⑴ 什麼叫雙極壓縮機,求工作原理,有那些優點
雙極壓縮機工作原理:當製冷系統的蒸發溫度要求控制在-30~-40℃以下時,單級壓縮機的壓縮比及壓力差受到一定的限制。採用雙級壓縮機及低溫製冷劑後,可獲得-65~-75℃的蒸發溫度。可用在低溫箱及其他低溫裝置中。
低壓機與高壓機的排氣溫度應與蒸發溫度、冷凝溫度相適應(高壓機的排氣溫度不超過120℃)。否則就是反映操作不正常,應檢查原因予以調整。
低壓機吸氣溫度與排氣溫度劇烈降低時,應首先關小低壓機吸入閥,再關小高壓機的吸氣閥,密切注意中間壓力不得升高,壓縮機的油壓不能降低,同時檢查中間冷卻器的浮球閥是否失靈,液面是否過高,必要時進行排液處理。
壓縮機的吸氣能力過大,常見的是用大機子去降低小冷間的溫度。
膨脹閥的開啟度過大,不按冷間溫度要求,將膨脹閥開得過大,則送進冷卻排管中的氨液無法全部蒸發完,形成供過於求的局面,結果使壓縮帆吸回的氣體中,夾帶有大量液體,從而發生走潮車的現象。
製冷系統中加的氨液過多,如某地一座小型冷凍廠建成後,竟把購來的氨液全部灌入系統中,結果壓縮帆一開動,就走潮車,冷間內的溫度也降不下來。
⑵ 雙級壓縮空壓機多少錢一台進口的大概多少一台
雙級壓縮是前些年國內自主研發的,不存在進口這一說法。這兩年雙級壓縮在市場上比較火,主要是因為性價比高,比較省電。
⑶ 單級以及雙級壓縮空壓機的區別在哪為什麼價格差距會這么大
空氣壓縮機的單級和雙級主要是從主機的結構上說的,也就是壓縮空氣如果經過兩次壓縮,那就是雙級,如果僅僅是一次壓縮,那麼就是單級的。採用多級壓縮,體積更小,壓縮比更大,由於壓力更大,體積更小,對壓縮機的材料,製造精密度要求更高,工藝更復雜。
⑷ 雙級壓縮螺桿空壓機是如何節能的
壓縮空氣是由大氣中的空氣經過空壓機壓縮而成,而大氣中的空氣往往含有油份、水、固體顆粒、塵埃和其他雜質等等,因些要用到壓縮空氣凈化設備對其進行凈化處理。
壓縮空氣凈化設備包括乾燥機和過濾器
⑸ 有油雙級壓縮的空壓機是什麼原理,有什麼優缺點(比如壽力TS系列)
機內有低壓級和高壓級組成的雙級壓縮。
按壓縮機的排氣量分配,低壓級約佔70%,高壓級約佔30%,形成3:1或2:1的排氣比。先由低壓級從蒸發器吸氣壓縮成中間壓力排入中間冷卻器(中冷器)由節流的液氟冷卻,再由高壓級從中冷器吸入壓縮至冷凝壓力(高壓壓力)排入冷凝器冷卻。這就是它的壓縮原理(過程)。優點就是克服了傳統的一級壓縮的壓縮比過大,在炎熱的氣溫下和寒冷的氣溫下運轉不正常,甚至無法運轉的弊病。雙級壓縮既能克服和改變這種缺陷。
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⑹ 雙級壓縮的空壓機為什麼比單級的貴那個多啊
同樣的氣量,雙級的功率用電量能小15%。且整個機器各個配置都要放大。技術含量成本要高很多。
⑺ 什麼叫單級壓縮空壓機 什麼叫雙級壓縮空壓機 2者有什麼區別和聯系
以110千瓦,0.8Mpa(微油式)為例:
顧名思義,雙級壓縮就是2對轉子壓縮,單級就是一對轉子壓縮,單級我就不談了,目前市場上基本是單級的。
我給你解答下雙級壓縮。
首先,空氣經過進氣閥總承進入壓縮腔,經過第一級(第一對螺桿)壓縮後出來,到兩級之間(專業點叫「級間冷卻系統」),此時壓力大概有0.2-0.5Mpa(各個品牌參數不一樣),壓縮的空氣在這里暫時冷卻,准備進入第二級進行壓縮。
然後,第二級再把第一級壓縮過的空氣進行再壓縮,然後經過風冷#水冷以及後處理系統,到用戶使用0.8Mpa。
缺點:雙級壓縮因為使用了兩對轉子,所以體積上會比傳統的單級要龐大,另外,兩對轉子,使雙級的製造成本增加,相應首期投資也增加,導致很多小型企業不願意接受。
優點:第一,二級別的壓縮平均比不到1:4,只有單級的一半。壓縮比小則產生的熱量少(空壓機高溫問題得到解決,如果樓主以前接觸過螺桿空壓機,一定對高溫跳機很頭痛,由高溫引發的一些列問題),空氣的膨脹系數也小,壓縮腔的壓力也小。
兩對轉子同時做功,打氣速度快,出氣量大,這點是單級無可替代的優勢,作為用戶無非買空壓機就是買2個東西
1:電機(越小越好,電費好貴啊=.=),
2:出氣量(越大越好,哪有那麼好的事=.=)
同等功率的電機做工產生的出氣量來說,雙級普遍比單級高13%-15%,一般用氣量不大的工廠體現不是很大,但在某些用氣量很大工廠這百分之十幾是相當可觀的,13%換算成電費大概一年8W-10W左右,所以說為什麼現在很多大企業都選擇雙級的原因,就在於此。
目前市場上的雙級空壓機好像有英格索蘭,壽力,ELGI(好像漢語翻譯成樂機),前面2個是美國的,後面一個是德國的,前面兩個比較出名估計有點貴,後面這個估計沒這么貴,至於性能好壞,不好妄加評論,美國VS德國=.=好像都很拽~~
個人申明:我只是一名機械愛好者,我不是賣任何一個品牌的空壓機,只是從客觀的角度分析,希望對樓主有幫助。
⑻ 節能型的雙級壓縮空壓機都有哪些優點
噴油螺桿壓縮機一般都是單級壓縮啊,兩級壓縮的一般都是無油螺桿,無油螺桿第一級壓縮一般只能從大氣壓壓到2.5bar左右。樓主可能說的是雙螺桿吧,也就是兩個轉子(陰陽轉子),雙螺桿的比較穩定,性能較好,現在世界名牌基本上都是用的雙螺桿,單螺桿國內也有做,單螺桿成本較低,但是因為單螺桿在力的平衡性以及可靠性等方面不是很成熟,一般很少使用。
⑼ 雙級壓縮空壓機真的省電嗎
朋友去年換了一個上海那邊的牌子薩震空壓機就是雙級的,比他原先機器省了30%多,每個月省4萬多,劃算的
⑽ 永磁變頻空壓機和雙級壓縮機的區別有哪些
同功率的設備肯定是永磁變頻要便宜,但是同功率的話,雙級壓縮產氣量會更大,一樣的用氣量,雙級壓縮可以選用功率更小的機型,所以從長遠來看雙級壓縮更省電,更節能。只是前期投入會多一些。保養的價格要看機器的功率的,不同的功率價格是不一樣的哦!