㈠ 空壓機日常巡檢注意事項
空氣壓縮機及儲氣罐在製造和安裝過程中，作為特種設備，必須按照國家及部門有關安全管理檢察規程來進行日常管理。近年來空氣壓縮機爆炸造成的安全事故頻頻發生，給安全管理工作來提出很高要求。各級管理部門，從政府監督部門、生產製造過程、設備安裝調試、終端使用部門都要求安全第一原則。以人為核心的出發點，關注安全工作，扎實開展安全管理工作，履行各級部門的職責，落實安全生產責任制，保障人民群眾生命安全。那麼，如何才能有效做到安全，需要各級部門去思考探索安全保障之路。本文即從特種設備安全管理要求中提出自己的幾點認識，供大家學習探討。
一、特種設備安全檢察的基本規定
儲氣罐壓力容器特種設備在出廠時，需要有出廠隨機附件，應有安全技術規范要求的設計文件、質量合格證明，安全使用維修證明、監督檢驗證明等文件，其安裝、改造及維修的施工單位應當在驗收後30日內將有關技術資料移交使用單位。
二、特種設備使用的安全規定
1.使用登記：特種設備投入使用前和使用後30日內，使用單位應當向直轄市，社區的特種設備安全監督管理部門登記。
2.特種設備安全技術檔案：特種設備的設計文件、製造單位、產品質量合格證明，使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料。特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。特種設備的日常使用狀況記錄。特種設備及其安全附件，安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器的日常維護保養記錄。特種設備運行故障和事故記錄。高能耗特種設備的能效測試報告，能耗狀況記錄以及節能改造技術資料。
3.特種設備維護保養：特種設備使用單位對在用特種設備應至少每月進行一次自行檢查並做記錄。
4.定期檢驗檢測：使用單位應當按照安全技術規范的定期檢驗要求，合格有效期前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求，並對安全性能進行檢驗和能效測試。
5.報廢：特種設備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值或者超過安全技術規范規定使用年限，特種設備使用單位應當及時予以報廢，並應當向原登記的特種設備安全監督管理部門辦理注銷。
6.特種設備檢驗檢測、監督檢驗、定期檢驗、型式試驗和無損檢測資格應認定並提交到質量技術監督部門。
三、儲氣罐特種設備入廠人員的三級教育
對廠(礦)、車間（工段、區、隊）、班組三級進行安全培訓教育，並對特種設備具體從業人員進行安全培訓，保證其具備本崗位安全操作、應急處置等知識和技能，
1、廠（礦）級安全培訓內容：
A.生產基本知識。B.生產規章和勞動紀律。C.人員安全生產權利和義務。D.事故案例等事故應急預案演練及防範措施等內容。
2、車間（工段、區、隊）崗前安全培訓內容：
A.工作環境及危險因素，B.所從事空壓機操作工可能遭受的職業傷害和傷亡事故。C.所從事空壓機操作工的安全職責、操作技能及強制性標准。D.自救互救、急救方法，疏散和現場緊急情況的處理。E.安全設備設施、個人防護用品的使用和維護。F.車間安全生產狀況及規章制度。H.預防事故和職業危害的措施及應注意的安全事項。L.近年來有關空壓機設備設備所發生的安全事故案例。
3、班組級崗前安全培訓內容：
A.崗位安全操作規程。B.崗位之間工作銜接配合的安全與職業衛生事項。C.有關於本崗位曾經發生過的事故傷害安全案例。D.其它需要培訓的內容，如本崗位存在的職業病危害因素及種類，特種設備分布情況及個人的應當配備的防護用品及其它物品。
四、空壓機日常運行維修的安全注意事項
1.壓縮空氣和電都具有危險性。在確保電源已經切斷，整個壓縮機系統里的壓縮空氣都已放空的情況下方能在機組上進行檢修或維護保養。安全注意：在起動前將壓縮機接通非常短的時間（約1秒鍾），檢查旋轉方向，必須確保空壓機的旋轉方向正確，否則短短幾秒鍾就有可能導致空氣壓縮機螺桿組件的損壞。
2. 在機組開機前，必須確保所有的接頭，附件都已緊鎖。
3. 在機組運轉時，不要松動，拆掉任何管路附件、接頭和器件。機組里充滿高壓高溫的液體和氣體，能引起嚴重的人身傷害事故。
4. 壓縮機的供電線路上必須安裝空氣開關，熔斷絲等安全裝置。為了確保電器設備的可靠性，務必請按照有關的安全條例，接上合適的接地線，並在壓縮機設備周圍留出必要的維修空間。
5. 壓縮機不能在高於銘牌規定的排氣壓力下工作，否則電動機會過載，其結果導致壓縮機停機。
6. 只能使用安全溶液來清洗壓縮機和輔助設備。
7. 安全閥安裝在油細分離器底座上，一旦系統中氣體壓力超過額定壓力將通過此閥得以釋放，與此同時，務必檢查超壓原因。
8. 在壓縮機上做任何機械維修之前，必須做好下述幾項准備工作；（1）機組停車（2）切斷電源，手動切斷開關，確保壓縮機處於斷電狀態。（3）確保機組壓縮空氣已經放空。
9.壓縮空氣作為一個危險源，需要對氣動設備維修或在使用壓縮空氣的場所進行維修和清潔，必須實施必要的上鎖掛牌隔離、排空，如進入中轉罐、發酵罐等內部維修或清潔的情況。
10.壓縮空氣非常強大，依靠其壓力，壓縮空氣可以沖走小顆粒灰屑。但這些灰屑卻是危險源，它們能沖進人的眼睛或者擦破的皮膚。可能的破壞程度取決於這些被吹起顆粒的大小、重量、形狀、成分和速度。曾經有報道關於壓縮空氣和氣流高分貝聲音導致的聽力損害。
11.任何時候都禁止使用壓縮空氣直接對人體任何部位進行吹掃。
總之，通過人、物、制度的高度統一，最終實現空氣壓縮機及儲氣罐運行安全的目標。需從理念引領系統，行為養成系統，安全環境系統等方面加強管理工作，從本質上做到安全生產，使企業能夠健康發展，推動社會進步。
㈡ 隨便使用壓縮空氣時,會有那些危險呢
建議安全文明使用，一般情況無危險！因為它只是空氣
㈢ 壓縮空氣管道帶壓開孔注意的安全事項
壓縮空氣管道安裝技術要求；管道在安裝過程中應保護成品。嚴禁手套、螺栓、焊接材料及其他雜物落入其中。
㈣ 汽車維修安全注意事項
進行汽車維修的時候，不僅要進行汽車維修也要注意人身安全。我為大家收集整理的汽車維修安全注意事項，喜歡的朋友快來看下吧。
汽車維修安全注意事項
一、維修操作過程中的安全
(1)維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。
(2)當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。
(3)檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。
(4)維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。
(5)發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求;變速桿是否在空檔位置;拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生「飛車」事故。試驗發動機時，不得在車下作業。
(6)制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。
(7)檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。
(8)在車下工作時，須確保汽車支承可靠，不要用易碎物支撐汽車。
(9)在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。
(10)修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，並停止電焊作業。
(11)在裝配總成時，要採用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大傷亡事故。
(12)在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。
(13)拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。
二、汽車路試安全規則
(1)路試必須由安全意識和駕駛技術好的正式駕駛員擔任，不允許未經批準的人員隨意移動車輛或試車。
(2)試車前，應檢查制動、轉向是否齊全有效;風扇葉片、發動機罩未裝固可靠，不準進行試車。
(3)儀表和各部件裝配不符合要求或工作不正常，應排除後方可試車。
(4)路試車輛必須有明顯的試車標牌。密切注意交通情況，尤其是在測試制動效果時，務必注意車後方情況，並在允許試車的路段上進行。
(5)行駛一段路程後，應停車檢查車況，當發現有不正常的情況時，應修復後再繼續試車。路試過程中，要密切注意冷卻液溫度、機油壓力等信息，發現異常，立即停車檢查排除。
三、維修工具設備的安全使用
1、一般維修工具的安全規則
(1)作業中應使用大小合適的扳手。
(2)一字或十字旋具只能用來擰螺釘，切勿當做沖子或撬棍使用。
(3)鯉魚鉗有固定、夾緊、擠壓和剪切作用，但不能用於轉動。
(4)當使用切削工具時，一定要使金屬屑朝飛離身體的方向飛出，使雙手以及手指處在刀口的後邊。手柄應清潔、乾燥及確保牢固地握住。
(5)動力、手動或沖擊工具的套筒不應互換使用。否則會導致損壞或傷害。
(6)切勿用錘敲擊銼刀或把銼刀當做撬棍使用。
(7)使用敲擊工具時，要戴合適的眼睛保護裝置。
(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋裡。
2、維修設備的安全要求
(1)維修企業必須對安全設備進行經常性的維護，並定期檢測，保證設備正常運行。
(2)對設備的操作不了解或未經正確使用培訓，切勿操作動力設備。開動設備前，應確信沒有別的物件會碰到設備的運轉部件。
(3)操作機器設備時要全神貫注，不要環顧四周或與人交談。
(4)隨車千斤頂和移動式舉升機器常用來做汽車的局部舉升。使用前要檢查千斤頂、舉升器有無損壞，確保完好方可使用。
(5)使用舉升機進行維修作業時，務必嚴格遵守舉升汽車安全操作規則。
汽車維修車間安全注意事項
一、個人安全
1．眼睛的防護
在汽車維修企業中，眼睛經常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的。
常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和面罩。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。如果進行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過強的光線傷害眼睛。
注意：在摘下護目鏡時，要閉上眼睛，防止粘在護目鏡外的金屬顆粒掉進眼睛裡。
2．聽覺的保護
汽車修理廠是個雜訊很大的場所，各種設備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等都使雜訊很大。短時的高雜訊會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低雜訊則更有害。
常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，雜訊極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。
3．手的保護
手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的皮帶區域、發動機排氣管道附近等。二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，做金屬加工有勞保安全手套，接觸化學品有橡膠手套。
4．衣服、頭發及飾物
寬松的衣服、長袖子、領帶都容易卷進旋轉的機器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫里。
工作時不要戴手錶或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能導入電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。
在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。
長發很容易被捲入運轉的機器中，所以長發一定要紮起來，並戴上帽子。
二、工具和設備安全
1．手動工具的安全
手動工具看起來是安全的，但使用不當也會導致事故，如用一字旋具代替撬棍，導致旋具崩裂、損壞，飛濺物打傷自己或他人，扳手從油膩的手中滑落，掉到旋轉的元件上，再飛出來傷人，等等。
另外，使用帶銳邊的.工具時，銳邊不要對著自己和工作同事。傳遞工具時要將手柄朝向對方。
2．動力工具的安全
所有的電氣設備都要使用三相插座，地線要安全接地，電纜或裝配松動應及時維護；所有旋轉的設備都應有安全罩，以減少發生部件飛出傷人的可能性。
在進行電子系統維修時，應斷開電路的電源，方法是斷開蓄電池的負極搭鐵線，這不僅保護人身安全，還能防止對電器的損壞。
許多維修工序需要將車升離地面，在升起車輛前應確保汽車已被正確支承，並應使用安全鎖以免汽車落下。用千斤頂支起汽車時應當確保千斤頂支承在汽車底盤大梁部分或較結實的部分。
注意：升起汽車時要先看維修手冊，找到正確的支撐點，錯誤的支撐點不僅危險，而且會破壞汽車的結構。
工具和設備都要定期檢查和保養。
3．壓縮空氣的安全
使用壓縮空氣時，應非常小心，不要玩弄它們，不要將壓縮空氣對著自己或別人，不要對著地面或設備、車輛亂吹。壓縮空氣會撕裂鼓膜，造成失聰，損傷肺部或傷及皮膚，被壓縮空氣吹起的塵土或金屬顆粒會造成皮膚、眼睛損傷。
三、日常安全守則
1．工具不使用時應保持干凈並放到正確的位置。
2．各種設備和工具要及時檢查和保養。
3．手上應避免油污，以免工具滑脫。
4．起動發動機的車輛應保證駐車制動正常。
5．不要在車間內亂轉。
6．在車間內起動發動機要保持通風良好。
7．在車間內穿戴、著裝要合適，並佩戴必要的裝備，如手套、護目鏡、耳塞等。
8．不要將壓縮空氣對著人或設備吹。
9．尖銳的工具不要放到口袋裡，以免扎傷自己或劃傷車輛。
10．常用通道上不要放工具、設備、車輛等。
11．用正確的方法使用正確的工具。
12．手、衣服、工具應遠離旋轉設備或部件。
13．開車進出車間時要格外小心。
14．在極疲勞或消沉時不要工作，這種情況會降低注意力，有可能導致自身或他人的傷害。
15．如果不知道車間設備如何使用，應先向明白的人請教，以得到正確、安全的使用方法。
16．用舉升器或千斤頂升起車輛時一定要按正確的規程操作。
17．應知道車間滅火器、醫療急救包、洗眼處的位置。
㈤ 壓縮空氣罐的使用和注意事項
1、 提前10分鍾進入機房了解空壓機運轉供氣情況。
2、 開機前檢查一切安全裝置、油位和各伐門是否完好狀態。
3、 運轉期間經常檢查壓力表、油溫是否在規定壓力之內禁止超過規定壓力。
4、 運行過程中如發現異響、漏油、漏氣和壓力不在規定之內應立即停機檢修。
5、 機械運行時或設備內有壓力不允許檢修。
6、 機械檢修時嚴禁使用煤油、汽油清洗，如需清洗必須做好防範措施，機房內嚴禁易燃、易爆物品。
7、 及時修理壞機，保證車間正常用氣。
8、 機房內保持清潔，工作時間不得擅自離崗，非機房人員不得入內。
㈥ 壓縮空氣有哪些污染雜質怎麼去除
一、工具：
壓縮空氣乾燥機
壓縮空氣過濾器
二、步驟：
祛除水分：
吸附乾燥法：吸附乾燥法是利用吸附劑對水分的吸附性能，如硅膠、活性氧化鋁和分子篩等，它們對水分有很強的吸附能力。吸附劑的吸濕過程是物理變化，因此這類吸附的特點是可以再生，在高壓下吸附，低壓下解吸，即變壓吸附（PSA）；也可以常壓下吸附，加熱時再生，即變溫吸附（TSA）；或者是在高壓常溫下吸附，在常壓高溫下解吸，即變溫變壓吸附（PTC）。這類吸附乾燥的乾燥度可以達到常壓露點-70℃。冷凍乾燥法
冷凍乾燥機是利用製冷壓縮機產生的冷量對壓縮空氣進行冷卻，使壓縮空氣達到其壓力對應的露點溫度，從而使壓縮空氣中的水分析出，達到乾燥的目的。這類乾燥法的乾燥度可以達到常壓露點-23℃。
潮解乾燥法
潮解乾燥器也是利用吸附劑對水分的吸附特性，只不過潮解式的吸附劑在吸附水分後，變成液態排出，潮解後的吸附劑不能再生，而且會對環境造成污染。這種方法又被稱為化學法。這類乾燥裝置可以達到-38℃左右的露點。
4.膜分離乾燥法：利用膜分離技術對壓縮空氣進行乾燥是一種極有前途的乾燥方式。壓縮空氣在通過中空纖維薄膜時，各種物質的滲透壓不同，使水從壓縮空氣中分離出來，從而達到乾燥的效果。
祛除雜質：
1、攜帶含有灰塵、油、鐵銹和水份等有害物質的壓縮空氣，進入GasPure壓縮空氣過濾器第一級過濾裝置。
2、當壓縮空氣通過第一級筒狀網眼過濾芯時產生聚結效應，大一點的顆粒將被吸附在濾材上，並且水份會凝結成較大的水滴。
3、進入分離室時，壓縮空氣速度減緩，使得顆粒再一次聚集，水霧再次凝結在一個蜂窩狀的聚水器上。
4、載著雜質顆粒的水沿著底部流到排水裝置，通過自動或電動排水閥將其排出。
5、壓縮空氣中95%以上的水滴、油液以及大顆粒已被第一濾芯濾除，經第一級過濾後的壓縮空氣進入了第二級濾芯。
6、壓縮空氣通過第二級由特殊棉所製成的纖維過濾網時，會產生數以千計的小旋渦，同時壓縮空氣將被加速數十倍，旋渦中心猶如龍卷風一樣，形成真空狀態，在第一級過濾沒有被濾除的水滴再次被氣化、轉換、濾除，同時，小到5微米的顆粒也被第二級濾網完全清除。
7、經兩級過濾達到無塵、無銹、無油、無水滴的干凈、乾燥的壓縮空氣，保障氣動設備的正常運行，延長氣動設備使用壽命。
三、注意事項：
注意設備的處理氣量等參數
㈦ 空氣壓縮機的安全保護措施有哪些
1)當壓縮空氣冷卻時，必須及時吹除冷卻器、貯氣桶、和油分離器內凝結的油水混合物，至少每小時一次。(2)空氣壓縮機在運轉中，如果冷卻水供應不及時，必須立刻停車以待冷卻。（3）空氣壓縮機在啟動前，氣缸和冷卻器的水套先進水。（4）在氣缸水套未完全冷卻前，不得進水，以免氣缸壁發生裂縫。（5）進入水套的冷卻水，應由特設的具有水壓落差的盛水槽放入，水槽上裝設水平面指示標尺，在水平面降至限度以下時，信號裝置即起作用；也可以採用離心泵進水；不要直接利用自耒水管進水，因為難以看出進水與否。（6）由氣缸水套或冷卻器水套排水，必須用開放的液流，以便檢查所有冷卻裝置的不間斷作用和測量排水溫度。排水溫度較進水溫度不得高出20℃-30℃ 。（7）為避免超壓而引起爆炸，在壓縮機裝備上應設有經校驗合格的壓力表及安全閥。（8）當必須把壓縮空氣導入壓力較低的系統時，必須裝置減壓器。（9）為避免壓縮機系統由於氣體爆炸性混合物的發火而遭破裂，必須採取下列措施：①進氣管應設於不使不潔氣體、揮發物及灰塵等混入的位置。進氣管的進氣口應有防止雨水、冰雪和其他雜物侵入的防護罩。②空氣須經過濾器以完全去除其中的灰塵。③氣缸出來的空氣，須經特設的水管冷卻器降至25℃-30℃左右，以免冷凝水積在導管內。（10）當檢查和修理時，須特別注意，避免有擦拭材料、木塊等落入氣缸、貯氣桶及管內，因為此類物質在壓縮空氣內可能起火。 （11）在清洗氣缸壁時，要用煤油，不得用汽油，擦拭的布浸油不能過多。（12）經洗凈後，須將氣缸蓋打開，使煤油完全揮發。（13）運用壓縮空氣時，其氣流方向絕不能朝向工作人員。（14）空氣壓縮機連接管內部的油垢必須認真清洗；根據設備運行情況，清洗周期一般為3～6個月。（15）在易燃易爆、腐蝕有毒的貯罐區增加高低液位報警儀。
㈧ 空氣壓縮機安全操作規程包括哪些內容
① 應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。
② 必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中 含塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
③ 空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否 正常，要定期更換機油。
④ 不要使用小於1.5mm2而長度大於5m的導線作電源線。
⑤ 每日工作結束後，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日
空壓機啟動前再合上放污閥。
⑥ 空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將 儲氣罐中的壓縮空氣排放完後再開機。
㈨ 空壓機使用需要注意哪些事項
空氣壓縮機應停放在遠離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚的地方。進氣管應裝有過濾裝置。空氣壓縮機就位後,應用墊塊對稱楔緊。經常保持貯存罐外部的清潔。禁止在貯氣罐附近進行焊接或熱加工。貯氣罐每年應作水壓試驗一次,試驗壓力應為工作壓力1.5倍。氣壓表、安全閥應每年作一次檢驗等等。推薦天水巨豐的LGCY-10/13柴油系列螺桿空氣壓縮機。
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㈩ 可以用車間的壓縮空氣來清理身上的灰塵嗎我們車間是禁止這樣做的，想知道為什麼，會有什麼危險
使用壓縮空氣來清理身上的灰塵是危險的，理由如下：
壓縮空氣非常強大，依靠其壓力，壓縮空氣可以沖走小顆粒灰屑。但這些灰屑卻是危險源，它們能沖進你的眼睛或者擦破的皮膚。可能的破壞程度取決於這些被吹起顆粒的大小、重量、形狀、成分和速度。曾經有報道關於壓縮空氣和氣流高分貝聲音導致的聽力損害。
壓縮空氣本身是一個嚴重有害源。在極端情況下，壓縮空氣能通過皮膚創口或身體開放組織進入血流。在醫學上，血流里的氣泡就如血栓一樣，形成危險的血流阻斷。動脈里的血栓由於大小、持續時間和位置的不同，能引起昏迷、癱瘓或者死亡。
所以一定要遵守規定安全使用壓縮空氣，避免發生危險