奧迪q7v8壓縮機

A. 請問一下奧迪Q7V8發動機4.2為什麼對不了正時呢

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

B. 奧迪q7v8 4.2排氣量壓縮機在什麼位置

你好，這款車的壓縮機在發動機的左側下方。您明白了嗎？希望我回答的問題對你有所幫助，要是有什麼疑問繼續聯系我，我將最快給你回答！謝謝！

C. 奧迪Q7壓縮機那個軸如何拆

第一步。把壓縮機拆下來!
第二部,買一套拆壓縮機離合器的工具,把離合器拆下來
第三部,拿一個跟你離合器上的軸承一般大的東西墊上去,然後把軸承砸出來
第四部,用你自己買的軸承再砸上去,注意這一步很困難,砸不好會把軸承砸壞,所以多准

D. 奧迪q7壓縮機不工作有哪些原因

1、首先檢查線路是否通電
2、看下壓縮機是否有異響或者異常的震動
都沒問題就找4s店吧，應該是壓縮機出問題了

E. 奧迪Q7搭載的4.2升V8發動機性能如何

這款發動機最大功率257KW，最大扭矩440N。
和A8L 4.2的是同一款，只是調校不同罷了！
我有切身感受，本人父親座駕就是A8 4.2，因此有幸駕駛。
不但動力充沛（尤其S擋，不輸一般跑車的加速感覺，推背感極強）
並且還有著同級車當中最低的油耗，這就得益於大眾當家的FSI汽油直噴技術了。科技含量非常高！奧迪是大眾旗下，自然共享了！
Q7搭載的這款V8，由於越野車的調校加速性雖然不如A8，但是在大型SUV里已經算是佼佼者了。而且越野車本身更注重低扭，這台4.2無異於是非常好的一頭蠻牛！性能不用懷疑！

F. 08款奧迪Q74·2V8發動機怎樣

可以
奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。
公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

G. 奧迪Q7V12 TDI的Q7柴油版和V8發動機那個性能強，具體的比較是什麼

1. （1）奧迪Q7V12 TDI的Q7柴油版和V8發動機相比，柴油機比較好。

   （2）在國外都比較流行柴油機，而且Q7的V12柴油機不僅在功率輸出，環保排放上有明顯的優勢，而且比以往的任何一款機器都節油。廠家公布的數據：100KM/H的油耗11.9L/100KM。
   

2. 發動機性能的好壞判斷標准：

   （1）主要從發動機的功率和扭矩上來判斷的，一般來說數值越大越好。耗油量也會更大。

   （2）從官方給出的數據為V8發動機是4.2的汽油版，最大功率為257KW，相當於345PS馬力，最大扭矩為440扭米。0-100公里加速時間為7.4秒。而V12TDI是6.0的柴油發動機，最大功率為368KW，相當於494PS馬力，最大扭矩為1000扭米，0-100公里加速為5.5秒。
   
   

H. 奧迪Q7「加強版」，搭4.0T V8發動機，標配自適應懸掛！

毫無疑問，新款奧迪SQ7的到來是為喜歡SUV的實用性，同時熱愛高強度性能的消費者所准備。該車基於2020款奧迪Q7打造，它的定位與目標人群清晰，而為了動力方面不讓大家失望，奧迪讓SQ7具備了近乎一切的奧迪先進技術。話不多說，讓我們一起來感受一下這台「加強版」奧迪Q7的真實表現吧。

動力方面，新款奧迪SQ7搭載了一台4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達373kW（507馬力），峰值扭矩770N·m，配上48V輕混系統、8速手自一體變速箱以及quattro四驅系統，0-100km/h加速時間僅需4.1秒破百。此外，新車還標配了自適應空氣懸架和全輪轉向系統等配置，滿足駕駛者不同的懸架感受需求，可提供更加出色的乘坐舒適性。

總結：

動力強勁，足夠低調，4.1秒完成0-100km/h的加速在同價位SUV當中相當少有，可以說新款奧迪SQ7是目前同價位性能最出色的中大型SUV，外觀和Q7相比差別並不大，並不會讓人覺得過於張揚。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 奧迪q7空調壓縮機暴死

汽車空調壓縮機抱死就是壓縮機不能轉動了，空調壓縮機抱死的原因通常是由於壓縮機潤滑不良或沒有潤滑油引起的故障。解決方法是：遇到汽車空調壓縮機抱死應立即將壓縮機電源關掉，把車開到維修廠進行維修處理。如果空調壓縮機卡死很緊，完全不能轉動.此時就要將壓縮機從發動機上拆下來，將它安裝在一個固定支架上，再夾在台鉗上.將整個壓縮機拆開.先用汽油將內部零件的油和臟物清洗干凈;然後檢查汽缸表面，軸和軸承、斜盤和鋼靴等運動件表面是否完好和無拉傷痕跡;最後再用製冷劑蒸汽噴洗乾燥零件，再將壓縮機反順序安裝還原。
這時軸封、兩端面密封膠圈、缸墊都應該全部更換。在安裝時還應注意零件的干凈，表面均應加抹冷凍潤滑油，然後再抽真空、檢漏、加油、充注製冷劑。
在重新啟動壓縮機之前，應用手轉動驅動盤幾圈.以檢查壓縮機的性能和使配合件潤滑之後啟動。

J. 奧迪q7空調壓縮機有電怎麼不工作

你好，如果說你車輛的空調系統不工作，首先建議檢測一下你的空調面板，繼電器，然後就是壓縮機，再就是你的製冷機有沒有？