『壹』 汽車故障碼路虎B1219-15
故障碼：P1219中文含義：節氣門位置（TP）感測器B/加速踏板位置（APP）感測器B-電路故障英文含義：ThrottlePositionSensorB/-CircuitMalfunction。
范疇：動力總成系統（製造商自含義）。
詳細含義：節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。在電子節氣門控制（ETC）系統中，踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置電信號的形式給節氣門控制模塊，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
『貳』 路虎攬勝極光故障碼大全
特有故障代碼
故障說明
P1522
發動機控制模塊(ECM)/ ABS控制模塊 - 通信故障
P1408
廢氣再循環(EGR)系統 - 檢測到不正確的流量
P1500
車速感測器(VSS)
P1260
發動機被被動防盜系統(PATS)終止
P1231
燃油泵 - 高速(Sagem/ Lucas GEMS )
P1232
燃油泵 - 電路故障(Sagem/Lucas GEMS 的惡劣路況信號 - 開路/短路到接地
P1670
發動機控制模塊冷卻風扇 - 電路低
P1359
點火系統，火花輸出信號 - 電路故障
P1361
點火線圈 B，次 - 電路故障
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故障代碼P0開頭
故障說明
P00B9
低壓燃油系統壓力 - 太低， 周圍溫度低
P0546
排氣溫度感測器電路高(第1排，感測器1)
P0472
排氣壓力感測器A電路低
P009B
燃油壓力釋放控制電路/開路
P0544
排氣溫度感測器電路故第1排，感測器1)
P0726
發動機轉速輸入電路范圍/性能
P0B6C
混合動力電池電壓監控J電路間歇/不穩定
P0694
風扇2控制電路高
P0B00
輔助變速器液泵電機U相電流
P065C
發電機機械性故障/性能問題
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故障代碼P1開頭
故障說明
P1115
加熱氧感測器加熱器電路短路到接地 (第1排，感測器1)
P1382
發動機控制模塊(ECM)自檢 - 爆震感測器故障(第1排)
P1519
進氣歧管空氣控制系統 - 閥卡在關閉
P1503
怠速控制執行器關閉電磁閥 - 信號低
P1173
電子節氣門系統，節氣門閥指令/實際節氣門閥位置 - 相關性
P1174
燃油修剪 - 噴油正時不正確 (第1排)
P1711
發動機轉矩控制信號1 - 電路故障
P1208
噴油器電路故障 - 氣缸8
P1615
發動機冷卻液節溫器 - 電路低
P1375
點火線圈/放大器，氣缸7 - 短路到接地
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故障代碼P2開頭
故障說明
P2774
四輪驅動(4WD)低速開關電路高
P226B
渦輪/超級增壓器增壓壓力太高 - 機械性故障
P266A
A搖臂執行器位置感測器電路 (第2排)
P246D
柴油機微粒過濾器(DPF)壓力感測器A/B相關性
P205C
還原劑箱溫度感測器電路低
P2455
柴油機微粒過濾器(DPF)壓力感測器A電路高
P2257
二次空氣噴射系統控制的A電路低
P2722
變速器液壓力控制電磁閥E
P2765
輸入/渦輪轉速感測器B電路
P215B
車速 - 輸出軸速度的相關性
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故障代碼P3開頭
故障說明
P3467
氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路低
P3480
氣缸10排氣門控制 - 電路高
P3433
氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3491
氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路低
P3440
氣缸5排氣門控制 - 電路高
P3416
氣缸2排氣門控制 - 電路高
P3438
氣缸5排氣門控制 - 性能問題
P3493
氣缸12排氣門控制 - 電路開路
P3476
氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3452
氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路高
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故障代碼B開頭
故障說明
B0050
司機安全帶感測器 (子錯誤)
B00E4
第2排右安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤)
B009B
左側約束感測器5 (子錯誤)
B0039
第2排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤)
B0092
左側約束感測器2 (子錯誤)
B00A0
乘員分類系統 (子錯誤)
B00E7
第3排左安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤)
B0083
第2排左安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)
B00C6
乘客座椅斜倚位置約束感測器 (子錯誤)
B0061
乘客安全帶張力感測器 (子錯誤)
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故障代碼U開頭
故障說明
U0534
從側障礙物探測控制模塊收到無效數據 (右)
U0521
從車門開關F收到無效數據
U0261
與車座控制開關模塊B通訊丟失
U0133
與傾側主動控制模塊通訊丟失
U0105
與噴油器控制模塊通訊丟失
U0195
與訂閱娛樂接收器模塊通訊丟失
U0218
與車門開關D通訊丟失
U0546
從娛樂控制模塊收到無效數據 (前)
U0480
從安全帶張緊器模塊B收到無效數據
U0018
中速CAN(控制器區域網(CAN))通訊匯流排(-)短路到匯流排(+)
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故障代碼C開頭
故障說明
C0037
左後輪轉速感測器 (子錯誤)
C0072
剎車溫度過高 (子錯誤)
C0031
左前輪速度感測器 (子錯誤)
C0035
右前輪轉速感測器電源 (子錯誤)
C0039
右後音輪 (子錯誤)
C0001
驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道A閥1 (子錯誤)
C003E
後輪速度感測器電源 (子錯誤)
C1414
不正確的模塊設計級別(不正確適用車型)
C0073
送達的驅動力矩 (子錯誤)
C0054
方向盤位置感測器 - 信號C (子錯誤)
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『叄』 路虎p2105故障p2119怎麼解決
1、故障代碼說明：DTCP2119電子節氣門回位故障電子節氣門在點火開關關閉後，停留在初始角度14.5度。如果在點火開關關閉後，節氣門一直處於關閉狀態，則有可能會記錄此故障代碼。有可能會伴隨發動機難啟動等故障現像。2、故障代碼設置及故障部位：DTC編號：P2119DTC檢測策略：電子節氣門回位故障DTC設置條件(控制策略)：（1）點火開關「OFF」；（2）節氣門一直處於關閉狀態，使節氣門達不到進行回位測試應有的開度。故障部位：（1）電子節氣門體臟；（2）電子節氣門體機械故障。3、診斷步驟：步驟1：檢查系統是有其它與ETC系統相關的故障代碼？(a)連接故障診斷儀至車輛診斷介面。(b)轉動點火開關至「ON」位置。(c)按下故障診斷儀的電源鍵。(d)選擇以下菜單項：發動機/讀故障碼。(e)讀取故障診斷代碼。步驟2：清洗電子節氣門體。(a)拆卸電子節氣門體，參見「電子節氣門體的更換」。(b)對電子節氣門體進行清潔。步驟3：利用故障診斷儀確認故障代碼是否再次存儲。(a)連接故障診斷儀至診斷測試介面。(b)轉動點火開關至「ON」位置。(c)清除故障診代碼。(d)啟動發動機並怠速暖機運行至少5min。(e)再次對控制系統進行故障代碼讀取，確認系統無故障代碼輸出。步驟4：更換電子節氣門體。步驟5：利用故障診斷儀確認故障代碼是否再次存儲。(a)連接故障診斷儀至診斷測試介面。(b)轉動點火開關至「ON」位置。(c)清除故障診代碼。(d)啟動發動機並怠速暖機運行至少5分鍾。(e)再次對控制系統進行故障代碼讀取，確認系統無故障代碼輸出。步驟6：檢查ECM的電源電路及接地電路。(a)檢查ECM的電源電路及接地電路。步驟7：更換ECM，參見2.2.8.8發動機控制模塊的更換。步驟8：進行曲軸位置感測器(CKP)學習。步驟9：利用故障診斷儀確認故障代碼是否再次存儲。(a)連接故障診斷儀至診斷測試介面。(b)轉動點火開關至「ON」位置。(c)清除故障診代碼。(d)啟動發動機並怠速暖機運行至少5min。(e)路試車輛至少10min。(f)再次對控制系統進行故障代碼讀取，確認系統無故障代碼輸出。步驟10：故障排除。
『肆』 汽車故障碼路虎P062E
故障碼：P062E
中文含義：噴油器驅動器電路性能（第2排）
英文含義：Fuel Injector Driver Circuit Performance (Bank 2)
范疇：計算機或輔助輸出電路
詳細含義：噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈沖寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器驅動器電路短路到接地或短路到正極，該故障碼會出現。
『伍』 路虎攬勝故障碼P0480風扇1控制電路故障
故障碼：P0480
中文含義：風扇1控制電路
英文含義：Fan 1 Control Circuit
范疇：排放控制
詳細含義：電子控制單元（ECU）如果發現低速風扇控制電路在接地（風扇開）的情況下，仍有明顯電流消耗；或低速風扇控制電路沒有接地（風扇關），而探測不到電壓時；該故障碼會出現。
『陸』 路虎發現神行故障碼大全
特有故障代碼
故障說明
P1776
變速器控制系統 - 扭矩界面故障
P1608
發動機控制模塊(ECM) - 故障指示燈(MIL)電路
P1100
空氣流量(MAF)感測器 - 電路故障
P1121
節氣門位置(TP)感測器 - 范圍/性能
P1755
變速器液壓力，3檔 - 達到最大控制極限
P1188
燃油修剪，第1排 - 適應
P1509
怠速空氣控制(IAC)閥打開線圈 - 故障
P1117
散熱器出口發動機冷卻液溫度 - 低輸入(Sagem/Lucas GEMS 除外)
P1260
發動機被被動防盜系統(PATS)終止
P1693
防盜信號
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故障代碼P0開頭
故障說明
P0356
點火線圈F主/次電路
P0391
凸輪軸軸位置感測器B電路范圍/性能 (第2排)
P0336
曲軸位置(CKP)感測器A電路范圍/性能
P07B5
變速器駐車檔位置感測器/開關A電路性能/低
P06CD
氣缸9電熱塞不正確
P0869
變速器液壓力高
P06CB
氣缸7電熱塞不正確
P0C2C
輔助變速器液泵控制模塊回饋信號范圍/性能
P02E7
柴油機進氣流量位置感測器電路范圍/性能
P02EB
柴油機進氣流量控制電機電流范圍/性能
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故障代碼P1開頭
故障說明
P1415
二次空氣噴射器泵電流感測器 - 電路低
P15BC
剎車助力器壓力感測器 - 卡在開的位置
P1143
歧管絕對壓力(MAP)感測器/大氣壓力(BARO)感測器 - 范圍/性能，電壓低
P1376
點火線圈4，電離電流故障
P16A9
發動機控制模塊(ECM)自檢 - 車輛速度信號
P1443
蒸發排放炭罐吹掃系統 - 控制閥2電路故障
P1275
噴油器電路，氣缸5 - 短路到正極
P1442
二次空氣噴射開關閥，第1排 - 閥卡在關閉
P1073
空氣流量(MAF)感測器2 - 信號過低
P1361
點火線圈，氣缸1 - 沒有啟動
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故障代碼P2開頭
故障說明
P2075
進氣歧管調諧(IMT)閥門位置感測器/開關電路 (第1排)
P2175
節氣門執行器控制系統 - 檢測到低空氣流量
P2234
氧感測器信號電路短路到加熱電路 (第2排感測器 1)
P2332
點火線圈K次電路
P2508
發動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)電源輸入信號高
P206E
進氣歧管調諧(IMT)閥門卡在開啟位置 (第2排)
P2521
空調請求A電路高
P245A
廢氣再循環系統冷卻器旁通閥控制電路/開路
P2744
變速器液溫度(TFT)感測器B電路間歇
P2418
燃油蒸發排放系統開關閥門控制電路/開路
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故障代碼P3開頭
故障說明
P3431
氣缸4排氣門控制 - 電路低
P3407
氣缸1排氣門控制 - 電路低
P3481
氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3420
氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3428
氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3472
氣缸9排氣門控制 - 電路高
P3440
氣缸5排氣門控制 - 電路高
P3412
氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3484
氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3417
氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
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故障代碼B開頭
故障說明
B009F
右側約束感測器6 (子錯誤)
B0048
第3排右側安全安全氣囊展開控制 (子錯誤)
B00E1
第3排右安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤)
B0030
第2排左側安全安全氣囊展開控制 (子錯誤)
B0013
乘客膝墊(安全氣囊)展開控制 (子錯誤)
B00DF
乘客約束禁用開關 (子錯誤)
B0070
司機安全帶預緊器A _ 啟動控制 (子錯誤)
B0097
右側約束感測器2 (子錯誤)
B0091
左側約束感測器1 (子錯誤)
B2290
乘員分類系統故障
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故障代碼U開頭
故障說明
U0484
從燈控制模塊收到無效數據 (後A)
U0163
與導航控制模塊通訊丟失
U0548
從座椅控制模塊F收到無效數據
U300C
點火輸入關/開/啟動
U0258
與無線收發信機通訊丟失
U3000
控制模塊
U0161
與羅盤模塊通訊丟失
U046A
從天窗控制模塊收到無效數據
U0463
從導航顯示模塊收到無效數據
U0143
與車身控制模塊C通訊丟失
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故障代碼C開頭
故障說明
C003B
右後輪速度感測器電源 (子錯誤)
C0083
輪胎壓力監控故障指示燈 (子錯誤)
C0063
(彎道中車輛的)偏航率感測器 (子錯誤)
C0054
方向盤位置感測器 - 信號C (子錯誤)
C0073
送達的驅動力矩 (子錯誤)
C0032
左前輪速度感測器電源 (子錯誤)
C001A
左後液壓釋放太長 (子錯誤)
C0021
剎車助力器性能 (子錯誤)
C0061
橫向加速度感測器 (子錯誤)
C0034
右前輪速度感測器 (子錯誤)
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『柒』 路虎攬勝p1707-72故障碼
是。P1707-72分動箱空擋或駐車擋指示電路執行器卡在打開位置和U0100-87與發動機控制模塊，動力總成模塊A的通信中斷。是。路虎攬勝是路虎的旗下的豪華SUV。路虎攬勝經過精心設計成為有史以來精緻、強悍的路虎。
『捌』 17款路虎攬勝左側車門電腦模塊沒有12付電壓什麼原因
電壓損壞。17款路虎攬勝左側車門電腦模塊沒有12伏電壓的原因是電壓損壞，
1、首先檢查17款路虎攬勝左側車門的電路是否正常。
2、其次在電腦模板中檢查12伏的電壓。
3、最後進行更換一條電壓線即可。
『玖』 路虎p0579故障碼
P0579故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是定速巡航系統多功能輸入A電路范圍/性能
背景知識：定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。電子控制單元（ECU）檢測到定速巡航多功能輸入開關A電路電壓超出校準的正常范圍。故障原因包括多功能開關，電路，接頭，機械故障等。
當汽車排除故障之後，往往還需要清除故障碼。進行故障代碼清除時，事必要按照對應車型所規定的故障碼的清除方法來清除，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則，有可能會出現下面提到的兩種情況異常：第一，導致部份車型的控制電腦失去「歷史記錄」，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，如果拿掉電池負極的連接線後，就會丟失隨機存儲器裡面的發動機運行經驗數據，從而使汽車在維修後的相當長一段時間內性能不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時候，要恢復音響系統的正常功能，就需要對音響進行解密，這過程非常麻煩。
『拾』 路虎極光變速箱故障報P0893-07
變速箱故障在發動機停止之前選擇駐車檔」
故障診斷過程：1.重新斷開蓄電池負極電源2.用 SDD 從新刪除故障碼但故障碼刪不掉，儀表依然顯示故3.參照電路圖檢查相關電路 C1DC62--10 到 C1DC04A--1 C1DC62--6 到 C1DCO4B--14.用萬用表測量輔助蓄電池電壓為 2.76V
4.用萬用表測量輔助蓄電池電壓為 2.76V。正常輔助蓄電池電壓為 12.76V。故障原因分析：根據相關線路圖查看輔助蓄電池無充電系統。檢查說明輔助蓄電池電壓不夠導致故障燈亮，輔助蓄電池內部損壞故障處理辦法：更換輔助蓄電池 更換後故障排除。