1. 汽車空調壓縮機可以維修嗎充上氟時涼，二十多天，氟漏沒了，不涼了，濟南哪裡能檢測，維修
涼了二十多天，壓縮機好著呢，漏冷媒，要檢漏，小問題。修空調的都可以修。
2. 汽車空調壓縮機能修嗎
汽車空調壓縮機能修的。
汽車空調壓縮機損壞可以維修，但建議請專業的人員根據實際情況進行拆解檢修工作。空調壓縮機常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。
3. 汽車空調壓縮機故障維修方法
汽車空壓縮機是汽車空調制系統的運動部件，也可以說是汽車空調制的心臟，起著非常重要的作用。因此，壓縮機的大修量最大。壓縮機常見故障有堵塞、泄漏、壓縮機運行不良、異常噪音過大四種。這里我介紹一下這些汽車空壓縮機的維修檢測方法。1.汽車壓縮機卡住了。
就是壓縮機卡住了不能轉動。
卡鑽的原因通常是潤滑不良或沒有潤滑。如果離合器或傳動皮帶打滑，通常是在排除離合器和傳動皮帶故障後，壓縮機卡住造成的。
2.汽車空調節器壓縮機泄漏
泄漏也是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏有兩種情況:漏油和漏氣，有輕微泄漏，只有製冷劑泄漏；在嚴重情況下，製冷劑和製冷機油都會泄漏。如果壓縮機氣缸體出現裂紋導致泄漏，應更換壓縮機。
3.汽車壓縮機運轉不良。
壓縮機運轉不良，壓縮產生溫度較高的蒸汽。這種往復循環會使冷凍機油燒焦，導致壓縮機報廢。
4.汽車壓縮機異常噪音空調節器
主要是離合器接合時打滑或傳動皮帶松脫或磨損所致。傳動帶軸承潤滑不良也會導致異常噪音。
壓縮機外部泄漏的檢查方法
1、檢漏儀檢漏
電子檢漏儀是一種應用廣泛的設備。電子檢漏儀的工作原理是內部有一對電極，陽極由鉑製成。當製冷劑在兩極之間流動時，兩極之間的電流會增加，這可以作為檢測製冷系統泄漏的信號。
2.壓力泄漏檢測
採用的方法是給製冷系統充人空氣，然後用肥皂水檢查是否泄漏。如果有泄漏，肥皂泡會出現在泄漏處。這也是一種傳統有效的檢測方法。
在壓力下測試泄漏時，首先應正確連接歧管。將軟管正確連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥後，打開高壓和低壓維護閥，並用乾燥氮氣填充系統。
壓力在1. 5MPa左右。當系統達到規定壓力後，用肥皂液塗抹在系統各個連接處和焊接處，仔細觀察有無泄漏。泄漏大的地方有微小的聲音，並出現大的泡沫；泄漏小的地方，則間斷出現小的泡沫，所以檢漏必須仔細，並反復檢查幾次。 發現滲漏處要應作出記號並及時加以修復，然後再去試其他接頭處，直到滲漏徹底消除。
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4. 誰知道濟南哪裡有修洗車空調壓縮機的。謝謝
工業南路華達汽配城，正沖著大門一直往裡走，第一個路口西南角上就是專修空調的，我去年壓縮機軸承壞了，在那換的，4S的意思也是換壓縮機，靠，就換了個軸承，180米。
5. 汽車空調壓縮機可以維修嗎
汽車空調壓縮機可以維修建議請專業的維修人員檢測根據實際情況進行維修。具體介紹如下：1、汽車空調壓縮機在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。2、壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處此處通常因為安裝位置的原因空調系統內部壓力很高當製冷劑泄漏時壓縮機潤滑油會隨之損失這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。
6. 汽車空調壓縮機維修方法
如果壓縮機沒有壓力的話，請直接更換新壓縮機，維修的話價格不便宜，而且效果不好，極容易造成泄露冷媒。 如果沒有冷媒壓力的話，請先檢查是否有泄露的地方，進行維修。
開前引擎蓋，可以看到空調有個加註孔，壓縮機上應該寫有使用的製冷劑型號，然後連接加冷媒的表和管道，連接好後稍微打開製冷罐的閥門擰松空調的連接管放下連接管內的空氣，然後加註。
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。
7. 汽車壓縮機可以修嗎
汽車壓縮機可以修嗎？ 壓縮機損壞可以維修。以下是關於汽車壓縮機維修的幾種情況：1、磁力線圈內部斷路短路，更換磁力線圈及吸盤即可（壓縮機前端，皮帶輪）。2、壓縮機活塞磨損漏氣，壓縮不良。主要表現為低壓管道壓力高，高壓管道壓力低。以下是關於空調的相關資料：1、空調即空氣調節器，是指用人工手段，對建築\u002F構築物內環境空氣的溫度，濕度，潔凈度，速度等參數進行調節和控制的過程。2、一般包括冷源\u002F熱源設備，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助設備。主要包括水泵，風機和管路系統。末端裝置則負責利用輸配來的冷熱量，具體處理空氣，溫度，使目標環境的空氣參數達到要求。 汽車壓縮機是否可以修主要看損壞的部位，如果是壓縮機電磁閥離合器線圈是可以修的，如果是壓縮機內部損壞就只能更換新品了。 @2019
8. 汽車壓縮機可以維修嗎
壓縮機損壞可以維修。以下是壓縮機維修情況以及壓縮機故障的常見原因：汽車壓縮機維修的幾種情況；磁線圈內部電路短路，更換磁線圈和吸盤(壓縮機前端，皮帶輪)即可。壓縮機活塞磨損漏氣，壓縮不良。主要表現為低壓管道壓力高，高壓管道壓力低。壓縮機故障的常見原因:製冷劑不足，空調制器損壞，冷凝器臟污，空調制器壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞，風道堵塞，空調制器管路臟污。
9. 汽車壓縮機常見故障及維修方法
壓縮機是汽車空調節器製冷系統中最重要的部件。由於壓縮機不同於冷凝器、蒸發器等非運動部件，在系統工作中需要高速運轉，是一種高精度的機電一體化裝置，因此在實際使用中經常發生故障。以下是幾個空壓縮機故障和維護解決方案的清單。汽車空壓縮機結構空壓縮機故障維修方法1。壓縮機短路、開路和繞組接地:
這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現象斷路時為電源正常，壓縮機不工作;短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲;要注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過不了多久，熱保護器就會動作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查;繞組短路特別是輕微短路，由於繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據測量電流來判定。
2.壓縮機的夾軸夾缸:如果壓縮機失油或雜質進入，往往會造成夾軸或夾缸。故障現象是壓縮機通電後不運行，保護器動作。
三是壓縮機吸排氣閥未關緊:如果壓縮機吸排氣閥損壞，即使製冷劑充足，系統也無法建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4.壓縮機的振動和噪音:這種問題在維修工作中經常發生，一般對製冷性能影響不大，但會讓用戶感到異常，原因往往是管道與機殼碰撞、壓縮機固定螺栓松動、減震器脫落等。在處理壓縮機的振動和噪音問題時，檢查並分離相互碰撞的部件；檢查並擰緊壓縮機的地腳螺栓。注意壓縮機的地腳螺栓不能完全擰到底，設計要求必須保持1毫米左右的間隙。在維修過程中，存在壓縮機地腳螺栓被擰死，導致壓縮機劇烈振動的情況。檢查阻尼塊是否脫落，粘貼是否牢固，也可以嘗試添加阻尼塊，效果好的話嘗試粘貼在那裡。
5.熱保護器損壞:熱保護器是壓縮機的附件，故障通常是開路或工作溫度點變小。斷路會導致壓縮機不工作；當工作點變小時，壓縮機工作一段時間後會停止，並會重復。這個問題經常容易與輕微的繞組匝間短路混淆。區別是熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流過大。
壓縮機的具體維護方法:
如果壓縮機的電機部分出現問題，壓縮機的吸入閥和排氣閥沒有緊密關閉，熱保護器出現故障，應採用更換的方法。
壓縮機軸的故障和氣缸堵塞可以先修復，具體方法如下:
(1)敲擊法:開機後用木錘敲擊壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡住的零件振動運轉。(2)電容啟動法:可以在電路上接一個比原電容大的電容進行啟動。(3)高壓啟動法:啟動前可用調壓器提高電源電壓。(4)泄壓方法:啟動前將系統中的製冷劑全部放入空中。如果上述所有方法都失敗了，我們就必須用新的壓縮機來代替。 點這看更多▼ @2019