工藝壓縮機

A. 國內外壓縮機存在哪些差距

目前壓縮機領域的高端產品，基本上還是由國外品牌壟斷，包括石化系統的關鍵部分以及螺桿壓縮機主機等等。經常在壓縮機雜志上看到，某廠研製成功了某種壓縮機，填補了國內空白，可以替代進口產品。可是，僅僅是可以替代，什麼時候能完全替代呢？ 在西氣東輸工程中，天然氣長距離輸送必須鋪設輸送管道並建立天然氣增壓站，通過天然氣壓縮機的多級增壓實現天然氣的長距離輸送。而目前我國僅有幾家企業能夠涉足長輸管線增壓站用壓縮機的製造，其技術水平和產品質量與世界先進水平存在較大差距。結果，國產天然氣壓縮機在西氣東輸這樣的重要工程中幾乎沒有業績可談。 記得隋永斌說過這樣一段話，原話我記不清了，大體意思是這樣的：在西氣東輸中的壓縮機招標時，用戶說國產機沒有業績，你們都不用我們的機器，哪來的業績。對此，我不敢苟同。就目前我國壓縮機的水平，在這樣重要的項目中，用戶敢用嗎？並不是我們的用戶不支持國貨，要知道，這樣的項目中，很多壓縮機都是沒有備機的，這樣對壓縮機本身的可靠性要求極高，一旦壓縮機出現問題，可想而知，會給用戶造成多大損失。所以用戶寧肯多花幾倍、十幾倍的價格，也不願冒險。 我國的壓縮機與進口產品相比，差距是多方面的，就我個人觀點而言，最大的差距就是可靠性。 眾所周知，可靠性對於工藝壓縮機的重要性，特別是石化行業的易燃易爆氣體和腐蝕性氣體。不同的行業，對壓縮機的可靠性要求是不一樣的。就象是汽車，有幾萬元的國產車，也有上百萬元的進口車，不同的車有不同的用戶群。壓縮機也一樣，不同的可靠性有不同的用戶群。近幾年來，隨著競爭的加劇，國內壓縮機行業的價格競爭愈演愈烈，而利潤的降低導致生產廠家想盡一切辦法來降低成本，從材料、零部件采購、閥門、儀表等各個方面，其中就有以降低機組可靠性為代價的。由於壓縮機質量原因導致的事故屢有發生。這樣的可靠性導致了大部分國產壓縮機只能應用在對可靠性要求相對不太高的場合，而對於可靠性要求極高的一些石化關鍵設備，卻很難見到國產機的身影，而這些壓縮機，正代表了一個國家壓縮機的設計製造水平。 目前國外工藝活塞壓縮機的可靠性已經達到了非常高的水平，機組連續運轉時間已經達到了國產機器的數倍，有的機型甚至達到了數十倍。當國內生產廠還在為自己的易損件壽命超過半年而沾沾自喜，在投標會上大說特說的時候，國外壓縮機的易損件壽命早已普遍達到了兩年，甚至有的機型達到了五年以上。這就意味著用國產機的用戶雖然省下了幾百萬的購機費用，但在兩年內由於更換備件而丟失的利潤已遠遠超過了此數。 除了整機的可靠性以外，細節的處理也是國產機所欠缺的。大毛病沒有，小毛病不斷是很多國產壓縮機的真實寫照。這種差距不僅僅是壓縮機水平的差距，而是整個中國製造業的差距，包括各種閥門、儀表、電氣元件等等。 設計水平的落後還體現在機組的震動上。國外壓縮機的轉速和平衡性明顯比國產機高了一個檔次。國外的中型石化壓縮機大多採用撬裝結構，並且出廠前都已經過了嚴格的測試，這樣大大減少了用戶按裝調試的工作量，降低了對基礎的要求，減小了由於安裝不當造成壓縮機故障的可能性。 外觀的差距也是比較明顯的。進口機器對外觀的要求是精益求精，每一台機器都力爭做的象一件工藝品，而國產機明顯對此不加重視。 差距是多方面的，並不僅僅是上面講的幾點。那麼，造成這種差距的原因在哪裡呢？ 1、基礎研究落後 目前國內壓縮機關鍵技術的研究，已經遠遠落後於國外先進水平，並且差距在進一步拉大。這一點，我認為西安交大壓縮機教研室和風機教研室有不可推卸的責任。雖然我也是從這里畢業的，而且在教研室由我許多尊敬的老師和朋友。不可否認，交大為我國的壓縮機發展作出了不可磨滅的貢獻，為我國壓縮機行業培養了大批的專業人才。可以說，沒有交大，中國的壓縮機行業就不會有今天的輝煌。作為壓縮機行業的最高學府，交大應該緊追世界先進水平，力爭站在世界前沿，不斷為我國壓縮機行業提供技術支持。但是，近十年來，交大壓縮機專業的研究方向發生了重大變化，幾乎所有的人都去研究冰箱、空調壓縮機了，而費時、費力又不容易出成果的活塞壓縮機基本不再研究了。那我要問一句：我們的活塞壓縮機沒有需要研究的地方了嗎？我們的氣閥設計水平距賀爾碧格還有多大差距？活塞環距法國利亞還有多大差距？熱力計算時，不同的介質成分應該如何選系數？這些問題我們都解決了嗎？如果這些問題不解決，我們的壓縮機水平又如何能提高。這不僅僅是壓縮機行業面臨的問題，也是整個中國機械行業普遍面臨的問題。中國高校和科研機構的體制改革，導致了大多數研究人員都去做見效快，效益高，容易出成果的項目，而沒人願意做那些枯燥、效益差而又不易出成果的項目。這正是我國重大裝備技術落後的主要原因。 2、企業科技投入嚴重不足，設計手段落後 目前國外的壓縮機設計早已進入了機理設計階段，CAE分析、CFD分析、優化設計、壽命分析、可靠性分析、虛擬樣機等等先進的設計手段和設計軟體得到了充分地運用，熱力計算時的系數選取也可以根據不同的工況和不同的介質進行合理選取，每個生產商都根據自己的實際情況開發出自己的設計軟體包，使整個壓縮機的設計過程越來越符合實際。與此相比，國內的許多企業，目前還在用著十幾年前的DOS程序，系數的選取幾乎一成不變，設計過程中人為因素影響較大，這樣的設計水平，如何與國外競爭？ 科技投入的差距更是越拉越大，大多數國外公司都明確規定，每銷售一台機器，不管利潤高低，都按一定比例提取開發經費，投入到產品開發中，使自己的產品不斷完善，並不斷推出新產品。國內廠家則遠遠不足。 3、理論研究與實際應用嚴重脫節 這是中國各個行業普遍存在的問題，也是中國目前科研教育體制存在的問題。目前，中國的高校以及科研機構的理論研究水平並不比國外差多少，但是他們的科研成果真正運用到生產中的有多少？我們上過大學的都知道，大學學的課程有多少是對以後的工作有用的？還美其名曰教的是方法。 這些年來，國內外在新材料、新工藝上的研究取得了豐碩的成果，而國內壓縮機行業都用了哪些？幾乎沒有。 4、綜合實力差 壓縮機的設計是一個系統工程，需要不同專業的人才通力合作，從各個方面，包括材料、工藝、熱處理各個環節共同提高，才能提高壓縮機的整體水平，而這也是我們所欠缺的。記得前幾年某廠的一台壓縮機，設計時擔心曲軸強度不夠，特意加大了曲軸直徑，可正是加大直徑的機器連續出現了斷曲軸的現象，後來分析才明白僅僅加大了直徑，而熱處理工藝沒有變化，使得曲軸的組織發生了變化，性能反而降低了。 5、觀念落後 當國外廠家在為了提高產品精度不斷採用新設備、新工藝的時候，國內很多廠家還在為了滿足自己的設備情況降低設計要求；當國外廠家逐漸拋售低利潤的低檔產品，專心發展高利潤的高端產品時，國內廠家還在不斷降低價格，在低端市場拚死搏殺。這些，都體現了目前國內壓縮機廠商的觀念還無法與國外相比。想想看，當國外的壓縮機零件都用加工中心加工的時候，我們還在用幾十年前的設備，這樣怎麼能生產出優質的產品。 壓縮機與汽車行業一樣，不同檔次的產品都有一定的客戶群。不怕你做不到，可怕的是沒有人想去做。目前，國內廠商立志於高端市場的有幾個？ 現在中國的許多壓縮機廠家，已經陷入了一定的惡性循環中，沒有科技投入和設備升級，就無法生產出高檔產品，只能參與低端市場的競爭，而競爭加劇又導致了利潤降低，利潤減少則更沒有投入。 現在對中國的壓縮機行業來說，僅僅做到可以替代進口產品是遠遠不夠的，我們盼望的是完全替代。關鍵是要在品質上接近、達到甚至超過進口產品。冰箱壓縮機的發展過程值得我們借鑒。

B. 化工工藝壓縮機可以壓縮的氣體有哪些

化工工藝上根據物料性質不同選用不同的壓縮機，如果合成氨工藝有半水煤氣（氮氫混合氣）、氨、二氧化碳等氣體，氯鹼工業有氯、氯乙烯、乙炔等氣體，這些氣體都需壓縮機壓縮。

C. 活塞式壓縮機有哪些工藝要求

壓縮機的選型可歸納為：一是壓縮機的技術參數的選擇，它包括技術參數對所在化工工藝流程的適應性和技術參數本身的先進性。二是壓縮機結構性能的選擇，它包括壓縮機的結構型式、使用性能及工況適應性等方面的比較選擇，從而影響到壓縮機運行的經濟性。岡此。壓縮機選擇的總原則是既適用又經濟，安全可靠，維護方便等。
壓縮機應首先滿足工藝要求，主要有以下幾方面。
(1)壓縮介質對壓縮機提出向要求，包括能否允許介質有少量的泄漏，能否允許被潤滑劑污染及排氣溫度限制等；
(2)壓縮機的排氣量；
(3)壓縮機的出、入門壓力。
在滿足下述工藝要求的前提下，如果有幾種類型或型號的壓縮機可供選擇。在進一步對各種壓縮機作選型比較後確定。
化工、石油化工中氣體性質對壓縮機選用的要求如下。
(1)安全問題
化工、石油化工被壓縮的氣體，如果是可燃易爆的或有腐蝕性的，則對所選心的壓縮機（密封結構、潤滑設備）、所配用的電機電器應符合相應防爆要求，或採取強制通風防爆。
(2)壓縮過程的液化
化工、石油氣體在壓縮過程中有可能液化，因此應注意凝液的分離和排除。為避免撞缸事故，壓縮機的各級氣缸余隙容積應略大一些。同時曲軸箱應注意適當的密封。以免液化後的氣體滲透到曲軸箱內，降低潤滑油的閃點和黏度。
(3)排氣溫度限制
某些壓縮介質在較高的溫度下會分解，此時應對排氣溫度加以限制。如丁二烯、環戊二烯等在壓縮過程中易生成聚合物粘在進、排氣閥上。使閥關閉不及時，為此要求各級排氣溫度不超過100℃。
活塞式壓縮機的排氣溫度不應超過潤滑油的閃點。另外，壓縮有毒氣體要充分注意壓縮機泄漏最的限制。對壓縮有腐蝕性的氣體，壓縮機要注意防腐和選材。

D. 壓縮機上的工藝管是干什麼的有什麼用

R600a冰箱故障返修工藝 測試及檢漏發現的製冷系統故障的冰箱作好標記後, 推入返修專用工位，打開排風裝置； 檢查周圍有無火源，如有則關閉； 對於雙頭過濾器的冰箱，用老虎鉗折斷過濾器工藝管封口焊接處,使製冷劑排空； 壓縮機通電運行30秒至1分鍾；檢查過濾器處的工藝管有無氣流，若無則表明壓縮機排氣管或冷凝器高壓管段有焊堵現象，此時將與壓縮機高壓管相連的管路段用割管器割斷，觀察斷口有無製冷劑噴出：有製冷劑，則為冷凝器段焊堵；無製冷劑，則為壓縮機排氣管焊堵，此時壓縮機不得再使用，禁止用焊槍燃燒加熱的辦法拔管； 用老虎鉗折斷壓縮機工藝管封口焊接處，使製冷劑排空； 用割管器割除工藝管超聲波焊接處的管口及割開毛細管； 通過壓縮機工藝管向系統內充入約0.4MPa(表壓)左右的乾燥氮氣清吹30秒左右； 將冰箱推入劃定的安全區域,按照非R600a冰箱的檢修方法進行維修，此時可以動火進行焊接等操作。 對於單頭過濾器的冰箱，用老虎鉗折斷壓縮機工藝管封口焊接處,使製冷劑排空； 壓縮機通電運行30秒至1分鍾，斷電後用手堵住工藝管處數秒後松開，若工藝管有氣流沖出，則表明冷凝器系統及毛細管無焊接堵塞現象。若無氣流沖出，反映冷凝系統或毛細管段有焊堵現象，此時將與壓縮機高壓管相連的管路段用割管器割斷，觀察斷口有無製冷劑噴出：有製冷劑，則該處後段管路出現焊堵現象；無製冷劑，則為壓縮機排氣管焊堵，此時壓縮機不得再使用，禁止用焊槍燃燒加熱的辦法拔管； 用割管器割除壓縮機工藝管超聲波焊接處的管口及割開毛細管； 通過壓縮機工藝管向系統內充入約0.4MPa(表壓)左右的乾燥氮氣清吹10秒左右； 將冰箱推入劃定的安全區域,按照非R600a冰箱的檢修方法進行維修，此時可以動火進行焊接等操作。 如果壓縮機需更換，則需在排放完R600a後，用割管器割開排氣管和回氣管，用氮氣將壓縮機內殘留的R600a吹出，然後拆下需要更換的壓縮機，將壓縮機各管口焊封好。 當製冷管道有堵塞時，會出現製冷劑在某部位積存排放不出現象，此時一定要用割管器割開管道，排放R600a，絕對不能用焊槍焊開管道，R600a氣體殘余的部位主要在乾燥過濾器、毛細管、壓縮機中。 充注製冷劑：由於R600a冰箱壓縮機工作時，工藝管壓力為負壓，因此不能通過觀察壓力表壓力判斷充注量是否足夠。 有電子稱（精度為±1克）時，可用電子稱稱量充注，充注量為銘牌標示值。 無電子稱時，可按以下方法操作： 冷劑瓶瓶口朝上，氣態充注。 先停機充注，充壓力平衡（此時，製冷劑已停止進入冰箱內，已進行冰箱的製冷劑約十幾克）。 接通冰箱電源，令壓縮機啟動，此時由於壓縮機的抽吸作用，製冷劑繼續進入冰箱，約15秒左右關閉閥門，停止加製冷劑。 試運行，二小時後觀察：如符合：a. 冷藏室蒸發器均勻結霜，壓縮機工作時霜實而不浮。 b. 回氣管用手摸有微冷感。 c. 回氣管無凝露及結霜現象。此時冰箱正常，可按常規要求完成製冷性能及電氣安全性能檢測後，完成維修。 如出現：a. 冷藏室蒸發器結霜不均或結浮霜。 b. 回氣管無冷感 出現此現象表示製冷劑不夠，打開閥門補注（壓縮機運行時）少量，重復運行後觀察。 如出現：回氣管過冷，出與凝露或結霜現象。出現此現象表示製冷劑過多，關閉製冷劑閥門，擰開製冷劑瓶與充注閥連介面，停機，擰開充注閥放少量製冷劑（禁止帶火種作業，並保證現場通風良好）重復運行觀察。註：R600a雖然充注量較R12少，但由於其比重較小，所以從體積看相同型號冰箱的充注量相近，因此其充注製冷劑方法與維修R12冰箱相近，只是注意防火、防爆、通風的要求。工藝管封口：停機後封工藝管（預防吸入空氣），先用封口鉗夾封工藝管，然後擰開接頭，用手測試無大漏後，再用另一支封口鉗在離夾口30mm處夾封工藝管，用海綿浸肥皂水檢查無明顯泄漏時焊接封口。如下圖所示：註：封工藝管時不能用焊火對工藝管退火，焊接封口時管口不能指向自己。檢漏：對系統進行檢漏。四、注意事項1、若返修時更換壓縮機，製冷劑灌注量按照規定值。2、因R600a製冷劑有一定的危險性，不容許在用戶家維修製冷系統。3、維修場地要保證有良好的通風條件，在排放R600a製冷劑時，一定要避免靜電產生的火花和點火裝置。4、維修場地內要備至少兩個以上的滅火器，並放置在隨手可觸的地方。

E. 壓縮機的工作原理是什麼

壓縮機的工作原理就是通過曲軸連桿機構化電動機的轉動為活塞的平動，活塞的平動造成氣缸壓縮腔體積周期性的變化，以使壓縮機氣體體積減少同時壓力上升。
而工藝壓縮機的原理就要看你具體是什麼樣的工藝氣體工藝流程了。工藝壓縮機基本要求是長時間的連續運行。

事實上,工藝壓縮機主要處理石化行業的有毒、易燃、易爆的工藝氣體,和空氣壓縮機相比,設計與製造有很多特殊之處。

(1)機組不間斷連續運轉時間不低於3年，設計壽命不低於20年。

(2)
在規定的操作條件下，保證入口容積無負偏差(空氣壓縮機允許5%的負偏差)；由於工況波動大，設計的容積流量具有較大餘量。

(3)
軸伸端採用機械密封(接觸式油膜密封或非接觸式干氣密封)、碳環密封(充氮保護)或它們的組合形式，密封的費用昂貴。

(4)
機組流量調節採用循環迴流或變頻。進氣節流較少使用，以防止入口形成負壓空氣漏入或壓比過大後氣體超溫。

(5)
主電機要求防爆，且功率至少為任何操作條件下最大功率110％，同時不小於安全閥起跳時機組軸功率。

(6)
所有安裝在危險區域內的儀表優均選用隔爆型，遠傳儀表或控制系統多為進口，價格昂貴。
(7)
低負荷、低速下多使用國外知名品牌的滾動軸承，高負荷、高速下則使用滑動軸承，要求帶軸承振動、溫度監測系統。

(8)
潤滑油系統需要參照執行API614，油泵、過濾器、冷卻器多為冗餘配置，分離器和油箱需要留出較大的滯留容積。

(9)
在腐蝕性氣體場合，壓力容積材質須考慮選擇不銹鋼或特殊材質。

F. 冰箱壓縮機只打開工藝管能自打壓嗎

不用，維修時打壓檢漏，在確定管路沒漏時就可以抽真空，抽完直接加製冷劑通電試機，試機時間會有點久，直到機子運行到自然停機，回管無結霜，有微露就行了，如果你有標准加製冷劑的工具就更好了，那樣加的製冷劑量標准

G. 冰箱壓縮機的3個出氣管是幹嘛用的

第三個管子是工藝管，修理冰箱時候用的。你要是不用可以把它封死，那樣就不會漏油了，如果油少了你去賣電子元器件的地方買壓縮油。要是加別的機油壓縮機容易壞。

H. 壓縮機的工作原理

用在空壓機上面主要是來調節空壓機的起停狀態，通過調節儲氣罐內的壓力來讓空壓機停機休息，對機器有保養作用，在空壓機工廠調試的時候，根據客戶需要調節到指定壓力，然後設定一個壓差。

例如壓縮機開始啟動，向儲氣罐 打氣，到壓力10kg的時候，空壓機停機或者卸載，當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動，此間有一個壓力差，這個過程就可以讓壓縮機休息一下，達到保護空壓機的作用。

(8)工藝壓縮機擴展閱讀

製冷和空調行業中採用的壓縮機有5大類型：往復式、螺桿式、回轉式、渦旋式和離心式，其中往復式是小型和中型商用製冷系統中應用最多的一種壓縮機。

螺桿式壓縮機主要用於大型商用和工業系統。回轉式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用於家用和小容量商用空調裝置，離心式壓縮機則廣泛用於大型樓宇的空調系統。

參考資料來源：網路-壓縮機