壓縮三聯裝油水分離器

Ⅰ 壓縮空氣油水分離器有什麼作用

壓縮空氣油水分離過濾器是一種將壓縮空氣與雜質進行分離的氣源處理設備。通常被稱為氣液分離器，一般安裝在空壓機的冷卻器後面，統稱為空壓機後處理系統，如精密過濾器以及儲氣罐和乾燥機等，那麼壓縮空氣油水分離過濾器的作用是什麼呢？

壓縮空氣油水分離過濾器是對來自空壓機的壓縮空氣進行初步的凈化處理，減少氣動設備的污染以及對下游設備的負載。

由於從空壓機排出的壓縮空氣溫度十分高，達到140一170℃左右，其中水分以及油以氣態的形式都混合在壓縮空氣中，經過冷卻器後，會對部分的油水進行離析，這時就會出現油霧以及水霧在氣源中。所以就需要壓縮空氣油水分離過濾器進行對油霧、水霧的過濾處理。進而達到滿足企業需求的干凈壓縮空氣。

Ⅱ 壓縮空氣油水分離器有什麼作用

壓縮空氣油水分離器是由外殼、旋風分離器、濾芯、排污部件等組成。當含有大量油和水固體雜質的壓縮空氣進入分離器後，沿其內壁旋而下，所產生的離心作用，使油水從汽流中析出並沿壁向下流到油水分離器底部，然後再由濾芯進行精過濾。因濾芯採用的是粗、細、超細三種纖維濾材學析疊而成，具有很高的過濾效率（可達99.9%）並且阻力小，氣體通過濾芯時，由於濾芯的阻擋，慣性碰撞以及分子間的范德華力，靜電吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上，並逐漸增大變成液滴，在重力作用下滴入分離器底部，由排污閥排出。
杭州佳潔機電設備有限公司是國內最早生產壓縮空氣凈化設備的廠家之一。具有強大的產品研製、設計與開發能力，在消化吸收國內外先進技術的基礎上，結合國內實際工況特點，有10公斤、30公斤、
40公斤等各種壓力和處理量的冷干機、吸干機、精密過濾器、氣液分離器、後部冷卻器等凈化設備,
為各類有油、無油空氣壓縮機提供最佳的後處理凈化產品。
一、產品特點
壓縮空氣油水分離器是我公司通過吸收消化國外的壓縮空氣油水分離器的先進技術，集先進結構之精華研製出的新型壓縮空氣油水分離器。該產品內部採用絲網除沫，殼體用鋼制焊接罐體結構，一般使用壓力1.0Mpa。同時採用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧。該系列產品除水量、除油量大，適應工況范圍廣，是活塞式空壓機最理想的分離設備。
二、工況條件與技術指標
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進氣壓力：0.2～1.0MPa
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進氣溫度：5℃～65℃
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初始壓降：≤0.005MPa
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過濾孔徑：3μm
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降水率：≥99％
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出口氣體含油量：≤10PPM
可根據壓縮空氣的流量、壓力以及管道介面尺寸的大小來具體選型。
若有需求可致電：0571-28929031朱先生13616813573

Ⅲ 壓縮空氣油水分離器如何選型

壓縮空氣油水分離器應用領域

壓縮空氣是一種非常重要的動力源，它安全、強大、可靠，廣泛應用於工業的各個領域——電子、集成電路、半導體、晶元、汽車、醫葯、化工、冶金、紡織等各個行業。然而盡管如此，壓縮空氣如果未經過處理，它含有的大量的污染雜質，它們將影響我們的生產製造。

空氣污染雜質主要為：固體顆粒、油、水。如果不將它們除掉，它們混合在一起，將形成一種腐蝕性很強的酸性油泥，快速侵蝕工藝設備、影響產品的質量，導致生產流程中斷、癱瘓。

我們先說固體顆粒，它的來源有3個方面：大氣，壓縮機運動部件磨損，管道。

看看我們身處大氣，每一立方空氣裡面含有1億4千萬顆粒子，其中80%的粒子小於2，而人眼所能看到粒子的最小粒徑為50，而這絕大多數的顆粒都只是人眼所能看到粒徑的1/25。雖然壓縮機前有濾清器，但是濾清器主要是保護壓縮機的，並防止大粒徑顆粒進入，它的精度一般是2，所以往往無法阻止這些顆粒的進入，空氣在壓縮機中被壓縮後，空氣中的粒子濃度進一步增大。

第二個污染雜質是油。油在壓縮機中非常重要，起密封、潤滑和冷卻作用。壓縮機有活塞機，螺干機，滑片機。目前最常用的是有油螺干機和無油螺干機。有油螺干機中雖然有精度較高的油氣分離器，但是壓縮機出口的空氣中含有相當多的油份，一般壓縮機出口空氣中的含油量為2~10ppm亦即2~10mg/m3。對於無油螺干機，大家可能認為是氣缸里沒有油潤滑，那應該是絕對無油。實際情況絕對不是這樣的，雖然無油螺干機氣缸中沒有油潤滑，但並不是沒有油進入，壓縮的空氣中就含有油——這些油的來源很廣，汽車尾氣排放、高爐煙囪、飯店廚房油煙，每天人類都向大氣排放大量的油煙；無油螺干機氣缸中的油的第二個來源，無油螺干機中的軸承、同步齒輪都有油脂潤滑，這些運動部件每分鍾幾百，上千轉的運行，油脂蒸發，通過縫隙進入氣缸。所以，無油螺干壓縮機出口的空氣中也含有油，一般為0.05~0.25ppm。

水，空氣中含有大量的水，我們看不到，它們是以水蒸汽的形式確確實實的存在。每一立方的空氣在20C時含有17.32克的水蒸汽。當空氣溫度變高時，它的水蒸汽含量就會幾何奇數似的上升。35C時水蒸汽飽和含量升至每立方40克，當空氣溫度升至100C時，它的水蒸氣飽和含量增至598克。可見，空氣中水即水蒸汽的含量很大，而且跟溫度有直接關系，很多產品和設備在製造與使用中對水都很敏感，空氣中水分含量的多少對他們的影響很大。

正是因為空氣中有這三大污染雜質，如果不把它們凈化掉，將危害很大，解決辦法是用過濾器過濾。

壓縮空氣油水過濾器，主要由三部分組成：濾芯，外殼、壓差計與排污閥等輔助部分。

衡量一支過濾器的優劣好壞，有六個方面的要求。

第一個方面，效率，也就是說一定粒徑以上的粒子能被過濾掉，粒子包括固體顆粒，油水顆粒。

第二個方面是強度，過濾器本身能承受一定的氣體壓力，比如10barg, 20barg,50barg,200barg,350barg.

第三個方面是壽命，即過濾器本身的壽命，外殼的使用壽命，濾芯的壽命，多長更換。

第四個方面是節能，過濾器本身不需要耗電，但它會產生的阻力，這就要求它產生的壓降盡量小。

最後一個方面，安裝維護應簡單，操作方便，比如濾芯更換，自動排污閥的檢測要非常簡單方便。

一隻解剖開的濾芯，它由3部分組成，上下兩個端蓋、中間過濾層，中間過濾層通過環氧樹脂融鑄鑲嵌在上下端蓋中形成一個完整結構。上下端蓋為高強度、高耐腐蝕的有機塑料；上端蓋上有一突出部位，上面箍有一根粗壯O型圈，O型圈與濾芯端蓋的這個面與過濾器上殼體，定位配合，可靠密封。濾芯與過濾器上殼體裝配固定方式為中心螺柱螺紋鎖緊方式，濾芯底部受力，耐氣流沖擊能力強，定位配合牢固，密封可靠。比較大型的濾芯為螺紋連接。

中間的過濾層，共有6層，從內到外，分別有2層較厚不銹鋼網和2層韌性極高的灰色透明薄膜牢牢固定著一層白色的玻璃纖維，只有這白色部分是真正起過濾作用的。再往外是紅色的海綿。再來看一下不銹鋼網，兩層結構可耐內外壓差10barg, 堅韌的透明薄膜強度很高，它們起支撐加固作用，避免玻璃纖維受氣流的沖擊，纖維組織被撕裂，玻璃絲被折斷。

核心濾材有2大顯著特點：

第一個特點是90%空隙率，這並不是誰都能做到的，90%空隙率，意味著更大的容塵空間，能容納更多的固體顆粒，同時氣流流經時受的阻力小、壓力低，減少能耗。也許大家會問：為何能有這么大的空隙率？難以想像。表面一看，確實如此，其實不然，因為台灣DPC的材料不同，它採用的玻璃纖維直徑只有1.0，是人眼能看到的粒徑的1/40那麼小，一般過濾器的過濾的粒子精度都沒有那麼高，所以可以想像出他能有這么大的空隙率，用顯微鏡放大，就想很大的大廳裡布置了無數根電線。

第二個特點是中揚AFL公司濾材具有的極強的疏油疏水性（硼硅酸鹽玻璃纖維）。這些玻璃纖維的表面均經過特殊處理，與油水接觸時，不形成親水性部分，而同樣的玻璃纖維表面如未經過處理，就存在著極強的親水性，這就是為什麼會出現液體宏吸現象，玻璃纖維之間形成的液膜構成了強大的阻力，導致氣流不暢和巨大的壓力損失與能耗；

使用過濾器，我們不僅關心過濾精度，它產生壓降，還有一個非常重要的地方是過濾器中濾芯的使用壽命，壽命要長，比如能否使用一年。中揚AFL過濾器的濾芯有了前面講的高空隙率，強疏水性，這也就決定了它具有較長的使用壽命。濾芯使用壽命的減少，也就是濾芯中容納塵埃空間不斷減少的過程，與此伴隨的是濾芯前後的壓降不斷增大，也就是過濾器產生的壓降不斷增大。正是因為中揚AFL濾芯大空隙率，強疏水性，就使它能在運行一年的時間，它產生的壓降不超過450mbar。

現在說以下過濾精度，我們先來看一下ISO8573.1對壓縮空氣品質3個具體指標的規定，每個指標都有6個級別，這3個指標分別是前面論述的固體顆粒、水、油。對過濾器來說，主要的處理對象是塵、油和液態水。除塵粒徑：5級40，4級15，3級5，2級1，1級0.1。殘油含量：5級25ppm，4級5 ppm，3級1 ppm，2級0.1 ppm，1級0.01 ppm。這里提到ppm這個計量單位，用於壓縮空氣時實際意義是1mg/m3，即每m3毫克數，毫克即百萬分之一千克。中揚AFL的過濾器精度分別為：3.1.0.01um。除塵過濾器，空氣流流經時的方向相反，從外向內。

一般將過濾器安裝在後冷器或儲氣罐的後面。因為經後冷器時大量的液態水已凝結形成，在經過後冷器冷卻分離後，殘剩的水顆粒經過過濾器後被過濾掉了。儲氣罐也同樣道理，它能將凝結一部分氣流中的水蒸汽，然後過濾掉。

過濾器應安裝在溫度處。溫度越低，空氣的飽和水蒸汽含量越低，所以有盡量多的水蒸汽被凝結成液態水後被過濾。因為過濾器只能過濾有一定固態或液態的雜質。

不要安裝在快速開啟閥門的後面——如真存在，也要在打開閥門時，閥門能被緩慢開啟而不至於對過濾器產生強烈的沖擊。

總體安裝方式：

1.總管過濾與終端過濾相結合方式，保證使用點的氣體品質。

2.盡量不裝旁路。因空氣中的油份經旁路到過濾器的下游後就粘在管路內壁上，很難找到有效的手段將其去除。

3.安裝前應對所有管線進行足夠時間的吹掃。

4.最後一點就是有足夠的更換濾芯的空間。

旋風分離器

空氣流進入的時候，它經過三個過程。

第一個過程為氣流中的液態水直接撞擊到分離器中心與旋風分離器定位配合的環行壁面，形成水流沿分離頂面流入濾殼中。

第二個過程是氣流在旋風分離器的引導之下，形成旋轉運動，氣流中的水顆粒在離心力的作用下飛到各內壁上，並沿著內壁進入排放部分。

第三個過程是氣流到了濾殼較下的地方，折流後經旋風分離器中心離開水流分離器，而水在重力作用下進入排污閥內。流量對所選型號額定流量的偏差，會對分離效率有著非常的大影響，流量在額定流量的65%以上，效率一直維持在99%，也就是空氣已凝集成為液態99%的水分，可以通他後得以有效去除。而對比無旋風分離器的氣水分離器，當它實際處理的流量只有額定流量的50%即一半或更少時，這種氣水分離器的效率只有60%甚至更低，這樣使用它的效果和意義不明顯。

除菌過濾器、除油過濾器就不詳細說明了

Ⅳ 三聯體的油水分離器怎麼樣加油

油水分離器是過濾除油的。你問的是三聯件里的油霧器吧？把油杯擰下來直接在油杯里加就行了，油麵要超過吸油管的吸嘴，不過現在很多都是無油潤滑了，不需要加油了。

Ⅳ 壓縮空氣油水分離器怎麼安裝

壓縮空氣油水分離器，用於分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，其工作原理是：當壓縮空氣進入油水分離器後產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。壓縮空氣自入口進入分離器殼體後，氣流先受隔板阻擋撞擊折迴向下，繼而又回升向上，產生環形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出並沉降在殼體底部，定期打開底部閥門即可排出油滴水滴。經初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐
安裝要求在設備說明手冊上肯定有詳細的步驟， 主要需要注意的時進出口不要搞反了，要保證設備的垂直度，歪了會影響分離效果。

Ⅵ 油水分離器三聯體怎樣安裝

一.氣動三聯件注意事項
1.部分零件使用PC(聚碳酸酯)材質，禁止接近或在有機溶劑環境中使用。PC杯清洗請用中性清洗劑。
2.使用壓力請勿超過其使用范圍。
3.當出口風量明顯減少時，應及時更換濾芯。
二.氣動三聯件安裝方法
1.安裝時請注意清洗連接管道及接頭，避免臟物帶入氣路。
2.安裝時請注意氣體流動方向與大體上箭頭所指方向是否一致，注意接管及接頭牙型是否正確。
3.過濾器、調壓閥(調壓過濾器)給油器的固定:將固定支架的凸槽與本體上凹槽匹配，再用固定片及螺絲鎖緊即可。
4.單獨使用調壓閥、調壓過濾器時的固定:旋轉固定環使之鎖緊附帶的專用固定片即可。
結束語：氣動三聯件主要是由空氣減壓閥 、過濾器、油霧器三大件組合而成，其中減壓閥的主要作用是對氣源進行穩壓，使氣源處於恆定狀態，可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執行器等硬體的損傷。而過濾器的作用則是對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進入裝置。最後的油霧器可對機體運動部件進行潤滑，可以對不方便加潤滑油的部件進行潤滑，延長機體的使用壽命。

Ⅶ 在液壓知識中，氣動三聯件的工作原理

氣動工具由於具有：

1、可以使用於爆炸性、腐蝕性、高溫及潮濕的工作環境中；

2、可超負荷操作而不致使馬達燒毀；

3、結構簡單、堅固耐用、維護相對容易；

4、輸出扭矩大、重量輕、效率高；

5、可實現無級調速，以及可產生旋轉、往復及沖擊運動；

等優點，而被廣泛的應用於現代機械製造、船舶製造、汽車製造等許多領域，特別是在汽車製造業，廣泛應用在整車生產過程中的打磨、拋光、噴塗、裝配等工況，是現代汽車批量大規模生產不可缺少的重要工裝設備之一，而由於在汽車製造業中，整車裝配近90%的聯接形式採用螺紋聯接，因此氣動擰緊工具在整車裝配中應用特別廣泛。

從廣義上講，氣動工具主要是利用壓縮空氣帶動氣動馬達而對外輸出動能工作的一種工具，一般氣動工具主要由動力輸出部分、作業形式轉化部分、進排氣路部分、運作開啟與停止控制部分、工具殼體等主體部分，當然氣動工具運作還必須有能源供給部分、空氣過濾與氣壓調節部分以及工具附件等。

1、 動力輸出部分：它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達葉片而使馬達轉子轉動，對外輸出旋轉運動，並通過齒輪帶動整個作業形式轉化部分運動。按定子與轉子是否同心，氣動馬氣動馬達可分為同心馬達和偏心馬達，按進氣孔的數量多少，可分為單進氣孔馬達、雙進氣孔馬達和多進氣孔馬達等。無論是何種形式的氣動馬達，都是依靠壓縮空氣吹動馬達葉片帶動轉子旋轉的，馬達葉片在高速旋轉時，時刻與定子內壁發生摩擦，它是馬達內最為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高；

2、 作業形式轉化部分：它主要是將馬達輸出的旋轉運動進行相應的轉化。在汽車製造業中，由於以螺紋聯接的方式甚多，大部分是旋轉運動，當然也有直線往復運動。對於不同類型的氣動工具，作業形式轉化部分主要分為機械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉運動為基礎的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉速快慢、擰緊精度等重要參數，由於它不停的離合、受壓或扭矩轉變，故它的組成部件易受損壞；

3、 進排氣路部分：顯而易見，進排氣路部分是壓縮空氣進出的相關通道，是保障馬達正常運動的能源供給系統；

4、 運動開啟與停止控制部分，即通常所述的氣動開關，由於它時刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料製品，故易出現損壞；

5、 能源供給部分：壓縮空氣主要是空壓機將大氣進行壓縮後而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關的用氣電，且呈脈動狀；

6、 空氣過濾及氣壓調節部分：由於壓縮空氣通常是通過無縫鋼管製造的管道進行輸送的，在長期使用時，其內壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進行任何處理，直接進入氣動馬達，則將導致馬達壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩定，易造成馬達等零部件連環損壞的現象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設置壓縮空氣過濾、調節裝置，氣動三聯件承擔了該項任務。氣動三聯件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調壓器等部分組成，其中過濾器中內置濾芯，在使用一段時間後要進行維護清洗、定期更換；

7、 工具附件：這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具，氣動三聯件承擔了該項任務。氣動三聯件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調壓器等部分組成，其中過濾器中內置濾芯，在使用一段時間後要進行維護清洗、定期更換；這樣的壓縮空氣不進行任何處理，直接進入氣動馬達，則將導致馬達壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩定，易造成馬達等零部件連環損壞的現象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設置壓縮空氣過濾、調節裝置，包括各類氣動套筒、接桿、轉換接頭、刀頭等；

上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨孤立存在實現作業。

二、氣動工具安裝系統

空氣源（空氣壓縮機或配壓房）----油水分離器----3/8』』(1/2』』)快速接頭----3/8』』(1/2』』)試接管----3/8』』(1/2』』)快速接頭----氣動工具。

三、氣動工具的操作

1、 氣體供給

（1） 用90PSI（6.2Bar）的潔凈、乾燥的空氣供給工具。過高的氣壓會迅速減少工具的壽命。

（2） 用工具圖表中所標注的適當尺寸之部件、導管和軟管連接工具。

（3） 如果使用空氣壓力調整器，將空氣壓力設置在0.62MPA的輸出壓力。

2、 步驟

（1） 將氣動工具接上空氣生產線。

（2） 設置好空氣壓力。

（3） 空氣生產線上必須設置空氣潤滑油裝置，如果空氣潤滑油裝置不合格或沒有，應當給工具進行以下日常維護：

A．連續工作3至4個小時以後，將工具與氣源分開，從工具進氣口滴入7—8滴高純度輕質機油（低粘度），再連結氣管，打開氣源，將油吹進汽缸。有條件的用戶並且工作強度比較滿負荷，建議在進氣接頭處加裝小型注油器。

B．通常30-40天需要對空氣壓縮機和油水分離器進行定期排水、除雜質保養，以保證進入工具的空氣潔凈而乾燥。

四、選擇適當的磨具

1、刻磨機

（1） 小型高精度刻磨機是以鎢碳化合物、高速鋼磨頭工作的。

（2） 磨頭的選擇依賴於你的工作尺寸。去除較大體積的物質需要的磨頭尺寸較大。適用轉速與磨頭尺寸有關，磨頭越小，轉速越高。

2、粗磨機

（1） 去除一種物質，適用的進給力和磨片轉速產生一個增加磨片圓周速度的切割力，表現為磨削功率（切割功率=圓周速度x 進給力）。

（2） 進給力足夠大時，一台強力型磨砂機可以產生足夠大的功率和持續的轉速。過高的進給力則需操作員用更大的力氣，這將導致操作員容易疲勞。因此，適當的合成轉速、操作員的進給力和磨光機功率會是去除物質的最佳結合。

（3） 當粗磨機以合成研磨劑運行時，為了防止輪片由於離心力而破碎，限制轉速是很必要的。

3、磨光機與拋光機

磨光機與拋光機用於所需物體的表面。

（1） 細致的表面需要細些的砂紙或柔軟的拋光體。較粗糙的表面則需要較大的物質去除率和粗糙的砂紙。更精細的優良表面需要更細的磨料。不同粘貼及混合物的拋光需要高扭矩低合成轉速，適當轉速為1800—2200rpm。

（2） 粗糙度相當的磨光機、表面和研磨劑有利於提高轉速。

（3） 限制轉速昌底盤和拋光盤所允許的最大轉速。

一般直徑為180mm的纖維磨砂底盤轉速為4000—6000rpm，直徑為125mm—150mm的PVC底盤轉速為8000—25000rpm。

五、磨砂機的安全指導

每台氣動工具離開我公司之前都是經過檢測的。為了避免任何意外的發生，操作員應做以下檢查：

（1） 檢查自由轉速

在檢查之前，必須先將輪片拿掉。測量所得速度應在6.3bar空氣壓力下不能超過磨砂機限制轉速。檢查必須定期有規律地執行，尤其是長時間不用以後。

（2） 輪片防護罩

通常使用前檢查輪片防護罩有無損壞。砂輪片應當有防護罩時，不允許使用沒有防護罩的磨砂機。

（3） 檢查砂輪片

確定砂輪片沒有任何損壞或破裂。輪片應當有正確的孔尺寸， 並應當與軸相配，以免振動不平衡。

（4） 檢查凸緣與輪片和標准相符。

六、氣動工具使用及維護時的注意事項

1、 使用注意事項

氣動工具由於轉速高、扭力強、噪音大等特點，要求使用人員在使用前佩戴好防護眼鏡、紗線手套、耳塞等勞保防護用品，是長發的，應將長發盤起，充分做好相關作業前防護，使用前注意以下事項：

（1） 使用前，操作人員需進行有關工具主輔部件結構原理、工作性能、使用注意事項、日常維護保養等系列培訓；

（2） 使用前查看氣動三聯件氣壓表示值是否為6.2bar，若不是，應調節至6.2bar；

（3） 查看三聯件過濾器內是否有污水與雜質，若有，應及時排水排污（一般為1次/周）；

（4） 查看空氣軟管及接頭有無漏氣及松動，以防進入氣動工具內的壓縮空氣壓力不夠；

（5） 查看氣動工具本身及氣動附件是否聯接可靠，以防高速運轉時損壞或傷人；

（6） 非氣動工具附件一律不得用於氣動工具上；

（7） 使用過程中應輕拿輕放，不得帶病作業，更不得拋、扔、摔、砸和各類不合理使用；

（8） 使用完畢後應及時擦凈工具表面污物等，並及時注油保養；

（9） 定期（一般3個月）拆解工具，進行清洗和更換易損零部件，保證其始終處於良好狀態；

（10）對於已不能修復和到報廢期的氣動工具，不能繼續使用，以防止影響產品質量和傷及使用人員。

2、氣動擰緊工具常風易損件清單

（1） 三聯件部分：氣壓表、濾芯；

（2） 氣動馬達部分：馬達葉片、轉子前後支撐軸承；

（3） 行星齒輪組：滾針軸承、行星齒輪；

（4） 機械式離合器；鋼珠、扭力彈簧、彈簧鎖止部分；

（5） 摩擦片式離合器：摩擦片、扭力彈簧；

（6） 扭力錘打塊機構：錘打塊、扭力桿及鋼球等；

（7） 排氣系統：消音棉等。

以上純屬個人認為可取，如果有什麼不對之處請體諒。

Ⅷ 油水分離器的結構及工作原理謝謝

油水分離器的組成結構：

1、粗粒化芯蓋、粗粒化芯、密封墊片和粗粒化芯底板；

2、精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋；

3、三彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網；

4、加熱器及溫度壓力控制器；

5、手動控制的頂桿及電磁閥等等。

油水分離器的工作原理：

1、由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴散噴嘴後，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部；

2、含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室；

3、含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器，出去水中雜質，依次進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。

4、分離後，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。

(8)壓縮三聯裝油水分離器擴展閱讀：

作用

1、空壓機用，用於分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，使壓縮空氣得到初步凈化，一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。

2、船用，通過船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。

Ⅸ 油水分離器干什麼用的

油水分離器是一種裝置，分為餐飲油水分離器和工業油水分離器兩種。餐飲油水分離器是餐飲行業用來處理污水用的;因為環保的要求，排到江河湖海里船舶機器處所所產生的污水是必須經過處理的，需要使用工業油水分離器。

壓縮空氣油水分離器，用於分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，使壓縮空氣得到初步凈化，一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。

壓縮空氣油水分離器的工作原理:

當壓縮空氣進入油水分離器後產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環形回轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體後，氣流先受隔板阻擋撞擊折迴向下，繼而又回升向上，產生環形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出並沉降在殼體底部油水分離器圖片

而另一種油水分離系統，內部採用不銹鋼絲網聚結填料，殼體用鋼制焊接罐體結構，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風與不銹鋼絲網捕霧的有機結合，同時採用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應工況范圍廣。

當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網捕獲凝結成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外

Ⅹ 三聯件的過濾器（又稱油水分離器）過濾水杯為何容易破裂

請檢查壓縮空氣壓力與過濾器的額定工作壓力，一般正規產品壓力不超過額定壓力的話不會出現破裂。