膨脹閥調整對壓縮機電流影響

⑴ 膨脹閥調亂了怎樣恢復膨脹閥開大了影響製冷效果嗎

⑵ 熱力膨脹閥大小對製冷系統有什麼影響 土木在線

熱力膨脹閥大了，供液量大，蒸發壓力高，蒸發溫度也高，溫度降不下來。製冷機不能完全蒸發，回液量大壓縮機跑油嚴重磨損壓縮機，回液過大導致壓縮機液擊。
熱力膨脹閥小了，供液量小，製冷劑不足帶不走足夠的熱量，降溫慢，甚至降不下來。回氣溫度高壓縮機電機不能及時得到冷卻，容易燒。

熱力膨脹閥調節步驟
1、停機。將數字溫度表的探頭插入到蒸發器回氣口處（對應感溫包位置）的保溫層內。將壓力表與壓縮機低壓閥的三通相連。
2、開機。讓壓縮機運行15分鍾以上，進入穩定運行狀態，使壓力指示和溫度顯示達到穩定值。
3、調節。調節流量時需在製冷系統正常運行中進行，而且要緩慢操作，逐漸調節。調節供液流量大小的判斷依據有：
A、若膨脹閥體全部結霜，表明流量過小大，應調大；
B、如調大時結霜形狀沒有變化，則可能膨脹閥節流孔被部分堵塞應清洗；
C、若膨脹閥體只有出口側結霜，表明流量過大，應調小；
D、若膨脹閥體出口側及下部呈45℃斜狀結霜，入口側不應結霜，表明調節准確合適；
E、若膨脹閥體只有入口側結霜，表明閥體入口處過濾網部分被堵塞應清洗；
F、若膨脹閥體完全無霜，表明無流量，可能製冷劑漏完或管路中截止閥沒打開或膨脹閥感溫探頭毛細管漏氣或膨脹閥節流孔被堵塞或閥體入口處過濾網部分被堵塞應清洗。
正常情況下，膨脹閥工作時是很幽靜的，如果發出較明顯的「絲絲」聲，說明系統中製冷劑不足。
4、測溫。用測溫計測出回氣管的溫度與蒸發溫度對比差值（即實際過熱度）與標准過熱度（5-8℃之間）校核來判斷調節大小是否恰當。利用壓縮機的吸氣壓力作為蒸發器內的飽和壓力，查表得到近似蒸發溫度。用測溫計測出回氣管的溫度，與蒸發溫度對比是否在正常范圍5-8℃之間。必須同時讀取吸氣壓力值和回氣管溫度，否則造成計算出的實際過熱度不準確。
在調節時千萬不可採取大起大落的快速調節，使製冷系統不穩定運行而掌握不好調節的功效。散型齒輪式是用一個小齒輪帶動一個大齒輪，調節的圈數比較多，一般可以調2--4圈；壓桿式可調圈數比較少，每次調1/4圈；每次調1/2、1/3、1/4圈。
調節膨脹閥必須仔細耐心地進行，調節壓力必須需要一個時間過程。每調動膨脹閥一次，一般需15-30分鍾的時間才能將膨脹閥的調節壓力穩定在吸氣壓力表上。根據觀察低壓壓力值的變化外，還要結合觀察膨脹閥體、蒸發器盤管和壓縮機吸氣管處結霜情況，判斷調節是否合適。

⑶ 毛細管或膨脹閥堵塞低壓高壓和電流有什麼變化

毛細管堵塞電流會增大，低壓降低高壓升高，另外，過濾器是一半左右是帶霜，工作大約一小時壓縮機出現過熱保護

⑷ 膨脹閥出現故障會造成哪些影響

如果膨脹閥出現故障，那麼就不能對製冷劑形成節流降壓和調節流量的作用，從而造成空調不製冷，如果液態的製冷劑進入壓縮機後就會造成空調壓縮機出現液擊現象，導致壓縮機出現故障，造成壓縮機提前損壞。

空調膨脹閥的作用在空調里主要有兩個，一個就是對空調有一定的節流作用，高溫高壓液態的空調製冷劑通過膨脹閥後就會成為一個低溫低壓的霧狀的液壓製冷劑，為製冷劑的蒸發創造很好的條件。

而另外一個作用就是控制空調製冷劑的流量，進入蒸發器的液態製冷劑通過蒸發就會變為氣態，而膨脹閥就控制空調製冷劑的流量，保證蒸發器的出口完全成為氣態的製冷劑，如果流量 過大的話，就有可能會把液態的製冷劑進入壓縮機從而對壓縮機產生液擊，造成壓縮機的損壞，如果流量過小就會造成空調製冷效果差的現象。

空調膨脹閥故障原因：

1、膨脹閥堵塞，可能是由於乾燥劑失效脫落、系統有污物所造成的；

2、膨脹閥溫度敏感元件或膜片失效，毛細管安裝位置松動移位。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

⑸ 為什麼冷庫膨脹閥關小了電流會過流保護

冷庫膨脹閥關小了,系統中氟利昂的循環量會減小,壓縮機除了散熱條件變差外,電流是會減小的,此時高低壓都會降低,壓縮機如果保護了應該是過熱保護,而不是簡單的過流保護,因為冷庫用的壓縮機絕大多數都是回氣冷卻電機,當然了如果真的是調小膨脹閥而導致過流保護,那絕對不是好現象,中彩票的可能性比較大,壓縮機潤滑出了問題的幾率比較多

⑹ 如果膨脹閥損壞會不會影響壓縮機，會不會造成壓縮機的

空調製冷系統當中的膨脹閥損壞是但對壓縮機有很大的影響的。
比如，膨脹閥開度控制失靈，始終處在一個很大的開度上面，就會導致壓縮機出現大量回液，壓縮機有燒毀的可能；膨脹閥開度始終處在一個很小的開度上面，就會導致壓縮機頻繁出現保護性停機，嚴重了也會導致壓縮機燒毀。

⑺ 汽車空調膨脹閥開度過大有什麼影響

汽車空調膨脹閥壞了影響：
1，防止機組在初始啟動時,蒸發側的製冷劑壓力和流量過大,引起壓縮機過載,一般熱力膨脹閥均設有mop
功能,即蒸發壓力只有在低於設定值時,膨脹閥才打開。但其功能與電子膨脹閥相比,仍顯得較為單調。電子膨脹閥在結構上可視作為節流機構與電磁閥的有機結合,且通過控制器進行調節,因此根據不同的產品特性,在機組啟動、負載變化、除霜、停機以及故障保護等情況下體現出其控制功能上的多樣性和優越性。
2，例如:電子膨脹閥對製冷劑流量的調節除了可以控制蒸發器外,還可以用來調節冷凝器。當蒸發工況允許的情況下,若冷凝壓力過高,可以適當關閉膨脹閥,減少系統中製冷劑的流量,降低冷凝器負荷,從而降低冷凝壓力,實現機組的高效和可靠運行。
3，在傳統的空調系統設計過程中,由於熱力膨脹閥的功能和性能上的的限制,往往出現系統在匹配設計時在某種程度上不得不屈從於熱力膨脹閥的現象。而電子膨脹閥的採用使得這種設計理念得以突破,人們可以根據系統的特性要求對膨脹閥的控制方式和控制邏輯進行人為設定,使其真正達到部件屈從於系統的目的。
4，電子膨脹閥作為一種新型的控制元件,早已經突破了節流機構的概念,它是製冷系統智能化的重要環節,也是製冷系統優化得以真正實現的重要手段和保證,也是製冷系統機電一體的象徵,已經被應用在越來越多的領域中。