吉利全球鷹gx7壓縮比

㈠ 吉利全球鷹gx7是什麼發動機

吉利全球鷹GX7是1.8L、2.0L、2.4L三款汽油發動機。

動力配置：GX7採用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油發動機。變速器方面，除了5MT外，2.0L和2.4L排量均有搭載吉利的6擋自動變速器的車型。

吉利的這台2.0L發動機為自主研發，帶有CVVT可變氣門正時技術。發動機最大功率104kw，最大扭矩178Nm，這台發動機也在帝豪EC8中使用。與發動機匹配的是來自澳大利亞DSI變速箱公司的6擋自動變速箱。這台變速箱帶有手動換擋功能，不過稍顯遺憾的是缺少了雪地模式。

(1)吉利全球鷹gx7壓縮比擴展閱讀

1、吉利新標志含義

吉利汽車品牌全新LOGO，延續了品牌3.0時代的六塊寶石設計理念，以延展的宇宙為設計源點，將星光銀、深空灰和地球藍融匯其中，展示了吉利汽車從品牌3.0時代的藍天大地，升級為對廣袤宇宙的追求。

2、吉利品牌榮譽

2019年，在艾媒金榜(iiMedia Ranking)發布的《2019國產汽車品牌排行榜》中位列第二。

2019年12月12日，《匯桔網·2019胡潤品牌榜》發布，吉利以125億元品牌價值排名第107；「2019胡潤最具價值民營品牌」第56位。

2019年12月15日，吉利獲2019中國品牌強國盛典十大年度榜樣品牌。

2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500強，排名第106。

2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，吉利汽車排名第430位。

㈡ 吉利GX7油耗高嗎真實車主是這樣說的

吉利GX7 官方指導價：暫無，綜合評分4.24

吉利 GX 7是G X7 為吉利歷時5年研發的首款SUV，總銷量超10萬台，月銷突破萬輛，成為自主品牌SUV主流產品。

吉利GX7實際油耗如何？

車主一：可以接受，感覺這么大個車挺省油的嘛！！贊一個。 提車32公里， 目前加了兩次油，第一次加300,6.94一升 一共跑了488公里，去加油，加滿還有13升油的樣子，第二次是519公里加的，加了310塊錢6.49一升 呵呵，，感覺油耗現在這價位在5毛多一點，第三次加油1100公里時加的6.49一共加了300塊錢，滿了，，，油耗挺滿意的，，300塊錢跑580公里，感覺還可以，5毛多，期待能降點就好了，，高速開得多，，不走擁堵的路段！

車主二：這個問題一直都是大家關心的，為什麼這一直是個熱議的話題呢？因為同樣的車子，同樣的司機油耗的差異都十分大，比如我車油耗7-11。秋天氣溫合適，而且也不用空調，不用非走高速，國道，省道跑7個油就夠了！冬季氣溫低，冬季胎一換，走市區沒11個油是下不來的！所以工信部給的油耗還是可以參考的！畢竟那是綜合，綜合，綜合油耗！

車主三：油耗1.8可以說是省油之王，本人10年多駕齡，城區耗油量100公里8個油左右。那跑長途100公里6個多，原來 金剛 綜合油100公里為6.5左右就感到非常不錯，可是沒想到 全球鷹GX7 這么大的車，能跑到這么低油耗，超出我的想像，不知道是吉利公司的機器好還是我駕駛技術高

車主四：油耗現在算下來就是在8個左右 ，也還行，畢竟我跑的路都不怎麼堵車的，比我以前的老金剛多費不了太多的油，在SUV里算是省油的了吧

車主五：截止到現在 跑了12300+ 經過反復的 測試 高速油耗7.9 鄉道油耗9.0 市區油耗 不好意思 咱農民不怎麼跑 給不了答案 現在表顯8.6

車主六：由於採用2．4DVVT的發動機，油耗在市區感覺有點高，但和同排量車相比還是很省油的，市區12．高速8個左右是我的實際用量，廠家的7。7百公里的最低油耗不是吹牛，真的能達到。

車主七：大家選車最關心的一點應該就是油耗方面，吉利GX7這款車自己計算後的綜合油耗為8.9L百公里，很經濟的油耗表現{小聲告訴大家：我是每天滿載的}。

車主八：平均油耗在7個左右吧，市區郊區的都跑 ，郊區能跑的稍微多點。1.8的發動機這個油耗也是能接受的

車主九：就SUV來說，GX7的油耗我比較滿意，主要用途就是上下班和周末郊遊，平均油耗7.9左右，結合目前油價，每公里不到0.6 元 ，並且這個油耗大部分時間是在市郊結合處跑的，真正的綜合油耗呀，這個油耗我十分滿意。

車主十：油耗一般，一公里0.7-0.9這樣，市內開 開空調.

㈢ 吉利全球鷹gx7時速100甩空檔怠速忽高忽低怎麼回事

(1)進氣歧管或各種閥泄漏
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。
(2)節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。
(3)怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
(4)進氣量失准
控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失准，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。

㈣ 全球鷹GX7 2.4L的整體簡介及其性能如何

全球鷹GX7的尺寸規格是標準的緊湊型SUV，4553mm的長度並不突出，但1833mm的寬度和1700m的高度讓它看起來足夠結實。2661mm的軸距在這個級別屬於中上水平，所以側面線條很舒展。前後輪靠近車身兩端，短而傾斜的前後懸掛使其接近角和離去角從中受益。再加上黑色塑料側裙和銀色行李架，還是很好看的。

全球鷹GX7的外觀造型由喬治亞羅設計工作室和吉利研發共同完成。d隊。前後用了三年時間。應該說這款車的設計還是下了不少功夫的。造型雖不出眾，但比整體和諧。既有都市車型的時尚感，又有越野車型的陽剛和力量。

多邊形菱形大燈給硬朗的前臉帶來了幾分靈動的氣息。前大燈雖然是鹵素燈泡，但是搭配透鏡看起來還是很亮的，讓整車看起來清爽了不少。另外還具有大燈自動開啟和大燈高度調節功能，非常實用。特別是大燈自動開啟功能的靈敏度非常高，進入隧道後可以立即開啟照明。幾乎沒有延遲的速度甚至比合資品牌的一些高端車還要好。

並且尾燈和外後視鏡上的轉向燈採用了LED燈泡，使車輛更加活潑，也更有醒目的提示效果。值得一提的是，後視鏡上的轉向燈在鏡面一側還有一個小型的LED發光單元，它的位置可以讓跟在GX7一側後面的車輛也注意到駕駛員轉彎並線的意圖。雖然這樣的設計不是吉利首創，但是通過這個細節，全球鷹GX7在打造一款城市SUV上是真的認真。車內視野好，後視鏡大，燈光布置合理，在市區行駛能讓駕駛者更加舒適。

城市合適的定位也體現在停車輔助系統上。全球鷹GX7的頂配車型配備了前後駐車雷達和倒車影像，配置規格相當豐富。前駐車雷達隱藏在霧燈旁邊，後駐車雷達有三組探頭，但安裝位置較高，遇到花壇或地鎖等障礙物可能檢測不到。不過這款車有倒車影像，正好可以彌補這個問題。

GX7的內飾布局採用傳統風格，整潔簡潔。上深下淺的配色是中國消費者的最愛，有家的溫馨感，深色的儀表盤不容易在玻璃上反光。車內沒有流行的仿紅木裝飾，幾塊簡單的銀色拉絲裝飾板提升了年輕時尚的氣息。

雙筒儀表外形動感，藍色背光，紅色指針，讀數效果非常清晰。但是儀表的顯示內容並沒有什麼特別的地方，尤其是中間的行車電腦顯示屏尺寸太小，而儀表盤左側的行程既能清零又能翻頁的設計也讓人適應了很久才慢慢掌握規律。

對於這個價位的SUV來說，儀表盤大面積使用硬塑料並不意外。難能可貴的是GX7的塑料質感不錯，儀表盤的紋路處理相當細致，各種接縫的均勻性也達到了比較高的水平。整體質感不遜於同價位合資品牌車型。

全系標配真皮方向盤，但是真皮表面比較滑，握感不是特別扎實，實際感覺一般。不過方向盤的造型還是比較有個性的，下面的裝飾是嚴重的鏤空處理，看起來相當精緻。多功能鍵的位置不太合理，鍵的尺寸太小太向內，讓男人有被張飛逼綉的感覺，而手掌較小的女士連夠到這套鍵都有點困難。另外，從成本的角度來看，方向盤只能雙向調節，所以要找到合適的坐姿需要花費更多的精力。

質感方面，全球鷹GX7車廂里的細節也很到位。當手套箱和太陽鏡盒打開時，它們是潮濕的。空調旋鈕的手柄也很扎實，阻尼感均勻，按鍵的力度有比較一致的反饋。能給我這種質感的自主SUV並不多，但全球鷹的GX7可以算是一款整體質感操控水平很高的車。

在功能和配置上，全球鷹GX7也展現了自主品牌車一貫的大方，配置豐富，不簡單堆砌。仔細想想就會發現，還挺善良的。以電動窗為例。駕駛座車窗升降一鍵，其他三個也是一鍵下降。相比之下，一些比它貴很多的合資SUV就做不到這一點。

作為頂配車型，前排座椅加熱、自動空調、電動天窗、GPS導航一應俱全。你甚至可以在這款車上找到橫跨a柱到C柱的駕駛員膝部安全氣囊和側氣簾。在自主品牌產品中如此注重安全配置，應該算是與時俱進吧。唯一讓人不太明白的是中控台液晶屏的屏幕保護背景可以在全球鷹、帝豪、英系品牌之間自由切換。這個選項真的有必要嗎？我覺得應該是出廠設置的。

以上是GX7 2.4L全球鷹性能的全部信息。如果對你有幫助，請喜歡！ @2019

㈤ 為什麼我的吉利gx7噪音特別大

發動機聲音大有好多原因，首先要檢查是不是排氣管漏氣導致，如果不是，就可能是下面幾條就是發動本身或附件導致的。
1機油是否夠，是否合適此款發動機。
2某個或多個皮帶輪的軸承異響。
3之前有沒有高溫或者缺機油過，這會導致拉缸拉瓦，雖然不太影響，但聲音會變大。
4氣門響，氣門間隙調節不合適。
5三元催化堵或者掏空
6支架鐵片等斷裂或松動，共振異響
7集碳大，導致壓縮比變化，混合氣變化，爆燃，爆震異響。

㈥ 吉利GX7質量怎麼樣

吉利GX7的質量：吉利全球鷹GX7汽車優點是操控良好，檔位清晰；坐姿高，視野好；底盤高，通過性強；各方面表現較均衡，同級別中上等水平。缺點是細節配置有所欠缺；動力輸出一般；行車噪音較大；小毛病較多。

動力配置：GX7採用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油發動機，另外還有望推出2.0L柴油發動機的版本。變速器方面，除了5MT外，2.0L和2.4L排量均有搭載吉利的6擋自動變速器的車型。

全球鷹GX7採用了真皮包裹的三輻方向盤，縫制工藝尚可，整體握感十足，通過造型的設計，整體表現出來豪華車型的層次之感。上部左側集成的音響控制與右側集成的語音控制等多功能鍵在行車過程中，令車主「眼不離路，手不離盤」即可享受完成常用化操作。

全球鷹GX7的儀表盤採用了時下流行的炮筒式樣設計，並集成了清晰易讀的白色背光，紅色指針加以搭配，但啟動發動機的那一剎那，整車的時尚感油然而生。

需要一提的是，GX7中控台最上部的藍色多功能顯示屏確實比較實用，上部集成了電子指南針、海拔等功能顯示，對於喜歡戶外的朋友絕對是福音之。中部集成GPS、倒車影像、藍牙功能於一身的中控台彩色液晶顯示屏引起了編者的注意，大尺寸和多功能性為其加分不少。多媒體導航的液晶屏觸摸靈敏度和拼音輸入法有些不敢恭維，希望廠家在日後加以改進

㈦ 吉利全球鷹gx7的輪胎規格是什麼

吉利全球鷹gx7的輪胎規格是225u002F65r17，225u002F65r17的意思為輪胎寬度225毫米，扁平比為65，指胎壁高度為胎面寬度的百分之六十五，可以安裝在17英寸的輪圈上。吉利全球鷹gx7是首款搭載6速手自一體變速器的中級家轎，外觀方面的造型設計由世界著名設計大師喬治亞羅與吉利研究院聯袂完成，兼具了東西方美學設計的經典，時尚動感的車身線條貫徹整個車身，車廂內飾採用了家用車當前時下流行的上深下淺的設計樣式，車內居家氣息比較濃郁。