天然氣壓縮機視頻

❶ 自製天然氣壓縮機

理論上可以做，但是，空調的系統是針對r410a做的，其中還有相變，天然氣基本不會相變，那些毛細管什麼的東西沒用。
再說，空調壓縮機處理能力有限，長時間連續運行能力有限，另外壓縮後如何罐裝？
你考慮了壓縮發熱散熱，但工質不同，發熱不同，現有的風扇能否好用不好說。
這么做的目的？

❷ 天然氣壓縮機的危險性

天然氣壓縮機，即氣體壓縮機，具體危害如下：

壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應的氣體之一，同時也會破壞臭氧（O3，也是溫室效應氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無害，但從化學式上看生成的二氧化碳數量相當可觀，二氧化碳又是溫室效應氣體之一。

如若操作不當，很容易發生由於調壓器後管道或設施破損漏氣造成壓力過低和發生事故，所以為防止調壓器失靈時出口壓力超高，調壓器前應設自動切斷閥或選用內置切斷閥的調壓器。

(2)天然氣壓縮機視頻擴展閱讀：

壓縮天然氣加氣總站進站天然氣管道應設切斷閥、當氣源為城市高、中壓輸配管道時，還應在切斷閥後設置安全閥。切斷閥和安全閥應符合如下要求：

1、切斷閥應設置在便於操作的地點；

2、安全閥為全啟封閉式彈簧安全閥，其開啟壓力定為站外天然氣管網的最高工作壓力；

3、安全閥接管上應在安全閥前設置切斷閥，並在正常運行中處於常開狀態；

4、安全閥放散管管口應高出其15m范圍內建、構築物2m以上，且離地面不應小於5m。安全閥放散管也可引到站內集中放散管。

❸ L型天然氣壓縮機的結構、工作原理以及優缺點

活塞式壓縮機的結構都差不多，就是角度不一樣罷了。
L型的機器就是笨重，體積大，卧倒的那一級活塞受力狀況較差。

❹ 壓縮天然氣

當然，壓力越大充氣越快，不過天然氣不怎麼好用，馬力不大而且提速勁頭不行，拉重活高速還湊合其他的路況跑不成

❺ 請問天然氣壓縮機有哪些品牌（國內國外）

國外有美國的美國傑密耐公司（Gemini），美國ARIEL公司，義大利SAFE公司，德國ZM公司等，國產壓縮機有自貢通達，成都金星，西安昆侖（液力驅動壓縮機），重慶壓縮機廠，蚌埠壓縮機，無錫壓縮機等。

❻ 活塞式天然氣壓縮機的使用和維護

 (1)每季度要放空系統進行清洗檢查，目的是觀察電磁閥動作的靈敏度，放空系統清洗的越干凈，電磁閥的動作便越靈敏。    (2)對電磁閥前的銅基燒結過濾片進行清洗，盡量使其干凈無污垢。   (3)對濾清器的濾芯，並針對具體的使用情況及環境因素考慮是否更換。   (4)各級氣閥也要進行全面、仔細的清洗，將積炭盡量清除。    (5)清洗空壓機的外部，保證其干凈無污垢;根據具體情況更換壓縮機油。

❼ 天然氣CNG壓縮機控制工藝流程和各個階段的主要設備名稱及功能是什麼

CNG加氣站設備選用與計算成本

設備要看是什麼樣的加氣站，如果是母站，也就是說給儲運槽車加氣，那主要需要以下設備
天然氣壓縮機（可選的有中壓，高壓，還有水冷系統）
脫水裝置，
緩沖瓶，
油分離器（有些設備上會帶），
管網流量計，
加氣柱，
儲氣設備
後台管理系統，
氣體檢測報警系統，
視頻檢測系統，有些還配地磅。
如果是子站，也就是主要通過槽車運氣作為氣源給小汽車加氣，主要設備如下：
子站壓縮機（活塞式壓縮機或者液壓壓縮機）
儲運槽車
拖運車頭（最好是燃氣動力）
加氣機
儲氣設施
後台管理系統，
氣體檢測報警系統，
也有子母站同有的，那樣設備就看自己選擇了。

根據當地具體情況，如天然氣壓力、一天能滿足多少台車要求來制定方案；
例：日供一千台車，最低排量二千四設備一套，佔地三之四畝，設備用電七十四千瓦，配一百千伏安變壓器，價格九十八萬，加氣機四——六台。
例；每天二十四小時供應1000台車輛，一台車需要加兩次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，續航350公里，需要建五萬立方的母站，設備需要三百五十萬（所有設備450萬以內安裝費在內）加安裝費附件等等七拾萬合計；四百二拾萬，這里不包括土地證、土建費、手續費、車輛費及其它費用。一車拉1萬立方，
去掉運費，電費，人工費等，差不多一天賣多少方氣，就賺多少錢，一方氣純利一塊錢，進氣價格二快二，零售四快左右，成本按銷售額一半訂算，1000輛車的話，管道口壓力大概得需要10--20公斤，一個加氣子站，每天若有1000車加氣，每車加氣三十方，一天賣氣三萬方氣一天純利約三萬元。

2012年2月4日星期六草編