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輸氣壓縮機

發布時間:2022-11-21 13:54:50

⑴  氣體輸送和壓縮設備

輸送和壓縮氣體的設備統稱為氣體壓送機械,其作用與液體輸送設備頗為類似,都是把能量傳遞給流體,使流體流動。

氣體壓送機械可按其出口氣體的壓強或壓縮比來分類。壓送機械出口氣體的壓強也稱為終壓。壓縮比是指壓送機械出口與進口氣體的絕對壓強的比值。根據終壓大致將壓送機械分為:

通風機終壓不大於15kPa(1500mm H20);

鼓風機終壓為0.015~0.3MPa(0.15~3kgf/cm2),壓縮比小於4;

壓縮機終壓在0.3MPa(3kgf/cm2)以上,壓縮比大於4;

真空泵將低於大氣壓的氣體從容器或設備內抽至大氣中。

此外,壓送機械按其結構與工作原理又可分為離心式、往復式、旋轉式和流體作用式。

一、離心通風機、鼓風機與離心壓縮機

離心通風機、鼓風機及離心壓縮機的工作原理與離心泵相似,依靠葉輪的旋轉運動,使氣體獲得能量,從而提高了壓強。通風機通常為單級的,所產生的表壓強低於15kPa(1500mm H2O),對氣體起輸送作用。鼓風機有單級亦有多級,產生的表壓強低於3kgf/cm2,透平機都是多級的,產生的表壓強高於3kgf/cm2,對氣體都有較顯著的壓縮作用。

(一)離心通風機

離心通風機按所產生的風壓不同,可分為:

低壓離心通風機出口風壓低於1kPa(100mm H2O);

中壓離心通風機出口風壓為1~3kPa(100~300mm H2O);

高壓離心通風機出口風壓為3~15kPa(300~1500mm H2O)。

1.離心通風機的結構

圖2-21所示為低壓離心通風機。離心通風機的結構和單級離心泵相似。它的機殼斷面有方形和圓形兩種。離心通風機的葉片數較離心泵多,而且不限於後彎葉片,也有前彎葉片。在中、低壓離心通風機中,多採用前彎葉片,主要原因是由於要求壓力不高。前彎葉片有利於提高風速,從而減少通風機的截面積,因而設備尺寸可較後彎時為小。但是,使用前彎葉片時,風機的效率低,能量損失較大。

圖2-21離心通風機

1-機殼;2-葉輪;3-吸入口;4-排出口

2.離心通風機的性能參數與特性曲線

離心通風機的主要性能參數有風量、風壓、軸功率和效率。由於氣體通過風機的壓強變化較小,在風機內運動的氣體可視為不可壓縮,所以離心泵基本方程式亦可用來分析離心通風機的性能。

(1)風量風量是單位時間內從風機出口排出的氣體體積,並以風機進口處氣體的狀態計,以Q表示,單位為m3/h。

(2)風壓風壓是單位體積的氣體流過風機時所獲得的能量,以ht表示,單位為J/m3=N/m2。由於ht的單位與壓強的單位相同,故稱為風壓。既然是壓強的單位,通常又用mmH2O來表示。

離心通風機的風壓取決於風機的結構、葉輪尺寸、轉速與進入風機的氣體密度。

目前還不能用理論方法去精確計算離心通風機的風壓,而是由實驗測定。一般通過測量風機進、出口處氣體的流速與壓強的數據,按柏努利方程式來計算風壓。

離心通風機對氣體所提供的有效能量,常以1m3氣體作為基準。設風機進口為截面1-1′,出口為截面2-2′,根據以單位體積流體為基準的柏努利方程式可得離心通風機的風壓為:

非金屬礦產加工機械設備

式中ρ及(z2-z1)值都比較小,(z2-z1)ρg可忽略;風機進、出口間管段很短,ρ∑hf1-2也可忽略;又當風機進口處與大氣直接相連時,且截面1-1′位於風機進口外側,則v1也可忽略,因此上式可簡化為:

非金屬礦產加工機械設備

上式中(p2-p1)稱為靜風壓,以hpt表示。

稱為動風壓。離心通風和出口處氣體的流速較大,故動風壓不能忽略,根據上述的實驗裝置情況,離心通風機的風壓為靜風壓與動風壓之和,又稱為全風壓。通風機性能參數表上所列的風壓是指全風壓。

(3)軸功率與效率離心通風機的軸功率為:

非金屬礦產加工機械設備

式中N——軸功率(kW);

Q——風量(m3/s);

ht——風壓(Nm/m3);

η——效率,因按全風壓定出,故又稱為全壓效率。

風機的軸功率與被輸送氣體密度有關,風機性能參數表上所列出的軸功率均為實驗條件下,即空氣的密度為1.2kg/m3時的數值,若所輸送的氣體密度與此不同,可按下式進行換算,即:

非金屬礦產加工機械設備

式中N′——氣體密度為ρ′時的軸功率(kW);

N——氣體密度為1.2kg/m3時的軸功率(kW)。

離心通風機的特性曲線,如圖2-22所示。表示某種型號通風機在一定轉速下,風量Q與風壓ht、靜風壓hpt、軸功率、效率η四者的關系。

圖2-22離心通風機特性曲線示意圖

3.離心通風機的選擇

離心通風機的選擇和離心泵的情況相類似,其選擇步驟為:

(1)根據柏努利方程式,計算輸送系統所需的風壓ht

(2)根據所輸送氣體的性質(如清潔空氣、易燃、易爆或腐蝕氣體以及含塵氣體等)與風壓范圍,確定風機類型。若輸送的是清潔空氣,或與空氣性質相近的氣體,可選用一般類型的離心通風機,常用的有4-72型、8-18型和9-27型。前一類型屬於低壓通風機,後兩類屬於高壓通風機。

(3)根據實際風量Q(以風機進口狀態計)與實驗條件下的風壓ht,從風機樣本或產品目錄中的特性曲線或性能表選擇合適的機號,選擇原則與離心泵相同,不再詳述。

每一類型的離心通風機又有各種不同直徑的葉輪,因此離心通風機的型號是在類型之後又加機號,如4-72No.12。4-72表示類型,No.12表示機號,其中12表示葉輪直徑為12cm。

(4)若所輸送氣體的密度大於1.2kg/m時,需按式(2-19)計算軸功率。

表2-4為國產部分風機的性能和用途。

(二)離心鼓風機和離心壓縮機

離心鼓風機又稱透平鼓風機,工作原理與離心通風機相同,可單級也可多級,多級的結構類似於多級離心泵。圖2-23所示為一台五級離心鼓風機的示意圖。氣體由吸氣口進入後,經過第一級的葉輪和導輪,然後轉入第二級葉輪入口,再依次通過以後所有的葉輪和導輪,最後由排出口排出。

離心鼓風機的送氣量大,但所產生的風壓仍不高,出口表壓強一般不超過0.3MPa(3kgf/cm3)。由於在離心鼓風機中,氣體的壓縮比不高,所以無需冷卻裝置,各級葉輪的直徑也大體上相等。

離心壓縮機常稱透平壓縮機,主要結構、工作原理都與離心鼓風機相似,只是離心壓縮機的葉輪級數多,可在10級以上,轉速較高,故能產生更高的壓強。由於氣體的壓縮比較高,體積變化就比較大,溫度升高也較顯著。因此,離心壓縮機常分成幾段,葉輪直徑與寬度逐段縮小,段與段之間設置中間冷卻器,以免氣體溫度過高。

離心壓縮機流量大,供氣均勻,體積小,機體內易損部件少,可連續運轉且安全可靠,維修方便,機體內無潤滑油污染氣體。所以,近年來除要求壓強很高的情況以外,離心壓縮機的應用日趨廣泛。

表2-4常用風機性能范圍和用途表

二、旋轉鼓風機

目前應用最廣的旋轉鼓風機是羅茨鼓風機。

羅茨鼓風機的工作原理與齒輪泵相似。如圖2-24所示。機殼內有兩個特殊形狀的轉子,常為腰形,兩轉子之間、轉子與機殼之間縫隙很小,使轉子能自由轉動而無過多的泄漏。兩轉子旋轉方向相反,可使氣體從機殼一側吸入,而從另一側排出。如改變轉子的旋轉方向時,則吸入口與排出口互換。

圖2-23五級離心鼓風機示意圖

羅茨鼓風機的風量和轉速成正比,而且幾乎不受出口強度變化的影響。羅茨鼓風機轉速一定時,風量可保持大體不變,故稱定容式鼓風機。這一類型鼓風機的輸氣量范圍是2~500m3/min,出口表壓強在80kPa(0.8kgf/cm2)以內,但在表壓強為40kPa(0.4kgf/cm2)附近效率較高。

羅茨鼓風機的出口應安裝氣體穩壓罐,並配置安全閥。一般採用迴路支路調節流量。出口閥不能完全關閉。操作溫度不能超過85℃,否則會引起轉子受熱膨脹,發生碰撞。

圖2-24羅茨鼓風機

三、往復壓縮機

往復壓縮機的構造、工作原理與往復泵比較相近。主要部件有氣缸、活塞、吸氣閥和排氣閥。依靠活塞的往復運動而將氣體吸入和壓出。

圖2-25所示為立式單作用雙缸壓縮機,在機體內裝有兩個並聯的氣缸1,稱為雙缸,兩個活塞2連於同一根曲軸5上。吸氣閥4和排氣閥3都在氣缸的上部。氣缸與活塞端面之間所組成的封閉容積是壓縮機的工作容積。曲柄連桿機構推動活塞不斷在氣缸中作往復運動,使氣缸通過吸氣閥和排氣閥的控制,循環地進行吸氣-壓縮-排氣-膨脹過程,以達到提高氣體壓強的目的。氣缸壁上裝有散熱翅片,使熱量易於擴散。

圖2-25立式單作用雙缸壓縮機

1-氣缸體;2-活塞;3-排氣閥;4-吸氣閥;5-曲軸;6-連桿

(一)往復壓縮機的工作過程

往復壓縮機的構造和工作原理與往復泵雖相接近,但因往復壓縮機所處理的是可壓縮的氣體,在壓縮後氣體的壓強增大,體積縮小,溫度升高,因此往復壓縮機的工作過程與往復泵就有所不同,圖2-26為單作用往復式壓縮機的工作過程。當活塞運動至氣缸的最左端(圖中A點),壓出行程結束。但因為機械結構上的原因,雖則活塞已達到行程的最左端,氣缸左側還有一些容積,稱余隙容積。由於余隙的存在,吸入行程開始階段為余隙內壓強為p2的高壓氣體膨脹過程,直至氣壓降至吸入氣壓p1(圖中B點)吸入活門才開啟,壓強為p1的氣體被吸入缸內。在整個吸氣過程中,壓強基本保持不變,直至活塞移至最右端(圖中C點),吸入行程結束。當活塞改向左移,壓縮行程開始,吸入活門關閉,缸內氣體被壓縮,當缸內氣體的壓強增大至稍高於p2(圖中D點),排出活門開啟,氣體從缸體排出,直至活塞至最左端,排出過程結束。

由此可見,壓縮機的一個工作循環是由膨脹-吸入-壓縮-排出等四個階段組成。在圖2-26的p-V坐標上為一封閉曲線,BC為吸入階段,CD為壓縮階段,DA為排出階段,而AB則為余隙氣體的膨脹階段。由於氣缸余隙內有高壓氣體存在,因而使吸入氣體量減少,增加動力消耗。故余隙不宜過大,一般余隙容積為活塞一次所掃過容積的3%~8%,此百分比又稱余隙系數,以符號ε表示。

圖2-26往復壓縮機的工作過程

非金屬礦產加工機械設備

式中Va——余隙容積;

Vc-Va——活塞掃過的容積。

當氣體經壓縮後體積縮小,壓強增大,溫度顯著上升。為了提高壓縮機的工作效率,在操作上常使用段間冷卻方法,以減少氣體溫度的上升,同時在氣缸構造上設置空冷或水冷裝置。

(二)往復壓縮機的選用

往復壓縮機的選用主要依據生產能力和排氣壓力(或壓縮比)兩個指標。生產能力通常用以進口狀態下流量m3/min表示。排氣壓力(或稱終壓)是以Mpa表示。在實際選用時,首先應考慮所輸送氣體的特殊性質,選定壓縮機的種類和壓縮段數。然後根據壓縮機按氣缸的空間位置劃分各類型的優缺點,選定壓縮機的類型。壓縮機的機種和型號選定以後,即可根據生產的需要,按照前述的生產能力和排氣壓力兩個指標,由產品樣本中,選定所需用的壓縮機。

四、真空泵

從真空容器中抽氣並加壓排向大氣的壓縮機稱為真空泵。真空泵的型式很多,現將常用的幾種,簡單介紹如下:

(一)往復真空泵

往復真空泵的基本結構和操作原理與往復壓縮機相同,只是真空泵在低壓下操作,氣缸內外壓差很小,所用閥門必須更加輕巧,啟閉方便。另外,當所需達到的真空度較高時,如95%的真空度,則壓縮比約為20。這樣高的壓縮比,余隙中殘余氣體對真空泵的抽氣速率影響必然很大。為了減少余隙影響,在真空泵氣缸兩端之間設置一條平衡氣道,在活塞排氣終了時,使平衡氣道短時間連通,余隙中殘余氣體從一側流向另一側,以降低殘余氣體的壓力,減少余隙的影響。

(二)水環真空泵

如圖2-27所示。外殼1內偏心地裝有葉輪,其上有輻射狀的葉片2。泵內約充有一半容積的水,當旋轉時,形成水環3。水環具有液封的作用,與葉片之間形成許多大小不同的密封小室,當小室漸增時,氣體從入口4吸入;當小室容積漸減時,氣體由出口6排出。

水環真空泵可以造成的最高真空度為85kPa(0.85kgf/cm2)左右,也可以作鼓風機用,但所產生的表壓強不超過0.1MPa(1kgf/cm2)。當被抽吸的氣體不宜與水接觸時,泵內可充以其他液體,所以又稱液環真空泵。

圖2-27水環式真空泵工作示意圖

1-泵體;2-葉輪;3-水環;4-進氣孔;5-工作室;6-排氣孔;7-排氣管;8-進氣管;9-放空管;10-水箱;11-放水管道;12-控制閥

此類泵結構簡單、緊湊,易於製造與維修,由於旋轉部分沒有機械摩擦,使用壽命長,操作可靠。適用於抽吸含有液體的氣體,尤其在抽吸有腐蝕性或爆炸性氣體時更為合適。但效率很低,約為30%~50%,所能造成的真空度受液體溫度所限制。

⑵ 空氣壓縮機的主要用途

1、壓縮氣體作為動力,壓縮空氣可用作動力、機械和氣動工具,以及控制儀表和自動化裝置等。

2.壓縮氣體用於製冷和氣體分離。氣體經壓縮、冷卻、膨脹後液化,用於人工製冷,通常稱為製冰機或製冰機。如果液化氣是混合氣體,可以在分離裝置中對組分進行單獨分離,得到純度合格的各種氣體。例如,在石油裂解氣的分離中,通過壓縮在不同的溫度下分離組分。

3.壓縮氣體用於合成和聚合。在化學工業中,有些氣體經壓縮機增壓後,有利於合成和聚合。如由大氣和氫氣合成氦氣、由氫氣和二氧化碳合成甲醇、由二氧化碳和氨合成尿素等。聚乙烯是在高壓下生產的。

4.輸氣壓縮機也用於管道輸送和氣體裝瓶。如煤氣和天然氣的長途運輸,氯氣和二氧化碳的裝瓶等。

⑶ 輸氣壓縮機的原動機有哪些

空氣壓縮機的用途
a 、傳統的空氣動力:風動工具,鑿岩機、風鎬、氣動扳手,氣動噴砂
b 、儀表控制及自動化裝置,如加工中心的刀具更換等。
c、車輛制動,門窗啟閉
d 、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子
e 、食品、制葯工業,利用壓縮空氣攪拌漿液
f 、大型船用柴油機的起動
g 、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉
h 、油井壓裂
i、高壓空氣爆破採煤
j 、武器系統,導彈發射、魚雷發射
k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船
l、輪胎充氣
m、噴漆
n、 吹瓶機
o、空分行業
p、工業控制動力(驅動氣缸、氣動元件)
q、生產高壓空氣用於加工件的冷卻和乾燥
空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品,常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義;而空氣壓縮機就是提供氣源動力,是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
壓縮方法:
Ⅰ等溫壓縮:氣體被壓縮時溫度始終保持恆定的壓縮方法。
Ⅱ絕熱壓縮:既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態下的壓縮方法。
Ⅲ多邊曲線壓縮(實際使用的壓縮方法):它是把產生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

⑷ 常見空氣壓縮機有哪些工作原理是什麼

台灣DPC空氣壓縮機(簡稱為「空壓機」或「壓縮機」)是一種壓縮空氣、提高氣體壓力和輸送氣體的機器,也是將原動機供給機械能轉化成氣體壓力能的一種轉化裝置,通常與壓縮空氣凈化設備一起配套使用。空氣壓縮機按不同分類方法可分為多種類別,其中比較常見的有活塞式空氣壓縮機、螺桿式空氣壓縮機,它們的工作原理有所不同。

空氣壓縮機工作原理

一、活塞式空氣壓縮機工作原理:

活塞式空氣壓縮機由傳動系統、壓縮系統、冷卻系統、潤滑系統、調節系統及安全保護系統組成。活塞式空壓機運行時在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時,活塞式空壓機的氣缸內活塞左腔的壓力正常的情況下都是低於大氣壓力pa ,吸氣閥開啟,外界空氣吸入缸內,活塞式空壓機的這個工作的過程就稱為壓縮過程。當缸內壓力高於輸出空氣管道內壓力p後,排氣閥打開,壓縮空氣送至輸氣管內,活塞式空壓機的這個過程又稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的,曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。

這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩餘容積存在。在下一次吸氣時,剩餘容積內的壓縮空氣會膨脹,從而減少了吸人的空氣量,降低了效率,增加了壓縮功。且由於剩餘容積的存在,當壓縮比增大時,溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時,應採取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度,節省壓縮功,提高容積效率,增加壓縮氣體排氣量。

二、螺桿式空氣壓縮機工作原理:

螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、潤滑系統、安全閥及控制系統等組成。螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當螺桿在殼體內轉動時,螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,空氣由進氣口吸入,同時也吸入機油,由於齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封並向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,油氣受到壓縮;當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時,較高壓力的油氣混合氣體排出機體。

空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除後,由進氣控制閥進入壓縮機主機,在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合,經壓縮後的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐,此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用,絕大部份的油介質被分離下來,然後進入油氣精分離器進行二次分離,得到含油量很少的壓縮空氣,當空氣被壓縮到規定的壓力值時,最小壓力閥開啟,排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻,最後送入使用系統。

⑸ 空氣壓縮機用途是什麼

以下是空氣壓縮機的具體作用:1、壓縮氣體作為動力。空氣經過壓縮後可以作為動力用機械與風動工具以及控制儀表與自動化裝置等。2、壓縮氣體用於製冷和氣體分離。氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化用於人工製冷通常稱為製冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時可在分離裝置中將各組分別地分離出來得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離先是經壓縮在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。3、壓縮氣體用於合成及聚合在化學工業中某些氣體經壓縮機提高壓力後有利於合成及聚合。如氛與氫合成氦氫與二氧化碳合成甲醇二氧化碳與氨合成尿素等。4、氣體輸送壓縮機還用於氣體的管道輸送和裝瓶等。如遠程煤氣和天然氣的輸送氯氣和二氧化碳的裝瓶等。

⑹ 常見空氣壓縮機的幾種種類分析

空氣壓縮機是一種將空氣進行壓縮從而提高氣體壓力或輸送氣體的機器.隨著氣壓技術的不斷發展?空壓機在生產建設領域得到了廣泛的應用.壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備(啟動器和熱保護器)及冷卻系統組成.冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種.空氣壓縮機是氣源裝置中的主體它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置?是壓縮空氣的氣壓發生裝置.
常見空氣壓縮機的種類:
空氣壓縮機的種類很多按工作原理可分為容積式壓縮機、往復式壓縮機?離心式壓縮機.容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力;
離心式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度?使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能?從而提高壓縮空氣的壓力.往復式壓縮機的工作原理是直接壓縮氣體?當氣體達到一定壓力後排出.
現在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機?螺桿式空氣壓縮機、離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機?渦旋式空氣壓縮機.由電動機直接驅動壓縮機?使曲軸產生旋轉運動?帶動連桿使活塞產生往復運動引起氣缸容積變化.
渦旋式空氣壓縮機是近年來開發出來的最新型的空氣壓縮機?它與傳統空氣壓縮機相比?具有結構新穎?體積小?重量輕?噪音低?壽命長?輸氣平穩連續?操作簡便?維護費用少等一系列優異的技術性能?是50HP以下空氣壓縮機理想機型.渦旋空氣壓縮機是由兩個雙函數方程型線的動、靜渦盤相互嚙合而成.在吸氣、壓縮、排氣工作過程中靜盤固定在機架上?動盤由偏心軸驅動並由防自轉機構制約?圍繞靜盤基圓中心?作很小半徑的平面轉動.氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍?隨著偏心軸旋轉?氣體在動靜盤嚙合所組合的若干個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮?然後由靜盤中心部件的軸向孔連續排出.

⑺ 壓縮機可分為幾種

1、按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為:往復式壓縮機、回轉式壓縮機;速度型壓縮機又分為:軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。

如今家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式,其中又可分為往復式和旋轉式。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構,旋轉式使用的多是滾動轉子壓縮機。在商用空調上,又多是離心式、渦旋式、螺桿式。

2、按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ~ -15 ℃ ) ,一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ~ 0 ℃ ) ,一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ~ 15 ℃ ) ,一般用於房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。

其工作原理:

用在空壓機上面主要是來調節空壓機的起停狀態,通過調節儲氣罐內的壓力來讓空壓機停機休息,對機器有保養作用.在空壓機工廠調試的時候,根據客戶需要調節到指定壓力,然後設定一個壓差。

例如,壓縮機開始啟動,向儲氣罐打氣,到壓力10kg的時候,空壓機停機或者卸載,當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動,此間有一個壓力差,這個過程就可以讓壓縮機休息一下,達到保護空壓機的作用。

由電動機直接驅動壓縮機,使曲軸產生旋轉運動,帶動連桿使活塞產生往復運動,引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化,通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器進入氣缸。

在壓縮行程中,由於氣缸容積的縮小,壓縮空氣經過排氣閥的作用,經排氣管,單向閥進入儲氣罐,當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5-0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

⑻ 常見空氣壓縮機的幾種種類分析

空氣壓縮機是一種將空氣進行壓縮從而提高氣體壓力或輸送氣體的機器。隨著氣壓技術的不斷發展�空壓機在生產建設領域得到了廣泛的應用。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備(啟動器和熱保護器)及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。空氣壓縮機是氣源裝置中的主體它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置�是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
常見空氣壓縮機的種類:
空氣壓縮機的種類很多按工作原理可分為容積式壓縮機、往復式壓縮機�離心式壓縮機。容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力;
離心式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度�使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能�從而提高壓縮空氣的壓力。往復式壓縮機的工作原理是直接壓縮氣體�當氣體達到一定壓力後排出。
現在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機�螺桿式空氣壓縮機、離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機�渦旋式空氣壓縮機。由電動機直接驅動壓縮機�使曲軸產生旋轉運動�帶動連桿使活塞產生往復運動引起氣缸容積變化。
渦旋式空氣壓縮機是近年來開發出來的最新型的空氣壓縮機�它與傳統空氣壓縮機相比�具有結構新穎�體積小�重量輕�噪音低�壽命長�輸氣平穩連續�操作簡便�維護費用少等一系列優異的技術性能�是50HP以下空氣壓縮機理想機型。渦旋空氣壓縮機是由兩個雙函數方程型線的動、靜渦盤相互嚙合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中靜盤固定在機架上�動盤由偏心軸驅動並由防自轉機構制約�圍繞靜盤基圓中心�作很小半徑的平面轉動。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍�隨著偏心軸旋轉�氣體在動靜盤嚙合所組合的若干個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮�然後由靜盤中心部件的軸向孔連續排出。

⑼ 中石油需要製冰機嗎

中石油不需要製冰機。中石油需要空氣壓縮機。壓縮氣體用於製冷和氣體分離。這種氣體通過壓縮、冷卻和膨脹而液化,用於人工製冷。這種壓縮機通常被稱為製冰機或製冰機。如果液化氣是混合氣體,可以在分離裝置中單獨分離各組分,得到純度合格的各種氣體。例如,在石油裂解氣的分離中,組分首先被壓縮,然後在不同的溫度下分離。.壓縮氣體用於合成和聚合。在化學工業中,有些氣體用壓縮機加壓,有利於丁基的合成和聚合。如由大氣和氫氣合成氦氣、由氫氣和二氧化碳合成甲醇、由二氧化碳和氨合成尿素等。聚乙烯是在高壓下生產的。輸氣壓縮機還用於管道輸送和氣體灌裝等。如煤氣和天然氣的長途運輸,氯氣和二氧化碳的裝瓶等。

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