鑲有圓柱銷，用於大頭瓦徑向定位，防止軸瓦轉動；連桿小頭及小頭襯套為整體式，襯套材料為錫青銅。

連桿體沿桿體軸向鑽有油孔，並與大小頭瓦背環槽連通，潤滑油可經環形槽並通過軸瓦上的徑向油孔實現對十字頭銷和曲柄銷的潤滑。

為確保連桿安全可靠地傳遞交變載荷，連桿螺栓必須有足夠預緊力，其預緊力的大小是通過專用液壓緊固工具實現的，打壓數值見本說明書附錄B。

連桿體、大頭瓦蓋為優質碳鋼鍛製成，連桿螺栓為合金結構鋼材料。 連桿大頭瓦蓋處螺孔為拆裝時吊裝用孔，組裝後應將吊環螺釘拆除。 連桿螺栓累計使用時間達到16000小時，必須更換新螺栓。

㈩ 求往復式壓縮機和隔膜式壓縮機的備品備件清單，

壓縮機備品備件根據廠家不同，配置也有所不同，一般有以下備品備件：
1,往復式壓縮機備品備件
1，工具
缸蓋提手 銅套扳手 導向套 開口扳手等專用工具
2，備件
各級氣閥彈簧·閥片 氣閥密封鋁墊 十字頭銷 連桿銅套 連桿銅墊 填料 各級活塞環等以及地腳螺絲
2，隔膜壓縮機
1，工具
缸蓋提手 銅套扳手 取閥工具 盤車手柄（部分機型）
2，備件
各級進·排氣閥總成（或彈簧閥片） 氣閥密封墊 活塞銷 十字頭銷 大頭銷 主連桿小頭銅套 副連桿大·小頭銅套 各級活塞環 各級膜片 調壓閥閥芯及閥座 調壓閥彈簧 補償油泵彈簧等以及地腳螺栓
以上回答，僅供參考！
徐州建恆機電