壓縮沖程中汽油機被壓縮的是

① 為什麼在汽油機的四個沖程中，壓縮沖程是機械能轉化為內能

壓縮氣體時，外界對氣體做功，做功是能量轉化的過程，即機械能轉化為內能。

② 汽油機在壓縮沖程中工作物質被壓縮,壓強增大還是減小

增大。

氣體被壓縮，體積減小，故壓強增大；同時，活塞對氣體做功，氣體的溫度升高，壓強也增大。（雙管齊下？）

③ 物理求助，汽油機壓縮沖程中,汽缸內的氣體會吸收熱量嗎

在壓縮沖程中，是活塞壓縮氣體對混合氣體做功，使混合氣的內能增大溫度升高了。
可能是混合氣在剛吸入時可能吸收熱量吧，當他的溫度高於周圍溫度時就不能吸熱了吧。

④ 在壓縮沖程中汽油機壓縮的是什麼柴油機壓縮的是什麼

汽油機壓縮的是混合氣，柴油機壓縮的是空氣。

⑤ 汽油機在壓縮沖程中工作物質被壓縮，汽缸中的（） A．壓強增大，溫度降低 B．壓強減小，溫度升高

⑥ 在汽油機壓縮沖程中氣缸內氣體的什麼

壓縮沖程是活塞壓縮氣缸內氣體對氣體做功，機械能轉化為內能，內能增加，溫度升高；氣缸內氣體質量不變體積變小，密度變大；故A、B都不正確，D正確．
熱量是熱傳遞過程中傳遞能量的多少，不能說熱量增多．故C不正確．
故選D．

⑦ 汽油機工作的四個沖程中，壓縮沖程的能量轉化是

機械能轉化為內能
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⑧ 汽油機的壓縮沖程中，汽缸內汽油和空氣混合物的壓強為什麼是增大

你好。汽油發動機的工作原理就是吸氣壓縮做功排氣。在壓縮過程中就是把汽油和空氣的混合氣體壓縮。當壓力達到一定的時候火花塞開始點火做功。如果壓力不夠偏低的話發動機工作是不正常的。

⑨ 汽油機壓縮沖程中壓縮的是

壓縮沖程的火花塞沒有產生電火花，而做功沖程有產生電火花。所以要區分它們，可觀察哪個圖的火花塞下有很多小點的，就是做功沖程；沒有的就是壓縮沖程。

看飛輪往哪個方向轉是不能判斷的，可以參考人教版9年級的熱機這一節中的四沖程汽油機汽缸的工作示意圖，壓縮沖程和做功沖程的飛輪都是向左轉的。當然還有別的方法，只是很難說清楚，這種較為簡單。

而且汽油機和柴油機是有區別的：汽油機有火花塞，而柴油機是噴油嘴；汽油機的進氣門打開後，進入的是汽油和空氣的混合物，而柴油機進去的只有空氣；汽油機是燃燒汽油的，柴油機是燃燒柴油的。

內燃機在汽缸內燃燒汽油或柴油，燃燒柴油的是柴油機，燃燒汽油的是汽油機，這兩種內燃機的構造基本相同，區別見上。

所以工作原理也基本相同，區別見上。它們的區分是也一樣的。

⑩ 汽油機工作時，其中壓縮沖程是把______能轉化為______能

汽油機工作時，壓縮沖程將機械能轉化為內能．
故答案為：機械；內．