cng天然氣壓縮機

A. 原壓機和cng壓縮機一樣嗎

天然氣壓縮機和普通的壓縮機不一樣，天然氣壓縮機主要是壓縮天然氣（包括其中含量、甲烷、丙烷、等等）壓力比較大，危險級別高。普通壓縮機主要壓縮空氣，對介質很單一，壓力也很小。壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用來製作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG）經常容易與LNG混淆，其實它們有明顯區別。LPG的主要組分是丙烷（超過95%），還有少量的丁烷，LPG在適當的壓力下以液態儲存在儲罐容器中，被用作民用燃料和車輛燃料。

B. CNG天然氣壓縮機的易損件有哪些分別都是哪些材質和壽命

氣閥的閥片，填料環上的密封圈。尤其是氣閥閥片，一般最先壞就是閥片壞

C. 在汽車上，CNG發動機由什麼組成

CNG汽車是指以甲烷為主的天然氣在25Mpa左右的壓力下儲存在汽車內類似油箱的氣瓶中，作為汽車燃料。在主流程中，0.3~0.8Mpa的低壓天然氣由CNG公交站的天然氣壓縮機升壓至25Mpa，由順序控制面板控制，按照高、中、低壓的順序儲存在儲氣瓶組中，再由CNG灌裝機灌裝成汽車氣瓶。汽車鋼瓶的高壓氣體由減壓器減壓，然後由氣體混合器供給發動機。

在常壓下，1m3天然氣的熱值略高於1L汽油，一體積的LNG相當於600體積的天然氣，也就是說如果一輛車的油箱加滿60L汽油，理論上需要100L LNG才能產生同樣的能量。車輛上儲存壓縮天然氣燃料箱的空間有限。目前，CNG汽車一次充氣的行駛里程僅達到200 ~ 300公里，而LNG汽車的行駛里程可達800公里。

D. cng壓縮機型號VFD-0.32/(30-200)-250-B表示的是什麼意思啊。

產品名稱: VFD-0.32/(30-200)-250天然氣子站壓縮機
主機型號: VFD-0.32/(30-200)-250
介質: 天然氣
流量/m3/min: 0.32
進氣壓力/Mpa: 3-20
排氣壓力/Mpa: 25
主機外形尺寸/mm: 4500×2400×2600
全機重量/KG: 約7000
電動機功率/KW: 75

公司網址：www.hstrq.com

（二）VFD-0.32/（30-200）-250型天然氣壓縮機設備技術規格

項目

技術參數

壓縮介質

車用天然氣: H2S≤20mg/m3、總硫（以硫計）≤270mg/m3、CO2≤3%,不含游離水，含塵量≤5 mg/m3，微塵直徑≤10µm。

結構型式

V型、風冷、活塞式、單級和二級壓縮、分段進氣、氣缸微油潤滑、傳動機構壓力油潤滑，廂式撬裝壓縮機。

公稱容積流量

0.32m3/min

進氣壓力

3.0～20.0 MPa

其排氣壓力

25.0 Mpa

處理量

580～1530Nm3/h（進氣壓力為3.0～20.0 MPa、20℃，換算到0.1013MPaA、0℃時的容積流量）

進氣溫度

≤30 ℃

輸氣溫度

經冷卻後不高於環境溫度15 ℃

潤滑油溫度

≤80 ℃

活塞行程

92mm

轉速

740 r/min

冷卻方式

氣缸自然冷卻、冷卻器集中風冷

潤滑方式

曲軸、連桿、十字頭壓力潤滑、氣缸、填料少油潤滑

潤滑油耗量

≤70 g/h

含油量

≤10ppm；

雜訊

≤75dB(A)/1m

連接方式

彈性直聯

設計壽命

不低於25年;

軸功率

≤76.4 kW

配備動力

YB-315L1-8型防爆電機、75kW、740r/min、380V、B3、ⅠP44、dⅡBT4

啟動方式

（PLC）主機軟啟動

自動控制

壓縮機PLC控制,文本顯示：油壓低時報警停機；進氣壓力低於3.0 (MPa)或高於20.0(MPa)時報警停機；進氣壓力低於7.9 (MPa)時，單級切換倆級壓縮;排氣壓力高25(MPa)時報警停機；排氣溫度高於180℃時報警停機；廂內空氣中天然氣含量超標時報警停機；電機超載或故障時報警停機。.

機組外形尺寸

4500×2400×2600 mm

機組重量

～7T

安裝型式

整體撬裝式,室外安裝. PLC控制櫃(室內安裝)。

http://www.yumao.com/sell/show-65996.html

E. 壓縮天然氣設備能壓縮空氣嗎天然氣壓縮機能壓縮空氣嗎

可以的，因為壓縮天然氣CNG是按防爆設計的，也就是氣體壓縮機，但低壓縮比的壓縮天然氣才可以用於壓縮空氣，因為壓縮天然氣壓縮機的壓縮比很高，一般可以達到250公斤，採用3~4級壓縮，而壓縮空氣一般只需要8~10公斤，所以要選用低壓縮比的，

F. cng是什麼意思

G. 天然氣壓縮機的危險性

天然氣壓縮機，即氣體壓縮機，具體危害如下：

壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應的氣體之一，同時也會破壞臭氧（O3，也是溫室效應氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無害，但從化學式上看生成的二氧化碳數量相當可觀，二氧化碳又是溫室效應氣體之一。

如若操作不當，很容易發生由於調壓器後管道或設施破損漏氣造成壓力過低和發生事故，所以為防止調壓器失靈時出口壓力超高，調壓器前應設自動切斷閥或選用內置切斷閥的調壓器。

(7)cng天然氣壓縮機擴展閱讀：

壓縮天然氣加氣總站進站天然氣管道應設切斷閥、當氣源為城市高、中壓輸配管道時，還應在切斷閥後設置安全閥。切斷閥和安全閥應符合如下要求：

1、切斷閥應設置在便於操作的地點；

2、安全閥為全啟封閉式彈簧安全閥，其開啟壓力定為站外天然氣管網的最高工作壓力；

3、安全閥接管上應在安全閥前設置切斷閥，並在正常運行中處於常開狀態；

4、安全閥放散管管口應高出其15m范圍內建、構築物2m以上，且離地面不應小於5m。安全閥放散管也可引到站內集中放散管。

H. 天然氣CNG壓縮機控制工藝流程和各個階段的主要設備名稱及功能是什麼

CNG加氣站設備選用與計算成本

設備要看是什麼樣的加氣站，如果是母站，也就是說給儲運槽車加氣，那主要需要以下設備
天然氣壓縮機（可選的有中壓，高壓，還有水冷系統）
脫水裝置，
緩沖瓶，
油分離器（有些設備上會帶），
管網流量計，
加氣柱，
儲氣設備
後台管理系統，
氣體檢測報警系統，
視頻檢測系統，有些還配地磅。
如果是子站，也就是主要通過槽車運氣作為氣源給小汽車加氣，主要設備如下：
子站壓縮機（活塞式壓縮機或者液壓壓縮機）
儲運槽車
拖運車頭（最好是燃氣動力）
加氣機
儲氣設施
後台管理系統，
氣體檢測報警系統，
也有子母站同有的，那樣設備就看自己選擇了。

根據當地具體情況，如天然氣壓力、一天能滿足多少台車要求來制定方案；
例：日供一千台車，最低排量二千四設備一套，佔地三之四畝，設備用電七十四千瓦，配一百千伏安變壓器，價格九十八萬，加氣機四——六台。
例；每天二十四小時供應1000台車輛，一台車需要加兩次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，續航350公里，需要建五萬立方的母站，設備需要三百五十萬（所有設備450萬以內安裝費在內）加安裝費附件等等七拾萬合計；四百二拾萬，這里不包括土地證、土建費、手續費、車輛費及其它費用。一車拉1萬立方，
去掉運費，電費，人工費等，差不多一天賣多少方氣，就賺多少錢，一方氣純利一塊錢，進氣價格二快二，零售四快左右，成本按銷售額一半訂算，1000輛車的話，管道口壓力大概得需要10--20公斤，一個加氣子站，每天若有1000車加氣，每車加氣三十方，一天賣氣三萬方氣一天純利約三萬元。

2012年2月4日星期六草編