❶ 比是什麼
比 繁體：比 拼音:bǐ bì pí pǐ 簡體筆劃：04 繁體筆劃：4 部首:比,部外筆畫:0,總筆畫:4 五筆86&98:XXN 倉頡:PP 筆順編號:1535 甲骨文
拼音輸入：bi 四角號碼:22710 UniCode:CJK 統一漢字 U+6BD4 五筆輸入：xxn 筆順：橫折撇折 鄭碼：RRRR， GBK：B1C8 五行：水 吉凶寓意：吉
基本字義
比 bǐㄅㄧˇ ◎ 較量高低、長短、遠近、好壞等：～賽。～附。對～。評～。 ◎ 能夠相匹：今非昔～。無與倫～。 金文
◎ 表示比賽雙方勝負的對比：三～二。 ◎ 表示兩個數字之間的倍數、分數等關系：～例。～值。 ◎ 譬喻，摹擬：～如。～方。～興（xìng ）（文學寫作的兩種手法。「比」是譬喻；「興」是烘托）。～畫。～況（比照，相比）。 ◎ 靠近，挨著：～～（一個挨一個，如「～～皆是」）。～肩繼踵。～鄰。鱗次櫛～。 ◎ 和，親：～順。 ◎ 及，等到：～及。 比可以指： 比卦，六十四卦之一，見周易上經三十卦一覽#比； 比例在有些雙音節詞中也省略作比； 比率有時省略作比； 比部，中文部首之一。
詳細字義
◎ 比 bǐ 〈動〉 (1) 會意。從二匕,匕亦聲。甲骨文字形,象兩人步調一致,比肩而行。它與「從」字同形,只是方向相反。 《說文》:「二人為從,反從為比。」 篆體
本義:並列;並排 (2) 同本義 [be nextor near to] 比物四驪。——《詩·小雅·六月》 南方有比翼鳥焉,不比不飛,其名謂之鶼鶼。——《爾雅·釋鳥》 危東六星,兩兩相比曰司空。——《史記·天官書》 比其具。——《周禮·世婦》。注:「次也。」 及獻比禽。——《周禮·田仆》 子比而同之,是亂天下也。——《孟子·滕文公上》 比諸侯之列,給貢職如郡縣。——《戰國策·燕策》 篆體
納比籠中。——《聊齋志異·促織》 (3) 又如:比肩(肩碰肩,謂高矮差不多);比物(排比同類事物);比集(排比匯集);比綴(編排連綴) (4) 連接,接近 [be close to;be near to] 家人失火,屋比延燒。——《史記·汲黯列傳》 (5) 又如:比戶(比家,比舍,比屋。一家挨著一家;家家戶戶);比屋(隔壁);比里(鄰里,鄉里) (6) 比較;考校,核對 [compare;contrast] 與天地兮比壽,與日月兮齊光。——《楚辭·涉江》 (7) 又如:比量(比照);比類(比照舊例);比句(— gōu,核對檢查簿籍);比次(考校);比並(相比);比勢(較量武藝;比試);比迸(比武較量) (8) 及,等到 [arrive] 比至定陶,再破 秦軍。——《史記·項羽本紀》 (9) 比擬 [draw an analogy;liken to]。如:比象(比像。比擬,象徵);比傅(勉強類比並不能相比的事物);比尚(比配) (10) 勾結;偏愛 [collude with] 君子周而不比,小人比而不周。——《論語·為政》 立其子,不為比(偏愛)。——《左傳·襄公三年》 (11) 又如:朋比為奸;比周(勾結);比黨(拉幫結派) (12) 等同[be equal to] 刑餘之人,無所比數。——漢· 司馬遷《報任安書》 (13) 又如:比伍(等同,匹敵);比伉(匹偶) (14) 通「庀」。具備 [possess;have] 比樂官,展樂器。——《周禮·大胥》 及祭祀,比其具。——《周禮·世婦》 以敦比其事業。——《荀子·榮辱》 (15) 官府限期辦好公事 [set a time limit for] 宰嚴限追比。(追征。縣令嚴定期限,催促交納。)——《聊齋志異·促織》 (16) 又如:比捕(限期捉拿人犯);比卯(舊時地方衙門中差役的名簿叫「卯簿」。百姓有欠糧的,按卯簿派差役去催繳,如到期不繳,拘衙受刑叫「比卯」)
漢英互譯
漢英 ◎ 比 compare contrast compete ratio than 英英 ◎ to compare, liken; comparison; than
詞性〈形〉
(1) 接近;親近 [intimate] 使小國事大國,大國比小國。——《周禮·夏官》 (2) 又如:比近(親近);比周(親近);比昵(親近);比善(和睦親近);比日(近日;每日);比世(近世,近代);比辰(近時,近日);比者(近來);比歲(近年);比際(此時,這時) (3) 密(與「稀」、「疏」相對) [dense] 比,密也。——《說文》 其比如櫛。——《詩·周頌·良耜》 是與比周。——《左傳·文公十八年》。注:「比,近也。周密也。」 (4) 又如:比甲(馬甲) (5) 和諧 [harmonous] 聲比則應。——班固《漢書》
詞性〈名〉
(1) 比喻,比方 [metaphor]。如:比似(如同);比偶(排比對偶);比興(比與興);比諷(用「比」的方法諷喻) (2) 比較兩個同類數量的倍數關系,其中一數是一另一數的幾倍或幾分之幾 [ratio]。如:三與五之比,等於五分之三 (3) 姓
詞性〈副〉
(1) 皆,都,同等地 [all] 再戰比勝。——《戰國策·齊策》 (2) 又如:比隆(同等興盛);比行(並行) (3) 連續,頻頻 [frequently] 比投不釋。——《禮記·投壺》 間者數年比不登。——《漢書·文帝紀》 比年日蝕。——《漢書·張延壽傳》 三人比坐事死。——《漢書·公孫賀傳》 地比震動。——《漢書·翼奉傳》 比三年日蝕。——《漢書·外戚傳》 始至之時,歲比不登。(登:豐收)——蘇軾《超然台記》 (4) 近來 [lately;recently] 臣比在晉也,不敢直言。——《呂氏春秋·先織》
詞性〈介〉
(1) 比起 [than] 比吾鄉鄰之死則已後矣。——唐· 柳宗元《捕蛇者說》 曹操比於 袁紹。——《三國志·諸葛亮傳》 (2) 又如:他比你高 (3) 為;替 [for] 寡人恥之,願比死者一灑之。——《孟子·梁惠王上》 (4) 及,等到 [till] 比至陳,車六七百乘,騎千餘。——《史記·陳涉世家》 比至南郡,而 琮已降。——《資治通鑒》 比去,以手闔門。——明· 歸有光《項脊軒志》
常用片語
◎ 比比 bǐbǐ (1) [frequently]∶頻頻;屢屢 比比上書言得失。——唐· 元稹《白氏長慶集序》 何怪乎遭風雨霜露飢寒顛踣而死者之比比乎?——清· 洪亮吉《治平篇》 (2) [everywhere]∶到處;處處 比比皆是 ◎ 比比皆是 bǐbǐ-jiēshì [ubiquitous;can be found everywhere] 比比:到處,處處。形容遍地都是 清明靈秀之氣所秉者,上自朝廷,下至草野,比比皆是。——《紅樓夢》 朝為師生而暮若途人者,比比皆是。——明· 陶宗儀《輟耕錄》 ◎ 比方 bǐfang (1) [analogy]∶譬喻。把不易懂的事物用淺顯易懂的話描述出來 比方說吧,A代表1,B代表2,A+B 就是1+2 比方並非等同 (2) [instance]∶用特殊的事物來說明一般的事物 拿釣魚作比方 (3) [if]∶如果;假使 比方你在現場,該怎麼辦 ◎ 比分 bǐfēn [score] 比賽中雙方得分的比較 現在的比分為15-30 請問比分怎樣? ◎ 比干 Bǐgàn [Bigan] 商代貴族,紂王叔父,官少師。相傳因屢諫紂王,被剖心而死 伍子逢殃兮, 比干菹醢。——《楚辭·屈原·涉江》 ◎ 比葫蘆畫瓢 bǐ húlú huà piáo [imitate; mechanically] 比喻照樣子模仿 ◎ 比劃 bǐhuà [gesticulate] 也作比畫。用手勢示意,尤指講話時 他邊抽煙邊比劃談個沒完 他比劃著講 ◎ 比基尼 bǐjīní [英語 Bikini] 譯音。一種女性服裝,上身為胸罩,下身是三角褲 ◎ 比及 bǐjí [when;by the time] 介詞,等到 比及三年,可使有勇。——《論語·先進》 ◎ 比價 bǐjià (1) [parity;price relations] (2) 一種外國貨幣對另一種外國通貨的比率。通常以它們和黃金的交換價值進行對比 (3) 不同商品的價格比率 工農業產品比價 ◎ 比肩 bǐjiān [shoulder to shoulder] 並肩,也比喻地位相等 比肩而立。——《漢書·路溫舒傳》 與同郡陸遜、 卜靜等比肩齊聲矣。——《三國志·吾粲傳》 ◎ 比肩而立 bǐjiān'érlì [stand shoulder to shoulder] 肩並肩地站立 寡人聞之,千里而一士,是比肩而立;百世而一聖,若隨踵而至。——《戰國策·齊策三》 ◎ 比肩繼踵 bǐjiān-jìzhǒng [cheek-to-jaw;be crowded closely together;crowd against one another;walk shoulder to shoulder and follow in the footsteps of one another] 肩並肩,腳尖接腳跟,形容人多擁擠 齊之 臨淄三百閭,張袂成陰,揮汗成雨,比肩繼踵而在,何為無人?——《晏子春秋·雜下》 ◎ 比較 bǐjiào [compare] 對比幾種同類事物的異同、高下 把譯文和原文比較一下 ◎ 比較 bǐjiào [fairly;quite] 表示具有一定程度 說得比較清楚 ◎ 比較級 bǐjiàojí [comparative degree] 在英語中通常用下列方式表示的詞:在形容詞或副詞前加more(如 more natural,more clearly ),或加後綴 -er(newer,sooner )。典型的是指形容詞或副詞所表示的質、量或關系的增加 ◎ 比較語言學 bǐjiào-yǔyánxué [comparative linguistics] 是研究兩種或兩種以上語言之間的關系和對應情況以及揭示諸語言是否具有共同原始語的方法的學科 ◎ 比來 bǐlái [lately;recently] 近來 比來天下奢靡。轉相念效。——《三國志·徐邈傳》 ◎ 比例 bǐlì (1) [proportion;scale] (2) 數量之間的對比關系 起於遠近之比例。——蔡元培《圖畫》 比例失調 (3) 指一種事物在整體中所佔的分量 (4) [same example]∶相同的例子 今後有似此比例,皆不許受 ◎ 比例尺 bǐlìchǐ (1) [scale]∶表示地圖、航海圖或平面圖上的距離與相應的實際距離之間的比例關系(如一厘米等於一公里;1/250000) (2) [engineer』s scale]∶有幾種不同比例刻度的繪圖用尺 ◎ 比例失調 bǐlì shītiáo [disproportion] 指比例不協調 ◎ 比例因子 bǐlì yīnzǐ [factor of proportionality] 若兩個量 A 和 B 滿足關系式 A=μB 或 B=μA, 則稱μ為比例因子 ◎ 比量 bǐliang (1) [measure roughly]∶不持尺而大致比劃度量 (2) [have a competition]∶較量 ◎ 比鄰 bǐlín (1) [next-door;neighbour]∶近鄰,街坊 跟車站比鄰的那個工廠 生女猶得嫁比鄰。——唐· 杜甫《兵車行》 海內存知己,天涯若比鄰。——唐· 王勃《杜少府之任蜀州》 (2) [near;next to]∶鄰近 融與 鴻豫州里比鄰。——《後漢書·孔融傳》 ◎ 比鄰星 bǐlínxīng [a star next to the sun] 離太陽最近的一顆恆星 ◎ 比率 bǐlǜ [percentage;ratio;rate] 比值 ◎ 比美 bǐměi [rival] 媲美 ◎ 比擬 bǐnǐ (1) [compare;match]∶修辭手法的一種,包括擬人、擬物 (2) [analogy]∶對比,比較 無法比擬 比擬反差 ◎ 比年 bǐnián (1) [every year]∶每年 比年一小聘。——《禮記·王制》 (2) [in recent years]∶近年 比年以來,數陳便宜。——《後漢書·皇甫規傳》 ◎ 比偶 bǐ』ǒu [antithetic] 對偶 兩股兩相比偶的文字 ◎ 比配 bǐpèi [match;suit;go well with] 相稱,相配 ◎ 比丘 bǐqiū [monk] 和尚。梵語,khiksu的譯音 桑門為息心,比丘為行乞。——《魏書·釋老志》 ◎ 比丘尼 bǐqiūní [梵Bhiksuni;nun] 佛教出家五眾之一,指已受具足戒的女性,尼姑 ◎ 比熱 bǐrè (1) [specific heat] (2) 升高物體溫度1度所需要的熱量與升高相等質量的水溫度1度所需要的熱量之比 (3) 1克物質升高溫度1°C所需要的以卡為單位的熱量 ◎ 比如 bǐrú (1) [for example;for instance;such as]∶表示下面舉例;例如——舉例時的發端語 (2) [if]∶假如 比如你要外出,首先得安頓好家務 (3) [that is]∶等於是 ◎ 比賽 bǐsài [match;competition;contest] 在競賽中比較高低 長跑比賽 ◎ 比上不足比下有餘 bǐ shàng bùzú,bǐ xià yǒu yú [fall short of the best but be better than the worst;can pass muster] 指中等水平 這里只講一位比上不足,比下有餘的人物。——茅盾《霧重慶拾零》 ◎ 比試 bǐshì (1) [compete;emulate;match;have a competition]∶較量高下 不信,咱們比試比試 (2) [flourish;imitate]∶舞動 拿長槍比試 (3) [;imitate]∶模仿某種動作姿勢 他把花布圍在腰上,比試起來 ◎ 比手畫腳 bǐshǒu-huàjiǎo [gesticulate;make lively gestures while talking] 說話的同時用手腳來比畫(以使對方理解)。「畫」也作劃 ◎ 比天高 bǐtiāngāo [sky-high] 天一般高地 心比天高 ◎ 比武 bǐwǔ [demonstration of and competition in military stills] 比賽武藝 ◎ 比翼 bǐyì [fly wing to wing(side by side)] 飛時翅膀挨著翅膀 ◎ 比翼鳥 bǐyìniǎo [a pair of lovebirds] 傳說中的一種雌雄在一起飛的鳥,比喻恩愛夫妻 ◎ 比喻 bǐyù [allegory;comparison;metaphor;figure of speech] 一種修辭方式,即打比方,用某些有類似特點的事物來比擬想要說的某一事物 ◎ 比照 bǐzhào (1) [according to;in the light of]∶按照 我們可以比照其它的計劃來制定計劃 (2) [contrast]∶對照 兩相比照 ◎ 比值 bǐzhí (1) [specific value;ratio]∶兩數相比所得的值 8與2 的比值是4 (2) [ratio]∶一個量除以另一個量所得的商。也叫比率 ◎ 比重 bǐzhòng (1) [specific gravity]∶ 一物質的密度與取作標準的某一物質(例如在其最大密度的溫度4°C時的純水)密度之比(兩者的密度都是在空氣中稱重而取得的) (2) [proportion]∶某事物在整體中所佔的分量 工業在整個國民經濟中的比重 ◎ 比作 bǐzuò [compare] 相比(如為了解釋說明的目的);比喻,比擬 將人的牙齒比作珍珠 把他比作神 ＠光比： 兩只用來照明某一被攝對象的燈光，就其產生的總效應來說，它們之間的強度差，就稱為光比。比亞迪 @比亞迪 英文名為「build your dreams(簡稱『B Y D』)」，意為「成就你的夢想」。 品牌名稱：比亞迪 英文名稱：build your dreams
簡稱：B Y D 總裁：王傳福
所屬地區：廣東深圳 所屬公司：比亞迪股份有限公司
創立年份：1995 品牌釋義：成就你的夢想
古書註解
《康熙字典》 【辰集下】【比字部】 比 康熙字典
〔古文〕夶?? 【廣韻】??履切【集韻】【韻會】補履切【正韻】補委切，??音匕。校也，??也。【周禮·天官】凡禮事，贊小宰，比官府之具。【注】比，校次之，使知善惡足否也。 【儀禮·大射儀】遂比三耦。【注】比，校也。【齊語】比校民之有道者。 又類也，方也。【禮·學記】比物丑類。【疏】謂以同類之事相比方，則學乃易成。【韓詩外傳】高比，所以廣德也。下比，所以挾行也。比於善，自進之階。比於惡，自退之原。 又《詩》有比體。【毛詩序】詩有六義：一曰風，二曰賦，三曰比，四曰興，五曰雅，六曰頌。鄭司農雲：比者，比方於物，諸言如者，皆比詞也。比之與興，同附托外物，比顯而興隱。 又比例。【禮·王制】必察小大之比以成之。【鄭注】已行故事曰比。比，例也。【後漢·陳忠傳】父寵在廷尉，上除漢法溢於甫??者。未施行，寵免，後忠略依寵意，奏上二十三條，為決事比。【注】比，例也。 又綴輯書史曰比。【前漢·儒林傳】公孫弘比輯其義。【唐藝文志】??宗命馬懷素為修圖書使，與褚無量整比。 又謚法之一。【左傳·昭二十八年】擇善而從之曰比。【詩·大雅】王此大邦，克順克比。【注】比，必里反。正義引服??雲：比方損益古今之宜而從之也。 又比部，官名。取校勘亭平之義。卽今??部。【正韻】音皮，誤。 又水名。【前漢·地理志】南陽郡有比陽縣。應劭曰：比水所出，東入蔡。 又【集韻】【正韻】??普弭切，音諀。與庀同。治也，具也。【周禮·春官】大胥比樂官。【注】錄具樂官也。與庀通。 又【廣韻】【韻會】毗至切【集韻】毗義切【正韻】毗意切，??音避。【爾雅·釋詁】比，俌也。【郭注】俌，猶輔。【易·比卦·彖辭】比，輔也，下順從也。【卜氏傳】地得水而柔，故曰比。 又親也，近也。【周禮·夏官】形方氏使小國事大國，大國比小國。【注】比，猶親也。 又和也。【周禮·春官】??人辨九??之名，六曰巫比。【注】巫讀為筮，比謂筮與民和比也。 又近鄰之稱。【周禮·地官】五家為比，使之相保。五比為閭，使之相受。 又案比。【周禮·地官】小司徒掌九比之數，乃頒比法於六鄕之大夫，及三年，則大比。【又】鄕大夫大比考其德行道藝，而興賢者能者。【疏】三年一閏，天道有成，故每至三年則大案比。 又及也。【詩·大雅】比於文王，其德靡悔。【注】比於，至於也。【前漢·高帝紀】自度比至皆亡之。 又頻也。【禮·王制】比年一小聘。【漢志】比年，猶頻年也。又比比，猶言頻頻。【前漢·成帝紀】郡國比比地動。 又??也。【書·牧誓】比爾干。【正義】楯則??以扞敵，故言比。【史記·蘇秦傳】騎不得比行。 又齊也。【詩·小雅】比物四驪。【注】比物，齊其力也。 又偏也，黨也。【書·洪範】人無有比德。【正義】人無阿比之德，言天下眾民盡得中也。【論語】君子周而不比。【鄭注】忠信為周，阿黨為比。 又從也。【論語】義之與比。【朱注】比，從也。【晉語】事君者比而不黨。【注】比謂比義。 又合也。【禮·射儀】其容體比於禮，其節比於樂。【注】比，親合也。【漢·劉歆·移太常博士書】比意同力，冀得廢遺。【師古注】訓合。 又密也。【詩·周頌】其比如櫛。 又比余，櫛發具。【史記·匈奴傳】漢文帝遺單於比余。【漢書】作比疎。【廣雅】比，櫛也。【蒼頡篇】靡者為比，麤者為疏。今亦謂之梳。【顏師古·急就篇注】櫛之大而麤，所以理鬢者，謂之疏，言其齒稀疏也。小而細，所以去蟣虱者，謂之比，言其齒密比也。皆因其體以立名。 又矢括曰比。【周禮·考工記】矢人為矢，夾其陰陽以設其比，夾其比以設其羽。【鄭司農注】比，謂括也。 又【揚子·方言】比。代也。 又【廣韻】【集韻】【韻會】??必至切，音畀。近也。倂也，密也。義同。 又【正韻】兵媚切，音秘。先也。【禮·祭義】比時具物，不可以不備。【鄭注】比時，猶先時也。比，必利反，又甫至反。 又【廣韻】房脂切【集韻】【韻會】頻脂切【正韻】蒲麋切，??音毗。和也。一曰次也，??也。比鄰，猶??鄰。【杜甫詩】不敎鵝鴨惱比鄰。 又比蒲，地名。【春秋·昭十一年】大搜於比蒲。 又臯比，虎皮也。【左傳·庄十年】蒙臯比而先犯之，後人以為講席。【戴叔倫詩】臯比喜接連。【朱子·張載銘】勇撤臯比。 又師比，胡革帶鉤也。【戰國策】胡服黃金師比。通作毗紕。 又【唐韻】毗必切【集韻】【韻會】簿必切【正韻】簿密切，??音邲。比次也。【增韻】比比，猶總總也。【張九齡荔枝賦】皮龍鱗而騈比。【顧況·持斧章】榱之斯密，如鱗櫛比。皆讀如邲。又【莊子·齊物論】人籟則比竹是矣。李軌讀。 【說文】二人為從，反從為比。 考證：〔【左傳·庄十年】蒙臯皮而先犯之。〕 謹照原文臯皮改臯比。 《說文解字》 【卷八】【比部】比 中華書局影印本《說文解字》
密也。二人為從，反從為比。凡比之屬皆從比。夶，古文比。毗至切
方言集匯
◎ 粵語：bei2 bei6 pei4◎ 客家話：[客英字典] bi3 [陸豐腔] bi3 [梅縣腔] bi3 [寶安腔] bi3 [東莞腔] bi3 [沙頭角腔] bi3 [客語拼音字匯] bi3 [海陸豐腔] bi3 [台灣四縣腔] bi3
編輯本段詩經的表現手法之一
賦比興是詩經的主要三種表現手法，比是比喻的意思，相當於現在的比喻修辭方法。 「比」，用朱熹的解釋，是「以彼物比此物」，也就是比喻之意。《詩經》中用比喻的地方很多，手法也富於變化。如《氓》用桑樹從繁茂到凋落的變化來比喻愛情的盛衰；《鶴鳴》用「他山之石，可以攻玉」來比喻治國要用賢人；《碩人》連續用「葇荑」喻美人之手，「凝脂」喻美人之膚，「瓠犀」喻美人之齒，等等，都是《詩經》中用「比」的佳例。
編輯本段數學中的比
比可以是中文漢字的意思,也可以是數學中的比":" 比是一種數量關系,相同於除法、分數，但除法是一種運算，分數是一個數，這就是它們的區別。比由兩個數組成，第一個數叫前項，第二個數叫後項，中間用「：」連接，後項不能為0。 兩個數相除又叫做兩個數的比。「：」是比號。在兩個數的比中，比號前面的數叫做比的前項，比號後面的數叫做比的後項。比的前項除以後項所得的商，叫做比值。比值通常用分數表示，也可以用小數或整數表示。比的基本性質：比的前項和後項同時擴大或縮小相同的倍數（0除外），比值不變。
擴展閱讀：
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比利時大學
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比利時教育咨詢中心
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http://www.dma.be/stad/pca/engels/index_e.htm
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布魯塞爾工業大學 (Institut Superieur Instriel de Bruxelles)
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http://www.isib.be
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皇家軍校 (Royal Military Academy)
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http://www.rma.ac.be
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比利時學校
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http://www.worldwide.e/ci/belgium/index.html
我來完善 「比」相關詞條：
聽
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「比」在漢英詞典中的解釋(來源：網路詞典)：
1.to compare; to contrast
2.to gesture with the hand to indicate (the shape, size of something)
3.to compete with
4.to liken A to B
5.ratio
6.(in a score) to
7.a word to introce a comparison
❷ 「hummer」這種車的簡介！！！
悍馬家族
一提起悍馬(HUMMER)，你立即會想到那一種具有越野之王稱號的車輛，尤其是在去年的伊拉克戰爭中及戰爭後，你總能從電視中看到美國大兵駕駛悍馬軍車巡邏於巴格達街頭，或者被襲擊後的現場。但在電視上看到的是軍用悍馬，你不可能買到，你出再高的價錢也只能買到民用版悍馬。性能及外形最接近軍用悍馬的民用版悍馬是H1型，這是一款真正的越野車，它在美國的基本售價為10.5萬美元。如果你出不起這個價，可以買悍馬H2型，這是一款現在正在中國流行的SUV，它的基本售價為48800美元（在亞運村市場曾標出150萬元RMB，現在標價為118萬RMB）。從今年夏天開始，悍馬H2 SUT也將開賣，它的價格至今還是個秘。SUT是什麼？那是「運動型多功能卡車」的意思。在美國，卡車（Truck）一般是指我們中國人根本不正眼看的皮卡。在美國開皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰都可以開，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開轎車或SUV都更具「美國精神」。然而，悍馬那高昂的價格把許多悍馬迷拒之門外，它那寬大的車身也顯得太霸道，它那「油老虎」式的大排量發動機也讓不少人負擔不起。
H3T——悍馬小弟
哪裡有需要，哪裡就有產品。專為年輕人設計的小型悍馬H3T概念車最近亮相，驟然間喚起了眾多悍馬車迷們的希望。H3T是一款單排皮卡車型，它雖是最小的悍馬，長寬高僅為4443×1893×1795mm，但它繼承了悍馬H1的反叛造型特徵，也擁有美國軍車的DNA。H3T的兩門兩座式皮卡設計，是當今美國最為時尚的車身造型。
悍馬H3T的外形就是皮卡，與它的三個哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的頂篷可以電動打開，後窗也可以隱藏起來，從而形成一個完全開放的駕駛室。H3T的機蓋仍像它的哥哥們一樣是向前打開，而是是半自動的。它的通過性極強，配用34英寸的輪胎，離地間隙高達11.5英寸，從而使其接近角和離去角分別達到51度和50度。雖然你一眼就可看出H3T是悍馬家族成員，但由於車身尺寸要小些，線條也稍柔順些，因此比它的哥哥們看起來更親切些，至少沒有H1那麼野蠻，也沒有H2那樣張揚。同時，較緊湊的車身尺寸也讓H3T顯得更具動感和靈敏。
H3T的輪胎和內飾設計是與世界運動服裝名牌耐克合作的產物。耐克將它在運動鞋上的製作技術應用在H3T輪胎上，使其不論在何種路面上都具有很強的抓地力；耐克在運動衣上的製作技術則運用在H3T的座椅面料上，這種面料不僅輕質，而且不需機械手段即可達到溫暖如春或清爽宜人的效果。
以往的悍馬車都是在通用全尺寸卡車平台上開發的車型，而H3T則是在通用中型卡車平台上設計的車型。它的四輪都靠近車身四角，採用四輪盤式剎車，前盤上設置了6活塞式卡鉗，後盤則是4活塞式卡鉗。
H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸發動機，最大功率高達350馬力，升功率達到100馬力/升。最大扭矩為474Nm。
悍馬H3T概念車技術參數
高(mm) 1795
長( mm) 4443
寬 (mm) 1893
軸距 ( mm) 3012
輪距( mm) 前1650/後 1664
車重 (kg) 2109
發動機 3.5L 增壓 I-5
排量(cc) 3460
功率 (hp / kw @ rpm) 350 /260 @ 6000
扭矩(lb-ft / Nm @ rpm) 350 / 474 @ 3600
變速 4速自動，AWD
懸掛 前：扭力桿，後：5連桿帶螺旋彈簧
輪胎 285/65R19
制動 15英寸剎車盤， 6活塞卡鉗
H1——悍馬老大
4×4車迷們用「世界越野之王」來形容悍馬H1一點也不過分。它是悍馬車型中最接近美國軍車的車型。
從哪開始介紹H1的越野性能呢？它406.4mm的最小離地間隙，幾乎是任何其它4×4車的兩倍。它的接近角和離去角分別高達72度和37.5度，更是其它越野車型無法比擬的。它17英寸的車輪穿上37英寸的輪胎，也只有大卡車才能有這么大的腳。H1的最大爬坡度為60% (31°)，最大側傾度為40% (22°)，涉水深度762mm。
悍馬H1裝備一種名為TorqTrac 4技術的四輪驅動系統。它可以自動通過向打滑車輪施加制動而降低打滑輪胎的轉速，同時差速器自動將四個車輪的驅動力進行重新分配。如果你還嫌這些不夠，你可以選配一種「越野冒險包」（Off-Road Adventure Package）。這套裝置包括多種越野用裝備，如前後伊頓（Eaton）鎖止差速器，當你駕駛H1攀登岩石、爬大坡、過深溝時，可以按下一個按鈕，前後差速器立即鎖止，幫你渡過障礙。「越野冒險包」還包括一套12000磅的絞盤、越野專用輪胎等。
H1上的中央輪胎充氣系統(CTIS)可以讓駕駛者在需要時調節輪胎氣壓，如在冰雪路面、散沙或泥濘地段，你按下車中一個鈕，便可將輪胎氣放掉一些；再按一下這個鈕，便可恢復原來氣壓。
H1的舒適性、安全性和便利性也不含糊，2004車款中標配有六碟CD，電加熱風擋、輪胎氣壓監測（CTIS的一部分）、速降車窗、電加熱外後視鏡及遙控無鑰匙進入系統等。
2004款H1仍配用6.5升V8增壓柴油發動機，最大功率高達205馬力（152 kW） /3400rpm，在1800rpm時即可發出596Nm的最大扭矩，著實嚇人。此指標分別比2003款高出7 kW和14Nm。
H1採用四輪獨立懸掛並配可變比重載螺旋彈簧，前懸掛還配有穩定桿。剎車系統為四輪盤式及四通道ABS。
H2——SUV終結者
悍馬H2的靈感來自2000年底特律車展上悍馬H2概念車。當時人們把H2叫小悍馬。其實，H2根本不小。只不過是悍馬的原型車即H1的強大的功能使H2顯得小而已。
H2繼承了H1的優良越野性能，同時增加了一些舒適的功能。它是一款對悍馬的大膽和年輕的演繹。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行駛，跨越40厘米高的台階或岩石，或在沙漠中長時間穿越。
H1的車主一般包括有錢又有閑的人群，他們平均擁有6部以上汽車，從標準的轎車到勞斯萊斯和皮卡，他們買悍馬是為了其特殊的形象和無比的功能。
H2是面向那些更年輕、更主流的消費者的。H2可做日常車輛使用，更可以用來做最極端的越野活動。H2主要面對以下兩種人群：獨立的硬漢們和成功人士。
對這兩種人來說，H2都有吸引力。首先，那大膽的設計足以吸引人們的視線。而且品牌認知又特別明顯，誰看見H2都會把它看成一部強大的越野車。H2看起來，感覺上都傳達了一種力量感、權力感和控制感。這些都是以上說的那兩種人群所追求的。具體地說，那些硬漢們更願意開著H2去越野，去體驗它那各種功能的極限。而那些成功者們則更願意開著H2在公路上跑以顯示他們的大膽和成功。所以根據這兩種傾向，H2提供了截然不同的兩種配置。
H2的標准動力配置是通用汽車的VORTEC 6.0升 V8引擎。變速箱則是加重的4L65-E四速自動變速箱。 發動機的最大功率為325馬力，最大扭矩為385磅英尺。變速箱的四驅高速模式同時是H2的拖車模式。四驅模式為一體式的兩速電控全時四驅系統。必要時，這個系統可以使減速比達到2.64：1。用這個減速比可以有效地翻越比較大的障礙。通過對減速比的控制，H2的變速箱用一檔時的拖拽能力達到 6500磅。H2的前後扭力分配為 40/60。當前後差速器鎖死時，可達到前後50/50 的扭力分配。變速箱的電控系統可以提供5種模式選擇，包括後軸差速器鎖死這一越野車在惡劣地形上最常用的模式。
H2繼承悍馬的衣缽，前後懸都很短，為H2提供了幾乎最大化的接近角和離去角。在通用汽車的卡車里，H2的這兩個角度都是最大的。底盤上的岩石護板更增添了H2的粗獷個性。護板包括一個大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在車架上的搖臂護板。如果選裝空調的話，還可以裝上壓縮機護板和擋泥板。
悍馬H2技術參數
車型 2003悍馬H2 SUV
車身型式 四門運動型多用途車
驅動型式 前置、全時4WD
發動機型號 6升、V8
排氣量（cc） 5967
壓縮比 9．4：1
功率(hp / kw @ rpm): 316 / 237 @ 5200
扭矩 (Nm @ rpm): 488 @ 4000
變速 四速電控自動
軸距（mm） 3118
輪距 前/後 （mm） 1763/1763
總長（mm） 4820
總寬（mm） 2063
總高（mm） 1977-2080
接近角 40．4°-41．7°
離去角 39．6°
最小離地間隙（mm） 255-267
最大爬坡度 60%
最大側傾度 40%
前懸掛 獨立懸掛
後懸掛 五連桿、螺旋彈簧
轉彎直徑（m） 13．5
制動 四輪盤式
輪胎 285/70R17
基本凈重（kg） 2909
H2 SUT——頂級皮卡
悍馬H2 SUT是H2的變型車｡H2是一款SUV,即運動型多功能車輛,而H2 SUT則是SUT,即運動型多功能卡車(Sport Utility Truck)｡它與H2在車身外形上的主要區別是後半部分,它的後半部分是敞開式的貨箱,而H2則是完全封閉的廂式車身｡H2 SUT的外形完全是悍馬風格,方方正正的形狀,輪廓分明的外表,堅強有力的線條以及幾乎垂直的風擋玻璃等,都是悍馬的顯著特徵｡
2005款H2 SUT比H2更具多功能性,或者說它的功能更多｡除了H2的一般功能外,它還可以在乘載四人的情況下裝一些貨物,此時貨箱的容積高達30立方英尺｡如何貨物較大或較多,還可以將後排座後面的後車窗打開,並把後排座放倒,從而形成一個4英尺寬6英尺長的「床」｡
按下一個按鈕,駕駛者即可將所有四個側窗和後窗隆下｡再按下另一個開關,你還可以將車頂篷打開｡此時你就像駕駛一輛敞篷車一樣與自然完全接觸｡
悍馬H2 SUT的前後懸都非常短,這樣可以保證它擁有較大的接近角和離去角｡前輪採用獨立懸掛,後面為五連桿式懸掛｡很有特點的機蓋下面是6升的V8發動機,在5200轉/分可產生316馬力的最大功率｡在4000轉/分時產生360 lb.-ft的最大扭矩｡變速器為四擋自動變速,並配合全時四驅系統｡
悍馬H2 SUT最早作為概念車在2001年的紐約車展上由施瓦辛格隆重推出,經過不斷的改進後,定於2004年二季度開始銷售｡
悍馬H2SUT技術參數
車型 運動型多功能卡車
車身形式 四門硬頂
車輛級別 全尺寸運動型多功能卡車
競爭對手 陸虎, 凌志LX 470, 林肯航海家
發動機類型 6.0L V-8
排量 (cc) 5967
缸徑×沖程 (mm) 101.6 x 92
壓縮比 9.4:1
最大功率(hp / kw @ rpm) 316 / 237 @ 5200
最大扭矩(lb-ft / Nm @ rpm) 360 / 488 @ 3600
變速形式 四速電控自動
最小轉彎直徑 (m): 13.2
制動 四輪盤式
輪胎 315/70R17 全地形式
軸距 ( mm) 3118
總長 (mm) 5170.2
總寬(mm) 81.2 / 2063
總高(mm) 不帶行李架1977; 帶行李架2080
輪距( mm) 前: 1763; 後: 1763
最小離地間隙(mm) 254.7
凈重 ( kg) 2909
最大爬坡度 40%
接近角 42.8°
離去角 36.5°- 39.0°
HMMWV——美軍的腿
上世紀70年代後期，美國軍方對各種軍車漸漸不滿意，決定研製多用途高機動性四輪驅動車（High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，現在美軍方昵稱為Humvee），除了運送人員外還可以架設機槍、救護傷員、發射導彈等老吉普車無法擔當的軍事任務。
當時有三家公司向軍方投標，並提供了HMMWV的設計藍圖。經過十年的激烈角逐，美國汽車綜合公司（AM General）率先將樣車送到全美最大的車輛測試中心——內華達汽車測試中心進行全面測試。最後的車型設計採用V8型 6.5升柴油機，四輪獨立懸掛系統，常時四驅系統，低車身，寬車體。1984年通過各種嚴格的測試而成為新一代的多用途越野車，正式命名為HUMVEE，並獲得55000部的美軍采購合同。
在1990年海灣戰爭爭中，HMMWV 出盡風頭， 並進而促使廠家推出民用版式悍馬。至今悍馬軍用車已生產超過14萬輛，美軍裝備了十萬輛，並出口到三十多個國家和地區。除了美國海軍和空軍裝備外，美國陸軍大約每十個人就擁有一輛「悍馬」。
在2003年的伊拉克戰爭中，軍用悍馬又戰功卓著，但從5月初美軍在伊拉克主要戰事結束後，HMMWV戰車的處境卻有些難堪，美國從政客到民眾都在指責由於HMMWV缺少必要的防護措施，許多美國士兵的生命本來是可以挽救的。這些較輕的 Humvees 和其他的軍用車輛已經變成反美國游擊隊選擇的最佳目標。從路旁的炸彈、地雷、火箭彈，甚至一個簡單的 AK-47 步槍子彈，都能穿透這種非裝甲車輛。後來戰死的美國兵大多數是死在悍馬軍用車上。速度很高、氣勢洶洶的Humvees，其防護性能幾乎為零，這也是今後 Humvees 面臨的最大難題。
❸ 豪華品牌一定強9款中型SUV功率實測
車型介紹 經過最後一期的中國品牌2.0T動力測試，我們對各個中國品牌的發動機實力有了初步的了解。雖然整體水平參差不齊，但還是有很多優秀的產品。這樣的結果不禁讓我們思考:如果把主流豪華品牌2.0T車型放在一起，競爭起來會是什麼樣？畢竟在大家的傳統認知中，豪華品牌對機械品質有著更高的追求和標准，但事實真的如此嗎？讓我們來看看新一期電力評估的內容。
用什麼測試？測試什麼？
我們選擇的測功機是德國馬赫爾MSR500，與市場上主流的測功機相比，它最大的優勢在於可以測量車輛的牽引功率，這樣就可以根據車輪上的功率來測量車輛的凈功率，結合ISO1585可以將測試環境溫度、濕度等外部因素拉平，從而獲得更准確、橫向可比的凈功率值。此外，該儀器還可以測量四輪驅動系統的驅動力分布，甚至可以根據特定的道路譜測量油耗。所有與電源相關的測試都在的專屬測試場地進行。
關於動力測試各種數據的進一步說明，可以去我們發布的最新視頻進一步了解。此外，我們的測評中心排名榜也已經上線，歡迎大家關注。
更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。
模型介紹
與上次動力橫向評測的選車邏輯不同，我們這次選擇的豪華品牌2.0T車型更傾向於橫向對比。所以我們選擇各種豪華品牌的中型SUV，都是四驅車型。最終確定了以下9款車型。
除了級別和駕駛形式的限制，我們在篩選車輛的時候，基本都遵循同級別中標稱功率最高的最新2.0T，便於橫向對比，也能更完美地展現各大豪華品牌的發動機實力。另一方面，我們不限制四輪驅動和變速箱，這也便於我們從結果中探索不同的傳動系統對車輪上傳動效率或功率的影響。測試前，我們會根據官方的推薦，准備車輛，給燃油加註相應的標簽。除了林肯航海家推薦的92號燃油，其他所有車都需要加95號燃油。
兩款美系SUV效率驚喜
奧迪Q5L
奧迪Q5L 45 TFSI配備了EA888大功率發動機，這是大眾集團的商標。以往很多使用該系列發動機的大眾車型都經過測試，結果非常亮眼。此外，作為觀眾中唯一一款搭載雙離合的車型，其在傳動效率方面的表現也非常令人振奮。
奧迪Q5L實測凈功率比標稱值小31馬力，發動機能力達成率87.7%。發動機4500轉後扭矩下降明顯，連續測試結果不穩定。輪上傳動效率達到83.71%。考慮到適時四驅和雙離合變速箱的基礎，屬於正常運行。
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寶馬X4
B48發動機和ZF 8HP系列變速箱可以說是寶馬品牌近年來的明星組合。這套動力系統在動力性和燃油經濟性方面都有著不錯的表現，並且得到了很多車型的驗證，這讓我們對寶馬X4的測試結果充滿期待。
測量結果一點也不令人失望。這台發動機在測功機上堪稱教科書般的性能。扭矩曲線穩定在350牛·米左右，並持續到5000轉/分左右，其次是最高功率曲線。實測凈功率與標稱值相差僅1馬力，最大輸出范圍與官方標稱數據高度一致。此外，寶馬X4的實測輪上功率在觀眾中最高，傳動效率達到了83.67%，也值得肯定。
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賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）
賓士GLC實測值優秀，距離標稱值只有7馬力。轉速與功率曲線反映的最大值的標稱值重合度也很高。實測這款車的輪上傳動效率為81.27%，略遜於另外兩款德國對手。看來縱置發動機和全時四驅的結合確實對效率有一定的影響。
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凱迪拉克XT5
2021款凱迪拉克XT5增加了48V輕混系統，發動機型號變成了LXH。值得一提的是，這款車是橫向評測中唯一一款銘牌凈功率偏離參數表最大功率的車，兩者相差7馬力。我們之前對這種現象進行了詳細的調查，在中國品牌中普遍存在，大多數豪華品牌都會將銘牌凈功率顯示為最大功率。
雖然參數表的數值不夠「誠實」，標稱參數也不如其他競爭對手，但我們還是要肯定發動機能力，實測值和標稱值相差13馬力。更令人驚訝的是，車輪上的傳動效率已經達到了85.71%，其中傳動系統勢必貢獻不小。看來我們對美國品牌汽車「變速箱吃馬力」的固有印象應該改變了。
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林肯航海家
航海家採用2.0T發動機，標稱最大功率245馬力，匹配8速自動變速箱，無手動模式。過去很多人會嚴重認為美系品牌汽車的發動機是「假標」，變速箱是「吃馬力」。看看領航員的表現能否顛覆認知。
領航員的表現相對兩極分化。從發動機能力來看，其達成率為84.9%，在豪華品牌的競爭對手中確實沒有優勢。從曲線來看，4500轉後扭矩會明顯下降，發動機中後部輸出不足。然而效率確實出乎我們的意料，85.1%的實測值是全場第二高。可以看出它的變速箱等部件對車輪上的動力沒有太大的影響。
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標稱功率最高的未必實測最高
路虎發現運動版
路虎改款後更名為發現運動版。因此，它的發動機被李英傑系列48V輕混系統所取代。我們只是藉此機會測試一下這台新發動機的性能。
該發動機的實測容量在本次水平評估的中間范圍，實測值與標稱值相差29馬力。在曲線上，發動機前部和中部的扭矩非常充沛，但在4400rpm後會明顯下降。而且它的傳動系統確實消耗了很多動力，最終傳遞給車輪的動力是174馬力，車輪上的傳動效率是79.09%。
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謳歌RDX
RDX上的2.0t發動機屬於本田K20系列，與著名的思域Type-R屬於同系列發動機，經過體驗，我和同事一致認為它的聲音在同級別的2.0T中是最討喜的，但是，聲音好並不代表能力強。同樣，這款同級別中檔位數量最多的變速箱也是我們的測試重點之一。
謳歌RDX的扭矩曲線沒有明顯的峰值或平台，更像是一座平緩的小山。因此，最大功率自然會受到限制，測得的最大凈功率與標稱值相差35馬力。此外，多擋變速箱的應用並沒有顯著提高效率，79.57%的輪上傳動效率只能算是同級平均水平。
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沃爾沃XC60
和前面提到的幾個競爭對手一樣，新款沃爾沃XC60動力系統最大的變化依然是增加了48V輕混系統。在我的試駕體驗中，可以感受到這套系統在優化啟停穩定性方面非常明顯，但動力的提升並不是它的強項。當然，在功率測試面前，一切都得用數據說話。
沃爾沃的實測結果並不理想，實測凈功率與標稱值相差40馬力，效率水平沒有表現出任何優勢。當然，這些評價都是基於奢侈品牌的定位。畢竟在中國品牌陣營中，比這款發動機更優秀的玩家還有很多。
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菲尼迪QX50
從紙面上看，英國菲尼迪QX50上的2.0T VC-Turbo發動機是最具技術噱頭的。一方面，它擁有可變壓縮比、雙循環、雙燃油噴射等引人注目的技術。另一方面則是全場標稱功率最高的發動機，達到了272馬力。除此之外，這款車也是觀眾中唯一一款使用CVT變速箱的車型，這款組合的表現也充滿了好奇和期待。
如果單看車輪上的功率，那 英菲尼迪QX50 實測的188馬力絕對不低，但與其標稱值相比，凈功率與車輪上的功率差距較大。結合我們可以直觀分析的數據，這款發動機的扭矩平台比較寬泛，但是扭矩的上限也與標稱值不同，所以功率值的偏差比較明顯。
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數據匯總
從發動機能力達成率排行榜來看，豪華品牌之間也存在較大差距。例如，一台優秀的發動機可以獲得與標稱值幾乎相同的數據，而幾台相對較差的發動機與標稱值相差幾十馬力。當然，從幾個玩家的整體水平來看，還是明顯高於中國品牌陣營，這顯然是後者需要不斷努力追趕的方向。
在效率榜上，豪華品牌車型之間的差距明顯縮小。可以說每個人都在合理的好區間。值得一提的是，兩款美系中型SUV分別占據了效率榜的第一和第二名，真正顛覆了我們以往的傳統觀念。
全文摘要
豪華品牌2.0T就一定強嗎？相信你看完文章心裡已經有了答案。目前動力測繪測試系列的選題已經到了第二階段，給我最大的感受就是中國品牌與海外對手的差距遠沒有想像中的那麼大，但不同品牌甚至各陣營不同車系之間的差異更加明顯。
從測試者的角度來說，我想和大家分享的是，動力測試就像我們每天做的加速剎車一樣，希望通過實測來展現一輛車更真實、更逼真的表現，而動力測試實際上就是以更多元化的維度來展現一輛車的動力優劣。當然，電力相關測試只是一個開始，以後我們會為大家呈現更全面的相關內容。
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