b50壓縮機拆裝

㈠ 奔騰B50空調壓縮機怎麼拆裝

B50的空調壓縮機怎麼拆

㈡ 奔騰B50汽車空調壓縮機壞如何解決

空調系統更換原廠件。如果是壓縮機有磨損，建議檢查一下乾燥瓶和膨脹閥，更換前清洗下空調管路！

㈢ 奔騰b50蒸發箱處空調低壓管怎麼拆，有專用工具，但是拔不下來，不會使

奔騰B50空調低壓介面位於蒸發箱前，連接著車輛的空調壓縮機，拆卸一汽奔騰B50空調低壓介面的具體操作步驟如下：

1、拆下車輛的右前輪，露出傳動軸部分。

蒸發器是製冷四大件中很重要的一個部件，低溫的冷凝液體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，氣化吸熱，達到製冷的效果。

蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。

㈣ 奔騰b50膨脹閥怎麼拆卸

奔騰b50 膨脹閥拆卸，首先拆卸膨脹閥與蒸發器介面的空調管，細管為高壓管，粗管為低壓管，拆卸熱膨脹閥至蒸發器的緊固螺栓，將熱膨脹閥從蒸發器芯上拆下，報廢O形密封圈。

膨脹閥是汽車空調製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。

汽車膨脹閥的作用是節流降壓並調節製冷系統的過熱度及冷媒循環量；膨脹閥起節流降壓的作用，經冷凝器冷凝後的高壓製冷劑液體經過節流閥時，因受阻而使壓力下降，導致部分製冷劑液體氣化，同時吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然後進入蒸發器。

系統製冷的時候壓縮機將冷媒壓縮成高壓、高溫的氣體，高壓、高溫的氣體通過冷凝器向環境放熱，然後經過節流閥變成低壓低溫的冷媒液體，再到蒸發器中吸收房間的熱量變成低壓、低溫的氣體進入壓縮機，再被壓縮成高溫高壓的氣體，如此形成一個循環，就可以穩定製冷了；制熱時四通閥換向，使系統內的冷媒流向與製冷時相反，就變成從環境中吸熱，向房間放熱了。冷媒從高壓變成低壓這一過程就是膨脹閥發揮的作用，另外膨脹閥的調節還能使系統在不同的負荷下有不同的冷媒流量及相對穩定的吸氣過熱度。（圖/文/攝： 陳妙玲） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

㈤ 一汽奔騰B50空調低壓介面怎麼拆 蒸發箱前

奔騰B50空調低壓介面位於蒸發箱前，連接著車輛的空調壓縮機，拆卸一汽奔騰B50空調低壓介面的具體操作步驟如下：

1、拆下車輛的右前輪，露出傳動軸部分。

㈥ 一汽奔騰b50壓縮機咋拆

把發動機機腳拆了往下放。壓縮機上面那顆螺絲就能拿出來。建議你先把發電機拆了發電機最上面那個螺絲把機腳拆了往上頂就行

㈦ 奔騰B50更換壓縮機固定螺絲比較長拿不出來怎麼辦呀

自己木有工具就去4S店售後唄

㈧ 老款奔騰b50壓縮機 發電機皮帶怎麼裝 示意圖

正時皮帶安裝要對正時的，如果是換的話記住拆下來的點，裝上去就可以，如果已經錯位了就要轉動曲軸來確定正時位置的。

發動機正時是發動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始, 到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度。

如果點火過早，則燃燒完全在壓縮過程中進行，氣缸內壓力急劇上升，在活塞到達上止點前即達到最大壓力，給正在上升的活塞一個很大的阻力，不僅使發動機功率下降，油耗增加，還會引起爆燃。

(8)b50壓縮機拆裝擴展閱讀：

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

㈨ 你好 B50 壓縮機您知道怎麼拆下來嗎

抽完氟，斷開高低壓管，和插頭。張緊輪和發電機都好拆。
首先你得有發動機吊架或吊車，吊住張緊輪旁邊的發動機吊環，拆下發動機右懸置（只拆右邊），拆下邊螺絲就把發動機往下降，拆上邊的就發動機向上升，升到能把螺絲抽出來為止。拆發電機的時候發電機下邊的螺絲也得需要吊發動機。